Патенты с меткой «скат»

Номер патента: 7785

Опубликовано: 31.01.1929

Автор: Мейер

МПК: E01B 29/20

Метки: вагонеточный, зазоров, поддержки, разгонке, рельса, рельсовых, скат, стыковых, ударного

...в отверстие, просверленное в шейке ударного рельса, накладываемого на осьската,та,Предмет патеВагонеточный скат для дарного рельса при разг овых стыковых зазоро изующийся тем, что о оддержки нке рель- характе- снабжен Для практикующеися разгонки зазоров рельс на путь устанавливается вагонеточный скат, на ось которого укладывается ударный рельс. Во избежание схода ската с рельс, двое рабочих удерживают его за колеса, а остальные производят работу ударным рельсом,Указанный способ производства работ по разгонке зазоров имеет следующие недостатки: 1) удерживание ската за колеса руками не исключает возможности ранения рабочих, что на практике и наблюдается, 2) рельс, лежащий на оси ската, при ударах в разгоняемый стык, скользит и...

Номер патента: 10837

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Басс

МПК: B60B 21/02

Метки: вагона, колесный, скат, трамвайного

...пользовании ребордами димы соответственной фор наружного рельса (фиг, 4 и Предмет патента я трамваиного вайся тем, что каждое ступенчатый банный для прохода рельсу, так и по придатку Б (фиг. 2 около внутреннего с целью избежать идущего по внуПредлагаемое изобретение касается колесного ската для трамвайного вагона. и имеет целью, путем применения ступенчатого бандажа, избежать скольжения колеса, идущего по внутреннему рельсу на закруглениях.На схематическом чертеже изображены различные положения предлагаемого ступенчатого бандажа на рельсах (фиг, 1), на боковом рельсовом придатке (фиг. 2 и 3) и на желобчатом рельсе (фиг. 4 и 5).Предлагаемый колесный скат имеет ступенчатый бандаж А, ступени Г и Я которого соответственно находятся в...

Номер патента: 16706

Опубликовано: 30.09.1930

Автор: Ющенко

МПК: B60B 3/04, B60B 37/06

Метки: паровозный, скат

...например с уклона и при стоянке его, сухари 6 расположены, как показано на фиг. 2; в это время, кольцо б разъединено с цилиндрической поверхностью части 2 колеса, вследствие чего при вращении скатов кривошипный диск 4 вместе с шатуном, поршнем и распределительным механизмом не участвуют в движении, так как этому препятствуют вредные сопротивления машины.Когда же в машину поступит пар и поршень через шатун заставит кривошипный палец Г и диск 4 поворачиваться в ту или другую сторону, четные или нечетные сухари 6 вырезами в диске 4 будут поворачиваться вокруг своих осей, стараясь занять диаметральное положение, и будут прижимать кольпо б к цилиндрической поверхности части 2 колеса. По достижении достаточной силы трения между упомянутыми -...

Номер патента: 132574

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Савин, Ященин

МПК: E02F 3/14

Метки: скат, черпаковый

...с металлическими подшипниками качения. Недостатками известных скатов являются плохая амортизация ударной нагрузки от ударов черпаковой цепью, попадание песка, грязи и грунтовой смеси в подшипники, а все это разрушает подшипники и скаты.Предложенный черпаковый скат устраняет эти недостатки путем выполнения с эластичными (например, резиновыми) подшипниками, смазка трущихся поверхностей которых осуществляется водой. Вода к ним подается через просверленные отверстия под давлением.На чертеже изображен предложенный скат в разрезе.Скат состоит из неподвижной оси 1, упорного кольца 2, двух резиновых втулок 3, ролика 4, упорной втулки 5, шпонки 6, крышки стойки 7, стойки 8, прокладки 9 и заглушки 10, отверстия 11 для подводки смазывающей воды....

Номер патента: 1052781

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Алфимов, Добрынин, Черных

МПК: F22B 37/24

Метки: газохода, скат, соединительного

...и вклю. юццые в контур циркус(яции котлы трубы, (КР(ЦЛЕЦНЬ 1 Е МЕЖ ЦМ Си)ОИИОМОН(Ь(О МЕТ(1.1- ,ин; кого листа с )брдзн(д(асм (,(ицй цы- ;Н. И, ЦЦЛЬ В ЦОЦС РЕЧнМ СЕЧнИИ ВЫЦО,(- ,сц; иде желоба с и. Нценными к це:1-Р 3 И 11)СТИ Гс).(ОХОДДГНиМИ, 13, ИС,1 са)к(111 Ы(. 1,ц),111 1 сО 3 Вкл 1)чс 13 ецирку,(яци коГ чб 1 2, скр(мс к,у собой с имои(ьк метал,(1 ннтд,4 с нр;1; .И(м единой ИНе: 1 р)н ." )Г Оьть црикрсцлсны к,(и 8 С ЦОМОП(ЬК СВаРКИ.1 анель имеет в поперечном сечеши форму желоба с наклоненными к центральной (сти (азоходами 1 стенками 4 и 5. Лист 8 расцоложен над трубами 2.1 рубы 2 цодклк)чены к подводящему иОтводяцему коллекторам 6 и 7 соответствсц.НО.Угол наклона стенок 4 и 5 и горизопм,жст с)ставл)пь 85 5( .Котельная установка, в...

Номер патента: 1096132

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Ванчукевич, Кабанов, Теленченко

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, скат, средства, транспортного, уширитель

...транспортного средства при использовании его для обеспечения повы 35щенной проходимости производитсяследующим образом,После выбора необходимого размера Н пальцы 4 вставляются в соответст 40 вующие отверстия поперечины 2, на них монтируется упругий кольцевой элемент 1. После этого монтируются гребень 3, упругая прокладка 5 и пластина 6. Нажимая на пластину 6, де 45 формируем упругую прокладку 5 и с помощью шайб 7 и шплинтов 8 закрепля-. ем гребень 3. Упругая прокладка 5 постоянно прижимает собранные элементы друг к другу.Для монтажа транспортное средство50 своим колесом 11 наезжает на отдельно взятый сектор уширителя. После этого с помощью накладок 9 и бол-тов 10 производится соединение остальных секторов между собой. Количество...

Номер патента: 1675159

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Дикин, Казарезов, Магула, Огурцов

МПК: B63B 27/28

Метки: скат, судовой

...скат имеет центральную секцию 1 с плоской рабочей поверхностью 2 и две продольные боковые цилиндрические секции 3. Каждая из этих боковых связана с центральной секцией 1 посредством гибкого резинотканевого полотнища 4 , охватывающего эту боковую секцию и прикрепленного одной продольной кромкой к боковой поверхности центральной секции 1, а другой - к рабочей поверхности.На свободной от гибкого полотнища 4 поверхности каждой боковой секции 3 укреплены два рыма с блоками 5, а на рабочей поверхности 2 - два рыма с блоками б. Через зти блоки последовательно пропущен канат 7, В рабочем положении центральная секция 1 связана одним из своих концов с судном 8,Скат работает следующим образом.При спуске и подъеме по секции 1 людей канат 7...