B60J 1/14 — поворотные или вращающиеся
Ветровое стекло в виде вращающегося на оси стеклянного диска
Номер патента: 105297
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Вилли, Герберт, Карл, Макс
МПК: B60J 1/14
Метки: ветровое, виде, вращающегося, диска, оси, стекло, стеклянного
...трмдпости при,11 пп 51 стеклу трсОусъп 1:( с 1, 0 ВЫ.; С Ко РОСТСЙ ОТ ЭГ С КРо.10 ТОРЯ СРСЗ фРПКЦПОППУО ПЕРСА У.Соглспо гзоорстепгио прсдлгстс)1 приВодить с(кло БО Бряп 1 спис С 1 РУСИ Гязс 1, ПсиРсВЛСПИОП Пз (.ОПГс Пс 1 РЯДИЯЛЬИЫЕ ООРОЗДКИ ПЛИ ЗУОЬ 5 ВСПЦ ОПРс(БЫ П;И С 1 ПГЦЬ СТС 171 с 1.11 чсРтсске пзооРЯ)кспо УстРойство оги в вертикальном разрезе.Стекляппыи диск ) зякрсплется В По,иисиипке 2 РЯМ.1,5. ОПР;ВЯ -4 Имеет отогнутые в сторОну рамы КРс 151, ПЯ БПУТРСПИЕЙ СТОРОПС 1(ОТО- ры. укрсплсп Всисц б из пластмассы илп резины с рядильны)п бо- РОЗДКМП И;И ЗУ 01 ЯМИ. Я ЭТОТ ВС 1 СЦ ПЗ (.ОПГЯ Г) ПЯПРс 1 ВЛ 51 СТС 51 СТРи 3, КОТОРс 151 ПРИВО;ИГ БО БРП 1 СПИЕ ;ИСК 1. 1. Ветровое стекло и Биде врящс- ОП(.ГОС 5 П; О(П СТСК,15 ППОГО ДИСКс...
417325
Номер патента: 417325
Опубликовано: 28.02.1974
МПК: B60J 1/14
Метки: 417325
...трение, обуславливающее износ углотнителя и потериего уплотцяющих качеств.Цель изобретения - повышение надежностиуцлотцителя.Это достигается тем, что гибкая полоса вместах установки полуосей повернута ца 180,располагаясь по периметру проема с разныхсторон фланцев.На фиг. 1 показана форточка в сборе, общий вид; 1;а фиг. 2 -- разрез по А - А цафиг. 1; на фиг. 3 - изометрическое изображение нижней части форточки.Проем 1 форточки имеет фланец 2, расположенный по обс стороцы стекла 3, обеспечивасщий поворот последнего в одну сторону,предназначенный д.". крепления уцггцтел: 4 цо всему периметру проема 1. Поворотное стекло 3, поворачиваясь относительно полуосей 5 и о, в закрытом положении прижимается к уплотшпелю 4 (см. фиг. 2).Уплотце 1...
Поворотное окно транспортного средства
Номер патента: 608669
Опубликовано: 30.05.1978
Авторы: Давыдов, Кожевников, Урюпин
МПК: B60J 1/14
Метки: окно, поворотное, средства, транспортного
...В закрытых транспортном и рабочем положениях застекленная рамка относительно окон 5 Для до низм отк жит две каждой и ответстве мы оконн вой гран следняя в стижения постав рывания и закры горизонтальные з которых шарп нно на нижней и ого переплета, а застекленной ыпол иена вьшукленнои вания тяги,ирно за верхне другой рамки,лой.цели меха- окна содеродин конец креплен сои гранях ра - на боко- причем по 5(54) ПОВОРОТНОЕ ОКНО ТРА Изобретение относится к конструкции окон транспортных средств, в частности путевых машин, и может быть использовано в окнах кабины оператора выправочно-подбивочно-отделочных машин ВПО-ЗООО.Известно поворотное окно транспортного средства, содержащее застекленную рамку, шарнирно соединенную с рамой оконного переплета,...
Электрообогреваемая поворотная форточка окна транспортного средства
Номер патента: 774978
Опубликовано: 30.10.1980
Авторы: Румшевич, Сафонкина, Ширшонков
МПК: B60J 1/14
Метки: окна, поворотная, средства, транспортного, форточка, электрообогреваемая
...средства, содержащая заключенное в рамку трехслойное стекло 2 цс внутренним токопроводящим слоем,закрепленную на рамке ось поворотаи привода электропитания 2).Недостатком этой Форточки является сложность ее конструкции. 25Цель изобретения - упрощениеконструкции Форточки.Для этого ось поворота выполнена1 трубчатой со срезом в верхней1 части, провода питания пропущены ЗО Е,Н, Ширшонков, И,Н, Руьаиевич и Н,А, Сафоничевакабины или кузова транспортногосредства поворотно на верхней 12 инижней 13 осях, закрепленных чарамсе 11. Уплотнение стекла попроему осуществляется с помощьюуплотнителя 14,Благодаря тому, что внутреннеестекло окна имеет меньшие размеры,чем внешнее, легко достигаетсяунификация оконных проемов и рамокв кузовах транспортных...
Окно транспортного средства
Номер патента: 1643257
Опубликовано: 23.04.1991
МПК: B60J 1/14, B61D 25/00
Метки: окно, средства, транспортного
...с продольными отверстиями 13 кронштейнов 14, отклоняют оконную раму 1, которая, поворачиваясь на опорных роликах 3, отходит от оконного уплотнения 2. При этом шипы 12 перемещаются в продольных отверстиях 13 кронштейнов 14 иэ верхнего положения в нижнее до момента совмещения точки их взаимного контакта в одну прямую линию с центрами поворота Г-образных рычагов и оконной рамы, т.е. центрами шарниров 8 и опорных роликов 3 (положение 1).При последующем отклонении Г-образных рычагов шипы,12 перемещаются в продольных отверстиях 13 в обратном направлении до упора в верхнюю их кромку (положение 1 П), а оконная рама 1 макси 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 мально поворачивается на опорных роликах 3 без их перемещения по О-образным пазам 4...