B62D 5/00 — Рулевые приводы с сервомеханизмами

Номер патента: 108474

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Лысов

МПК: B62D 5/00, F15B 9/00

Метки: автомобиля, пневматический, рулевого, усилитель

...автомобиля свободен от этих недостатков. Сущность изобретения заключается в том, что воздухораспределитель усилителя монтирован на фартуке, укрепленном на картере руля вблизи следящего устройства. Для регулирования положения воздухораспределителя относительно картера фартук монти- рован с помощью стяжного хомута.На чертеже схематически изображена одна из возможных форм осуществления изобретения.На картере 1 руля, например, на втулке 2 вала 3 с помощью стяжного хомута 4 монтирован воздухораспределитель б пневматического усилителя. Следящий рычаг б при этом располагается в непосредственной близости от воздухораспределителя.В предложенном пневматическом усилителе при любых деформациях рамы, кронштейна и картера руля фартук, а с ним и...

Номер патента: 108476

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Лысов

МПК: B62D 5/00, F15B 9/00

Метки: автомобилем, колесо, прогрессивной, реакцией, рулевого, рулевое, усилитель

...к следящему рычагу расположены на некотором расстоянии одна от другой, соответствующем плечу пары сил, приложенных от силового цилиндра и продольной рулевой тяги.На чертеже схематически изображен обгций вид усилителя. К следящему рычагу 1 сдвоенной рулевой сошки на плече а присоединены продольная рулевая тяга 2, вдоль которой действует сила Т, характеризующая сопротивление колес повороту, и шток 3 поршня гидравлического силового цилиндра 4. Вдоль оси этого штока действует сила И, характеризующая действие усилителя. Распределительный орган 5 усилителя соединен с верхней головкой следящего рычага посредством хомута и тяги 6, вдоль оси которой действует сила, с которой клапан сопротивляется включению.Так как давление и развивающееся в...

Номер патента: 208451

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Градов, Грешных, Смирнов, Соколовский

МПК: B62D 5/00

Метки: механизм, руля, следящий, средства, транспортного, усилителя

...корпуса.На фиг. 1 изображен предлагаемый следящий механизм усилителя руля; на фиг. 2 изображен разрез этого механизма по А - А.В корпусе 1, закрытом крышкой 2, установлен входной вал 3 и выходной вал 4, вращающиеся в подшипниках 5. Валы соприкасаются между собой торцовыми участками так, что не могут перемещаться в осевом направлении. На валах подвижно установлена втулка б с осевым незамкнутым пазом 7 и наклонным замкнутым пазом 8, в которых расположены ролики 9 пальцев 10, закрепленных на каждом валу. Для обеспечения свободного вращения валов между корпусом и крышкой установлены регулировочные прокладки 11. Кольцевая канавка 12 втулки связана при помощи рычажноп системы с распределителем усилителя руля.При повороте рулевого колеса...

Номер патента: 286521

Опубликовано: 01.01.1970

МПК: B62D 5/00, G05F 1/10

...которого овкрыты триоды 8 и 9. Последнее обеспечивает увеличение среднего значения силы тока в обмотке 2 сцепления с ,повышением числа оборотов коленчатого вала, что и требуется 1 по условиям работы сце 1 пления.Из кривых, приведенных 1 на фиг. 2,а, сле- ДУЕТ, ЧтО П 1 РИ ЗиаЧЕПГИИ И = аа ВЕЛИЧИНа,МО- мента сцепления М, долж 1 на быть, меньше значения крутящего момента двигателя М соот 1 ветствующего полному открытию дросселя. С другой стороны, для обеспечения нормальных условий работы сце 1 пления необходимо, чтобь 1 максималыный момент сцепления М,а, был больше максимального крутящего, момента двигателя в 1,5 - 1,7,раза.В связи с этим сила тока 1 в об 1 мотке 2 цРИ п=ла должна быть пРРимеРно в 2,5 Раза МЕНЬШЕ ЧЕМ 1 эмспаах ЗНаЧЕНИЕ Па...

Номер патента: 350688

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автомобильный, Автомоторный, Гинцбург, Крупеннн, Куперман, Лаврентьев, Лихачева, Трикоз, Центральный

МПК: B62D 5/00

Метки: гидравлическая, задними, колесами, передними, средства, транспортного

...клапана 10, трубопроводы 22 и 23, зазоры между корпусом и золотником клапана 9 связаны с трубопроводами 24 и 25. Проходные сечения клапана 10 таковы, что в упомянутых трубопроводах привода постоянно поддерживается некоторое избыточное давление,При повороте передних колес поршень цилиндра 3 начинает перемещаться. Поскольку клапан 9 в начале поворота передних колес открыт, рабочая жидкость из одной полости задающего цилиндра 3 через клапаны 9 и 10 вытесняется на слив, а другая полость задающего цилиндра 3 в то же время заполняется благодаря наличшо давления подпитки. Однако величина давления подпитки недостаточна, чтобы преодолеть действие центр ирующих пружин золотника распределителя 6 и переместить его из среднего положения. Поэтому...

Номер патента: 479678

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Зайцев, Копейкина, Лебедев, Ловягин, Прусс, Смирнов, Соседов, Шедровицкий

МПК: B62D 5/00

Метки: гидропривод, дистанционным, дорожных, машин, строительных, управлением

...11. В гидросистеме установлены два аксиальнопоршневых нерегулируемых насоса. От перво го насоса 12, как показано на фиг. 2, жидкость поступает через вращающееся соединение к электрогидрораспределителю 3 и далее к гидромотору 14 грузовой лебедки и гидроцилиндру 15 выдвижения стрелы, которые под соединены параллельно к напорной магистра.ли. Из гидрораспределителя жидкость через центральное вращающееся соединение 16 и фильтр 17 направляется в бак. В магистрали насоса установлен предохранительный клапан 25 18, который управляется двухпозиционнымзолотником 19, включаемым с помощью электромагнита 20. В момент пуска клапан 18 перекрывает трубопровод, создает давление в системе, жидкость через обратный клапан 21 30 поступает к редукционному...

Номер патента: 818942

Опубликовано: 07.04.1981

Автор: Тихонов

МПК: B62D 5/00

Метки: машиной, механизм, рулевой, сельско-хозяйственной

...мост 1, рулевую тягу 2, гидравлический сервопривод (не показан), рычажный механизм 3, выполенный в виде шарнирного параллелограмма, между сторонами которого установлен гидроцилиндр 4. Рулевая тяга 2 колес 5 соединена с одной из сторон параллелограмма посредством кронштейна 6, при этом оси 7 шарниров 8 рычажного механизма 3 установлены под углом к вертикали. Управляемый мост 1 в средней части шарнирно крепится пальцем 9 к нижней точке балки 10 в виде треугольника.Шарнирно-рычажный механизм 3 нен с горизонтальной частью балки 1 нирами 8, установленными в кронш 11 рамы 12 машины с рабочим орган Рама 12 установлена на оси 14 пер818942 Формула изобретения Йа/ АаР Составитель В. МайковРедактор М, .Стрельникова Техред И. Заболотнова...

Номер патента: 965863

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Антипов, Бобылев, Каран, Тарасов, Терентьева

МПК: B62D 5/00

Метки: автогрейдером

...механизм управления автогрейдером; на фиг. 2 -гидравлическая схема управления отвалом имеханизмом фиксации рулевого вала,Устройство управления автогрейдером содер Зжит рулевое колесо 1, рулевой вал 2, корпус3, на котором закреплены установочный ста-,кан 4 и неподвижная полумчфта 5. Внутриустановочного стакана смонтирована подвижная полумуфта 6 с пружиной сжатия 7, а снаруОжи плунжерные гидроцилиндры 8,. Гидравлическая схема управления отваломи фиксации положения рулевого вала содержитэлектромагнитный золотник переключения 9,золотники управления 10 и 11 гидроцилинцрами 12 н 13 отвала автогрейдера, гидробак 14,гидронасос 15,Устройство работает следующим образом,При одновременном включении двух рукояток золотников 10 и 11 управления...

Номер патента: 1096154

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Гракович, Жаворонков, Калмыков, Обидин, Передельский, Сей

МПК: B62D 5/00

Метки: рулевого, средства, транспортного

...рулевой механизм, связанный с рулевым колесом и посредст"вом напорной гидролинии соединенныйс двумя последовательно установленны-. ми основным и дополнительным гидро- насосами, параллельно каждому из которых установлено по одному обратному гидроклапану, посредством сливной гидролинии - с гидробаком и двух рабочих гидролиний - с полостями первого гидроцилиндра поворота и с двумя линиями трехлинейного двухпозиционно.го гидрораспределителя с гидролинией управления, соединеннои с гидролинией, расположенной между основным и дополнительным гидронасосами, третья линия которого соединена с поршневой полостью второго гидроцилиндра, штоковая полость которого соединена с поршневой полостью первого гидроцилиндра, и...

Номер патента: 1527069

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Гракович, Сей, Шиманович

МПК: B62D 5/00

Метки: гидросистема, рулевого, средства, транспортного

...контуру: гидробак 5, источник 1 давления, обратный 6 и предохранительный 7 клапаны, фильтр 8и гидробак 545При выполнении поворота (вправои влево) в транспортном режиме оператор воздействует ца золотник основного распределителя 2 через орган10 управления, В результате этоговоздействия происходит переключениераспределителя 2 в одну из крайнихпозиций, тем самым гидроцилиндры 4подключены к источнику 1 давления игидробяку 5, При этом золотник55распределителя 3 нследстние кинемятической связи также перемещается,однако при мяль 1 х перемещениях золотника основного распределителя 3 переключение,дополнительного распределителя 3 из позиции "Заперто" не происходит, Поворот вправо или влево вследствие того, что двигатель работает в номинальном...

Номер патента: 1745597

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Швед

МПК: B62D 5/00

Метки: автогрейдера, рулевое, управление

...колеса, потерьвремени на изменение положения управляемых элементов, среднего радиусаповорота и полосы разворота, а следовательно, к уменьшению времени ма.неврирования и увеличению производительности автогрейдера.Кроме того, предлагаемое техническое решение позволяет получить дополнительный положительный эффектпри навеске автогрейдерного оборудования на трактор: с использованиемсогласующего редуктора может быть использован для управления поворотомчастей рамы рулевой механизм, стоящий на тракторе.Использование устройства выборочного отключения в виде муфт отключения, кинематически связанных междусобою противофазно, обеспечиваетбезопасность работы даже при ошибках в управлении, так как отсутствует возможность отключения рулевогоколеса...