Несвитайло
Способ разработки россыпных месторождений
Номер патента: 1411471
Опубликовано: 23.07.1988
Авторы: Дробаденко, Корсунский, Луконина, Морозов, Несвитайло, Рачковский
МПК: E21C 41/00
Метки: месторождений, разработки, россыпных
...заходку разрабатывают в 40 том же порядке при челноковом перемещении экскаватора-драглайна 1 вдоль фронта горных работ, а полезное ископаемое из заходки 7 послойно отсыпают в тот же временный навал 6. Раз.работку навала 6 промышленных песков ведут с помощью роторного экскаватора 8. Полезное ископаемое разгружают на конвейер 9 и транспортируют на обогащение. Снятие плодородного слоя осуществляют с помощью экскаватора мехлопата с погрузкой в автотранспорт или с помощью самоходного оборудования.Почвенный слой сразу после снятия доставляют на подготовленные к восстановлению площади непосредственно за конвейерной линией, разгружают и разравнивают бульдозерами (грейдерами и т.п.).Формула изобретения Способ разработки россыпных...
Устройство управления движением прицепных звеньев безрельсового транспортного средства
Номер патента: 1318472
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Васильев, Несвитайло, Пьянков
МПК: B62D 13/00
Метки: безрельсового, движением, звеньев, прицепных, средства, транспортного
...результате этого в процессе дальнейшего движения транспортного средства по прямой до момента входа в очередной поворот предыдущего звена имеющиеся смещения прицепного звена от прямолинейного пути в быстрой степени уменьшаются.При входе предыдущего звена в очередной поворот, когда прицепное звено еще не(3) дошло до начала поворота и движется вдоль прямолинейного участка пути, от датчика 2 угла поступает ненулевой сигнал, а с выхода блока 4 запаздывания - нулевой. Ключ 5 остается по-прежнему закрытым и с его выхода в силовой, привод 7 поступает нулевой сигнал. С выхода сумматора 15 на вход логического элемента НЕ 16 поступает ненулевой сигнал, так как на один из входов сумматора 15, связанный с датчиком 2, поступает ненулевой сигнал....
Устройство для управления поворотом транспортного средства
Номер патента: 1134454
Опубликовано: 15.01.1985
Авторы: Васильев, Несвитайло
МПК: B62D 7/06
Метки: поворотом, средства, транспортного
...колес 1 на отрезок пути ЬЯ = Ь датчик 15 вырабатывает сигнал, который подается на привод 6 блока записи и вызывает перемещение блока записи на очередную ячейку носителя информации 7 и запись в нее значения суммарного угла, снимаемого в данный момент времени с выхода сумматора 3. При перемещении задних колес на отрезок пути Ь 8 = Ь датчик 17 вырабатывает импульс, который подаетсяПо достижении задни ки М с выхода устройства тупит сигнал, соответству на касательной к траектор са в точке В, отстоящей о окружности на расстоянии этого угла определяется с ми колесами точапаздывания посющий углу наклои переднего колет точки 0 по дуге АЯ = Ь. Величина оотношением Задние колеса из точки М продвинутсяо направлению, определяемому углом Д на...
Состав для защиты металла от окисления
Номер патента: 1123815
Опубликовано: 15.11.1984
Авторы: Белобров, Богданович, Ключникова, Несвитайло, Уманский, Шевьев
МПК: B23K 35/24
Метки: защиты, металла, окисления, состав
...или ксилол каменноугольный (ГОСТ 9949-76), Толуол представляет собой ароматический углеводород - бесцветную, прозрачную жидкость, которая испаряется без остатка, легко воспламеняется, плотность при 20 С 0,856-0,866 г/см . Ксилол представляет собой смесь трех изомерных кснлолов и некото рого количества этилбензола.Ксилол - прозрачная, бесцветная жидкость с плотностью при 20 ОС в пределах 0,863 г/м .Для получения состава были при готовлены три смеси компонентов.В таблице приведено количественное содержание смесей компонентов 154вязкости 30-50 с по вискозиметру ВЗ ВЗдля нанесения ее кистью. При нанесении композиции методом распыления вязкость ее должна быть 20- 25 с.Нанесение приготовленного состава на защищаемую поверхность металла...
Устройство для управления поворотом транспортного средства
Номер патента: 1093595
Опубликовано: 23.05.1984
Авторы: Васильев, Несвитайло, Пьянков
МПК: B62D 7/06
Метки: поворотом, средства, транспортного
...с датчиком 2 угла поворота, соединенным с входом усилителя 3 и с одним из входов сумматора 4 углов, второй вход которого соединен с датчиком 5 угла поворота рамы б транспортного средства, Выход сумматора 4 углов соединен с входом блока 7 запаздывания и первым входом блока 8 сравнения. Выход блока 7 запаздывания соединен с вторым входом блока 8 сравнения и одним из входом сумматора 9 углов, второй вход которого соединен с датчиком 5 угла поворота рамы 6, а выход - с сигнальным входом клюЧа 10, ныход которого соединен с силовым следящим приводом 11 поворотазадних управляемых колес 12 транспортного средстна. Выход блока 8 сравнения соединен с упранляющим входом ключа 10 и с входом логического элемента НЕ 13, выход которого соединен с...
Способ управления задними колесами транспортного звена
Номер патента: 1034939
Опубликовано: 15.08.1983
Авторы: Васильев, Несвитайло, Пьянков
МПК: B62D 7/06
Метки: задними, звена, колесами, транспортного
...рай 2 с отрицательным коэффициентом пропорцио- . нальности, т.еЪр-Ти, (1) где К - коэффициент пропорциояальности.Величина коэффициента пропорцио.- нальности определяется, например, как отношение максимально возможного значения угла поворота задних колес 40 3 относительно рамы 2 к значению угла поворота передних .колес, определяемому по формулефД= О"с 51 и,)Сза45 гдеС - максимально возможное смещение задних колес 3 относительно траектории движенияпередних колес 1;Ь - база звена, равная в этомслучае расстоянию от колес1 до колес 3..Если передние колеса 1 движутся по криволинейному участку поворота или по прямолинейному участку, длина которого меньше пути запаздыва ния, то результирующий угол Чя=ф Ф 3 не равен углу после задержки...
Горелка для аргоно-дуговой сварки неплавящимся электродом
Номер патента: 919823
Опубликовано: 15.04.1982
Авторы: Веретник, Лукьянчиков, Несвитайло
МПК: B23K 9/16
Метки: аргоно-дуговой, горелка, неплавящимся, сварки, электродом
...сопло 6. Сопла 5 и 6 расположены концентрично основному соплу 4. Наружная поверхность сопла 4 и внутренняя поверхность сопла 5, образующие промежуточный канал для направления 10 газа, выполнены по форме внутренней поверхности сопла 4. 8 стенке наружного сопла 6 выполнены тангенциальные каналы 7 и 8 для подвода газа, Горелка имеет штуцер 9 для подвода аргона, штуцер 10 для подвода кислорода и штуцер 11 для подвода углекислого газа, Горелка имеет систему во-, доохлаждения со штуцером 12.Горелка работает следующим образом.20По основному соплу 4 аксиальным концентрическим потоком подается инертный газ, например аргон. Аргон защищает вольфрамовый электрод 3, оттесняет активные газы и защищает 23 электрод при сварке от эрозии, кислород в...
Система для регулирования температуры газа в проточной камере
Номер патента: 873218
Опубликовано: 15.10.1981
Авторы: Андрушев, Несвитайло, Фирсов, Чернов
МПК: G05D 23/19
Метки: газа, камере, проточной, температуры
...расхоцометр 3 (сужа.ющее устройство) и омический .подогреватель 4соединена с объектом регулирования - проточной камерой 5. Цепь управления регулирующеговентиля 2 подключена к регулятору расхода газа 6, вход которого связан с датчиком давления 7, установленным между вентилем и расхо.дометром. Подогреватель 4 связан с источником питания 8, цепь управления которым подключена к выходу блока 9 деления величинызаданной температуры на. квадрат тока нагрузкиподогревателя, Один из входов блока 9 черезквадратор 10 подключен к шунту 11 в цепиисточника питания, другой вход соединен с вы.ходом регулятора температуры 12, состоящегоиз датчика давления газа 13 в проточной камере 5, задатчика температуры 14, задатчика 15величины расхода и...
Устройство для регулирования температуры
Номер патента: 746462
Опубликовано: 05.07.1980
Авторы: Андрушев, Несвитайло, Фирсов, Чернов
МПК: G05D 23/19
Метки: температуры
...сумматора 7 через масштаб-ный усилитель 9 поцепи местной обратной связи соединен с выходоминтегратора 10, собранного на решающем усилителе 11, в обратной це" "пи которого параллельно включеныконденсатор 12 и переменный резистор13, подвижный контакт которого кийематически,связан с задатчиком14 постоянной времени, а вход ин-"тегратора подключен к входу элемента 5 сравнения.Устройство работает следующимобразом.Сигнал, пропорциональный величине нагрева, поступает с датчика 3,инерционность которого характеризуется постоянной времени Тд, на сумматор 7 и далее на один из входовэлемента 5 сравнения, По местнойобратной связи через интегратор 10на усилителе 11 с постоянной времени Т=В 6 С, равной постоянной времени датчика, предварительно...
Способ дуговой сварки неплавящимся электродом в защитных газах
Номер патента: 733905
Опубликовано: 15.05.1980
Авторы: Веретник, Лукьянчиков, Несвитайло
МПК: B23K 9/16
Метки: газах, дуговой, защитных, неплавящимся, сварки, электродом
...с высокой его стоимостью, а уменьшение может повлечь за собой окисление вольфрамового электрода. Наружным потоком подают углекислый газ по спиральной траектории с расходомот 1,5 до 2,0 л/мин . Этот интервал расхода углекислого газа является наиболее надежным с точки зрения защиты сварочной Аргон 450 4 - 14 140 10 4 А 80 Аргон, кислород,углекислый газ 140 4 - 14 10 650 3 - 3 Аргон 160 10 420 733905ванны и экономичным. Следует отметить,что поток углекислого газа состоит из двухимеющих вид двухзаходной резьбы потоков.которые подаются тангенциально. Между потоками аргнона и углекислого газа подают ламинарной,струей кислород с расходом от 0,4до 0,6 л/мин. Этот интервал расхода кислорода является достаточным для восстановления окисной...
Рама шарнирно-сочлененного транспортного средства
Номер патента: 572395
Опубликовано: 15.09.1977
Авторы: Баринов, Димитраки, Добрев, Захаров, Курников, Микин, Несвитайло, Стригин
МПК: B62D 21/18
Метки: рама, средства, транспортного, шарнирно-сочлененного
...и тормозные усилия, но испытывают также и кручение, обуслоьленное смещенным приложением горизонтальпых усилий. Действующие на транспортное средство поперечные усилия в известных рамах полностью передаются от одной секции к другой деталями шарниров, что требует увеличения их прочности и размеров.С целью снижения нагрузок, действующих на элементы рамы и дегали шарнирного сочленения, в предлагаемой конструкции поперечная балка реактивной тяги и поперечная балка по крайней мере одного из шарниров снабжены на противоположных концах опорными цапфами с горизонтальной осью, а на лонжеронах секций закреплены кронштейны с соосными отверстиями, в которых установлены опорные цапфы балок.На фиг. 1 показана предлагаемая рама шарнирно-сочлененного...