Патенты с меткой «трехсторонним»

Номер патента: 132604

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Дьяченко

МПК: B65G 57/11

Метки: выравниванием, листов, стопы, трехсторонним, укладчик

Номер патента: 500104

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B62D 25/00

Метки: балка, задняя, кузова, опрокидыванием, трехсторонним

...стенке, т. е. без аннулирования верхних полок. При этом связь балки 1 с настилом 6 может осушествляться за счет установки на балку 1 проме жуточных пластин. жа- а конструкция хараым увеличениемастилом, предопртолько высотой теризуеысоты ака желат рамой деляемым впоперечины нерона кузова ином н устроиства, и луром трубы. рамн и диа Це я - уменьшение высотыортного средства и на-изобретенамой транс междустилом узова то задняя, балкавыполненных винена с продольныЭто достигаетсяустановлена в отверлонжеронах кузова,м Задняя балка кузова с трехстороннимопрокидыванием, выполненная в виде попе ия(61) Дополнительное к авт. (22) Заявлеио 26.07.73 (21) Изобретение относится к транспортным средствам, кузова которых опрокидываются на три...

Номер патента: 612840

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Гусинский, Румшевич

МПК: B60P 1/28

Метки: боковых, бортов, закрывания, опрокидыванием, открывания, платформы, самосвальной, трехсторонним

...площадки задних приводных рычагов жестко связаны с вилками 1, а опорные 25 площадки передних приводных рычагов установлены неподвижно на раме. Опорные площадки имеют криволинейные участки, выполненные по радиусу относительно осей бокового опрокидывания платформы.30 Посредством переднего 9 и заднего 10 шарнирно-рычажных механизмов приводные рычаги связаны с боковыми бортами 11 плагформы, Шарнирно-рычажные механизмы 9, 10 установлены на платформе и содержат опорные рычаги 12, нерегулируемые 13 и регулируемые 14 штанги. Последние шарнирно соединены с боковыми бортами.Рычаги 12 переднего 9 и заднего 10 шарнирно-рычажных механизмов жестко связаны между собой валами 15, параллельными осям бокового опрокидывания платформы.Устройство работает...

Номер патента: 625961

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B62D 25/00

Метки: балка, задняя, кузова, опрокидыванием, трехсторонним

...и опор, особенно при эксплу атации транспортных средств в условиях сельского хозяиства.Нель изооретения - уменьшение износа кронштейнов и опор путем исключения контакта кронштейнов задней балки с опорами поперечины надрамного устройства при задней разгрузке кузова.Для этого задняя балка кузова снабжена двумя поворотными вилками, каждая из которых расположена внутри кронштейна, п двумя дополнительными опорами для взаимодействия с поворотными вилками, при этом в средней части каждого кронштейна выполнен паз, в котором установлена указанная дополнительная опора.На чертеже изображена задняя балка кузова.Задняя балка 1 кузова имеет размещенные снизу два кронштейна 2, внутри каждого из которых расположена поворотная вилка 3,...

Номер патента: 846342

Опубликовано: 15.07.1981

Автор: Пименов

МПК: B60P 1/28

Метки: опроки-дыванием, самосвал, трехсторонним

...видештифта с прямоугольным сечением.В исходном транспортном положениитяги 8 вдвинуты в щеки опор 5, удерживаясь в этом положении за счетпружин 16, и фиксируют опоры 5 относительно осей 2 опрокидывания кузова4 самосвала,Устройство работает следующим образом.При разгрузке кузова на сторонуводитель открывает соответствующийбоковой борт 12. При этом эксцентрики13, жестко закрепленные ыа оси 11борта 12, поворачиваются и нажимают15 запоры 7, которые, в свою очередь,преодолевая сопротивление возвратных пружин 6, выдвигают поперечныетяги 8 з.ого борта из щек П-образныхопор 5 до тех пор, пока они не оста 2 О нутся вдвинутыми до половины однойиз щек. При этом запоры 7 открытогоборта занимают положение тяги 8 и закрывают замки этого борта...

Номер патента: 861134

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Асцатуров, Глущенко, Сливинский

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидыванием, самосвальное, средство, транспортное, трехсторонним

...в подшипнике 2 о, закрепленном на поперечине 1 рамы 1, Рычаг 24 снаожен пазами 26, в которые входит фиксатор 2, закрепленный на лонжероне 28 рамы 1. гда конце рычага 24 имеется рукоятка 29, Для удержания корпуса гидравлического телескопического цилиндра 13 в вертикальном положении на последнем жестко установлены ограничители 30.Раоотает самосвальное транспортное средство следующи и ооразом.Ы рабочем состоянии при перевозке различных грузов шток 12 совместно с корпусом гидравлического телескопического цилиндра 13 располагается относительно платформы 5. Для самосвальной выгрузки платформы 5, например, направо, по стрелке А (фиг. 2) открывают опорно-опрокидывающие механизмы с запирающими устройствами 4 с левой стороны, тем самым...

Номер патента: 927582

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B60P 1/30

Метки: кузова, опорное, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним

...опорных щек 7 ет трение поворота между задним тор(фиг.2) поперечины 6 выбирается с цом опорного кронштейна и задней учетом исключения их контакта с верх- щекой (имеет место лишь соприкосновеней секцией 2 при заднем опрокидыва- ние до упора заднего торца нижней нии и максимальной площади их контак-секции с задней щекой), что исключата с торцами нижней секции 4, что ет износ последних, более равномерно необходимо для уменьшения износа распределена нагрузка на шарнирах под воздействием инерционных сил при (при боковом опрокидывании кузова движении транспортного средства. трения поворота возникает на проНижняя секция 4 размещена в пазу 8 1 р дольных шарнирах, а при заднем опро(фиг 3) верхней секции 2, т.е. раз- кидывании - на поперечных...

Номер патента: 962047

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Пименов

МПК: B60P 1/26

Метки: запорными, кузова, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним, элементами

...1, например с запорными пальцами. Средняя часть передних тяг 4 представляет собой кривошип 8 для взаимодействия с одним концом тяги 5. Другой конец тяги 5 контактирует с задним откидным бортом кузова 2. Для возвращения в исходное положение тяг 4 и 5 имеются возвратные пружины 9.Устройство работает следующим образом.При выгрузке кузова, например, с правого борта (фиг. 3) вручную открывают борт 7, который нажимает на переднюю поперечную тягу и заднюю поперечную тягу кронштейнов 3, при этом их левые запорные элементы 1 выходят из-под опорных пальцев 10 опор 11. При перемещении передние поперечные тяги 4 и задние поперечные тяги сжимают пружины 9. При этом кривошип 8 обеспечивает неподвижность тяги 5. Затем опрокидывают кузов набок....

Номер патента: 977230

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Белокуров, Мелик-Саркисьянц, Шпак

МПК: B60P 1/16

Метки: опрокидыванием, самосвальное, средство, транспортное, трехсторонним

...отверстиями 7, в которые пропущены клинья 8 мехайизма Фиксации стяжек. Механизм Фиксации стяжек содержит автоматический привод управления клиньями 8, который выполнен в виде, например, двухсекционного гидроцилиндра 9, поршня 10 которого нагружены возвратными пружинами 11 и соединены штоками 12 с клиньями 8. Полость 13 двухсекционного гидроцилиндра включена трубопроводом 14 в напорную магистраль гидросистемы опрокидывания кузова.Транспортное средство работает следующим образом.В транспортном положении кузова диагональные стяжки 5 находятся в ослабленном состоянии и не препятствуют кручению рави при движении транспортного средства, При необходимости проушины 6 стяжек могут иметь ограниченное перемещение она клиньях 8 за счет...

Номер патента: 1054134

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Бабин, Корнилов

МПК: B60P 1/30

Метки: кузова, опорное, опрокидыванием, самосвала, трехсторонним

...положении на величину монтажного зазора Вот опорной площадки Г нижней секции, К ребру 2 приварен задний ограничитель 5, который может быть выполнен так же и как часть реб ра 2, т.е. в частном случае ребро 2 и ограничитель 5 могут быть выполнены в виде одной детали. С целью исключения взаимодействи при опускании кузова из положения боко. вого опорокидывания задней щеки 9 с нижней секцией 6 в нижней части последней выполнен скос Д таким образом, что кон тур нижней секции (поверхность Е) не выходит на контур заднего ограничителя 5 (поверхность Ж) на участке, длина которого не менее одной трети длины нижней 5секции,С целью сохранения транспортного положения нижней секции при любом положении кузова в ее задней части введен прилив 11 с...

Номер патента: 1164099

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Горин, Корнилов, Сатункин

МПК: B60P 1/34

Метки: кузов, опрокидыванием, самосвального, средства, транспортного, трехсторонним

...1.На основании 1 (фиг. 1) кузова размещены откидные основные,2 и надставные 3 боковые и дополнительный задний 4 борта (основной задний 20 борт на фиг. 1 не показан, поскольку он устанавливается взамен борта 4) и задние угловые стойки 5. На стойках 5 закреплены с помощью кронштейнов б (фиг, 4) и 7 и крепежных 25 элементов 8 стойки 9. Стойки 9 жестко связаны между собой поперечным брусом 10, на котором в средней его части неподвижно закреплено седло 11 (фиг. 2) крепления шарнира 12 перекидного козырька 13. Шарнир 12 фиксируется с помощью стопорных элементов 14.ФиксаЦия козырька 13 в транспортном положении осуществляется за счет кронштейнов 15 (фиг. 3) и 1 б и крепежных элементов 17.Для исключения упора сваливаемого назад легковесного груза...

Номер патента: 1193026

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Большаков, Горин, Корнилов

МПК: B60P 1/34

Метки: кузов, опрокидыванием, самосвального, средства, транспортного, трехсторонним

...3, задние угловые стойки 4, на которых закреплены кронштейны 5 навески откидного заднего борта 6, за;:праемого запорами 7.Передняя часть перекидного козырька 8 с помощью оси 9 установлена в опоре 10, закрепленной на переднем борту 2.Задняя часть козырька 8 посредством шарнира 11, расположенного по центру козырька, шатуна 12, рычага 13, оси рычага 14 установлена в опоре 15 поперечного бруса 16, размещенного на задних угловых стойках 4 (фиг. 3). При этом межцентровое расстояние шатуна 12 равно разности высот задних угловых стоек 4 и переднего борта 2.Шатун 12 (фиг. 4) нижним концом посредством шарнира 11 и верхним концом посредством оси 17 соединяет между собой козырек 8 и наконечник 18 рычага 13. В верхней части шатуна предусмотрено...

Номер патента: 1472310

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Большаков, Горин, Корнилов, Трофимов

МПК: B60P 1/28

Метки: кузов, опрокидыванием, самосвального, средства, транспортного, трехсторонним

...посредством шарниров 7 закреплены надставные боковые борта 8. Передний шарнир перекидного козырька 9 закреплен на неподвижном переднем борте. Задний шарнир козырька 9 установлен на заднем борте 5 с помощью механизма навески, который состоит из кронштейна 10 (фиг. 2), закрепленного на борту 5, опоры 11, шарнирно связанной с кронштейном 10 посредством оси 12, причем центры оси 12 и осей шарниров 4 совпадают. В опоре 11 размещена ось шарнира 13 поворота козырька 9.С целью исключения возможных перемещений опоры 11 при повороте козырька 9 при размещении опоры 11 с Ъксцентриситетом В (фиг. 3), причем эксцентриситет В может быть только в сторону, противоположную повороту заднего борта 5, опора 11 снабжена упором 14, контактирующим с бортом 5...

Номер патента: 1675134

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Багдасаров, Мусаев, Сливинский, Советов

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидыванием, самосвальное, средство, транспортное, трехсторонним

...2 в сторону выгрузки и тем самым повышает устойчивость транспортного средства при боковой самосвальной выгрузке кузова 5. После выгрузки кузова 5 последний возвращают в исходное положение и пружины 11 поднимают упоры 17 по стрелке Б,При выгрузке кузова 5 назад гидроцилиндр 7 получает угловой поворот по стрелке В (см, фиг, 2). Толкатели 10, взаимодействующие с вертикальной плитой 8, не получают движение, тогда как толкатели 10, взаимодействующие с клинообразными элементами 9, за счет конусных поверхностей получают перемещение по стрелкам Г и, поворачивая валы 14, расположенг ые в передней части рамы 1 транспортного средства, поджимают упоры 17 к передним колесам 4, обеспечивая тем самым продольную устойчивость самосвального транспортного...