Ковицкий

Номер патента: 1767380

Опубликовано: 07.10.1992

Автор: Ковицкий

МПК: G01M 17/02

Метки: динамических, испытаний, пневматической, стенд, шины

...уравновешивают силытрения опорной плиты.30 40 45 55 возвратно-поступательное движение. На фиг,2 показана опорная плита 9, которая имеет ось 11, установленную параллельно оси колеса с эластичной шиной 1, закрепленную концами в кронштейнах 12 и 13, На оси 11 через подшипники качения 14 в средней части установлена втулка 15, на которой закреплены гибк;1 е металлические ленты 16 и 17 замковым соединением или приваренные к ней. В лентах 16 и 17 выполнено и отверстий 18 под стандартные шипы противоскольжения 19 предварительно ошипованной эластичной шины 1. Ленты 16 и 17 приварены к шипам 19 по кромкам отверстий в 14 - 15 точках, Кроме того, такие ленты могут быть установлены и по краям беговойдорожки эластичной шины (фиг.3).Для...

Номер патента: 1691695

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Ковицкий, Осиповский

МПК: G01M 17/007, G01M 7/00

Метки: испытаний, механизмов, подрессоренного, сиденья, средства, статических, стенд, транспортного

...многопараметрических нагрузочных характеристик испытуемого сиденья. 5 Испытуемое сиденье 1 устанавливаетсяна опорной плите 3, закрепленной на сило. вой раме 4, являющейся основанием стенда, Манекен 2, имитирующий форму тела человека, располагается на сиденье и фик 10 сируется с помощью эластичного пояса 26 во внутренней качающейся рамке 20, связанной через шарниры 21-24 с одной степенью свободы со средней 19 и наружной 18 качающимися рамками. Вертикальная нагрузка прикладывается к шарнирным узлам 21 и 22 качающихся рамок 19 и 20 с по 15 мощью балластной емкости 30, заполненной, например, свинцовой дробью до2,0 кН. Горизонтальные (продольные и поперечные) нагрузки прикладываются к сиденью 1 через датчики 31, 33 и 34 силы троса 20 с...

Номер патента: 1681128

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Грищенко, Ковицкий, Лысенко, Могильный, Пляцек, Попов, Сорокин, Хомяков

МПК: F16L 55/103

Метки: перекрытия, подводного, трубопровода

...прикреплены к общей траверсе 12 посредствомнаправляющих уголков 14, шпилек 15, которые пропущены сквозь продольные пазы 16в траверсе 12 и ручек 17 с резьбой, накрученных на шпильки 15, Уголки 14 и шпильки 4515 прикреплены к торцовым поверхностямполукамер 2, Каждая из полукамер 2 снабжена трубопроводом 18 для подвода и вывода хладагента из системы каналов 4, ккоторой прикреплен на фланцах к патрубку 505. Трубопровод 18 выполнен в виде "трубав трубе", внутренняя труба котрого соединена с входом в систему каналов 4, а межтрубное пространство - с выходом изсистемы каналов 4, 55Устройство работает следующим образом,После освобождения подводного трубопровода 1 от грунта и очистки его поверхности от изоляции опускают снаряженныеполукамеры 2...

Номер патента: 1587363

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Ковицкий, Осиповский

МПК: G01M 7/00

Метки: испытаний, колесных, одноосных, прицепов, стенд

...- то же, 10 вид сверху.На опорной плите 1 стенда установлены гидропульсаторы 2 и 3, штоки которых через шарниры соединены с опорными площадками 4 и 5 колес прицепа 6. На оси 7, 15 укрепленной на станине 1 стенда через подшипники траверс 8 и 9, нижние концы траверс соединены с опорными площадками 4 и 5, Дышло прицепа 6 через шарнирное устройство 10 прицепа соединено со стой кой 11 стенда. Подшипники 12-21 имеют одну степень свободы,Стенд работает следующим образом.На основании результатов количественной оценки дорожных условий эксплуа тации прицепов определяют следующие параметры программы нагружения дышла и колес прицепа. Определяют средний коэффициент сопротивления движению. на различных типах покрытий 1 с учетом спусков и ЗО подъемов,...

Номер патента: 1583777

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Ковицкий, Кольцов

МПК: G01M 7/00

Метки: виброизоляции, исследования, многоканальных, систем, характеристик

...плотностейвибровоздействия и реакциисистемы,Спектральную плотность реакции системы для эксплуатационного вибровоздействия определяют из соотноше- ния агде К - матрица спектральнойЪплотности эксплуатационного вибровоздействия;11 1знакв призн комплексного сопряжения и транспортирования,С помощью полученной матрицы Копределяют требуемые характеристики виброизоляции, например средний квадрат реакции системы 123( К (ы)ды. Определение этих характеристик возможно лишь при невырожденности матрицы К , что обеспечивается указанным видом формирования внешнего воздействия,50 Составитель Л,Лани Техред М.Моргентал Корректор Л, Патай Редактор С.Пекарь Заказ 2248 Тираж 440 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям иоткрытиям при...

Номер патента: 1551766

Опубликовано: 23.03.1990

Авторы: Безверхий, Ковицкий

МПК: E01C 9/00

Метки: испытаний, средств, транспортных, трек

...изобретения является обеспечение возможности моделирования неровностей различного профиля и повышение точности моделированияНа фиг,1 изображена часть трекасо сменными неровностями, разрез;на фиг. 2 - то же, вид сверху; нафиг. 3 - шаблоны, варианты; нафиг, 4 - нища трека, разрез; нафиг.5 - то же, вид сверху на фиг,6 -пластина пакета,Трек для испытаний транспортныхсредств включает основание 1 и набор моделирующих неровности трассысборно-разборных элементов,Моделирующие неровности трассыэлементы выполнены в виде пакета 2вертикально расположенных пластин 3одинаковой высоты, причем трек снабжен шаблонами 4, конфигурация верхней поверхности 5 которых соответствует профилю моделируемой неровности, а в основании 1 образованы имеющие...

Номер патента: 1427202

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Ковицкий, Резниченко

МПК: G01M 17/04

Метки: жесткости, зависимой, подвески, средства, стенд, транспортного, угловой

...действия, шарнирно соединенный 25через рычаг 9 с валом 10, установленным .в подшипниковых опорах 11 и 12,которые закреплены на станине 2. Наконсольной части вала 10 установлены тензодатчики 13 для измерения кру тящего момента. На конце вала жесткокрепится траверса 14 с захватами 15и 16, которыми она соединяется беззазорно с мостом 17 в местах крепления рессор 18 и 19. Соосно с валом10. установлена подвижная ось 20 датчика 21 угловых перемещений, корпускоторого соединяется неподвижно состаниной 2.,Перед началом испытаний мост транспортного средства на двух домкратахвывешивается, колеса снимаются, взатем с помощью захватов 15 и .16траверсы 14 он соединяется с налом10 так, чтобы ось вала 10 совпадалас поперечной осью.моста 17....

Номер патента: 1330493

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Безверхий, Ковицкий

МПК: G01M 17/04

Метки: вертикальной, жесткости, колесных, подвесок, рычажных, средств, стенд, транспортных

...находясь под действием силы тяжести постоянно в контакте с верхней плоскостью верхней траверсы 12 пантографа через ось 96, оборудованную телами 17 и 18 качения и направляющей пластиной 19, Рычаги 20 и 21 установлены так, что горизонтальные пазы нижйей траверсы 10 и верхней траверсы 12 не ограничивают перемещений осей 22 - 25 ножниц пантографа 9 при деформации испытуемой подвески 4,Стенд работает следующим образом,Перед началом испытаний объект с испытуемой рычажной подвеской 4 с помощью захватов 2 и 3 крепится к станине 1 стенда. Силонагружающее устройство 5 крепится к чувствительному элементу датчика 6 силы, корпус которого крепится к штоку гидроцилиндра 7. Датчик 6 силы и датчик 11 линейных перемещений подключают к...