B62D 55/00 — Транспортные средства на гусеничном ходу

Номер патента: 18966

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Михайлюк

МПК: B62D 55/00, G01L 3/24

Метки: бруно, приводное, работрометру

....передачи работомеру Бруно, вращения пропорционального скорости движения, предлагается на колесо трактора насаживать эксцентрично кольцо, охватываемое вилкой рычага, соединенного с гибкой передачей к работомеру, при помощи храпового сцепления двух вхо-дящих друг в друга вадиков с двумя .помещенными между ними роликами.На чертеже фиг. 1 изображает осевой разрез предлагаемого приспособления; фиг. 2 - вид спереди вилки и коль-ца; фиг. 3 в разрез по линии АВ на фиг. 1; фиг. 4 в вид спереди тракторного колеса с насаженным эксцентрично кольцом,На колесо 1 трактора эксцентрично насаживается кольцо 9 (фиг. 4), которое охватывается вилкой рычага 8 (фиг. 1 и 2), надетого на конусный конец валика 3 и закрепленного на нем при посредстве гайки 12....

Номер патента: 19832

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Михайлик

МПК: B62D 55/00, G01L 5/00, G01L 5/13 ...

Метки: бруно, включения, работомера

...сидящей наглухо на нем ше:терней Н, а другой вал Ж получает ращение от приводного кулака колеса трактора. В известные моменты, по до:тижении определенной нагрузки на тяговом крюке; вал Ж посредством чуфты с вырезом на ее торцевом концештифта Х сцепляется с продольно тодвижным валиком Л, на котором :идит шестерня М, По превышении известной нагрузки на тяговом крюке, уравновешенной пружиной Д, тяговой юлт В давит через ролик О на нижнее 1 лечо двуплечего рычага 3, а верхнее 1 лечо его через посредство тяги Г придвигае в сцеп стерню ние ги переда к рабо ний вк дит егоа ше.вращетрактора идущему последт вле ление М с бкого ется томер лючаево валик Л, ввс гибким валом Жшестерней Н. Этивала Ж от колесаибкому валу Х,у и таким...

Номер патента: 19932

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Бехтерев

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничными, двойными, двумя, тележками, типа, трактор, тяжелого

...пути,Предмет патен с двумя двоими, ха ракте- гидравличе- одновремен- отивоположукрепленных гидравличе), сбединенс тележками ез трубопроТрактор тяжелого типаными гусеничными тележкаризующийся применениемского приспособления дляного поворота тележек в прные стороны, состоящего изв центральном шарнире 7ских цилиндров 9 (фиг. 2 иных шарнирно штоками 8и питаемых насосом 14 черВОДЫ 10, 13. Б ПАТЕНТ Н В .тракторе тяжелого типа с двумя двойными гусеничными тележками, одновременный поворот тележек в противо.- положные стороны достигается посредством применения гидравлического приспособления, состоящего из укрепленных в центральном шарнире трактора гидравлических цилиндров, штоки порвней коих шарнирно соединены стележками,. При перекачивании...

Номер патента: 26553

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Рейнгарц

МПК: B62D 55/00, B62D 55/084

Метки: гусеничный, тракторов, ход

...по ширине трактора гусеничными лентами.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает боковой вид гусеничного хода; фиг. 2 - поперечный разрез того же хода; фиг. 3 - деталь того же хода,С целью использования гусеничного трактора на работе в различных узких междурядиях пропашных культур, каждая из его гусеничных тележек снабжена вместо одной двумя гусеничными лентами 1 и 2 (фиг. 2), более узкими и допускающими, путем перестановки их по ширине трактора, изменение расстояния Ь между ними. С целью разделения стеблей растений перед гуоеничными лентами, каждая из них снабжена щитком 3 ( фиг. 1 и 3), схватывающим ее с передней стороны и обращенным своим ребром 4 в сторону движения трактора.Предмет изобретения.Гусеничный ход для тракторов,...

Номер патента: 32799

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Зяблов

МПК: B62D 55/00, B62D 55/084

Метки: гусеничный, трактор, универсальный

...болтом. Нарезная часть втулки до буртиков делается длиннее ступицы колеса на 100 мм. Следовательно, перемещение обеих гусениц на 100 мм дает разницу в установках на 200 мм, Для изменения установки гусениц следует приподнять одну сторону трактора к специальным ключом поворачивать втулку 2, удерживая в то же время звездоч. ку от вращения, вследствие чего звездочка, перемещаясь по резьбе втулки, приближается к корпусу трактора яляудаляется от него; после перестановки втулка со ступицей звездочки вновь скрепляется упорным болтом или контр. гайкой,Ведущие звездочки трактора приводятся во вращение, как и у трактора ,Шгок", внутренним зацеплением с шестернями 5 полуосей коробки скоростей, причем, скрепленная со звездочкой шестерня 6 с...

Номер патента: 45810

Опубликовано: 31.01.1936

Автор: Селиванов

МПК: B62D 55/00, B62D 57/04

Метки: моторные, сани

...обеспечивающей привыключении привода к пропеллеру возможность разобщения лопастей и валаи расположение лопастей под валом вподвешенном состоянии. Такая конструкция обеспечивает пропеллер от поломокпри движении саней в - лесу.Передок саней поддерживается лыжами 7, поворотно в продольной вертикальной плоскости насаженными нацапфы 1 б, в свою очередь вращающиесяоколо вертикальных. цапф 15 поперечины, по воротно подвешенной посредством пальца 14 к передку саней. Управление санями автомобильного типа иосуществляется поворотом передних лыжоколо цапф 15,С каждой стороны саней применено подве гусеничных ленты, из коих одна перекинута через барабаны 21,22, а другая - через барабан 23, 24, причем каждая лента снабжена зацепами лишь наполовине...

Номер патента: 58144

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Гельман

МПК: B62D 55/00, G01L 5/00

Метки: движений, прибора, привода, самопишущего, стрелки

...тракторньв агрегатом работа,Индикатор пути, скорости и времени состоит из шайбы 19 с одним зубцом, жестко насаженной на вал 21, и трехплечей стрелки 16, имеющей возможность поворачиваться вокруг опорного шарнира 17 в горизонтальной плоскости и вокруг оси стрелки в вертикальной плоскости и имеющей на своем правом конце боек 15. Часовой механизм 14 вращает диск 12, на котором помещается бумага, имеющая форму круга. Рамка 24, несущая горизонтальную ось вращения стрелки 16 и;вместе с нею вращающаяся на вертикальной оси опорного шарнира 17, соединена стержнем 22 с ползушкой 2 пружины 4 через тягу 20,Работа индикатора учета пути, вреМени и силы происходит следующим образом.Каждый оборот вала 21 соответствует определенному пути,...

Номер патента: 85146

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Васильев

МПК: B62D 55/00, E01B 29/02

Метки: железнодорожных, звеньев, колеи, путей, путеукладчик, разборки, узкой, укладки

...ых подгижных етинпц. устройство допускает размещение запас уклйдывйе)1 гх звеньев путий осгговной платформе.На чертеже из)бражен вид путгуклйдчика с)ОП 5 Ч)т 3)латрормР Г). гиацжениой гуссни)н)5 м кодо) (2). размещен полноповоротный кран (З) 5: зйхвйтоз (4) для звР- ньев пути.ИерейеиНПР 5 стройс)в 3, й также П 1 иг д 510:ьезг 1 груза и поворота кран огуществляется злсктродвигйтелями, питаемыми через Гибгтй кабель (,5), наматываемый нй бйр)банили Рматывасмый с него при движс)пгп устройства.ЗАИР 33)ЛРНИС КР 1)НОМ И ПЕРЕМЕЩЕНИЕМ устр 01 гст)а производите)1 из кйоины , 1).л)тфор)йвыполненй тйких рйзмсров, что иг)зволясг уклтку на ией значительного зР зсн)ев пути с тем, чтооы ПР)3 л)1113 ть н)Обход)гмость иользовани)1 1)п;РР 11113...

Номер патента: 111753

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Сайко

МПК: B62D 55/00, B66D 1/00, G01L 1/04 ...

Метки: вала, лебедки, подшипников, подъемника, трактора, установки

...устройство отличается от известных применением мессдоз, установленных под подшипниками лебедки, использование которых упрощает конструктивную схему устройства,На прилагаемом чертеже показана принципиальная схема устройства.Подшипники 1 вала тракторной лебедки 2 установлены на шарнирах 3. При подъеме груза талевый канат 4 создает на валу усилие, прижимающее подшипники к опорам.Свободный край подшипников опирается на регулирующий винт б, под которым расположена мессдоза б. От последней проложен патрубок 7, соединяющий мессдозу с приборами.Таким образом при подъеме груза подшипники окажут на мессдозу давление, пропорциональное весу груза, а последняя пошлет в прибор ы и м пульс давления.В устройстве применены приборы двух типов....

Номер патента: 137407

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Тельманов

МПК: B62D 55/00, B62D 55/092

Метки: автоматической, смазки, трактора, централизованной

...М. То Корректор С. Цверииа Поди. к печ. 5.П 61 гЗак. 5080ЦБТИ при КомиприМосква, Ц ормат бум. 70 Х 108/,в Тираж 750 бъем 0,18 изд. Цена 4 кете по делам изобретений и отСовете Министров СССРнтр, М. Черкасский пер., д. 2/ ытий я ЦБТИ Комитета по делам изобретений Совете Министров СССР, Москва, Петров открытий 14. ипо Устройство для автоматической централизованной смазки трактора, включающее в себя редуктор, масляный насос, фильтры грубой и тонкой очистки и маслораспределитель с трубками для подачи масла к установленным точкам, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью обеспечения смазки подшипников трактора с установленной периодичностью без участия тракториста, включение и выключение масляного насоса производится кулачком с приводом через...

Номер патента: 143664

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Агуф, Савин, Сойфер, Спуравс, Станюк, Стильбе

МПК: B62D 11/00, B62D 55/00

Метки: гидравлический, гусеничный, навешиваемый, трактор, ходоуменьшитель

...трактор. При этом масло, находящееся в подпоршневой полости, через золотник поступает в сливной маслопровод гидросистемы трактора. Дойдя до крайнего правого положения, шток посредством механизма переключения автоматически переключает золотник. Нагнетаемое под давлением масло начинает поступать от золотника непосредственно в подпоршневую полость цилиндра, перемещая поршень со штоком влево. При этом вытесняемое из гидроцилиндра масло через обратный клапан и золотник вытекает в сливной канал, минуя дроссель и дозирующий клапан, что обеспечивает быстрый возврат штока. В крайнем левом положении шток переключается золотником на обратный ход и цикл повторяется. Для отключения ходоуменьшителя необходимо рычаг секции тракторного...

Номер патента: 162034

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B08B 3/00, B62D 55/00

Метки: 162034

...опорные колеса 2, свободно вращающиеся на осях, подпружиненные ролики 3 для предотвращения провисания нижних ветвей гусениц, Механизм натяжения гусеничных цепей состоит из рычагов 4, упоров 5, торсионного вала б, привода 7, Раму устанавливают в ванну 8 с водой.При движении машины к ванне она дни. щем опирается на колеса рамы и перекатывается по ним до момента прекращения контакта гусеничных цепей с грунтом. При мой. ке машины включают передачу и прокручиьают гусеничные цепи. Для съезда машины с рамы рычаги 4 поворачивают приводом до соприкосновения с упорами 5, в результате чего обеспечивается съезд машины своим ходом.В случае неравномерного натяжения гусеничных цепей и зацепления рычага за одну цепь второй рычаг поворачивается до...

Номер патента: 163909

Опубликовано: 01.01.1964

МПК: B62D 37/04, B62D 55/00

Метки: 163909

...к раме 3. На основной раме шасси монтируется универсальный полу- поворотный круг для нагесных орудий. Кабина 4 с системой управлеия и двигатель со всеми системами установлены на 30 подвижной раме 5 и предстаВля 10 т собой блок-протнговес.Кривошшня, па которых смонтированы бал;шснрпыс каретки, снабжены реохордными датчиками сос пшенными последовательно В две 1 эуппь Тяк, что В каждой Группе суммарное электрическое сопротивление пропорцио.яльно велчине равнодействующей или норма; ьных няГр Зок, передяВаемъх кяткямн н 1рунт. Группы дятчикОВ Оорязуот смежные плечи электрического моста, двя других плеча Образованы сопротивлениями Р 1 и Р. Мост настраивается таким образом, что баланс наступает, когда величины равнодействующей и нормальных...

Номер патента: 164994

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Сергеев, Тараненко, Хоботов, Юрчевский

МПК: B62D 55/00, G01M 17/007

Метки: автомобилей, испытания, стенд

...барабанами и электрически - с машиной постоянного тока, приводимой от асинхронного электродвигателя. Шунтовые обмотки этих машин соединены последовательно и подключены к рабочим щеткам двух электромашинных усилителей, имеющих общий вал. Обмотка управления одного из этих усилителей включена на выход электронного задающего устройства, снабженного квадратичным контуром, задя 1 О 1 цим управляющий сигнал, пропорциональный сопротивлению воздуха.Стенд такой конструкции повышает экономичность испытаний и обеспечивает треоуемые соотношения тормозного момента и скорости вращения во всем диапазоне скоростей,На чертеже изображена схема описываемого стенда.На раме 1 со стойками установлены беговые барабаны 2, мультипликатор 3, электротормоз 4,...

Номер патента: 168068

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: A01G 23/02, B27B 11/12, B62D 55/00

Метки: 168068

...через конический редуктор, шестерня которого установлена ца валу червячной передачи.На чертеже представлена схема описывае мого самоходного агрегата. Самоходный агрегат включает двигатель 1, ходовое оборудование 2, червячную передачу 8, сменные рабочие органы 4, вал 5 червяч ной передачи и конический редуктор б. Гусеницы 7 находятся под рамой 8 на трех ходовых катках: 9 (ведущем), 10 (натяжном) и 11 (направляющем). Каток 9 приводится в действие с помощью цепной или клиноремен цой передачи от вала червячного колеса 12.Вся ходовая часть смонтирована ца раме 18, связанной с основной рамой шарниром 14 и регулировочным натяжным приспособлением 15, с помощью которого натянута цепь (илц зо ремень) 1 б. Натяжение гусеницы осуществляется...

Номер патента: 170416

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Жуков, Куликов, Маричев, Харик, Шендеров

МПК: B62D 55/00, E02F 9/02

Метки: гусеничное, оборудование, ходовое, экскаваторов••-•-5

...полиспастов. Зубчатая муфта соединяет между собой барабаны с возможностью отключения одного из них при необходимостивыравнивания канатов полиспастов и фиксирования его с помощью стопорного устройства. Конечный выключатель взаимодействуетпосредством зубчатой передачи с осью лебедки. На оси жестко закреплен приводимый вовращение барабан лебедки,На фиг. 1 схематически изображен механизм разворота; на фиг, 2 - лебедка механизма разворота.Механизм разворота включает гусеничнуютележку 1, канатные полиспасты 2, жесткуютягу 8, подвижные блоки полиспаста 4, непо га 3, соединяющая две гусенич в пару, имеет трубчатое сечениеКонцы тяги связаны с кронштейнами гусенич. ных тележек шарнирами 6, которые дают возможность перемещаться тележкам в...

Номер патента: 191422

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Всесоюзный, Дорожного, Потоцкий, Яркий

МПК: B62D 55/00, E02F 3/80

Метки: бруса, гусеничной, крепления, навесного, оборудования, раме, толкающего, узел

...видов навесного оборудования.Цель предлагаемого изобретения - повысить степень универсальности крепления.Конструктивно этот узел отличается от известных тем, что в каждой паре лонжеронов рамы гусеничной тележки смонтирована общая втулка с пальцем, установленным с возможностью изменения положения во втулке и, кроме того, тем, что палец выполнен с цапфами по обоим его концам или с цапфой на одном его конце.На чертеже схематически изображен описываемый узел крепления,В лонжероны рамы гусеничной тележки 1 ввариваегся втулка 2, в которсй установлены пальцы 3, имеющие возможность перемещаться вдоль втулки в положение для крепления наружной или внутренней рамы навесного оборудования. Каждый палец выполнен либо 5 с цапфами по обоим его концам,...

Номер патента: 293720

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Глазырин, Заборцев, Иванов, Красно, Ливкин, Мельников, Струков

МПК: B60P 1/00, B62D 55/00, B65G 67/00 ...

Метки: лесопогрузчик

...1, цц 25 сЛесопозом. шк работает следующим об При опускании стрелы 1 в положение дл 11 набора грузя рабочая жидкость цапСтястсян 1 токог 1 О полось гидроцилицдря поворота стрелы, при этом кулачок 3 перемещает золотник -1 и раоочяя жидюсть по няпорцОЙ магистрали через золотник подастся в бесштокову 1 о полость гидроцилицдров яутригеря. Лутригер опускается, я ири дальнсишсм повороте стрелы золотник иод действием пружины псрсмсияется В НСЙтрялыос иоложсцис и замьк 1 ст полости гидроцилицдров аутригсра. После цяОоря груза оператор Вкл 10 чснисм ручки рас предслителя мсияст направление потока, и рабочая гкидкост 1 нагнетается в бесштоковую полость гидроцилидров поворота стрелы. В момент, Огда погр 1 зНк с 11)узок зяпихястстОЙН 1 ВОС...

Номер патента: 306615

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранна, Иностранцы, Хорст

МПК: B62D 55/00

Метки: iпйтептно-т1, библиотк, всесоюзная, нн1, •е

...либо с той же стороны, либо независимо от нее, предусмотрено крепежное Отверстие с преимущественно двухстороннейрезьбовой поверхностью, к которои могуткрепиться, например, рабочие органы.Путем изменения раструба оси можно применять привод в полностью или полугусени 1 ных тракторах с различными ходовыми системами, а также в колесных тракторах.Однако такой привод наиболее пригодендля модификаций колесного и гусеничноготракторов с одинаковым корпусом заднегомоста, преимущественно корпуса заднего моста колесного трактора. Благодаря этому и Бгусеничном тракторе можно иметь независимую от рулевого управления тормозную установку, что особенно выгодно при высокихСКОРОСТ 51 Х ДВИЖСНИ 51,На фиг. 1 изображен осевой разрез портального...

Номер патента: 314683

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Дейнега, Ленский, Остапенко, Резник, Чаплыгмн

МПК: B62D 21/18, B62D 55/00

Метки: гусеничный, портальный, трактор

...9..онцдмц 11 оси шарцир 1 п) стд 1 Овлеиы в от Срстиях кроиштсйцов 11,;рикрсплсины к ра мам движителей. Флаццы 12 стуш 1 ц и 111,р)Вштсйцов имеют соосиыс отверстия 11 для бо,тов 15, с помощью которых обеспечивается фиксация портальиой рамы отиоситсль:о ) д м д В и )к тел е 11, Г 1 О и с р с 1 и ц я п 0 р т я л ь н 011 р а- зО х;1, (см. фиг. 4) сцабжсид прицспцым тстройством 1 б, которое для увеличения жесткости портальной рамы выполнено в виде полосы, ввареццой в щелевую прорезь. На поверхностях 17, 18 и 19 поперечины раополо кецы резьбовые отверстия 20,для рСосдпцс.Ия центрального механизма цавсски,Цсцтральцый механизм цавески 21 (см. фиг. 5) содержит гидроцилицдр 22, поворотный вал 23, центральную тягу 24 и продольные тяги 25. На...

Номер патента: 340563

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Александров, Белов, Пдт

МПК: B60P 1/00, B60P 3/41, B62D 55/00 ...

Метки: 340563

...3 для,перемещения ло направляющим 4 рамы трактора 5, раздвижную рамку, состоящую из двух звеньев 6 и 7, раздвигаемых гидроприводом 8, и .лебедку 9, трос 10 которой пропущен через блок 2 погрузочного щита 1. Свободные концы звеньев 6 и 7 раздвижной рамии шарнирно соединены соответственно с передним концом, погрузочного щита 1 и рамой трактора 5.Для погрузии пачки или отдельного дерева включают гидропривод 8. При этом звенья б и 7 раздвижной рамки начинают раздвигаться и погрузочныи щит 1 на роликах 8,перемещается по направляющим 4 до упора в щит.Затем при помощи лебедки и троса подтаскивают пачку к погрузочному щиту. При этом 5 гидропривод находится в плавающем или запертом положенитг (в зависимости от обьема пачки).Когда пидронривод...

Номер патента: 386797

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B62D 55/00, B62D 57/032

Метки: библиотека

...и снабжены индивидуальными двигателями.На чертеже изображено самоходное транспортное средство с предлагаемым двигателем.Оно имеет корпус 1 и страховочные лыжи 2. На корпусе жестко закреплены замкнутые на- правляющие 3, на которых подвижно установлены опорные элементы 4. Опорные элементы 4 имеют индивидуальные двигатели 5, с которыми связаны передачеи шестерни 6, зацепляющиеся с зубчатой поверхностью направляющих. Опорные элементы 4 поджимаются к направляющим 3 при помощи роликов 7. К опорным элементам подвешены опорные башмаки 8 при помощи рессор 9. На корпусе транспортного средства установлен источник 10 энергии.Во время движения транспортного средства О двигатели б опорных элементов 4 получаютэнергию от источника 10 и с помощью...

Номер патента: 387876

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Глазырин, Заборцев, Иванов, Ливкин, Мельников

МПК: B62D 55/00, B65G 67/00, B66C 23/00 ...

Метки: лесопогрузчик

...этого золотник управления лесопогрузчика выполнен трехпозиционным с подвижной втулкой и односторонним упором,На чертеже изображен предлагаемый лесопогрузчик, общий вид.Он имеет стрелу 1, поворотную в вертикальной плоскости от гидроцилиндра 2, с закрепленным на ней кулачком 3, взаимодействующим с трехпозиционным золотником 4, снабженным односторонним упором 5 и подвижной втулкой б, связанной с рукояткой 7, челюстной захват 8, аутриггер 9, гидроцилиндр 10 аутриггера.Работает лесопогрузчик следующим образом. При повороте стрелы 1 в положение для набора груза рабочая жидкость нагнетаегся в штоковую полость цилиндра 2 поворота стрелы. При этом кулачок 3 перемещает золотник 4, и рабочая жидкость по нагнетающей магистрали через...

Номер патента: 406789

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Красно

МПК: B62D 55/00, B65G 61/00

Метки: iш, ошнш, уа5й, фиазй, ци

...на неподрессоренной самоходного шасси, Золотник 10 с напорным трубопроводом 13 меж насосом 14 и распределительным ус 15 со сливцым трубопроводом 16 и ми полостями гидроцилицдров 17 1 опускания аутригера 18,Работает лесоцогрузчик следующ При опускании стрелы 1 с челюстным захватом 2 в положение набор груза самоходное шасси 5 подводят к грузу, при этом зо лотник 10 находится в нейтральном положении, а аутригер 18 - в транспортном положении (фиг, 1). После внедрения захвата 2 под груз (фиг. 2) и начала его подъема гидроцилиндрами 3 или 4 рама 6 начинает опускать ся вместе с рычагом 7, который поворачивается и, взаимодействуя одним концом с упором 11, перемещает другим концом голкатель 8 золотника 10, при этом рабочая жидкость...

Номер патента: 361263

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Сероноженко, Хмелевой

МПК: B62D 55/00, E02F 9/10

Метки: всесоюзная, лgt, пс, птичп, •fl

...надежны в работе шарнирные опоры ходовых рам из-за получения удара.Целью изобретения является повышение надежности работы шарнирных опор ходовых рам.Для этого Г-образные рычаги соединены с ходовыми рамами посредством гибкой связи, например цепи.На фиг. 1 изображено ходовое оборудование, вид сверху; на фиг. 2 - вид по стрелке Л на фиг, 1; на фиг, 3 - то же, на криволинейном участке пути; на фиг. 4 - узел Б на фиг. 2.Предложенное ходовое оборудование включает платформу 1, ходовые рамы 2 и 3, балансирующие на цапфах 4 и 5, и Г-образные рычаги б и 7, которые соединены с ходовыми рамами через проушины 8 и 9 посредством гибкой связи, например, цепи 10 и пальцев 11. Вертикальные плечи рычагов б и 7 соединены между собой тягой 12, а...

Номер патента: 373199

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Олексюк

МПК: B62D 21/18, B62D 55/00

Метки: гусеничный, портальный, трактор

...1 б, по которому осуществляется слив масла из гидросистемы в бак, соединен с полостями А и Б через маятниковый 5 золотник 17, имеющий выемку, посредствомкоторой осуществляется соединение трубопровода 1 б с входными отверстиями трубопроводов 18 и 19, подключенных к полостям полой портальной рамы посредством маятникового 0 золотника 17.Работает портальный трактор следующимобразом.Масло засасывается насосами 8 и 9 изполостей рамы А и Б и нагнетается в гидрав лический распределитель 15, откуда подаетсяв гидроцилиндры навески или в гидравлические двигатели привода орудий. Сливное масло из рабочих органов снова поступает вгидравлический распределитель 15, а оттуда в зо лотник 17, управляемый маятником.Золотник 17 направляет сливное...

Номер патента: 422653

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Глазырин, Заборцев, Иванов, Мельников, Струков

МПК: B62D 55/00, B65G 67/00, B66F 9/12 ...

Метки: лесопогрузчик

...шасси челюстпоп захват 2 в едрястся в штабель леса, при этом аутриггср 5, копируя поверхность погрузочной площадки, пе препятствует перемещению самоходного шасси,Включением гидроцилиндров челюстного захвата 4 производится набор пачки леса, при котором рабочая жидкость под давлением по трубопроводу 12 через обратный клапан 13 и трубопровод 1 поступает в неподпружиненную полость золотника 10, который, сжимая пружину, перемещается в левое крайнее положение и разобщает рабочие полости гидроцилиндра б между собой и сливным трубопроводом 9. Происходит жесткая фиксация аутриггера 5 в рабочем положении. После зажима пачки леса гидроцилиндры челюстного захвата 4 ставятся в нейтральное положение, а рабочая жидкость оказывается запертой в...

Номер патента: 422674

Опубликовано: 05.04.1974

Автор: Объединение

МПК: B62D 55/00, B65G 69/00

Метки: агрегат, бревен, сбора, сплотки, тракторный

...в нижней части трелевочного щита и выполнена с фиксатором ее положения.Сущность изобретения поясняется чертежом.Тракторный агрегат для сбора и сплотки бревен содержат трактор 1, на раме которого установлены гидроманипулятор 2 с клещевым захватом 3, гидроцилипдры 4 и подвижные стойки 5, закрепленные на шарнирах б"амки 7, установленные на тракторном щите 8, замыкают гибкие связи 9 подвижной в шарнире 10 вертикальной стойки 11.Агрегат работает следующим образом. Обсохшие по берегам реки бревна тракторный агрегат 1 подбирает гидроманипулятором 2 с помощью клещевого захвата 8 и укладывает их на щит 8 поперек его. При необходи мости, во избежание свала уложенных бревенпри транспортировке, они зажнмаются между щитом 8 и стойками 11...

Номер патента: 432033

Опубликовано: 15.06.1974

Авторы: Агатов, Березин, Газовой, Кортунов, Лисивенко, Минаев, Московский, Скугорова, Сушкин

МПК: B62D 55/00

Метки: перевозки, сложных, труб, трубовоз, условиях

...платформе, д друг 1 е - посредством гидрсц 11 линдров 16 ц 17 вздимодействуют с про. дольцой ря 1 Ое 1; пре этом срединеснабжены аутригерами 18 с упорцымц плитами.В рабочем полокении труод покоится на катках 7 рычагов 5 с короткими плечами.Необходимое положение в прострднстве этих рычагов обеспечивается рычагдми 6, име 10 цими длине 1 ые плечи с ке 1 ткдми 7, посредством гпдроццлиндров 8. Преодолеп:е продольных неровностей обеспечивается балансированием рычагов 5 и б относител но подвижных платформ 11, д поперечных неровностей - бдлднсирными тележкам; 4 и относительным смсгценпем катков 7. МанезРЕПЦОСТЬ В ГОРПЗОЕ 1 ТДЛЬНОй ГЕЛОСОСТИ ДОСТП- гается монтажом рычагов 5 ц б пя подвижных плдтформдх 11 посредством вертцкдльного шарнира 19 и...

Номер патента: 447319

Опубликовано: 25.10.1974

Автор: Доскалович

МПК: B62D 55/00

Метки: гусеничное, повышенной, проходимости, средство, транспортное

...опорНа фиг. 1 изображено предлаг транспортное средство; на фиг. 2 вид сбоку; на фиг. 3 - звено гус цепи с присоединенной опорной вразрезе.Корпус 1 гусеничного транспортногосредства размещен между двумя ходовымцтележками, оснащенными бесконечными гусеничными цепями 2, К каждому звену 3гусеничной цепи 2 консольно присоединенана шарнире 4 с упором 5 опорная плита 6,Шарнир 4 подпружинен, например, торсионным валиком 7, который поворачивает опорную плиту 6 в сторону, противоположнуюупору 5. На боковых сторонах корпуса 1установлены продольные направляющие 8,на которые опираются свободные концыопорных плит 6,При движении гусеничного транспортного средства каждая опорная плита 6, находясь в верхней ветви гусеничной цепи 2,огибает корпус 1,...