Кичжи

Номер патента: 1774190

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Гаронин, Жаворонков, Кичжи, Потемкин

МПК: G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...входом Я триггера 20.Дополнительное сигнальное устройство 21 подключено к датцику 12 более нагруженной задней аси 5, а основное сигнальное устройство 2 соединено с выходом Т триггера 20, Сигнальное устройство обеспечивает акустическую, оптическую или иную сигнализацию, выведенную в кабину водителя или на информационное табло,; Сбрасывающий вход В триггера 20 подключен к выключателю 15 и выходу 14 дополнительного датчика 12, Через ввод 23 электропитания выключатель 15 соединен с бортовой электросетьк автобуса. Вход 13 каждого датчика 12 связан с упругим элементом соответствующей оси через клапан 24, электрический привод которого подключен к выключателю 15, В выключенном состоянии клапаны 24 атсоединяют датчики 12 от упругих элементов...

Номер патента: 1684784

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Жаворонков, Кичжи, Шишкин

МПК: B60K 26/00, G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...задержки 20 (фиг.4) может быть собран из конденсатора 25, резистора 26 и стабилитрона 27. Параллельно с клапаном 18 включен аналогичный клапан 28 блокировки привода управления двигателем транспортного средства. Клапан 28 имеет электропривод 29, подключенный к выходу датчика 12, и пневмомагистралью связан с пневмоцилиндром 30 блокировки педали 31 управления двигателем или органом остановки автобуса.Во время посадки пассажиров в автобус на остановке (режим загрузки) пассажирские двери 2 открыты и контакты 21 замкнуты. Срабатывает электропр вод 19 клапана 18, который соединяет датчик с внутренней полостью упругого элемента 6 подвески. Измеритель загрузки включен в работу, Одновременно включается клапан 28, соединяющий пневмоцилиндр 30 с...

Номер патента: 1684601

Опубликовано: 15.10.1991

Авторы: Гаронин, Гируцкий, Жаворонков, Кичжи, Потемкин, Шишкин

МПК: B60K 26/00, G01G 19/08

Метки: средство, транспортное

...положения или отключения двигателя,Триггер 16 по схеме, приведенной на фиг,3, собран на трех управляемых ключах: рэзмыкающих реле 22 и 23 и размыкающем реле 24, связанных между собой и с выходам датчика 11 через диодную сборку ИЛИ 25, Реле 23 выполнено с задержкой (замедлением) при срабатывании. С такой же задержкой при необходимости может быть выполнено реле 22, Вход 12 датчика 11 связан с упругим элементом 6 через клапан 26 с электроприводом 27, подключенным к первому выходу 13 датчика 11, В выключенном состоянии клапан 26 отсоединяет датчик 11 от упругого элемента 6.Во время посадки пассажиров в автобус на остановке (режим загрузки) пассакирские двери 2 (фиг.1) открыты и под действием механизма 3 контакты 19 (фи.3)...

Номер патента: 737269

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Кичжи, Шишкин

МПК: B60T 8/02

Метки: средства, тормозная, транспортного

...1 б п(ротив(абуисавочного устрой(стеа.Клапаны 10, 12 и 11, И являются со-.50 ставными частями модуляторов давленияна каждое колесо.Привод управления клапанами 10 - элек- .тромагнитный. Электромагниты клада)нов аключаются по оигналу от функциональ ных прео(бразов(ателей 9, Для этого датчики 7, 8 подключены через преобразователи 20 сигналов к пор(оговым элементам 21, 22 на замедление и уокорение колеса, соответственно, Пороговые элементы 21, 22 60 через блаии 23 па(мят(и и диодные сборки24 ИЛИ подключены к электромагнитам соответствующих модуляторов каждого колеса.Элементй Ю выделения сигнала буисо вания выполнены в виде пороговых устройств на ускорение колеса, соединенных свреобразователями 20 и через диоды 25 -...

Номер патента: 691317

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Белодедов, Гируцкий, Дзядык, Есеновский-Лашков, Кичжи, Рымарь

МПК: B60K 17/10

Метки: гидродинамической, гидрозамедлителя, охлаждения, передачи, средства, транспортного

...при включенном гидрозамедлителе. Нагнетательная магистраль 12гидрозамедлителя через распредели- Отель 16 связана с каналом 14 тепло"обменника, обеспечивающим подачужидкости в него в режиме противотока.Всасывающая магистраль 11 гидрозамедлителя связана с каналом 15теплообменника, обеспечивающим подану рабочей жидкости в последний9 режиме прямотока (при выключенномгидрозамедлителе). Устройство снабжено также обратным клапаном 17 и двумя патрубками 18 и 19, первый из которых подключен к каналу 14 теплообменника, обеспечивающему подачу рабочей жидкости в последний в режимепротивотока, а второй - к каналу15 теплообменника, обеспечивающемуподачу рабочей жидкости в последнийв режиме прямотока. Патрубки 18 и 19предназначены для...

Номер патента: 682993

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Аникин, Гапоян, Кичжи

МПК: H02P 15/00

Метки: средства, тормозомзамедлителем, транспортного, электродинамическим

...1, а размыкатель 11 подключен к бортовой сети 4электропитания через дополнительный переключатель 8. Электродинамический тормоз-замедлитель 1 представляет собой многополюсную индукционную муфту, обмотка3 которой установлена в неподвижном корпусе 15. Вал 10 с закрепленными на немдисковыми якорями 16 через подшипники17 опирается на корпус 15. Корпус 15 прикреплен, например к раме автомобиля, авал 10 карданной передачей (не показана)связан с валом ведущего моста и колесамиавтомобиля.Переключатели 5 и 8 объединены в контроллер 18, управляемый водителем. Контроллер 18, блок 6 и размыкатель 11 образуют коммутатор 19,Датчик 9 угловой скорости вала 10 представляет собой, например, индукционнуюкатушку с постоянным магнитом,...

Номер патента: 605050

Опубликовано: 30.04.1978

Авторы: Гапоян, Гвелесиани, Гулиа, Кичжи

МПК: F16H 33/02

Метки: замедлитель, рекуперативный, средства, транспортного

...выключателями 12, а перемотка ленты дискретного вариатора 5 в 25 ту или другую сторону в случае принудительного отключения вариатора в середине процесса - маломощными сервомоторами 13.Корпус 14 маховика 1 содержит входной 15 и выходной 16 патрубки для циркуляции ра- ЗО бочей жидкости через внутреннюю полость605050 10 Подписное Тираж 1198 Разя.413 Заказ 59311 Типография, пр. Сапунова, 2 корпуса, соединенные с источником рабочеи жидкости (на чертеже не показан) и сливной емкостью 17, и снабжен ребрами 18 охлаждения, Маховик 1 объединен с лопастным ротором, а корпус 14 - со статорами гпдродинамического замедлителя.Устройство раоотает следующим образом.Для осуществления рекуперативного замедления илн разгона автомобиля включаются...

Номер патента: 493104

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Баранов, Гапоян, Кичжи, Орехов, Пыткин, Рымарь

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, коробка, передач

...во вращение от двигателя (на чертежах н е показан). Вал реактора 0 гидротрансформатора соединен с корпусом Х. Консольно на промежуточном валу 4 закрел,лен лопастной ротор 10 гидрооамедлителя, ;статор 1 1 которого присоединен к корпусу 1 коробки передач с внешней его сторо 4 ,ны, 1 ентробежный датчик 12 скорости автомата переключения передач приводится вЦвращение от промежуточного вала 4. Под-вижный элемент 13 (см. фиг, 2) датчикачерез шарнирно закрепленный рычаг 14 совдинен с золотником 15 гидравлическогоклапана 16 переключения передач, которыйустановлен в статоре гидроэамедпителя иподключен к главной гидравлической магисрали коробки передач и сигнальным кла".панам; переключения передач ( на черге- щжах не показаны), Ротор 10...

Номер патента: 507721

Опубликовано: 25.03.1976

Авторы: Гапоян, Гаронин, Дзядык, Дьячков, Кичжи, Рыбальченко, Рымарь

МПК: F16D 57/02

Метки: гидродинамический, средства, тормоз-замедлитель, транспортного

...камере 11 установлено поводкоь.-е :ольцо 19, имеющее воэможность поворачиваться вокруг своей оси, В кольце 19 выполнены пазы 20 (см. фиг. 2),количест- Я во которых соответствует количеству шибер аых заслонок, В пазы 20 поводкового коль-, ца .9 входят пальцы 21, прикцепанные или приваренные к шиберным заслонкам 12 и .13, Шиберная заслонка 12 является веду- ЗО ,це", .а шиберная заслонка 13 - ведомои.рцвод от заслонки 12 к заслонкам 13 осуц.сс.чляется через пальцы 21, пазы 20 и подо.;новое кольцо 19.Ю: ведущей шиберной заслонке 12 прикле-. и;.,:в,цот или приваривают приводной палец 22 входящий в паэ 23 штока 24. Шток 24 одновременно взаимодействует с заслонкой 12:ерез палец 22 и с, приводным поршнем Ю 25, расположенным в цилиндре 26,...

Номер патента: 299136

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Гапо, Кичжи, Чков

МПК: B60K 17/10

Метки: библиотек, папнтио-технг1-к

...канал б, клапан 7 управления и канал 8 связана с резервуаром 9. Канал 4 соединен с резервуаром 9 через канал 10, внутреннюю полость клапана 7 и канал 11. Золотник 12 клапана 7 удерживается в выключенном положении пружиной 18. При этом подпиточный канал 14 перекрыт дросселирующим пояском 15 золотника 12 клапана управления. Насос 16 через клапан 17 нагнетает рабочую жидкость в маслоохладитель (теплообменник) 18, который через клапан 7 связан со сливным каналом 19. Для поддержания в напорной магистрали насоса давления жидкости, необходимого для зарядки аккумулятора 20, предусмотрен подпорный клапан 21,Для включения гидрозамедлителя золотник 12 с помощью механического привода 22 с упругим звеном 28 перемещается в крайнее правое положение...

Номер патента: 270517

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автомоторный, Гапо, Кичжи, Центральный

МПК: B60K 17/10

Метки: давления, охлаждения

...Последовательно или параллельно к охладителю подкгпочен дополнительный радиатор 14 с электровептилятором 15.В данной схеме Гидропередачи режим гидрозамедлителя достигается включением одновременно двух фрикционов - фрикциона 16 первой передачи и фрикциона 17 второй передачи. Для включения фрикциона 16 его бусгер с помощью гидравлического переключателя 18 соединяется с каналом 8. Фрикцион 17 включается давлением жидкости, находящейся в полости гидротрансформатора 6, когда бустер фрикциона соединен со сливом с помощью канала 19 и переключателя 18, Выключение фрикциона 17 происходит при соединении его бустера с напорной магистралью с помощью переключателя 18 благодаря перепаду давления в бустере и гидротрансформаторе, При включении...

Номер патента: 261929

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Гапо, Кичжи, Чков

МПК: B60T 13/12

Метки: гидродинамическим, ител, тормозом-замедл

...чему на вращающемся роторе возникнет тормозной момент. Под действием перепада давлений между нагнетательной и всасывающей полостями гидрозамедлителя жидкость циркулирует в основном гидравлическом контуре: рабочая полость гидрозамедлителя, канал 5, клапан б, канал,12, охладитель рабочей жидкости 13, канал 14, клапан 6 и канал 4,Если канал 19 открыт, а дросселирующий поясок 20 золотника 16 перекрывает канал 21 при малом числе оборотов ротора, то поднитка подводится только к всасывающей полости замедлителя, поэтому при любом избыточном давлении в канале 11 рабочая полость замедлителя будет заполнена целиком. Гидрозамедлитель через систему охлаждения будет иметь максимальный момент и максимальный расход жидкости,По мере увеличения...