B60T 1/08 — с использованием текучей или порошкообразной среды

Номер патента: 249204

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Поль, Старинский

МПК: B60T 1/08

Метки: 249204

...изображена опи.сываемая тормозная система.Тормозная педаль 1 через систему рычагов 2связана с соединительной тягой 3, снабженной 25отходящими в противоположные стороны выступами 4 с установленными на них регулировочными винтами 5, С тягой шарнирно соединено коромысло б, к концам которого такжешарнирно присоединены штанги 7 и 8, кото рые включают краны управления 9 и 10. Краны и соединенные с ними трубопроводами 11 и 12 источники рабочей среды 18 и 14 под давлением расположены соответственно над колесными осями, Тормозные исполнительные аппараты 15 и 1 б связаны с кранами управления трубками 17 и 18.При нажатии на тормозную педаль усилие передается через систему рычагов и соединительную тягу на коромысло, распределяющее приводное...

Номер патента: 931536

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Антонов, Самарин, Семенов

МПК: B60T 1/08

Метки: средства, тормозное, транспортного

...соленоид 1 О запорного клапана 5.Тормозное устройство работает следующим образом.В тяговом режиме, когда педаль 6 подачи топлива в двигатель нажата, контак931536 Формула изобретения Составител Техред А. Бо Тираж 715 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, Рау П Патент, г. Ужгоь Ю. Гкас ев Корректор А. Дзят Подписное Редактор Ю. КовачЗаказ 3564/21ВНИИпо13035,Филиал ПП комитета СССР и открытийшская наб., д, 4/5 од, ул. Проектная ты 9 разомкнуты, а магистраль 4 системы подпитки перекрыта запорным клапаном 5, На роторе гидрозамедлителя тормозной момент отсутствует. Когда нужно осуществить тормджение, водитель транспортного средства отпускает педаль 6 подачи топлива в двигатель. В этом случае педаль 6, перемещаясь в исходное...

Номер патента: 1419513

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Жак, Леонс

МПК: B60T 1/08, F16D 55/18

Метки: встроенным, колеса, ступица, тормозом

...дискам 3310Средний диаметр тормозных 33,(фиг.1-6) и промежуточных 34 дисковзначительно превосходит диаметр рабочего поршня 42.Между рабочим поршнем 42, тормозными 33 и промежуточными 34 дискамиустановлен нажимной диск 66,Участок 67 его контактирует с рабочим поршнем 42 и является центральным участком диска 66, Указанный учас ток смещен радиально к оси узла относительно участка 68, установленногос возможностью взаимодействия с ториоэными 33 и промежуточными 34 дисками, причем участок 68 представляет 25собой периферийную зону диска 66.Своим центральным участком 67 назимной диск 66 установлен концентрично пружине 65. Поверхность 69 этогоцентрального участка 67, противолежа Ощая рабочему поршню 42, скошена стем, чтобы увеличить объем со...

Номер патента: 1646928

Опубликовано: 07.05.1991

Авторы: Александров, Винокуров, Петракович

МПК: B60T 1/08, B60T 13/68

Метки: наката, тормоз

...6, Одно из плеч двуплечего рычага 6 посредством кулисы 15 и тягового бруса 16 связано со сцепным устройством 4 прицепа, а другое - шарнирно с одним из концов тяги 5, другой конец которой шарнирно связан с колесными тормозными механизмами 3, Тяговый брус 16 подвижно установлен в направляющей 17, жестко закрепленной на прицепе, В гидравлической магистрали 11 между нормально открытым электромагнитным клапаном 12 и поршневой полостью 9 гидравлического амортизатора 2 установлен компенсационный резервуар 18,Тормоз наката работает следующим образом.Для торможения автопоезда нажимаютпедаль тормоза на тягаче (не показано), и на выходе датчика 1 стоп-сигнала появляется электрический сигнал, который поступает на обмотку нормально открытого...

Номер патента: 1838687

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Андор, Габор

МПК: B60T 1/08, F16D 55/32

Метки: автомобилей, блок-ступица, колеса, механизмов, ходовых

...бы не препятствовали компоновке и развитию других конструктивных элементов, где выделено пространство и обеспечена полная защита от внешнего загрязнения. Кроме того, хорошая монтируем ость должна обеспечиваться применением простых элементов по возможности в небольшом количестве,Эти требования в соответствующей изобретению конструкции выполнены таким способом, при котором закрепленные на каркасе внутреннего корпуса ступицы колеса вращающиеся фрикционные диски и закрепленные на наружном каркасе насадки моментной опоры трансмиссии ступицы колеса с планетарной передачей неподвижные фрикционные диски комплектуются попеременно в пакет фрикционных дисков, который далее аксиально сжимается гидравлическим устройствам, расположенным между...