Патенты с меткой «мостами»

Номер патента: 50093

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Раевский

МПК: E01D 1/00

Метки: мостами, низко, пропуска, расположенными, судов

...пролета мешает не только железнодорожному транспорту, но. также и водному транспорту, так как судам приходится терять время в простоях у моста,Предложенное устройство для пропуска судов под низкорасположенными мостами заключается в том, что под мостом сделан шлюз, заглубленный в русло реки и дающий возможность пропустить судно при повыженном горизонте воды путем откачки ее из камеры шлюза,Такое устройство имеет целью исклюроста я схема имеет, однако, недостаток, который заклютом, что для опускания суднанеобходимо произвести с помощью насосов выкачку большого объема воды. Выкачка в течение практически прием., лемого срока этого объема воды требует мощной насосной установки, которая была бы использована только во время опускания судна, а...

Номер патента: 142541

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Галаиба, Николаева

МПК: B60K 17/14

Метки: ведущими, или, колесный, мостами, обоими, самоходное, трактор, шасси

...ведущего моста б. Передний ведущий мост состоит из колес б с встроенными в них гидромоторами 7. Привод гидромоторов передних колес осуществляется от гидронасоса 8 постоянной производительности, приводимого во вращение от шестерни 9 выходного вала 10 коробки перемены передач, Передача вращения происходит через промежуточную шестеренчатую передачу 11, ведомую шестерню 12 и шариковую муфту 13.Подбор чисел зубьев ведомой шестерни 12 производится с учетом механического и объемного к.пд. так, что окружная скорость передних142541колес под действием гидромоторов будет меньше окружной скорости задних колес. В момент буксования задних колес ( - 5%), линейная скорость задних колес будет меньше их окружной скорости и станет равной окружной...

Номер патента: 208458

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Ратасеп, Ратнер

МПК: B63B 35/42

Метки: мостами, проводки, судов

...а после проводки емкость судна-шлюза заполняют водой до первоначального уровня для вывода проводимого судна из судна-шлюза.На фиг. 1 изображены судно-шлюз и проводимое судно (сечение по миделю) с емкостью, заполненной водой до уровня габаритной воды; на фиг, 2 - то же с частично заполненной емкостью; на фиг. 3 - то же (сечение по диаметральной плоскости).Проводимое судно 1 заводят в транспортное судно-шлюз 2 через шлюзовые ворота 3, Из емкости А судна-шлюза откачивают воду в его бортовые отсеки Б, При этом осадка судна-шлюза сохраняется неизменной, а осадка судна 1 относительно уровня забортной воды уменьшается. Судно-шлюз снабжено силовой установкой4 с насосами, румпельным отделением 5, служебным помещением б, постом управления 7и...

Номер патента: 260444

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Крылов

МПК: B63B 35/28, E02C 1/00

Метки: высоких, мостами, поднизкими, проводки, судов

...ка вновь открыза. ют, а уров7, затемпроходити сноварота 4 ит из шлю отличается от из,из пролетов моста ают симметричный шлюз, уровень воды захода в нее судна осле перехода судна иженном уровне по- уровня судоходного шлюза, Это повышаь и увеличивает безПредмет изобретени оясняется чертежом, ображен судоходный нем воды 1 пересеСимметрично отнон шлюз тимеющий ходятся в открытом камеру судна б воПредлагаемыи способ вестных тем, что в одном стационарно устанавлив безнапорный судоходный в камере которого после понижают откачкой, а п под мостом при этом пон вышают до нормального пути и выводят судно из ст пропускную способност опасность.Описываемый способ п на котором схематично из путь с нормальным уров каемый пролетом моста 2 сительно моста...

Номер патента: 424763

Опубликовано: 25.04.1974

Автор: Изобретени

МПК: B63B 35/40

Метки: мостами, проводки, судно-шлюз, судов

...ворота открываются и створки их заво 10 дятся в бортовые ниши 8, где они находятсяв течение всей навигации. Для ремонтных заграждений предусмотрены пазы 9. Плавучиерамы размещаются в рымовых нишах 10.Расположение шлюза отьсоситечьно продоль 15 ной оси моста 11 и мостовых опор 12 показано на фиг. 1. Перед буксированием секциик мосту ее осадка уменьшается откачиваниемводы из нее за борт, что обеспечивает возможность проводки секции даже при малых20 глубинах на судовом ходе. Польсая шлюзоваяосадка придается секции только у моста непосредственно перед установкой ее в шлюзовое положение.Первой устанавливают низовую секцию.25 Для этого ее подтягивают против течения дозахода носовой части под мост и после выверки положения крепят на...

Номер патента: 453332

Опубликовано: 15.12.1974

Авторы: Белоусов, Бреннер, Вейнгардт, Литвинов, Ломтев, Трестер

МПК: B62D 7/14

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...неудовлетворительная стабилизация колес. Кроме того, невозможно обеспечить одинаковые усилия и скорость поворота колес из-за наличия разницы в площадях штоковой и поршневой полостей силового цилиндра.С целью уменьшения запаздывания поворота колес и их стабилизации предлагаемый рулевой привод снабжен дополнитлеьным гидроцилиндром, при этом гидроцилиндры соединены с многоплечими рычагами, а плечи этих рычагов, связанные между собой, направлены в противоположные стороны от продольной оси транспортного средства и непосредственно шарнирно соединены между собой при помощи тяги. Для получения одинакового усилия и скорости поворота колес рабочая жидкость подается в штоковую полость одного цилиндраи в поршневую другого.На чертеже представлена...

Номер патента: 518856

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Жигало, Клейман, Филонов

МПК: H01P 13/16

Метки: вентильным, мостами, несинфазнопитающимися, параллельно, преобразователем, раздельного, реверсивным, соединенными

...а и ртеже изображена структурная схема устройства, где ЛН-ВА, 11 Н-ВК, йН-НА,ЙН-НК - датчики одновременного наличиянапряжения на всех плечах анодной и катодной групп мостов "Вперед" и "Назад";1 В, 2 В, 1 Н, 2 Н - параллельно соединеннье мосты "Вперед" и Назад"; Тр-трансформатор; Д-двигатель; ЛПУ - логическоепереключающее устройство; Тг 1-Тг-триггера; И- И- первые логические ключи И; ИВ, ИВ, ИН, ИН - вторыелоги;кие ключи И; ИЛИ, ИЛИ- логические ключи ИЛИ; НЕ, НЕ-логические ключи НЕ; НЛЗ-В, НЛЗ-Н-нелинейные( несимл;."тричные) линии задержки; ФСУ 1 В, ФСУН, ФСУВ; ФСУН-фазосдвигаю щие устройства; ФИВ, ФИВ, ФИН, ФИН- формирователи импульсов.Устройство работает следующим образом,Предположим, что логическое переключающее устройство находится...

Номер патента: 523504

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Жигало, Клейман

МПК: H02P 13/16

Метки: вентильным, мостами, несинфазно, параллельно, питающимися, преобразователем, раздельного, реверсивным, соединенными

...смещенными по фазе группами обмоток, сглаживающие дроссели и преобразователь 6 нагрузки на электродвигатель, являющийся источником э.д.с. Е. Плечи мостов, состоящие из параллельно или последовательно-параллельно соединенных тиристоров, условно обозначены на фигуре в виде одного тиристора, зашунтированного сопротивлением, условно обозначающего эквивалентное сопротивление запертого плеча. Система раздельного управления, представленная на фиг. 1, содержит датчики запер3того состояния вентилей: 7 - катодной группы мостов 1, 2; 8 - анодной группы мостов 1, 2; 9 - катодной группы мостов 3, 4; 10 - анодной группы мостов 3, 4; логические ключи 11, 12, 13, 14,Система работает следующим образом.Пусть в некоторый момент времени ток нагрузки...

Номер патента: 548932

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Елкин, Жигало, Клейман, Сидоренко

МПК: H02P 13/16

Метки: вентильным, мостами, последовательно-параллельно, преобразователем, раздельного, реверсивным, соединенными

...соединен с выходом датчика ДЗС ВН, и логического ключа И-ЗВ, 4 В, вход которого соединен с выходом датчика ДЗС ВН,Преобразователь работает следуощим образом,Пусть управляющие импульсы поданы цамосты 1 В 1, 1 В 2, 2 В 1, 2 В 2, полярность э,д.с.двигателя соответствует чертеку, и мосты Я 10 15 20 2) 00 35 40 45 50 55 6) 65 группы Вперед работают в ццверторцом рсжцмс.Пусть 13 цскотор 11 Й момсцт 3 р(.м(.цц Ок ц 1- 1 РУЗ(Ц СТЦОВЦТС 51 РРВСЦ Ц,ЦО Ц 3 С(. ТИРИСТО- ры ка(О-Вбо ацодцой или катодцОЙ Группы, например катодной группы, вторых параллель- ИО СОсдццсццых мОстОВ за.рылись. СиГцал с ДЗС В 4 через ключ И.И-В подает разрсшсц ц с цс ц я ц си р 213 л 51 1 О И 1 ц х и м ц 1 л ь с о В (У И ) с цср 3 ьх цср,1,сльцо СОсдиц(ццых мосто 3 В 1 ц...

Номер патента: 551792

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Жигало, Клейман, Филонов

МПК: H02P 13/16

Метки: мостами, параллельно, поочередно, последовательно, преобразователей, раздельного, реверсивных, соединенными, управляемыми

...ЗИФСУВ, ЗИФСУВ,ЗИФСУН, ЗИФСУН - цепи задающихимпульсов фазосмешающих устройств для Эбпоследовательно соединенных мостов групп"вперед" и "назад" соответственно, ДЗСВ,ДЗСВ-Н - датчики запертого состояниявентилей. Устройство работает следующим образом.Пусть после запирания вентилей мостов группы "вперед" разрешена подача управляющих импульсов УИ на последовательно со единенные мосты группы "назад" 1 Н, 2 Н и после появления первых импульсов на этих мостах с углами регулирования1 нн = (с" д с(, )ток нагрузки не появился, Переключение логических клю- ф .чей на работу группы фвперед " не произойдет, так как в момент прохождения заднего фронта УИН появляется сигнал на выходе Л 3-1 Н, устанавливающий триггер ТгЗ в положении "1", а триггер Тг 1...

Номер патента: 559148

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Бабешко, Вейнбрин, Говорущенко, Завизиступ, Колевзон, Рабинович, Уманский

МПК: G01M 17/00

Метки: испытания, колесных, машин, мостами, спаренными, стенд

...шарнирно связанными с двуплечими рычагами 21 и 22, к которымподвешена подъемно-опускная плита 23,Концы рычагов 21 и 22 шарнирно соединены соответственно со штоком 24 и корпусом 25 пневмоцилиндра 26.Под плитой 23 на опорных пластинах27, прикрепленных к основанию, размещены шаровые опоры 28.Механизм фиксации состоит из фрикционных пластин 29, связанных с консолью18, и неподвижных пластин 30, связанных с основанием. Между неподвижной иподвижной рамами установлены датчики 31линейных перемещений, выполненные, например в виде реостатов, корпусы которыхзакреплены на основании, а ползунки связаны с подвижной рамой,Перед началом испытаний подъемники 10,установленные на подвижной раме 2, опущены, а на неподвижной раме 3 подняты,ы плиты 23...

Номер патента: 770921

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Бабаев, Лейбензон

МПК: B63B 35/42

Метки: мостами, проводки, судов

...1 показано судно перед мостом; на фиг, 2 - судно, подготовленное к проводке под мостом, на фиг. 3 - судно после прводки под мостом; на фиг, 4 - судно, подготовленное для выхода в водоем, на фиг.5 сечение А-А на фиг. 3.Плавучий док 1 двухбашенной конструкции содержит правый 2 и левый 3батопорты, закрепленные на шарнирах 4 и герметически закрывающие док,механизм для спуска и подъема бато,портов 5, балластные отсеки и системуприема и откачки балласта 6, а также пневмокомпенсаторов 7 закреплениясудна в доке, выполненных иэ эластичных оболочек. Энергетическая установка может быть автономной, либо иметьэлектроснабжение от береговой сети.Перемещение дока может осуществляться посредством движителей либоякорной системы.Мост 8 возвышается над...

Номер патента: 823713

Опубликовано: 23.04.1981

Автор: Рожкин

МПК: F16H 39/00

Метки: ведущими, гидропривод, мостами, самоходной, сдвумя

...1, 2 замкнутые реверсивные передачи .3, 4 с регулируемыми насосами 5, б .и нерегулируемыми гидромоторами 7-10. Входные ивыходные патрубки 11-14 ре гулируемых насосов 5, б гидропередач 3, 4 соединены через постоянные дросселй 15, 16. Гидромоторы 7-10 соединены через редукторы 17-20 с ведущими колесами 21-24.Гидропривод самоходной машины с двумя ведущими мостами работает следующим образом,Насосы 5, 6 нагнетают рабочую жидкость в гидромоторы 7-10, за счет чего.осуществляется привод ведущих колес 21-24. Рри появлении разницы в окружных скоростях колес 21-24, например скорости колес 21, 22 моста 1 ббльше, часть нагнетаемой рабочей. жидкости поступает от,насоса 5 моста 1 к гидромоторам 9, 10 моста 2 с меньшей окружной скоростью, в результате...

Номер патента: 894053

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Быков

МПК: E02C 1/02

Метки: мостами, прохода, судов, шлюз

...Уровень воды в шлюзовой камере тоже поднимается. Поскольку тоннель 7 выполнен так, что площадь его сечения равна площади шлюзовой камеры 2, то скорость понижения уровня велика и достигает максимума в тот момент, когда уровень воды в шлюзовой камере 2 станет равным уровню воды в резервуаре 3. После этого скорость понижения воды в шлюзовой камере 2 плавно уменьшается (по синусоидальному закону) 1 О и, наконец, станет равной нулю. В этот момент уровень воды в резервуаре 3 достигает уровня расположения верхней стенки резервуара. С помощью управляющего механизма 5 управляемый клапан 4 закрывают, и резервуар 3 оказывается герметически закрытым, а достигнутый нижний уровень воды в шлюзовой камере 2 сохраняется под действием атмосферного...

Номер патента: 943064

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Белоусов, Бунин, Бухкало, Рыбалка

МПК: B62D 7/14

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...от силового гидроцилиндра до колес транспортного средства.Цель изобретения - упрощение конструкции и повьшение ее надежности за счет сокращения количества сочле943 ОЬ 4 ф гаемого рулевого привода в сравнении с известной отличается простотой, обусловленной уменьшением количества промежуточных звеньев. формула изобретения 3нений от силового гидроцилиндра доколес транспортного средства,Указанная цель достигается тем,что тяга выполнена в виде штока споршнем, размещенным в корпусе силового гидроцилиндра, причем корпуспоследнего шарнирно связан с рамой,а шарнир расположен на продольнойоси симметрии транспортного средстваперпендикулярно упомянутой тяге. 1 ЕНа чертеже представлена кинематическая схема рулевого привода транспортного...

Номер патента: 944955

Опубликовано: 23.07.1982

Авторы: Буймов, Зенкович, Кацыгин

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущими, между, механизм, мостами, нагрузки, перераспределения, средства, транспортного

...9 и 10и шестерням 14 и 15, и .посредствомприводных валов 5 и 6 - межколеснцмдифференциалам 1 и 2 ведущих мостов3 и 4,С другой стороны от шестерен 14 и15 крутящий момент передается череззубчатые передачи 16 и 17 соответственно шестерням 18 и 19 и коническим шестерням 22 и 23 и связанным сними сателлитам 25, шестерне 26корпуса 24 дополнительного дифферен"циала, а от нее шестерне 27 регулирующего устройства 28,При равенстве угловцх скоростей вращения приводных валов 5 и 6 ведущих мостов 3 и 4 шестерни 18 и 19дополнительного дифференциала имеютравное по величине и противоположное по направлению вращение, в результате чего конические шестерни 22 и 23 обкатываются вокруг сателлитов 25, а корпус 24 и шестерня26 корпуса остаются...

Номер патента: 1009888

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Агашин, Мартынов

МПК: B63B 35/42

Метки: мостами, проводки, судов

...плавучести вертикальных стенок камеры расположены на уровне ее ватерлинии.На фиг.1 схематически показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг,2 - поперечное сечение устройства при поднятой камере; на фиг.3 - то же, при опущенной камере.Устройство содержит судовозную камеру 1, имеющую верхнее герметичное перекрытие 2, образукщее совместно с вертикальными стенками 3 П-образную в поперечном сечении корпусную конструкцию. На уровне ватерлинии камеры на ее вертикальных стенках 3 закреплены отсеки положительной плавучести, выполненные в видепонтонов 4, Камера подвешена на тросах 5, заведенных на лебедки шага б,расположенных по обоим сторонам от-носительно моста.7.Устройство работает следующим образом.Проводимое судно 8 проходит...

Номер патента: 1024312

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Букин, Гусев, Зайцев, Фиников

МПК: B60K 41/26

Метки: ведущими, гидромоторколесами, двумя, мостами, самоходного, шасси

...снабжена пненмоклапанамяИЛИ, пневмораспределителями, клапанами быстрого оттормаживания и параллельно соединенными дросселями иобратными клапанами, подключеннымивходами через пневмораспределительк ресиверу, а выходами - к входам Бцпервых пневмоклапанов ИЛИ, выходыкоторых соединены с входами пневмоцилиндров гидроаппаратов, и к входам вторых пневмоклапанов ИЛИ, ныходы которых н цепях управления задним и передним ведущими мостами соединены соответственно через третьипневмоклапаны ИЛИ и клапаны быстрого оттормажинавия и через клапаны,быстрого оттормажинания с тормознымикамерами, а выход тормозного кранасоединен сбответственно в цепях управления передним и задним ведущими.мостами с входами третьих пненмоклапанов ИЛИ и с входами вторых...

Номер патента: 1102007

Опубликовано: 07.07.1984

Авторы: Жигало, Чудновский

МПК: H02P 13/16

Метки: вентильным, выпрямителем, мостами, несинфазно, параллельно, питающимися, реверсивным, соединенными

...1102Устройство для реализации способауправления реверсивным вентильнымвыпрямителем 1 с параллельно соединенными несинфазно питающимися мостами 2 и 3 в группе "вперед", 4 и 5в группе "назад" (мосты условно изображены в виде двух последовательносоединенных тиристоров, каждый изкоторых обозначает анодную или катодную группу тиристоров) содержит дат 1 Очики 6 - 9 состояния вентилей катодной группы мостов соответственно 2-5и вентилей 10-13 анодной группы мостов соответственно 2-5.Выходы каждойпары датчиков 6 и 10, 7 и 10, 8 и 12,159 и 13 состояния вентилей соединеныс входами логических элементов ИЛИсоответственно 14, 15, 16 и 17. Выходы датчиков 6, 7, 10 и 11 состояния вентилей соединены с входамилогического элемента И 18, а...

Номер патента: 1111897

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Буймов, Зенкович, Кацыгин

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущими, между, механизм, мостами, нагрузки, перераспределения, средства, транспортного

...и 21 и вспомогательные распределители 22 и 23, а также возвратныепружины указанных устройств соот-ветственно 24-27, Гидроклапаны 16 и 17 выдержки времени соединены трубопроводами 28-31 с гидроцилиндрами32 и 33. Шестерни 34 и 35, сидящие наодном валу,с солнечными шестернями дополнительного дифференциала 36, представляют собой две полумуфты, одна из которых сидит на валу свободно, а вторая перемещается на шлицах и тормозится с помощью гидро- цилиндров 32 и 33. Шестерни 34 и 35 дополнительного дифференциала приводятся во вращение от шестерен 11 и 12, жестко сидящих на одном валу с солнечными шестернями межосевого дифференциала 13 привода переднего 37 и заднего 38 мостов.Механизм для перераспределениянагрузки между ведущими...

Номер патента: 1126482

Опубликовано: 30.11.1984

Авторы: Керро, Рудаков

МПК: B62D 5/06

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...средства.Рулевой привод транспортного средства с передними и задними управляемыми мостами содержит привод управления передними колесами, состоящий из рулевого механизма 1, тидрораспределителя рулевого управления.2, соединенного с передней рулевой трапецией 3 тягой 4, гидронасоса 5, гидробака 6 для рабочей жидкости, и привод управления задними колесами, состоящий из гидроцилиндра поворота 7, соединенного с задней рулевой трапецией 8 тягой 9, и двуплечего рычага 1 О, управляемого через гидрораспределители 11 и 12, установленные соответственно в тягах 13 и 14, соединяющих двуплечий рычаг 15, принадлежащий передней рулевой трапеции, с упомянутым двуплечим рычагом 10, принадлежащим задней рулевой трапеции. Имеются также дополнительный...

Номер патента: 1168057

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Жигало, Сидоренко, Сикорский, Чудновский

МПК: H02P 13/00

Метки: вентильным, выпрямителем, мостами, несинфазно, параллельно, питающимися, реверсивным, соединенными

...соединенных с вентильными мостами соответственно 1,2,3,4, Выходы всех датчиков состояния венти 116805740 лей подключены к входам суммирующего элемента И 5, В каждом из каналов управления 8, 9 есть логический переключающий блок 14 (15) сдвумя выходами и блок импульсно-фазового управления 16 (17) с двумягруппами выходов, причем первыегруппы выходов блоков импульсно-фазового управления подключены. через 1 Оключи гашения соответственно 18 и19 к вентильным мостам 1, 3, а вторые группы выходов блоков импульснофазового управления через ключи гашения соответственно 20, 21 - к вентильным мостам 2, 4, В каждом канале управления есть триггер 22 (23)с элементами И по обоим входам и подва элемента И 24, 25 и 26, 27, Первые входы элементов И 24,...

Номер патента: 1281466

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...относительно корпуса 6 машины, а пара гидроцилиндров 4 и 5 освобождает место для вращения грехплечевого рычага 1. После полной фиксации качалки 3 и расфиксации трехплечих рычагов 1 и 2 электромагнит 25 гидрораспределителя 18 выключается и золотник гидро- распределителя возвращается в нейтральное положение под действием своих пружин, при этом рабочая жидкость от насоса 17, пройдя через гидрораспределитель 18, поступает в гидрораспределитель 19 рулевого управления и затем при повороте рулевого колеса 23 в соответствующие полости гидро- цилиндра 20 рулевого управления или гидробак 22. При этом трехплечие рычаги 1 и 2 поворачиваются вокруг своих осей, увлекая за собой тяги 9 - 12, которые поворачивают колеса 13 - 16 на углы,...

Номер патента: 1291479

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Беганский, Парфентьев, Парфентьева

МПК: B62D 7/14

Метки: двумя, мостами, рулевое, средства, транспортного, управление, управляемыми

...карданному валу 11 и далее рулевой трапеции. При этом рулевой вал 6 не вращается, поскольку его зубчатый венец 8посредством зубчатой втулкой 22 соединен с зубчатым венцом 3 трубы 1рулевого управления,Совместное синхронное управлениемостами транспортного средства.Для этого зубчатая втулка 23 припомощи рычагов 33 вводится в зацеплении с зубчатым венцом 8 рулевого вала 6. При этом зубчатая втулка 2235 под действием нажимного усилия, передаваемого на нее втулкой 23, переводится в положение, когда ее внутренний кольцевой паз 27 совпадает с зубчатым венцом 3 трубы 1 рулевого уп равления. Благодаря этому появляется возможность совместного вращения рулевых валов 6 и 7. Зубчатые втулки 22 и 23 удерживаются в этом положении подпружиненным...

Номер патента: 1428649

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...оба управляемых моста. В этом случае гидрораспределитель 19 устанавливается в положение 1 У, после чего рабочая жидкость от насоса 18 поступит в соответствующие полости гидроцилиндров 5, 6, 8 и 9, при этом пара гидроцилиндров 8 и 9 при полностью выдвинутых штоках зафиксирует качалку 4 в нейтральном положении относи. тельно корпуса 7 машины, а пара гидроцилиндров 5 и 6 освободит место для вращения трехплечего рычага 1. После полной фиксации качалки 4 и освобождения трехплечих рычагов 1 и 2 гидрораспределитель 19 переводится в положение 111, при этом рабочая жидкость от насоса 18, пройдя через гидрораспределитель 19, поступит в гидрораспределитель 20, который необходимо установить в положение У 1. Это положение обеспечит поступление...

Номер патента: 1518184

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: мостами, несколькими, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...трехплечих рычагов- рычаг 2 повернется вокруг своей оси увлекая за собой тяги 12, 13, кото1518184рые повернут движители 34, 35, Зб,37 на углы, соответствующие радиусуповорота машины (см, фиг.2),Для осуществления разворота машины с минимальным радиусам в работувключаются все управляемые мосты.В этом случае гидрораспределитель39 устанавливается в положение В,после чего рабочая жидкость от насоса 38 поступит в соответствуюшиеполости гидроцилиндров 18, 19, 20,21, 5, 6, 8, 9, при этом гидроцилиндры 1821 поворотных узлов 22 - 25зафикспруются в полажгнии наибол 1,шаго пле сапара гидроцилиндров Фиксации 8, 9 при полнс 1 сть 1-, выдвинутыхштоках зафиксирует качалку 4 в нсйтРаЛЬНаМ ПОЛОЖЕНИИ ОТНОСИТЕЛЬНО 1 СО пуса 7 ма 1 иины, а пара гидрац 11...

Номер патента: 1518185

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Афоньшин

МПК: B62D 5/06

Метки: мостами, несколькими, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

....1 аЧа ГКНМИ 15, 16, ЧнрЕЗцг двухптпцдроные штанги 17, 18,УтпаЗР 1 Р ОС ПГ ГТГ гЯЕТСЯ ПРИ ПОМОЩИгт 10",ггц.;ра 19 рулевого упранлРвия.Устрсйстно работает следующим об 1 эогг,1:я Ос шствлеция поворота машиЦ, тР ПгтО"т гНУХУПРаНЛЯЕМЫХ МОГ. -стг;тв 5.кИлИ 1 гтье штанги 9, 10 и1 з цеоэхосимо жеГ.-ко зафикс;ироватьцейтрадцом положении, а днухцитицр т;Р штаги 11 12 и 17 устэОтит., г цпцающРР пслажецие. Тогдапрц 5 трснгснцц Гицроцилиндром 19 рупегого управления все движители 14 гнацГНОртцГГО средства повернутсяутгт:т Гоответстнуппие поворотутдг, 2),Пл . ".:"гестггг:.цтя дгвижецця в стоЗ.РЦЕ ИЯ ЦНДРНВЛЕНИЯ КОРЦГ:" .СОДЦЬО ПЕРЕНЕСТИ1%,лпипцгрО:.с тенги 9 1 18 н пла.ге-О;-це, Р двухцилицдрО 25 30 35 40 45 вые штанги 11, 12 и 17 установить в...

Номер патента: 1518186

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Афоньшин, Рыбакова

МПК: B62D 7/14

Метки: двумя, мостами, привод, рулевой, средства, транспортного, управляемыми

...1, цилиндры 2,3, шарнирно связаны тягами 5, 6 сдвижителями 7,8, Ось трехплечей качалки 1 шарнирно закреплена на корпусе 9,Фиксируя штоки в определенном положении, двухцилиндровое звено обеспечивает его работу как жесткогозвена определенной длины.При движении транспортного средства в сторону беэ изменения направле 1ния оси машины см. фиг,З) гидроцилиндр 4 отклоняет трехплечую качалку1 от нейтрального положения, при этомцилиндр 2 будет работать как "жесткая связь, а цилиндр 3 будет находиться в "плавающемположении, тяги5 и 6 соответственно связанные сдвижителями 7 и 8 повернут последние в одном направлении на один и тот же угол.При включении цилиндра 2 в "плавающее" положение, цилиндра 3 - в "жесткую связь" отклонение трехплечей...

Номер патента: 1599803

Опубликовано: 15.10.1990

Автор: Тюкавин

МПК: G01R 27/02

Метки: двухполюсников, многоэлементных, мостами, параметров, переменного

...чувствительности нульиндикатора 10, то второй этап измерения повторяют,1 О При этом повторении проводят вторую серию повторных уравновешиваниймоста на 1 заданных частотах регулировками параметров С и С элементов2 и 3 при включенном в плечо сравнения двухполюснике 4 с комплекснойпроводимостью У (со), являющейсявторым приближением к проводимостиГ(ю) двухполюсника 4 в конце измерения.Ю На каждой из частот второй серииповторных уравновешиваний регулировками С = чаю и С = чаг.элементов 2и 3 получают равенства:т,е. С; и С, - уточненные значения параметров С и С,. находимые на втором этапе по значениям составляющих комплексной проводимости У , (ы.) и отсчетам отклонений Л С,. и Д С; параметров С и С от их нулевых значений в конце повторного...

Номер патента: 1628848

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Лео

МПК: B62D 55/02

Метки: ведущими, гусеничную, гусеничных, двумя, колесного, машину, мостами, одним, преобразования, средства, транспортного, цепей

...вблизиводителя транспортного средстваНаглавных тормозных цилиндрах 42 и 44находятся рычаги 43 или 45 управле) ния, с помощью которых осуществляется30 управление давлением колесных тормозных цилиндров 39.С каждым цепным агрегатом 13 и 14Аиг, 1) или их тормозными механизмами 38 сопряжен собственный главныйтормозной цилиндр 42 или 44 с собственным рычагом 43, 45 управления.Крепление для левого и правого главных тормозных цилиндров 44 и 42 с рычагами 45 и 43 управления расположено40 (фиг. 1) в зоне рулевого колеса, такчто они хорошо доступны с сиденья водителя, Детали 40-45 образуют устройство управления при эксплуатации нагусеничном ходу, причем отдельное при 45 ведение в действие рычагов 43 и 45управления вызывает торможение левойили...