Патенты с меткой «грузовых»

Номер патента: 925

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Озеров

МПК: B65G 47/74

Метки: ветви, грузовых, досок, другую, канатных, одной, передачи, пластин, порожних, системы, служащее, транспортерной, транспортеров

...к блоку 1, прижимаются к нему и постепенно переводятся на верхнюю ветвь транспортера 1, которым и доставляются к торфяному прессу для последующей нагрузки. Настоящее из о бр ете ни е касается устройства задней тележки канатного транспортера, приспособленной для автоматической передачи подкладных дощечек с подающей торфины линии транспортера на линию, доставляющую под-, кладные доски к торфяному прессу; такое приспособление задней тележки вызывается тем, что дощечки освобождаются по всему протяжению линии транспортера и только с заднего конечного пункта, по другой ветви транспортера могут доставляться к прессу. На прилагаемом черт схема устройства задке портера, поддерживаю нню, 2, доставляющую сушки, и верхнюю лини доставляющую...

Номер патента: 8296

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Спаршатт

МПК: B60J 7/02

Метки: автомобилей, верх, грузовых, открывающийся, экипажей

...повозки, может скользить свободно поверх крыши будки.Поддержки прикрепляются к кор. пусу грузовика, могут располагаться на неподвижных частяхбоковых стенок корпуса, другие части А которых сделаны откидными (фиг. 3). Если же стенки корпуса целиком неподвижны, то они могут служить такими неподвижными поддержками.Если все боковые стенки грузовика сделаны откидными, то поддержки верха, как показано на фиг. 4 и 5, могут быть образованы из загнутых кверху концов гг скоб 5, прикрепленных болтами к продольным или поперечным частям настила грузовика.Ограничение вертикальных и боковых перемещений верха может быть достигнуто соответствующими приспособлениями или вроде прикрепленных к корпусу охватывающих направляющих планок (фиг. 2), выступающие...

Номер патента: 10284

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Тонэ

МПК: F16G 15/10

Метки: грузовых, звено, контрольное, кранов, механизмов, подъемных, предохранительное, цепей

...цевками Г и Д (фиг. 1 и 2) на которых, как на осях, насажены серьги А и Б шарнирно связанные между собой под некоторым углом а, Кроме того, цевки Г и Д соединяются между собой еще предохранительным стержнем В, поперечное сечение которого выбирается таким, что, в случае превышения допустимого напряжения в цепи, он разрывается первым.На фиг. 3, 4 и 5 схематически показано применение грузовых цепей подъемных кранов или механизмов при ковке болванки при чем в положении, изображенном на фиг. 4, цепь получит, при ударе бабы по болванке, значительную перегрузку. Для обеспечения возможной безопасности в подобных случаях, устранения как в цепи, так и в звеньях ЛЬ, опасных напряжений и для предохранения от нарушения связи во всех...

Номер патента: 10340

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Тонэ

МПК: F16G 15/10

Метки: грузовых, звено, контрольное, кранов, механизмов, подъемных, предохранительное, цепей

...углом серьги, шарнирно связанные между собой и с двумя цевками,при чем последние соединялисьлредохранительным стержнем такогопоперечного сечения, что при перегрузке цепи стержень разрывался;серьги находились по одну сторонустержня,Предлагаемое изобретение являет.ся видоизме 4 ением патента10284и состоит в том, что по другую сторону предохранительного стержня располагаются дополнительйые серьги, симметричные относительно первых, и также шарнирно связанные между собой с цевками.На чертеже фиг. 1 изображает видоизмененное звено спереди фиг. 2 - сбоку,Устройство заключается в следующем: звенья цепи, примыкающие к контрольному звену,. оканчиваются цевками Р и Д (фиг, 1), которые связаны предохранительным стержнем С (фиг, 2) такого...

Номер патента: 18609

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Писаренко

МПК: B60C 27/02

Метки: автомобилей, грузовых, пневматическая, шина

...1930 года. Дей няется на 15 лет от 30 ноября 1930ие патента распростраваютсяа затемчем с кокрышку 2 Предмет тента. а для изующана п ческих пленны ны 4,грузовых яся приокрыш пружинями к ним 1. Обычные пневматические шины приспосабливаются к шинам для грузовых машин насаживанием на них металлических упругих скоб с прикрепленнымик ним кусками толстой резины.Ка схематическом чертеже фиг. 1 1 показывает разрез колеса, фиг. 2 - видколеса сбоку.На обычной шине 1 с покрышкой 2 надеты металлические пружинные скобы 3 с прикрепленными к ним кусками резины 4. Для превращения обыкновенной шины в шину для грузовых автомобилей на слегка надутую шину надерузовых автомобилей скобы 3 с кусками резины 4, полностью надувают шину, при бы 3 плотно...

Номер патента: 23576

Опубликовано: 31.10.1931

Автор: Давыдов

МПК: B66D 5/04

Метки: валов, грузовых, механизмов, оборотов, подъемных, тормоз, центробежный, числа

...его прикрепляется плоская пружина ВВВ, свободно лежащая на остальной части обода. К пружине ВВВ прикрепляются тормозные колодки СС, выполненные иэ переплетенной медной проволоки пеньки и тормозные свинцовые грузы Э и .0, входящие в прорезы диска А. Концы плоской пружины для придания ей большой жесткости в целях возможности регулирования стянуты обыкновенной цилиндрической винтовой4.:. При вращении снабженного тормозом вала с нормальной скоростью усилий пружин В и Е достаточно для того, чтобы преодолеть центробежную силу грузов и не позволять колодкам СС касаться чугунного неподвижного кожуха С По мере возрастания числа оборотов вала центробежная сила грузов, также увеличиваясь, превзойдет натяжения пружин, вследствие чего плоская...

Номер патента: 27840

Опубликовано: 30.09.1932

Автор: Постников

МПК: B60C 19/12, B60R 27/00

Метки: автомобилей, бортами, грузовых, кузова, откидными, повреждения, предохранения, резиновых, шин

...с.Я Предлагаемое приспособление представляет собою деревянный буфер, укрепленный на торцовой поверхности колесной ступицы и выступающий своим концом, снабженным резиновой насадкой, за пределй внешней боковой плоскости колеса,Схематический чертеж изображает вид сзади на приспособление с частичным его разрезом.Приспособление представляет собою, деревянный вкладыш б, выступающийодним своим концом, снабженным резиновой насадкой, за. пределы внешней боковой поверхности колеса, а другим своим концом вставленный в стакан 5, который прикреплен к скобе 4, притянутой посредством двух болтов 3Предмет изобретения,Приспособление для предохранения резиновых шин от повреждения их откидныии бортами кузова грузовых автомобилей, отличанидееса тем,...

Номер патента: 28156

Опубликовано: 31.10.1932

Автор: Кузнецов

МПК: B66C 1/26

Метки: бадей, грузовых, защелкивающее, опрокидывающихся, пружинное, частей

...приспособлении применены две защелки: одна для удерживания от поворачивания крюка, а другая в д застопоривания первой.На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособления сбоку и фиг, 2 - , вид спереди.В обойме 4 на оси 3 вращается защелка 7, служащая для удерживания от опрокидывания крюка 5, вращающегося на оси 6. Вращающаяся на оси 7 защелка 2, предназначаемая для застопоривания ниже расположенной защелки 1, находится под действием спиральной пружины 8.В ушке з акреплен трос 9, проходящий защелки При натягивании троса 9 вниз защелка 2 расцепляется с защелкойи, преодолевая действие спиральной пружины 8, своимушком нажимает на ушко защелки 1, которая благодаря атому освобождает крюк 5; последний опрокидывается и...

Номер патента: 32693

Опубликовано: 31.10.1933

Автор: Яценко

МПК: B66B 17/04, B66B 5/16

Метки: грузовых, канатов, концов, оборвавшихся, подъемникам, улавливания

...вием спереди; фиг. 2 в в его сбоку, и фиг. 3 - вид его в плане в разрезе по АВ фиг. 1.На подьемнике (фиг, 1) ниже шкивов, несущих грузовые канаты 9 - 9 на проходящих через блоки 4 - 4 дополнительных канатах с удерживающими грузами 5, подвешена платформа 3, имеющая про резы для направляющих и для канатов 9 - 9. На платформе 3 помещен зле. ктромотор 2 с установленными по обеим его сторонам захватными щеками 6, 8 с волнистыми одного профиля поверхностями на сторонах, обращенных друг к другу, между которыми, не касаясь их, проходят грузовые канаты 9 - 9. В каждой паре щек крайняя щека б установлена на платформе 3 неподвижно, а другая щека 8, связанная рычажной передачей с мотором 2, может продвигаться, Мотор 2 включается через контакт...

Номер патента: 34324

Опубликовано: 31.01.1934

Автор: Соловьев

МПК: B60P 1/02, B62D 33/02

Метки: автомобилей, грузовых, кузова, снимания

...тем, абжен откидными опорами Д, ми вниз после выезда задвтомобиля на возвышения, на поверхности дороги. 146 Для более полного использования грузовых автомобилей и устранения непроизводительного простоя их во время нагрузки и выгрузки применяются кузова, снимаемые с шасси тем или иным образом. В предлагаемом устройстве для снимания кузова последний снабжен боковыми опорами, откидываемыми вниз при наезде заднихколес автомобиля на специально устроенное на дороге возвышение.На схематическом чертеже фиг, изображает вид устройства сбоку во время наезда на возвышение; фиг. 2 - то же с установленным на откидные опоры кузовом и фиг. 3 - перспективный вид кузова с откинутыми опорами.Съемный кузов А грузового автомобиля, лежащий свободйо...

Номер патента: 35671

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Черемухин

МПК: B65G 65/24

Метки: бадей, грузовых, опрокидывания, подъема

...устройства составляет цилиндрическая обой. ма 1, свободно подвешенная на цапфах 2к вершине укосины 3 подъемного кранапри помощи поворотной на цапфах 2серьги 4.В верхней части серьги 4 имеется отверстие 5, через которое пропуще.на гибкая тяга 6, соединяющая нижнюючасть"обоймы 1 с ручной лебедкой.Верхняя часть обоймы заканчиваетсярешеткой 7, закрываемой вплотную рукавом 8, входящим другим концом вподвешенный на укосине 3 крана спускной рукав 9, отводящий сыпучий грузк месту выгрузки, Внутри обоймы 1 помещено направляющее. 1 кольцо 10, снабредмет изобретения. Класс 81 е, ЮЬ 90 АВТОРСКОЕ СВИ женное тремя отростками с роликами на концах, опирающимися на внутреннюю поверхность обоймы 1, Через кольцо 10 проходит цепь или гибкая тяга 11,...

Номер патента: 45314

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Рудницкий

МПК: B61B 3/00, B61G 1/00

Метки: вагонеток, грузовых, дороги, однорельсовой, подвесной, сцепки

...Для сцепки грузовых вагонеток однорельсовой подвесной дороги в предлагаемом изобретении применены две ско-бы, жестко соединенные между собоювертикальной распоркой и шарнирноприкрепляемые концами к рамам смежных вагонеток, охватывая каждую изних сверху и снизу.На чертеже фиг.1 изображает пред.лагаемое приспособление, сцепляющеедве вагонетки в в сбоку; фиг. 2 в схематический план участка рельсового"положений, занимаемых соединяющимивагонетки скобами при вводе вагонетокв лифт.Рама г каждой вагонетки прикреплена к ходовой тележке 3 и снабжена несколькими расположенными одна над.другой полками 2 для транспортируемых изделий 6,Для сцепки каждой пары вагонетокприменены две скобы 4, жестко соединенные вертикальной распоркой .",...

Номер патента: 45315

Опубликовано: 31.12.1935

Автор: Рудницкий

МПК: B61B 12/00, B61B 3/00

Метки: вагонеток, грузовых, дороги, между, нескольких, однорельсовой, подвесной, собою, составом, сцепленных

...к вертикальным трубкам 1 каркаса вагонетки. Рамки 13 составлены также из трубок, причем к одной из поперечных трубок, к каждой верхней рамки прикреплены ручки 7, а сквозь продольные боковые трубки этих же рамок продеты тросы 9, концы которых снабжены петлями, накрест надеваемыми на крючки 8, прикрепленные по концам верхней поперечной трубки смежной вагонетки, образуя поводки 1 О.Передняя, по направлению движения, вагонетка оснащена такими же тросами ф 11, предназначенными для управлениясоставом при движении его в обратном направлении, причем в этом случае тросы 9 снимаются своими петлями с крючков 8, а тросы 11 надеваются на крючки 14 передней вагонетки,Вагонетки сцеплены между собою посредством связанных жесткой распоркой 12...

Номер патента: 46183

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Черемухин

МПК: B65G 67/48

Метки: бадей, грузовых, опрокидывания, подъема

...открытой треугольной призматической коробки, снабженной расположенными в ее вершинах направляющими роликами 10 для грузового троса б, поднимающего;бадью 5 посредством лебедки 7. Одной своей гранью коробка 1 обращена к неподвижному рукаву 3, по которому ссыпается содержимое бадьи 5 при ее опоражнивании; противоположную грань охватывает прикрепленная к стенкам коробки скоба 2. К нижнему углу коробки прикреплен рычаг 4 с грузом на конце, ащаю- одвеса тения редмет изо Форма в подъема и бадей по Я 35671, от применении выполненной ной коробки устроиства для вания грузовыхсвидетельству я тем, что при ческой обоймы, крытой треугольной расположен 1 ПОЛНЕНИЯ опрокидь авторскому ичающанс призмати в виде от 1, снабжен служащим противовесом и возвр...

Номер патента: 49883

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Сосункевич

МПК: B60P 1/56, B61D 7/06

Метки: автомобилей, груза, грузовых, кузова, сбрасывания

...Устркузовачающесвоимслужа щния грутем, чтмися вложеннподвижправлеоси. на канна коетель 4 ов приИзобретение относится к устройствам, предназначенным для сбрасывания груза с автомобиля и заключающим в себе щиты, переставляемые в качестве лопат по днищу кузова, Известны уже аналогичные устройства с вертикальными щи. тами, переставляемыми параллельно са. мим себе. Монтаж таких щитов требует довольно сложных приспособлений, которые обеспечивали бы устойчивость щитов.В предлагаемом устройстве - щиты осуществлены качающимися, разрешая вопрос об их устойчивости и обеспечивая устройству простоту и компактность.На чертеже фиг.1 изображает боковой вид автомобиля с монтированным на нем устройством; фиг, 2 - торцевой вид автомобиля с устройством в...

Номер патента: 50051

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Симановский

МПК: B65G 69/20

Метки: буксировки, грузовых, плотов

...устройством для буксировки; фиг. 2 - один из устанавливаемых в хвосте плота поворотных гребных винтов,В голове плота поперек него устанавливается взамен матки самоходная баржа или понтон 1, к которому за кольца 9 причгливгются посредством лежней 10 линейки грузового плота 2. На понтоне или барже расположена паровая машина или двигатель внутреннего сгорания 5, приводящий в движение гребные винты; кроме того на понтоне расположены двигатели 7, соединенные с генераторами, питающими по проводам 11 электрическим током моторы 12 гребных винтов 8, расположенных в хвосте плота, Понтон оснащен, кроме того, якорями 3 и лотами 4, управляемыми посредством механических лебедок О и 14. В хвосте плота по сторонам его на оворотных площадках...

Номер патента: 50889

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Сосункевич

МПК: B60P 1/64

Метки: автомобилей, грузовых, кузовов, разгрузки

Номер патента: 58567

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Лукашук

МПК: B65G 67/02

Метки: автомобилей, выгрузки, грузовых, контейнеров, кузовов, погрузки, последние, съемных

...под него машиной 5 порожнюю вагонетку 6. После этого автомашина 5 отцепляется от вагонетки 6, поднимается упорный брус шлагбаума 3 и вагонетка 6 с порожним контейнером 8 проталкивается на обгонный путь 3, с которого она затем пддается на грузовой путь под погрузку, а с грузового пути 1 подается вагонетка с груженым контейнером и становится впереди упорного бруса шлагбаума 3 на место, занимаемое раньше автомашиной 5; упорный брус опускается вниз, и машина, двигаясь назад, выталкивает под упорный брус освободившуюся вагонетку, а груженый контейнер, упираясь в буфера упорной балки, перемещается с вагонетки в кузов автомашины 5. Следующая машина выгружает на освободившуюся,вагонетку порожний контейнер и т. д,Таким образом...

Номер патента: 62231

Опубликовано: 01.01.1943

Автор: Лицин

МПК: B60P 1/38, B60P 1/48

Метки: грузовых, кузов, повозок

...вожатый повозки опускает звено 2 (черпак) в крайнее нижнее положение. При этом пружина 5 удерживает звено 2 под наклоном, как показано на фиг. 1 сплошными линиями. Затем, воздействуя на соответствующую рукоятку привода, вожатый включает лебедочный барабан, на который начинает наматываться трос 7, увлекающий за собою звено 2 (черпак), которое, поворачиваясь на шарнире 20, внедряется в материал и забирает его из кучи. При этом для лучшего зачерпывания вожатый должен регулировать расстояние между повозкой и материалом и поэтому в процессе погрузки необходимо в момент зачерпывання то приближаться, то отдаляться от него. Когда задние концы звена 2, поворачиваясь относительно шарнира 20, упрутся в дно звена 1, последнее начинает поворачиваться...

Номер патента: 69572

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Московский

МПК: B60T 13/44, B60T 15/36

Метки: грузовых, режимов, торможения

...(не показанный на чертеже) определенное количество воздуха, будет заряжаться при торможениях давлением, соответствующим груженому режиму.Когда же камера 2 сообщена с камерой 1 тормозного цилиндра при открытом кране 3, то при том же количестве воздуха, поступающем в цилиндр, давление в нем будет меньше благодаря увеличенному объему, что будет соответствовать порожнему режиму. Для того чтобы не получилось вредного уменьшения величины первоначального скачка давления в тормозном цилиндре, сообщение камеры 2 с тормозным цилиндром производится через дроссельное отверстие б.Описанный способ имеет то преимущество перед существующими способами, что на торможение расходуется при порожнем режиме такое же количество воздуха, как и при...

Номер патента: 70151

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Высотский

МПК: C10J 3/44

Метки: автомобилей, газогенераторная, грузовых

...так как число таких соединений значительно сокращается.На чертеже схематически изображена предлагаемая газогенераторная установка.Газогенераторная установка в в ртикальной плоскости разделяется на две цельносварные части (коробки): собственно газогенератор 1 и дополнительную часть 2.Газогенератор имеет топливник 3, бункер 4, зольниковую коробку 5 и рубашку обогрева бункера, Свободный доступ во внутреннюю часть бункера и топливника (для сборки раля 946 годаиностроенпя СССР за ЛЪ 182 (343131) и ремонта) обеспечивается через вертикальный боковой разъем 6,Вторая часть, расположенная горизонтально, образует дополнительный бункер 7 с наклонной боковой стенкой, под которой расположен очиститель 8 с лабиринтом и выдвижным поддоном для...

Номер патента: 71955

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Жданов

МПК: B23K 11/04

Метки: грузовых, цепей

...изобретения поясняется на чертеже.По предлагаемому способу каждое сварнваемое звено изготовляется из двух симметричных 11-образных полузвеньев 1 и 2, заготавливаемых на прессе из пруткового материала. Очищенные от грязи полузвенья перед сваркой укладываются и зажимаются в гнездах контактных губок 3 и 4, к которм подведено напрягжение сварочной матцины,Неоднократным соприкосновением торцов полузвеньев сварщик доводит металл на торцах до температуры плавления и с помощью требуемого давления соединяет полузвснья в целое звено 5. Готовое звено переставляется в гнездо 6 контактной губки 4 и тем самым в контактных губках освобождается место для укладки новых полузвеньев и последующей сварки их. Этим способом изготовляются цепи...

Номер патента: 79172

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Рапопорт

МПК: G01L 1/24, G01L 7/00

Метки: грузовых, манометров, образцовых, прибор, проверки

...и поверяемая,колонки 5 и 6 устанавливаются так, что тени их тарелок проектируются соответственно на левую и правую половины экрана и сходятся у его середины, Картина экрана при равноаесии колонак показана на фиг. 2. Расхождение тены, указывающее на отсутствие равновесия, показано на фиг. 3 и 4. Одновременное опускание поршней определяется по одинаковому смещению теней опносительно двух наклонных шприхов на экране.Прибор создает оптичесКое увели. чение, заключающееся в том, что взаимное смещение теней на экране, указывающее на нарушение равновесия, может быть практически получено в 5 - 10 раз больше смещения поршня колонки, что позволяет ясно отмечать опускание поршня (одной кадонкн) на 0,1 мм, полагая, что при резких тенях расхож...

Номер патента: 86763

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Дурин

МПК: B63B 27/04

Метки: грузовых, поворота, стрел, судовых

...канатов,На черссже изображена схема устройства.На мачте (1) укреплена шарнирно стрела (2) и жестко,поперечина (3). Грузовой канат (4) огибает блок (5) на головке стрелы, блоки (6 и 7) у ее пяты и навивается на барабан (8). К головко стрелы (2) прикреплены оттяжныс для поворота стрелы канаты (9 и 10), которые огибают блоки (11 и 12), сидящие по- воротно на поперечине (3) и закреплены на блоках (13 и 14). Блоки (13 п 14) огибает канат (15). охватывающий свободные блоки (16, 17, 18) и оборудованный тормозом блок (19) и наматываемый на барабан (8) в противоположных направлениях. При отторможенном олоке ( ный механизм работает норма нат (15) перематывается на абане с одного конца на др Прп заторможенном блоке исимостп от направления...

Номер патента: 88292

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Леонтьев, Степанов, Фикс, Чепурнов

МПК: F01K 15/04, F22B 31/02, F22B 9/00 ...

Метки: буксирных, грузовых, дымогарными, комбинированный, котел, паровой, теплоходов, трубами, утилизационный

...труб развальцовьваются и разбуртовь)ваются в ре. цветках 5 и 6 )фиг. 2 ц 6). Какд), пучок горизонтальных труб сообщен88292соответственно с коллекторами 7 и 11. Передий нижний коллектор патрубком 9 соединен с выхлопным трубопроводом(не показан на чертеке) дизеля, а задний нижний коллектор 7 посредством вертикальной трубы 10 сообщен с задним верхним коллектором 7. Передний верхний коллектор 8 вертикальной трубой 11 соединен с дымовой трубой (не показана на чертеже). Вертикальный пучок дымогарных труб 4 в нижней части соединен с решеткой 6 тонки 2, а в верхней - через патруоок 1" соединен сдымовой трубой (не показаа на чертеже).Топка 2 котла состоит из цилиндрического корпуса 13 с верхней р - шеткой 6 и днища 14 Верхняя решетка 6...

Номер патента: 88703

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Капустин

МПК: B65G 67/60

Метки: грузовых, производства, работ, судов, трюмах

...судна, в то время как по крановой балке в направлении, перпендикулярном направлению движения крановой балки, передвигается тележка, несущая подвесную поворотную под палубой стрелу. Кроме того, с целью возможности установки крана на судно только в псрпод производства грузовых работ, он выполнен разборным.На чертеже изображен вид с носа судна на кран, монтированнып в трюме.Крановая балка (1), передвигающаяся вдоль грузового люка, несет на себе тележку (2), передвигающуюся по крановой балке. На тележке на телескопическом поворотном основании (3) установлена стрела (4), при перемещении тележки и повороте стрелы перекрывающая площадь трк 1 ма.Управление передвижением и подъемом крана осуществляется пз кабины . Нитанис электродвигателей...

Номер патента: 91204

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Полунин

МПК: B65G 67/30

Метки: автомобилей, грузовых, платформа, разгрузочная

...на ней осн 6 в иодпи)- никах 7 опорных ферм 3. Направляющие илоисадки 4 снабжены с одного конца от)пдиыми па шарнирах трапами с содставкамп 8, а с другого конца загнуты в иде ) Голукруга 9, служащего упором;сля задних колес аггомобпля. В це;Гях смягчения ударов ири наклонах и регулроваия скорости опрокидывания платформы, ее направляющие плона;си 5 сосредством оалкп 10 связаны со )птоком поршня гидравлического мсорт)ГГ)атора 11, снабженного крапом 12 для переиуска жидкости, устаовлепного па поворотном круге 2, Изменение угла поворота плати)рм)с осуиесЯл)ется ирн помосп винтового упора-ограничителя 13. Для иредотвраисеиия самопроизвольного перемещения те;сежки 1 во время иазгрузкц служат упоры 14, расположенные по концам...

Номер патента: 91324

Опубликовано: 01.01.1951

Авторы: Гузь, Семчевский

МПК: G07C 5/08

Метки: автомобилей, грузовых, работы, счетчик

...12 послетцего, св 5 ЗпПьй с рычагом 13 вдом;ио 1)1) и кц 110 П 01 ) ко,1 сс д а, "с ядвлв яет с 0 Б СО)т В.1 Ствт Роие п)510 жецис.В ПЯ 1 дле;Вижец 15 ЯБОм 001 л 5 Валик че)В 51 ка б, и):1 ьо)5 ии Во вращецис гсдупее фр 1 кциоицое колесо 4, приводт также БО БриС Пс ПОСеде"ВО 1 пдрз КопиСскик иСГсец 1) цецтробсжц.й реГ) л 5 то 1 ), псцекрывкщии пос 1)сдс) БО)1 Т 5 Ги 16 К 1);и 9 1 яки) Обз)1 д 1 В,1 еии. в БРЛицд)е 1./ Ос ястс ПОстэ 5 ИПЬ 1 м и це зяВиси 1 ОГ к) 1 сояцц дявлсци 51 В цилицд)с 1, Возцикдоци, От то;чкОБ ВО В)0151,вижец:51 яВГОмо11324 1. СстсИК РГбОТЫ Г 1)ЗОВ 11 Х ВТО.ООИ,СЙ, СпабРКЕННЫЙ ПДРс 1 ВЛНЧЕСКИХ 1 И ВСЯХИ И СПИДО.1 ТРОМ, 0 Т Л П Ч с 1 О П И П С 51 ГЕМ, Ч 1 О, С ЦСЛЬЮ учета объема псрсво. Ох в тонно-кнломстрах, в...

Номер патента: 97328

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Андриевский

МПК: B63B 19/18

Метки: грузовых, закрытия, люков, судов

...осадками.В предлагаемом способе этот недостаток устранен тем, что, с целью получения возможности раскрывать люк в любом месте нли одновременно в нескольких местах на необходимую ширину, перекрывающие люк щиты расположены в два илн более ярусов и выполнены перекатывающимися по направляющим, уложенным вдоль люка отдельной линией для каждого яруса.На фиг. 1 схематически представлено расположение нпггов вдоль люка; на фиг. 2 - расположение их при поперечном разрезе; на фиг.3 - одностороннее раскрытие люка; на фиг. 4 - раскрытие люка в нескольких местах; на фиг. 5 в поперечный разрез щитов по месту крепления катков.Щиты нижнего яруса 1 своими катками 2 перекатываются по рельсу 3, уложенному вдоль люка на палубе 4. Для фиксирования...

Номер патента: 104476

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Морозов

МПК: B60S 3/04, B61K 11/00

Метки: вагонов, воздуходувная, воздухом, головка, горячим, грузовых, передвижного, промытых, сушки, устройства

...нй выло.лной конец возлукопроводй горячего возЛукй, Для просушки межлверного пространства прелнйзийчсно вывсленное из трубчатого отрезка сопло Т), нйпрйвл)пощее струо горячего воЛук нй пол вагона пол раструба.и. Раструбами головка опирается нй .)Ну- колесную толе;ккуй нй трубчат,)й части установлены рол)киий кронштейнам, с целью облегчения перлов щения О;овки по Вйгопу.Для предотвращения рассеивания 1- рячего возЛукй в процессе сушки снаружи по периметру сопел присоелинены бреентовые Фартуки (10). НослеЛнис перекрывают почти всо поверкност), пола вагона по оое стороны головки. В нерйбоче)1 Положении Фартуки в сложенном вц рймешаются нй пйтрубкак, которьи снбжены лержйтелямп (11).Сушка грузовьк вагонов с по)ощ преЛлйгйемой возлукоЛувной...