Движитель транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
О П И С А Н И Ееозт 4 оИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических Республик/02 осудврственный комитетСовета Министров СССРоо делам нвобретеннйн открытнй 23) Приоритет -43) Опубликовано 0 О 5.78 ллетень 17 ии 05,04.78. 53) УДК 629,113, .012.49088 в 8 а опубликования апис 45) 72) Авторы изобретен рьев и И. И, Ситников) Заявител Л 4) 1 ТЕЛЬ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВ продольной оси традняя стенка кор жена в зоне пере ателя, Поверхнос а редуктора и то ля могут быть выы. редства; а а располонспортногоуса редуктормещения подвти задней стеца подвижноолнены в в ижного толики корпуго толкатеиде выпуклой ортного средст дуктором, свя,- 5 мере, два де Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к движителям транспортных средств.Известен движитель транспва; содержащий двигатель с резанные с рамой, и, по крайнейбаланса 1.Известен также движитель транспортного средства, содержащий двигатель с редуктором, связанные с рамой, и, по крайней ме- )О ре, два дебаланса, соосно установленные на выходных валах редуктора, расположенных параллельно поперечной оси транспортного средства, а корпус редуктора смонтирован в вертикальных цапфах, жестко связанных с 15 рамой 2.Недостатком известных устройств являются сравнительно низкие энергетические и динамические показатели.Цель изобретения - повышение энерге тических и динамических показателей.Указанная цель достигается тем, что движитель снабжен подвижным толкателем и приводом толкателя, причем продольная ось толкателя ориентирована параллельно И сферНа фиг. 1 изображен предлагаемый движитель транспортного средства, общий вид,на фиг, 2 - то же, вид сверху,Движитель транспортного средства содержит двигатель 1 с редуктором 2, связанными а рамой 3, и, по крайней мере, два дебаланса 4, соосно установленных на выходных валах 8 редуктора 2, расположенных параллельно поперечной оси гранспортного средства, а корпус редуктора 2 смонтирован в вертикальных цапфах 6, жест ко связанных с рамой 3.Движитель снабжен подвижным толкателем 7 и приводом 8 толкателя причем продольная ось толкателя ориентирована параллельно продольной оси транспортного средства, а ) вадняя стенка 9 корпуса ре605740 филиал ППП "Патент",г; Ужгород, ул, Проектн дуктора 2 расположена в зоне перемещения подвижного толкателя 7,Поверхности задней стенки 9 корпусаредуктора и торца 10 подвижного толкателя 7 могут быть выполнены в виде выпуклой сферы.Движитель работает следующим образом,Дебалансы 4 вращаются в противоположные стороны, в результате чего возникаетравнодействующая сила, которая колеблетсяв горизонтальной плоскости.При переходе дебалансов 4 из левонобласти относительно оси симметрии валов5 редуктора 2 в правую область происходит удар толкателя 7 по задней стенке 9корпуса редуктора 2, отсюда возникаетрезультирующая сила, направленная вдольпродольной оси транспортного средства, врезультате чего происходит перемещениетранспортного средства. ф ормула изобре тения 1, Движитель транспортного средства, содержащий двигатель с редуктором, связанные с рамой, и, по крайней мере, два дебаланса, соосно установленных на выходных валах редуктора, расположенных параллельно поперечной оси транспортного средства, а корпус редуктора смонтирован 5 в вертикальных цапфах, жестко связанных с рамой, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью повышения энергетических и динамических показателей, он снабжен подвижным толкателем и приво дом толкателя, причем продольная ось толкателя ориентирована параллельно продольной оси транспортного средства, а задняя стенка корпуса редуктора расположе-" на в зоне перемещения подвйжного толкате ля,2. Движитель по п. 1, о т л и ч а юш и й с я тем, что поверхности задней стенки корпуса редуктора и торца подвижного толкателя выполнены в виде выпук лой сферы,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Авторское свидетельство46149,кл, В 62 2 57/00 1936 с 25 2. Авторское свидетельство347232,кл. В 62 2 87/02, 14.04.69.
СмотретьЗаявка
2317936, 27.01.1976
ГРИГОРЬЕВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, СИТНИКОВ ИГОРЬ ИЛЬИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 57/02
Метки: движитель, средства, транспортного
Опубликовано: 05.05.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-605740-dvizhitel-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Движитель транспортного средства</a>
Бортовой редуктор транспортного средства
Номер патента: 660857
Опубликовано: 05.05.1979
Авторы: Амельченко, Гуськов, Молош
МПК: B60G 19/10
Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного
...в одной из частей, установлена шпонка 4, закрепленная на другой части направляющей.4зации остова, который в зависимости от крутизны и направления склона управляет стабилизацией остова, то есть поступательным вертикальным перемещением колес относительно друг друга и корпуса, а следовательно, и подворотом задних неуправляемых колес за счет перемещения шпонки 4 в криволинейном пазу 3,Благодаря подвороту задних неуправляемых колес в сторону увеличения склона уменьшается боковое сползание машины при движении поперек склона, обеспечивается прямолинейность ее движения. Форму,га изобретения Бортовой редуктор транспортного средства, содержащий корпус, выполненный из телескопически соединенных частей, зафиксированных от поворота шпонкой,...
Бортовой редуктор транспортного средства
Номер патента: 1031801
Опубликовано: 30.07.1983
Авторы: Зеленый, Романчик, Яцкевич
МПК: B60G 19/10
Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного
...7 и 8 подключены к гидросистеме (не показана) посредством трубопроводов 26 и 2.В нижней части редуктора расположена 20 коническая передача 28, связанная с полуосью 29 и телескопическим валом ЗО, пропущенным сквозь полый винт 12. В верхней части 1 редуктора расположена коническая передача 31, связанная с валом 30 и 25 полуосью 32, на наружном конце которойзакрелено ведущее колесо 33 транспортного средства. Для фиксации части 2 корпуса от проворачивания относительно части 1 служит шпонка 34, а для фиксации нажимного диска 10 относительно части 2 кор пуса - шпонка 35. Кроме того, редукторснабжен нажимной шайбой 36, содержащей проходные отверстия 37 и установленной между упорами 38 и нажимным поршнем 19 с диском 13. 35 40 45 50 55 Бортовой...
Бортовой редуктор транспортного средства
Номер патента: 1054111
Опубликовано: 15.11.1983
Автор: Ивачев
МПК: B60K 17/00
Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного
...то,что ведущий и ведомыйвалы соосни между собой, что не 15позволяет увеличить клиренс.Целью изобретения является повышение удобства работы путем создания эксцентриситета ведущего и ведомого валов.20Укаэанная цель достигается тем,что в бортовом редукторе транспортного средства, содержащем .центральную шестерню, установленную на входном валу, сдвоенные шестерни и шестерню, установленную на выходном валу, при этом одни иэ сдвоенных шестерен связаны с центральной шестерней, а другие с шестерней, установленной на выходном валу, шестерня,связанная с ведомым валом, выполнена двухвенцовой, а сдвоенные шестерни, связанные с ней выполненыразных . диаметров, при этом,ось ведущего колеса установлена выае осиведомого вала.На фиг.1 показан...
Реверсивный редуктор транспортного средства
Номер патента: 511449
Опубликовано: 25.04.1976
Автор: Лебедев
МПК: F16H 3/02
Метки: реверсивный, редуктор, средства, транспортного
...7 и 8, выполненными на ступицах, и находящиеся в зацеплении со ответственно с шестерней 9 промежуточноговала 3 и через паразитную шестерню 10 с шестерней 11 того же вала 3, муфту двухстороннего действия 12, имеющую два ряда шлицев 13 и 14 (см. фиг. 2), находящихся в 20 постоянном зацеплении шлицамц 15 вторичного вала 4 и поочередно - со шлицамц 7 и 8 шестерен 5 и б. Прц этом толщина шлиц 13 и 14 муфты 12 меньше толщины шлиц 15 вала 4 ц шлиц 7 и 8 шестерен б и 25 б, а шлицы 13 одного ряда смещены относительно шлцц 14 другого ряда муфт на величину К, равную их толщине.Прц переключении передач, например припомощи рычага, из нейпрального положе ния, показанного на фиг. 3, в положение, соответсввующее включенной передаче прямого,вращения,...
Бортовой редуктор транспортного средства
Номер патента: 619369
Опубликовано: 15.08.1978
Авторы: Гуськов, Зеленый, Романчик, Скойбеда, Яцкевич
МПК: B60G 19/10
Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного
...венце габаритов бортового редуктора.Бель достигается тем, что телескопический вал расположен внутри штока гидравлического цилиндра, а корпус гидравлического цилиндра выполнен за одно Т. Скойбеда, В. В, Яцкевичр Е. А. Романчики П. В. Зеленый целое с верхней частью корпуса редук тора.На чертеже показана схема описываемого редуктора.4360/14, Тираж 841ИИПИ Государственного комитетпо делам изобрете113035, Москва, Ж,одписное в СССР Совета Микис й и открытий аушская наб.,/5 ипиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектна системе (на чертеже не показана) посредством трубопроводов 15 и 16,Описйваемое устройство работаетспедующим образом.Дпя перемещения вниз части 2 редук-.тора, а спедовательно и ведущего колеса11, присоединенного к ней,...
Предыдущий патент: Устройство для счета осей транспортного средства
Следующий патент: Транспортное средство
Случайный патент: Тампонажный раствор