Майдачевский

Номер патента: 1722927

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Графская, Майдачевский, Соколов

МПК: B60R 21/00, B62D 25/08, B62D 43/10 ...

Метки: средство, транспортное

...закреплен, например, путем сварки, кронштейн 10 с установочной плоско стью 11. К плоскости 11 посредствомкрепежного элемента 12 фланцем обода 13 прикреплено запасное колесо 8. При этом кронштейн 10 крепления запасного колеса 8 расположен на элементе 9 кузова 1 со 40 стороны фронтальной панели 6 моторногоотсека 2, а установочная плоскость 11 кронштейна 10 наклонена со стороны поперечной панели моторного отсека 2 в сторону фронтальной панели б.45 Транспортное средство, содержащеекузов, разделенный перегородками на пас сажирский, багажный и моторный отсеки,последний из которых образован фронтальной и поперечной панелями и боковинами кузова, силовой агрегат, размещенный по- перечно в моторном отсеке, переднюю и 55 заднюю подвески...

Номер патента: 1084168

Опубликовано: 07.04.1984

Авторы: Майдачевский, Тысячный

МПК: B62D 43/10

Метки: запасного, колеса, крепления

...запасного колеса, преи.мущественно легковых автомобилей.Наиболее близким техническим решением к изобретению является уст ройство для крепления запасного колеса, содержащее горизонтальную неподвижную опору с неподвижным несущим элементом, снабженным крепежныМ приспособлением 1 . 30В известном техническом решении . в качестве крепежного приспособления применены разъемные резъбовые элементы: гайка-шпилька.Недостатками известной конструкции являются повыщенная трудоемкость при монтаже и демонтаже запасного колеса, а также неудобство в эксплуатации из-за возможности потери деталей крепления.Целью изобретения является облегчение монтажа и демонтажа запасного колеса путем исключения разъемных элементов крепежного приспособления.Указанная...

Номер патента: 604717

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Бойко, Вассерман, Камраз, Майдачевский

МПК: B60T 1/06

Метки: колодочный, средства, тормоз, транспортного

...тормозные силы между колодками 2 10 и барабаном 1 различны и тормозные колодки2 колеблются с разной периодичностью, что уменьшает вибрацию тормоза. ор мул а изобр стени Изобретение относится к области транспортного машиностроения,Наиболее близким к изобретению из известных технических решений является колодочный тормоз транспортного средства, содержащий размещенные внутри тормозного барабана две активные тормозные колодки, устаиовленные на разнесенных опорах, и два рабочих тормозных цилиндра,При торможении происходит вибрация деталей гормоза, в частности тормозных колодок. Одинаковая вибрация тормозных колодок способствует усилению вибрации всего тормоза,Целью изобретения является уменьшение вибрации деталей тормоза.Это достигается...

Номер патента: 389327

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Бойко, Майдачевский

МПК: F16D 65/02

Метки: колесный, тормоз

...состоит из тормозногощита 1, на,котором крепится рабочий тормозной цилиндр 2 с поршнями 8, тормозных коло 4 плавающего типа, имеющих приводнойец б и опорный конец б, Кроме того, тормоз имеет жесткую опору 7 и тормозной барабан 8.Колесный тормоз работает следующим образом.В процессе одного торможения транспортного средства поршни д рабочего тормозногоцилиндра 2 с усилием Рц разводят тормозныеколодки до их соприкосновения с тормознымбарабаном. Вращающийся барабан захватывает колодку, в результате чего ее конец б,выполненный по радиусу г, .перемещается покриволинейной поверхности жесткой опоры 7,выполненной по радиусу Я. При этом в каждой новой точке контакта тормозной колодки4 с жесткой опорой 7, например О, Оь 02О, которые зависят от...