F16F 1/20 — слоистые, например с антифрикционными слоями или с роликами между листами

Номер патента: 167405

Опубликовано: 01.01.1965

Автор: Федоров

МПК: F03G 1/02, F16F 1/20, F16F 3/00 ...

Метки: двигатель, напряженными, предварительно, пружинами, рулонными

...группа190 Двигатели с предварительно напряженнымирулонными пружинами, содержащие рабочийьал и катушки с намотанными на них пружинами, известны,Особенность конструкции описываемогодвигателя заключается в том, что рулонныепружины выполнены многослойными в виденескольких намотанных параллельно на однукатушку пружин,На чертеже показано принципиальное устройство предлагаемого двигателя.На рабочий вал 1 и катушку 2 наматываютпараллельно несколько пружин, что позволяетуменьшить диаметры рабочего вала и катушки и сократить габариты двигателя при тойже мощности,2Объем двигателя уменьшается в результатесохранения габаритов рабочего вала и сердечника катушки, рассчитанных для одного слоя ленты.5 Двигатель с предварительно напряженнымп 10...

Номер патента: 1472289

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Иванов, Козлов

МПК: B60G 11/04, F16F 1/20

Метки: рессора, средства, транспортного

...подвески.Цель изобретения - повышение долговечности рессоры путем изменения характеристики рессоры в процессе ее деформации.На фиг. 1 изображена листовая рессоратранспортного средства, вид сбоку; нафиг. 2 - сечение А - А на.фиг. 1; на фиг. 3 -вид Б на фиг. 1.Листовая рессора транспортного средства содержит листы 1 и 2 (фиг, 1), соединенные с осью 3 транспортного средства с помощью стремянок 4, а с его рамой посредством шарниров 5 и 6. Между листами находится антифрикционный элемент, выполненный в виде тел 7 качения, обеспечивающих продольное перемещение листов рессоры друг относительно друга, установлен-ных перпендикулярно продольной оси рессоры (фиг. 2) и удерживаемых обоймой 8.Последняя закреплена в центральной частирессоры...

Номер патента: 1795187

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Кочетов

МПК: F16F 1/00, F16F 1/20

Метки: пружина

...материала между линиями изгиба.Целью изобретения является улучшение динамических характеристик ленточнойпружины путем линеаризации ее упругихсвойств.Сущность изобретения состоит в том,что, кроме известной ленты из упругого материала, последовательно согнутой в противоположных направлениях с образованиемравных по длине участков между линиямисгиба, предлагаемая пружина снабжена дополнительной лентой, аналогичной основной, причем каждый участок одной лентыохвачен двумя соседними участками другой,а каждая линия сгиба параллельна соответствующему охватываемому участку,Пример технической реализации предлагаемой пружины проиллюстрирован нафиг, 1-4, где 1 и 2 - первая и вторая илиосновная и дополнительная ленты соответственно,1795187 В...