B60K 17/00 — Расположение или монтаж трансмиссий на транспортных средствах

Номер патента: 116399

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Владимиров, Денисов, Корольчук, Резник, Трофимук

МПК: A01D 67/00, B60K 17/00, B62D 61/10 ...

Метки: комбайн, полунавесной, силосоуборочный

...основной раме 11 комоайна болтами через фланцы 12.В раздаточной коробке 13 предусмотрены два выходных конца главноговала, на которые при переоборудовании устанавливаются либо карданная передача 14 от трактора (в прицепном варианте), либо шкив 15 клиноременной пеоедачи (в полунавесном варианте).Поворотный транспортер 16 комбайна имеет в качестве шарниравертикальный вал 17, приводимый во вращение лентой неподвижной части транспортера и приводящий ленту транспортера поворотной частп.Коробка с коническими передачами 18 обеспечивает привод подвижной части при любом угле поворота 0 - 90.Работа транспортера при любых указанных углах позволяет выгружать измельченную массу в транспортные средства любого габарита, какрядом идущие, так и...

Номер патента: 125200

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Пилацкий

МПК: B23P 19/027, B60K 17/00, F16C 1/04 ...

Метки: автомобиля, вала, карданного, крестовин, сборки

...взаимодействуюнсонами, поворачивает крестовину на 90 и последняя при Такое выполнение его позволяет автоматизировать процесс сборкикрестовин.На чертеже показан в двух проекциях общий вид устройсУстройство выполнено в виде станины 1, на которой смонтсуппорт 2, получающий движение от пневмоцилиндра 3; два4 и б, получающие возвратно-поступательное движение от плиндра б; направляющие 7 для укладки крестовин; бункеры орационного типа для подачи обойм и пробковых колец д,крестовин; пневмоцилиндр 10 для подачи пуансонов подпоратеже не показаны) крестовины, воспринимающих усилие запи пневмоцилиндр 11, приводящий в движение два запреспуансона (на чертеже не показаны).При движении суппорта одна из крестнаправляющими, поступает на его...

Номер патента: 146187

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Полетаев

МПК: B60K 17/00, B60K 17/344

Метки: высокой, колесный, проходимости, трактор

...причем все четыре колеса имеют одинаковый размер. Привод трактора включает раздаточную коробку 8, карданные валы 4 и 5, дифференциальные 6 и 7 и блокирующие 8 механизмы, а также автоматические устройства типа втулки свободного хода. Блокирующий механизм 8 состоит из вала 9, передающего вращение на ведущий элемент автоматического устройства, кулачковой обоймы 10 и трех дисков 11, 12 и 13. Последние жестко связаны соответственно с шестерней 14 раздаточной коробки, с валом 9 и с ведомой частью автоматического устройства 15. Ведущим устройством привода является коробка 16 передачи.На твердых грунтах трактор движется только при включенных передних колесах. При буксовании же последних, достигающем от 5 до 15% в зависимости от глубины колеи,...

Номер патента: 153817

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B60K 17/00, F16H 33/02

Метки: 153817

...вала с заданной угловой скоростью, а ве. домого вала с меньшей угловой скоростью грузы Б будут поворачи. ваться относительно промежуточного вала, При этом, в связи с наличием центробежной силы инерции и эксцентриков на промежуточный вал будет действовать момент, который в зависимости от относительного положения промежуточного ьала и ведущего маховика 1 будет или тормозить промежуточный вал, замыкая его на корпус, или раз. гонять его до оборотов ведомого маховика 11. За каждый оборот ведущего маховика 1 относительно промежуточного вала на последний будут действовать два импульса момента, разных по знаку, За один ооорот грузов относительно промежуточного вала совершается полньш цикл, после чего процесс повторяется.В положительной части...

Номер патента: 307556

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Германска, Иностранец, Иностранное

МПК: B60K 17/00

Метки: опорное

...трансмиссии и рамой транспортного средства, и хомут, предназначенный для крепления 10 опорного устройства к раме.Описываемое изобретение отличается от известных тем, что эластичный элемент и листовая скоба выполнены У-образными с кольцевой выемкой на наружной поверхности, в 15 которой размещен охватывающий скобу хомут крепления.Такое опорное устройство характеризуется простотой изготовления, легкостью монтажа и применяется для трансмиссий большого ди метра.На чертеже показано предлагаемое устройство, вид спереди и разрез А - А.Опорное устройство содержит эластичный элемент 1, охватывающий корпус и выполнен ный У-образным, охватывающую эластичный элемент скобу 2, изготовленну стали, и размещенную между р пусом 4 трансмиссии распорну...

Номер патента: 404656

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60K 17/00, B60K 25/04, F16H 33/02 ...

Метки: машине, мощности, накопления, отбора, транспортной

...машины,Накопление энергии происходит только при двигкении машины. Когда машина стоит (при работающем двигателе 16), выпускные газыв небольшоа количестве, проходя через газо 4046563вую турбину 14, создают незначительный крутящий момент на рабочем колесе. Однако турбина и связанный с ней маховик 1 остаются неподвижными, так как включается муфта б.При трогании машины при неполной подаче топлива в двигатель 1 б клапан 17 остается закрытым. В этом случае происходит разгон маховика 1. Так как время разгона маховика больше времени разгона машины (в определенном интервале изменения скорости движения машины), то шестерня 4 редуктора 3 начинает вращаться быстрее чем вал 2 и муфта Б выключается.При установившейся скорости движения машины на...

Номер патента: 447317

Опубликовано: 25.10.1974

Автор: Емельянов

МПК: B60K 17/00, B62B 3/00

Метки: грузов, перевозки, тележка, штучных

...подпружинена.1-1 а чертеже изображена предлагаемая тележка,Телевика содержит раму 1 с колесами 2, тормоз и ее привод 3, выполненный в виде вертикально расположенной зубчатой рейки 4, зацеплепной с шестерней 5, привода колеса телекки и прикрепленной к основанию платформы 6 под груз 7, установленной на раме посредством вертикальных стоек 8, пропущенных в отверстия ра При этом платформа б подпружинена.При установке груза на тележку платформа с весом груза начинает опускаться, сжимая пружины, При этом прикрепленная к основанию платформы зубчатая рейка 4, опускаясь, вращает шестерню 5 и передает вращение колесам платформы через передачу. При снятии груза в работу вступают пружины, крутящий момент передается в обратном направлении, и...

Номер патента: 617314

Опубликовано: 30.07.1978

Автор: Кирсанов

МПК: B60K 17/00, B62B 3/00

Метки: грузов, перевозки, тележка, штучных

...10 и 11 поочередно обеспечивают зацеплвние и нормальчый 5 зазор, между зубчатой рейкой 7 и шестерней 12.Тележка работает следующим образом.На платформу 4 в заторможенном положении установлен гр;з 6. Вводят в зацеплени О рейку 7 какой-либо зубчатой нарезкой 8 ил;9 в зависимости от требуемого направления (вперед или назад) движения тележки с шестерней 12, прижимом 10 или 11 поднпмаю-.рейку 7 к шестерне 12, растормаживают тор мозом 8 платформу 4, после чего, платформа -.под действнем массы груза начинает опускаться, сжимая пружины 6. При этом при.крепленная на шарнире 14 к платформе -.зубчатая рейка 7, опускаясь, врагцает ше- О стерню 12 колесного редуктора 13 и передаетвращение колесам 2 тележки. Для изменения направления движения...

Номер патента: 639738

Опубликовано: 30.12.1978

Авторы: Мечев, Рохман

МПК: B60K 17/00

Метки: агрегатов, принудительной, смазки, средства, трансмиссии, транспортного

...на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1.Гидронасос 1 своей всасывающей полостью 2 через трубопровод 3 соединен с ма сляной ванной 4 гидроагрегата, напримерраздаточной коробки 5,на которой установлена коробка 6 отбора мощности, а через отсекающий клапан 7, расположенный выше оси гидронасоса 1, каналы 8, 9 и запор нос устройство 10 - со всасывающим коллектором двигателя автомобиля (на чертеже не показан). К нагнетательной полости 11 гидронасоса присоединены манометр 12 и трубопровод 13. Между всасывающей):;)к 1(П О Г Р П (1) П 51, 11 Р. С П 11 У Н О В В,полостьО1 идронасоса 1 н (ТГССЕПГ 101 ЦГм клапаном 7 располо)кена дополнительная емкОсть 14, предпазн(1 чснна)1 для накопления масла и подпитки последПм гн:рон(1- соса 1 в момент...

Номер патента: 647152

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Кондрашкин

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...движется под уклон или накатом, т.е. когда крутящий момент на шестерню 12 воздействует со .стороны выходного вала (колес автомобиля), то в связи с тем, что усилие в зацеплении шестерен 12 и 13 меняет направление, шестерня 12 перемещается в сторону от гилротрацсформатора до упора (фиг.). Вместе с шестерней перемещается и шток 19, который связан с шестерней штифтом 20. Шток,19, преодолевая упругую силу пружины 22, перемещает рычаг 21.и вместе с рычагом подвижный элемент клапана 23 гидрозамедлителя в противоположцое крайнее положение, в результате слив ное отверстие перекрывается, а магистраль полвола рабочей жидкости к гилрозамеллителю открывается и гидрозамедлцтель осу.шествляет торможение автомобиля, Двига. 55 тель в это время работает...

Номер патента: 656886

Опубликовано: 15.04.1979

Авторы: Гулиа, Мельянцев, Мельянцов, Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: рекуперации, средства, транспортного, энергии

...аккумулятором, схема которого изображена на чертеже.Гидромашииа 1, вал которой соединен странсмиссией транспортного средства, схематически изображенной приведенной махо 2 с вой массой 2, соединена трубопроводами 3и 4 с клапанной коробкой 5 управления на .гидробаке 6, Гидробак связан трубопрово.дом 7 с ресивером 8 сжатого газа, На валу гидромашины 1 установлен датчик 9 угловой".оставнтедь Н. Укнннор Г, Мозжечкова Тевред О. Луговая698 Л 8 Тнраж 803ИНИИПИ Государственного коинтетапо делам нзооретеннй и открыт3035, Москва, Ж.35, Раушская наб.,навал ППП Патент, г. Ужгород, ул, П Корректор Л,Вяасенк Подпнсное ССРРедан Заки д. 4/5оектнвя, 4 Эскорости вала (тахометр), а на трубопроводе 7 - регулируемый редукцнонный клапан 1 О,...

Номер патента: 753685

Опубликовано: 07.08.1980

Автор: Миронов

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...на вто.ном валу консольно, а разъем кара главной передачи выполнен в ее дольной плоскости, под углом к скости, проходящей через продольось главной передачи и ось вторичо вала коробки передач.Такое выполнение трансмиссии за т раздельного демонтажа коробки едач и главной передачи, позволя- облегчить ее обслуживание при ническом осмотре и ремонте. На фиг. 1 показана предлагаемая нсмиссия транспортного средства; фиг. 2 - сечение А-А на фиг 1. щ Трансмиссия транспортного средстсодержит главную передачу 1,расокенную в полости 2, образованной тером 3 между фрикционной муфтой пления 4 и коробкой 5 передач. Корпус 6 коробки передач 5 соединенс картером 3 болтами 7 в плоскости,перпендикулярной оси ее первичногоала 8. На вторичном валу 9 консольно...

Номер патента: 787196

Опубликовано: 15.12.1980

Автор: Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...к трансмиссии (нри этом соедине- э 5ны элементы 5 и 8) или к двигателю (соеди.иеныэлементы 6 и 8). В последнем случае аккумулятор 22 заряжается от двигателя 1 илиобеспечивает заводку двигателя 1, если гидроьашина 4 работает как гидронасос за счет энер.30гии запасенной в аккумуляторе 22,В процессе установившегося движения транспортного средства и при подключении рекуператора к трансмиссии (т,е, при повороте рукоят.ки 9 и соединении деталей 5 и 8) гидромашина 4 работает в холостом режиме. Золотник 25 рас.пределителя 24 расположен в среднем положении,находясь под действием взаимно уравновешивающихся пружин 41 и 42, а его каналы соединяютмежду собой трубопроводы 26 и 27 (фиг, 2), Масло засасывается из трубопровода 26 в гидромашину...

Номер патента: 814794

Опубликовано: 23.03.1981

Авторы: Добрянский, Евтенко, Ивченко, Яковлев

МПК: B60K 17/00

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...валы 12,связаны с ведущими шестернями 4 соответствуюших конечных передач,Каждый полый вал имеет зубчатый венец 16, а коронная шестерня 14 - внутренние зубья одинакового профиля по всейдлине, посредством которых она находитсяв соединении с сателлитами 9 своего рядаи венцом 16 полого вала, а также с элементами фрикционной муфты - опорным диском 17, фрикционными дисками 18 и нажимным диском 19, имеюшими наружные зубья.С фрикционными дисками 20, имеющимивнутренние зубья, соединен барабан 11солнечного колеса 10, имеющий зубчатыйвенец. Диски фрикционной муфты разжимает пружина 21, воздействующая на нажимной диск 19.Работа ведугцего моста транспортногосредства осуществляется следуюшим образом.Врашательное движение от шестерни 2передается...

Номер патента: 852648

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Лаврентьев, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссиятранспортного

...при котором датчик 8 нагрузки двигателя соединяется с управляющей камерой 15 клапана 14, отключая его от управляющей камеры 12 клапана 11, обеспечивается перекрытие канала 27, а канал 28 сообщается с гидробаком,После включения в коробке передач 6 необходимой передачи водитель прекращает силовое воздействие на клапан 10, который занимает исходное положение. При этом полость фрикционной муфты 4 соединяется через клапаны 11 и 10 с источником 7, а полость фрикционной муфты 5 остается соединенной с гидробаком, т. е. включается высшая передача делителя. Клапан 17 блокировки под действием давления в полости фрикционной муфты 4 займет соотвстству:ощее крайнее положение, при котором полость фрикцпонной муфты 2 блокировки гпдротрансформатора...

Номер патента: 880798

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Бобровник, Кокин, Кондратьев

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, сцеплением, транспортного

...от продолжительности выключения муфты 4 сцепления. Управление муфтой сцепления осуществляется педалью 8, которая через тягу 9, рычагиО и 1 соединена со следящим механизмом 14, связанным через рычаг 11 с механизмом выключения муфты. Камера пневмоусилителя 15 через рычаг 13 включена па- раллельно механическому приводу муфты сцепления. Наличие давления в пневмосистеме снижает усилие на педаль, необходимое для выключения сцепления. При отсутствии давления в полости 40 следящего механизма 14 управление сцеплением осуцествляется педалью при помощи механического привода выключения сцеплением, имеющего пневматический усилитель, Производительность насоса 21 гидросистемы, имеющего привод от синхронного вала отбора моцности, пропорциональна...

Номер патента: 901083

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Бадин, Круглов, Павлов, Семикозов, Сердюков, Синельников, Супрун, Тумаркин, Ципкис, Яковлев

МПК: B60K 17/00

Метки: гидрообъемная, средства, трансмиссия, транспортного

...камеру 40 золотника 41 и, преодолевая усилие пружины 42, ограничивает рас 3 4ход на выходе из золотника 41. Настройка ограничителя расхода при этомосуществляется регулировкой пружины42, Вход 37 дросселя 38 при такомнаправлении потока жидкости связанпо линии 39 с управляющей камерой40 золотника 41 и по линии 43 с управляемой камерой 44 золотника 36, авыход 45 дросселя 38 - по линии 46 суправляемой камерой 47 золотника 4 1и по линии 48 с управляющей камерой49 золотника 36, в результате чегозолотник 36 открыт полностью и ограничение потока осуществляется золотником 41.При переключении реверсивного распределителя 5 в позицию 50 рабочаяжидкость от гидронасоса 1 поступаетпо гидролиниям 51 - 56 в гидродвигатели 16 - 19 и, далее через...

Номер патента: 905131

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Гвелесиани, Гулиа, Нагорняк, Старинский, Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...снацала работу энергетической системы транспортного средства в том состоянии, когда объемжидкости в баллоне 29 достаточновелик (больше некоторого предельно щонизкого уровня), При этом плунжеры46 и 47, 55 и 54 клапанов соответственно 46 и 53 занимают положениепоказанное на схеме фиг,1; гидролинии 26 и 59 не перекрыты, а гидролинии 51, 60 и 62 перекрыты. В этомслучае жидкость высокого давленияперемещает поршень 16 влево (как показано на схеме фиг.1), преодолеваясопротивление упругого элемента2 О17, и таким образом отключает гидромашину 2 от двигателя 11. Подключение системы к трансмиссии или двигателю или отключение в данном состоянии может осуществляться тольковручную рукоятью 13.В положении 1 (см.фиг.2) золотника 27...

Номер патента: 931508

Опубликовано: 30.05.1982

Автор: Бабак

МПК: B60K 17/00

Метки: агрегатов, смазки, средства, трансмиссии, транспортного

...раздаточная коробка находится в нейтральном положении.1 О Коробка 1 отбора мощности установленана коробке 2, имеющей первичный, вторичный и промежуточный валы 3 - 5 с установленными на них шестернями 6 - 9, масляную ванну 10 с уровнем смазки 11, а также цилиндр 12 с поршнем 13, штоком 14 и системой 15 управления, сблокированной, например, тягой 16, а также с системой 17 включения коробки 1 отбора мощности.Полость 18 цилиндра сообщена с масляной ванной 10.2 о Устройство работает следующим образом,В транспортном положении, когда отбор мощности выключен, а в раздаточной коробке включена 1 или 11 передача, поршень 13 находится в крайнем правом поло931508 г.2еваКорПодтета СССкрытийнаб., дл, Проек Составитель Н, Еремеая Техред А, БойкасТираж...

Номер патента: 961551

Опубликовано: 23.09.1982

Автор: Джанлуиджи

МПК: B60K 17/00

Метки: автомобиля, трансмиссия

...регулирующего устройства .(не показано) . Указанным образом, можно изменять эффективные диаметры шкивов 15 и 19 итем самым изменять передаточное отношение между главным валом 12 и ведомым валом 20. Таким образом, шкивы 15, 19 и клиновой ремень 18 вместесоставляют механизм бесступенчатогорегулирования скорости, т,е. нариатор.Ведомый вал 20 выполнен полым иустановлен с воэможностью вращенияв неподвижной опорной конструкции 1.Один конец нала 20 соединен посредством промежуточного трубообраэноговала 25 с полым валом 2 б, расположенным соосно с ведомым валом 20.Полый вал 2 б является входным валомпланетарной понижающей зубчатой передачи 27, размещенной в корпусе 28,прикрепляемом к двигателю автомобиля.В корпусе 28 размещен также...

Номер патента: 962039

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Гнипович, Мельянцев, Мельянцов, Смирнов, Черный

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, транспортное

...жидкость всасывается из бака 19, поступает в гидромашину 10 по трубопроводам 66 и 68, гидроканалу 97 и трубопроводу 13 и подается из нее под давлением в аккумулятор 14 по. трубопроводу 12, гидроканалу 98, трубопроводу 21. Рабочая жидкость одновременно под давлением направляется по трубопроводу 40 в клапан 34 и по трубопроводу 47 в клапан 43. При этом поршень клапана 34 отжимается направо до получения состояния равновесия между нагрузкой на поршень от действия рабочей жидкоСти и усилием со стороны пружины, перемещая направо шток 35 и плунжер 36, одновременно перемещается направо поршень клапана 43, с помощью тяги 44 сжимая пружину 46 (т. е. создавая в ней начальное усилие, пропорциональное давлению рабочей,жидкости в камере 5).В то же...

Номер патента: 965815

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Сарибан, Соколовский, Стародубцев, Шурлапов

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...отсекается от клапана 11,а датчик 9 скорости - от торцовойуправляющей камеры 16 клапана 14,которая одновременно сообщается сгидробаком через клапан 10. При этомполости фрикционныхмуфт 4 и 5 сообщаются с гидробаком через клапаны 11и 10, чем обеспечивается разобщение3 Одвигателя и трансмиссии, необходимоепри ручном переключении ступеней.Клапан 14 под действием пружины занимает положениесоответствующее разблокировке гидротрансформатора 1,прикотором сигнал давления датчика 8нагрузки двигателя подводится к управляющей камере 15.Связанные с полостями фрикционныхмуфт 4 и 5 управляющие камеры 18 и 19 40клапана 17 разблокировки гидротрансформатора также сообщаются с гидробаком, в результате чего клапан 17 зазанимает нейтральное (среднее)...

Номер патента: 1004161

Опубликовано: 15.03.1983

Авторы: Герасимов, Ильиных, Степанов, Сычев, Шитман

МПК: B60K 17/00

Метки: агрегата, закрепления, опора, силового

...агрегата при эксплуатации машины, между кольцом 3 и выступом 5 картера расположен эластичный резинометаллический элемент 23 цилиндрической формы, который своей внутренней (металлической) поверхностью охватывает шейку цапфы, а наружной (резиновой) поверхйостью запрессован по внутреннему диаметру кольца.Для углового фиксирования положения кольца 3 при установке агрегата, установлен стопор в виде стержня 24, поджатого пружиной 25, торцовая поверхность которого взаимодействует с лункой 26 на шейке цапфы 5 картера.В винтовом соединении между опорнойповерхностью крепежной головки 9 и поверхностью выточки 11 установлен пакет шайб и тарельчатых пружин 7.Использование опоры производится следующим образом.Закрепляемый агрегат с...

Номер патента: 1039744

Опубликовано: 07.09.1983

Авторы: Балакло, Бурштейн, Дубов, Меркушев, Москаленко

МПК: B60K 17/00

Метки: передача, силовая, строительно-дорожной

...на рабочем органе не оказывает существенного влияния. Сипо О вая передача не цриспособпена к меняющимся условиям работы на максимальных режимах, так как ато чревато дпя одного из двигателей обратным вращением.цепь изобретения - увеличение про изводитепьности машины путем максимапьного. испопьэовани я мощности обоих двигатепей за счет автоматического изменения скорости движителя в зависимости от загрузки активного рабочего органа.Поставленная цель достигается тем, что в силовой передаче строитепьно-дорожной машины, преимущественно снегоочиститепя, содержащей трансмиссию, два двигатепя, суммирующий ппанвтарный редуктор с двумя центрапьными копесами и водипом, связанный с авжкитепем машины и вторым двигателем, а также через трансмиссию...

Номер патента: 1041322

Опубликовано: 15.09.1983

Авторы: Бумаков, Ница, Пальчик

МПК: B60K 17/00

Метки: механическая, передача

...кпиновые пазы 11,в которые входят собачки 6 ведущегоцискаС наружной стороны ведомого диска 2 прецусмотрен зубчатый венец 12,Входящий в зацепление с блоком 13 пара.зитных шестерен. Одна из шестерен 14бпока 13 кинематически связана с планетарной шестерней 15, закрепленной накорпусе 16.На ведущем вапу 3 установпена сопнечная шестерня 17 цифференциапа, а навецомом (выходном) вапу 18 установлена вторая солнечная шестерня 19, Сатеппиты 20 попучаот вращение вместе скорпусом 16 цифференциапа от бпока 13шестерен и входящих в зацеппение сппанетарной шестерней 15. Иа ведомом(Выходном) вапу вместе с центробежньм регулятором установпена бпокировка цифференциапа 2 1,Механическая передача работаетследующим образом.Диск 7 с помощью тяги 9...

Номер патента: 1054111

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Ивачев

МПК: B60K 17/00

Метки: бортовой, редуктор, средства, транспортного

...то,что ведущий и ведомыйвалы соосни между собой, что не 15позволяет увеличить клиренс.Целью изобретения является повышение удобства работы путем создания эксцентриситета ведущего и ведомого валов.20Укаэанная цель достигается тем,что в бортовом редукторе транспортного средства, содержащем .центральную шестерню, установленную на входном валу, сдвоенные шестерни и шестерню, установленную на выходном валу, при этом одни иэ сдвоенных шестерен связаны с центральной шестерней, а другие с шестерней, установленной на выходном валу, шестерня,связанная с ведомым валом, выполнена двухвенцовой, а сдвоенные шестерни, связанные с ней выполненыразных . диаметров, при этом,ось ведущего колеса установлена выае осиведомого вала.На фиг.1 показан...

Номер патента: 1054112

Опубликовано: 15.11.1983

Автор: Ревенко

МПК: B60K 17/00

Метки: механическая, передача, средства, транспортного

...вале 3, иа котором также установлена шестерня 4, сцеплейа с шестерней 5 ведомого вала. ЛваУ Ъо 2 До 51 Мкр.ме=Мкр дв -- -Мкрдв мах до Ао 4 До 445 т, е. передает ся крут ящий момент равный: крутящему моменту двигателя (в данный момент), помноженному на произведение передаточных отношений шестерен 2 и 1, и шестерен 5 и 4 за вычетом или плюсом максимального крутящего моМента двигателя, которому соответствует упругость. пружины 9 при полном рабочем сжатии ее.При разжимании пружины 9, энергия, затраченная на ее сжатие, возвращается в трансмиссию на ведомую шестерню 5 в виде импульсов силы, приводящей к разгону транспортного средства.Частота этих импульсов определяется числом оборотов двигателя и передаточным отношением первой пары шестерен 2...

Номер патента: 1071466

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Замчевский, Снегарь

МПК: B60K 17/00

Метки: средства, трансмиссия, транспортного

...посредством второй из упомянутых муфт.На чертеже схематически изображена трансмиссия транспортного средства, продольный разрез.Трансмиссия транспортного средства с поперечным расположением относительно 75 30 35 40 45 50 55 продольной оси транспортного средства непосредственно в области ведущей оси транспортного средства состоит из расположенных в общем или состоягцем из отдельных и соединенных между собой частей картере 1 сцепления 2 с установленным в корпусе, коаксиально валу двигателя 3, показанного осевой линией, валом 4 и установленной на нем жестко шестерней 5, смещенной в сторону по отношению к валу 4 сцепления коробки передач 6, имевшей ведущий 7 и ведомый 8 валы, установленные на них взаимодействующие шестерни 9. 10, 11 и 12...

Номер патента: 1077560

Опубликовано: 28.02.1984

Авторы: Дзундзи, Масацугу, Ниро, Харуо

МПК: B60K 17/00

Метки: самоходное, средство, транспортное

...средстве картер 1бесступенчатой гидропередачи 2 связан с силовой установкой 3, содержащей двигатель 4 и радиатор 5 и расположен между ней и корпусом б 65 трансмиссии, служащей для приводапередних 7 и задних 8 колес и дляпривода рабочих органов машины.Охладитель 9 для охлаждения рабочей жидкости расположен у,нижнейчасти радиатора 5 со стороны входавоздуха. Трубопронод 10 для подачирабочей жидкости и трубопровод 11.для возврата охлажденной рабочейжидкости вместе составляют масляныйохлаждающий тракт 12, по которомурабочая жидкость из картера 1 гидропередачи протекает в корпус б трансжссии через охладигель 9, Бесступенчатая гидропередача 2 (фиг. 2) содержит гидронасос 13 переменной производительности, приводимый двигателем 4 и...

Номер патента: 1076327

Опубликовано: 28.02.1984

Автор: Кужелев

МПК: B60K 17/00

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...и имеющие наружные спиралеобразные шлицы, причем шлицы левой втулки выполнены с направлением спирали, противоположным шлицам правой втулки, фрикционные муфты, ведущие и ведомые элементы которых связаны соответственно с упомянутым корпусом н полуосевыми шестернями, между втулками и полуосевыми шестернями установлены дополнительные втулки, имеющие на наружной поверхности прямые шлицы для соелинения с шестерней, а на внутренней- спиралеобразные шлицы для взаимодействия со шлицами втулок, причем дополнительные втулки соединены с крайним ведомым диском фрикционных, муфт.На чертеже изображен дифференциал транспортного средства, разрез. Дифференциал транспортного средства состоит из корпуса 1, внутри которого расположены полуосевые...