Крылик

Номер патента: 1625737

Опубликовано: 07.02.1991

Авторы: Ветлугин, Кирьянова, Крылик, Лапченко, Малясов

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, средства, тормозной, транспортного

...магистраль прицепа.При давлении сжатого воздуха в полости Г выше нижнего предела настройки ре стиДи Е.Одновременно полые штоки 6 секций тягача перемещаются вниз (фиг, 2), входят в контакт с выпускными клапанами 11, отсекая полости Д от атмосферы, а затем открывают впускные клапаны 10, сообщая полости Е и Д между собой.Сжатый воздух от ресиверов тягача поступает в полости Б, по каналам 18 и 19 в полости Д и Е, сообщающиеся между собой, Давление в обеих полостях Б выравнивается и сжатый воздух поступает в тормозные камеры ведущих колес тягача. Происходит торможение тягача.Основные поршни 8 под воздействием силовых пружин 7 и давления сжатого воздуха в полостях секций осуществляют следящее действие, когда определенному...

Номер патента: 1579815

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...11 находитсяв крайнем нижнем положении. При этом седло 8 штока 6 контактирует с плоскимклапаном 7, отсекая внутреннюю полость тормозного крана от атмосферы. Между седлом4 диафрагмы и плоским клапаном 7 35имеется зазор и сжатый воздух, подводим ый к отверстию 15, беспрепятственнопопадает в отверстие 16 и управляющуюмагистраль. При этом диафрагма 3 поддействием управляющей пружины 12.находится в крайнем нижнем положении,При отводе рычага 10 от упора в корпусе 1 шток 6 перемещается вверх, плоский клапан 7 входит в контакт седлом 4диафрагмы 3, седло 8 штока 6 отрывается от плоского клапана 7 и сжатый 45воздух из управляющей магистрали черезотверстие 9 выходит в атмосферу. Да вление в надпоршневой полости снижается идиафрагма 3 под действием...

Номер патента: 1539102

Опубликовано: 30.01.1990

Авторы: Ветлугин, Крылик, Лиховая, Малясов, Созанский

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...3 равенЯ = с 1 + 1,8 Ь, 25где Й - диаметр проволоки, образующей пружину;Ь - толщина слоя упругой эластичной оболочки,Тормозной кран работает следующимобразом,оВ исходном положении сжатый Воздух подается к отверстии 13, рычаг 8управления нод дейстяием упругих35сил сжатия впускного клапана 3 поджат к упору 11, Торообраэный выпускной клапан 4 тарелкой 6 отведен внижнее положение и между ним и верхним краем канавки 9 имеется зазор.Через этот зазор и атмосферные ка-,налы О магистраль управления связанас атмосФерой, Лря отводе рычага управления 8 от упора 11 перемещаетсявверх тарелка 6, Лри этом торообраэный выпускной клапан 4 входит н контакт с Обоими краями канавки 9, отсекая управляющую полость от атмосферы, Между витками впускного клапана...

Номер патента: 1521637

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель

...пана 9 а затем из ресивера через отверстие 16 в крышке 2 - в полость А, Одновременно воздух поступает через отверстие 17 в корпусе 1 в периферийную подпоршневую полость, ограниченную нижним торцом поршня 5 и упугим эластичным элементом 7. Иаксиальное давление в полости А и в ре-ивере становится равным максимальНому давлению в соединительной магистрали, поршень 5 находится в равновесии, а клапан 12 прижат к седлу11 поршня 5,При торможении давление в соединительной магистрали падает, вследствие чего лепестковый клапан 9 прилегает своей периферийной частью к цилиндрической расточке 10, а полостьА и полость ресивера отсоединяютсяот соединительной магистрали. Одновременно поршень 5 под действием давления в полости А передвигается вниз.При...

Номер патента: 1497085

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель

...значению давления в соединительной магистрали, шарик 11 под действием пружины 12 прижимается к конической расточке 10. При этом кольцевой буртик 8 контактирует с верхним торцом затвора 7, кольцевой буртик 9 контактирует с нижним торцом затвора 7, а тарельчатый затвор 5 давит на упругоэластичное кольцо б, сжимая его на величину первоначального зазора между кольцевым буртиком 9 корпусаи нижним торцом затвора 7.При торможении давление в соединительной магистрали падает, следовательно, па дает давление в полости А. Под действием давления из ресивера нижний торец затвора 7 вдавливается в кольцевой буртик 9, одновременно тарельчатый затвор 5 дополнительно прижимается к упругоэластичному кольцу 6, сжимая его повторно на величину зазора,...

Номер патента: 1495177

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...торцом корпуса 1 - возвратная пружина 13, причем верхний конец штока 5 связан с рычагом 14 управления, который контактирует с упором 15. Тормозной кран работает следующим образом.При расторможенном транспортном средстве рычаг управления 4 удерживается в исходном положении (прижат к упору 15) пружиной3. Сжатый воздух через отверстие в крышке 2 поступает в полость Б нагнетания и через пазы 9 - в полость А управления и в соединительную магистраль прицепа. При этом силовая пружина 12 находится в свободном состоянии, т. е. предварительно не поджата. При торможении водитель воздействует на тормозную педаль. Рычаг 14 управления переме 1 цается вверх (отрывается от упора 15) и тянет за собой шток 5. При этом упруго- эластичный кольцевой...

Номер патента: 1456684

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Ветлугин, Денисов, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик, пневматических, систем

...дроссельных каналов О, 25 выполненных в запорном органе 4, с полостью 1, сообщенной с ресивером 7. Каналы 1 О выполнены под углом не менее 45 к вертикальной оси. Между кольцевым выступом 5 и внутренней ; 30 стенкой корпуса 1 заключена сбросная полость 12, которая с помощью выполненных в периферийной части дни-. ща 3 выпускных отверстий 13 сообщена с атмосферой. В днище 3 установлен толкатель 14 для ручного привода запорного органа 4.Сжатый воздух иэ ресивера 7 по штуцеру 6 поступает в корпус 1, воздействует на эапорный орган 4, при жимаетего кольцевой выступ 5 к дни-. йу 3, и разобщает полости 9 и 12, Конденсат по дроссельным каналам 10 поступает в накопительную полость 9. При снижении давления в ресивере 7 и, 45 следовательно, в...

Номер патента: 1440777

Опубликовано: 30.11.1988

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...магистралью прицепа.Тормозной кран работает следу,":;цим образом.При растормаживании транспортного средства рычаг 10 управления удерживзетсп в исходном полож)енин (прижат к упору 11, и воздействует нз поршень 6, сжимающий пружину 7, которая воздействует на полый стакан 3, вдавливая нижний кольцевои буртик 5 голого стакана 3 в резиновое кольцо 8, при этом верхний кольцевой буртик 4 Отрывается от резинового кольца 9. Снятый воздух от источника давления через канал 3 поступает в полости А, В и Б соединительную магистраль прицепа, при этом уравновешивающая пружина 7 устанавливяегся в состояИе равновесия под воздействием усилия со стороны рычага 10 управления и усилия сжатого воздуха на нижни торец полого стакана 3, а полый...

Номер патента: 1428637

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, системы, средства, тормозной, транспортного

...воздействует на обратный клапан 15, отрывая его от нижнего торца тарельчатого затвора 3, и поступает в ресивер прицепа. Максимальное давление в соединительной магистрали, тарельчатый затвор 3 находится в равновесии, обратный клапан 15 прижат к нижнему торцу затвора 3. Полость А отсоединяется от ресивера.При торможении давление в соединительной магистрали падает, следовательно, падает давление в полости А. При этом нарушается равновесие тарельчатого затво. ра 3 к он под действием давления из полости ресивера, движется вверх. Кольцевые буртики 10 и 11 упругих колец 8 и 9 прижимаются к торцу крышки 2. Одновременно образуется зазор между нижним торцом тарельчатого затвора 3 и буртиками 14 упругого кольца 13, через который часть сжатого...

Номер патента: 1390098

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Ветлугин, Козача, Крылик, Малясов

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель

...верхнем положении (на упоре), и седло 11 полого штока 10 оторвано от клапана 7, Тормозные камеры через полость В, зазор между клапаном 7 и седлом 11 штока 10 и осевой канал 22 штока сообщены с атмосферой.При торможении давление в соединительной магистрали падает, следовательно, падает давление сжатого воздуха в полости Б воздухораспределителя, Лепестковый обратный клапан 21 под действием давления своим конусом садится на седло, при этом полость А разобщается с полостью Б. Под действием давления со стороны полости А верхняя диафрагма 4 с втулкой 5 перемещается вниз, Клапан 7 перекрывает седло 11 полого штока 10 и отрывается от седла 6 втулки 5 ввиду того, что предварительное усилие сжатия пружины 12 больше усилия от воздействия давления...

Номер патента: 1383044

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Козача, Крылик, Малясов

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...органом выпускного клапана, взаимодействующим с уплотнительным кольцом 9, являющим ся седлом клапана и установленным в днище 3. Между верхней поверхностью поршня 5 и корпусом 1 заключена управляющая полость 10, подключенная к регулятору 11 давления. Между коль цевым выступом 8 и внутренней стенкой корпуса 1 заключена накопительная полость 12, внутри выступа 8 заключена сливная полость 13. В поршне 5 выполнен центральный и радиальные каналы 14 и 15 соответственно, сообщающие ресивер 16 с накопительной .полостью 12. В выпускном отверстии 2 установлен толкатель 17 для ручного привода поршня .5. К наружной 40 поверхности днища 3 шарнирно прикреплен рычаг 18, соединенный с. толкателем 17.Конденсат из ресивера 16 но каналам 14 и 15 стекает в...

Номер патента: 1345003

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Крылик, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/12

Метки: конденсатоотводчик

...7 иуправляющую 8 полости, Управляющаяполость 8 подключена к магистралипневмосистемы, На диафрагме 5 закреплен полый шток 9, размещенный в сливной полости 10, На штоке 9 выполненкольцевой бурт 11, являющийся запор -ным органом выпускного клапана. Над.буртом 11 в кольцевой канавке 12,выполненной в стенке сливной полости10, установлено упругое кольцо 13,являющееся седлом выпускного клапана,Слив конденсата осуществляется черезвыпускное отверстие 14, К торцу штока 9 прикреплена рукоятка 15 для принудительного слива конденсата, Вштоке 9 выполнены радиальные сквозныеотверстия 16,Сжатый воздух из ресивера 4 поступает через впускное отверстие 3 всборную полость 7 и в управляющуюполость 8, Конденсат из сборной полости 7 по полому штоку 9 и через...

Номер патента: 1211500

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Бергер, Козача, Крылик, Малясов, Павлович

МПК: F16T 1/14

Метки: конденсатоотводчик

...выполнен в виде упругого элемента 20,размещенного в поперечном отверстии 21 штока 14 и пазах 18 выступов 17. Упругий элемент 20 имеет на концах проушины40 22, помещенные в приливах 19 (в горизонтальном положении). На верхнем торце штока 14 выполнено седло 23 выпускногоклапана.Конденсатоотводчик работает следующим образом.При поступлении в корпус 1 сжатого газа, например воздуха, мембранный запор.ный орган 9 давлением газа прижимается к седлу 23 полого штока 14 и разобщает по.лость корпуса 1 с атмосферой В это. время края мембранного органа 9 отжимаются сжатым газом от бурта 8 и сообщают полость корпуса 1 с источником высокого.давления (ресивером). Отделившийся от газа конденсат стекает в днище 4 корпуса 1. При 55 снижении давления над...