Патенты с меткой «тяговом»

Номер патента: 85139

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Емельянов

МПК: B61G 5/02

Метки: автосцепки, закрепления, клина, тяговом, хомуте

...что ддя поворота Валика на его конце имеется ручка, закрен в рабочем положении валика шплинтом к, одному пз ушков,3. Форма выполнения устройства по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения возможности отжатпя клина В мозОю ВстаВНН запорн 010 Валика., одно пз ушков снабжено выступом для упора в пего отжимающего пнстр;- 1 енто. Н. П. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ КЛЗаявлено 14 сентября 1949 г, за 1 Ми открытиям при С публиковано в Бюллетене В существующих автосцепках типа САзакрепление клина на тяговом хомуте производится с помощью двух болтов с гайками, проходящих через отверстия уп 1 ков, расположенных по краям выреза для клина и перпендикулярных оси клина. В эксплуатации болты часто изгибаются и их резьба подвергается действию...

Номер патента: 556967

Опубликовано: 05.05.1977

Авторы: Баумштейн, Гаврилов, Егнус, Зубков, Копытин, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, постоянного, тяговом, электродвигателе

...регулятора 7 скважности управляющих импульсов подсоединен к преобразователю 3 и ко входу репе 8 максимальной скважности, а вход - к выходу сумматора 9, входы которого подключены к датчику 5 тока якоря и к выходу задатчнка 10 уставок, входы задатчика 10 уставок подключены к командоаппарату 11 и к выходу блока 12 понижения уставки, который своими входами присоединен к выходам реле 8 максимальной скважности и эелсита 6, при. этом вход элемента 6 подключен к выходу реле 8 максимальной скважности через блок 13 временной задержки В процессе торможения ток якоря стабилизи. руется с помощью импульсного тирнсторного преобразователя 3 путем изменения скважности управляющих импульсов, которые поступают с регулятора 7 скважности управляющих...

Номер патента: 571359

Опубликовано: 05.09.1977

Автор: Симонов

МПК: B23P 19/027

Метки: автосцепки, аппарата, гидравлический, переносной, поглощающего, пресс, сжатия, тяговом, хомуте

...Втулка 3, Силовой цилиндр снабжен двумя упорными захватными лапами 4 с конусиыми направляющими выступами б, обеспечивающими фиксацию процесса В т.п"ОВОм хомуте 6, и рукояткой 7. Полость силового цилиндра 1 связана с гидронасосом гибким шлангом 8.Для возвращения плунжера в исходное положение служит пружина 9, закрепленная одним концом в отверстие йлунжера, например, с помощью штифта, а другим - посредством натяжного болта 10, проходящего через днище силового цилиндра 11 с ксрпу сом последнего.Пресс работает следующим образом.3Дпя сжатия поглощающего аппарата црессрарукояткой 7 заводят по диагонали между щеками тягового хомута и устанавливают в горизонтальное положение, которое фиксируется конусными направляющими, выступами....

Номер патента: 575244

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Гаврилов, Егнус, Зубков, Копытин, Малеев, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, тяговом, электродвигателе

...с тем яе темпом, ток в обратном вентиле 4 уменьшается от величины )ам.ло нуля. В момент восстановления обратного вентиля 4 к цепи нагрузки, состоящей из обмоток 1 и 2 тягового электродвигателя и сглаживающего реактора, прикладывается напряжение 1: конденсатора 6 входного фильтра (приблизительно равное напряжению контактной сети). Прикладываемое напряжение делится между тяговым электролви гателем и сглаяиваюгцим реактором 3 пропорционально цх инлуктивностям. Как правило, ицдуктивцость двигателя больше индуктивности сглаживающего реактора, вследствие чего к лвигателю приклалывается большая лоля напря)кения, приложенного к цепи нагрузки. За 2 Э врсмя включенного состояния главного тиристора 7 ток в цепи нагрузки нарастает от...

Номер патента: 642224

Опубликовано: 15.01.1979

Автор: Иван

МПК: B60L 15/10

Метки: импульсного, тяговом, электродвигателе

...управляемого электрического вентили устройства,11 З чертеже показана прищвциальцая электрическая схема уст 11 О 11 сгв 11 для импульсного регулцрованця напряжения цз тяговом электродвигателе мотор.вагона, ГН 1 тземого от сети постоянного тока,Питание мотор-вагона осугцествт 51 ется с помощью пацтографа 1. Входной фцльтр состоит из дросселя 2 и. конденсатора 3. Переключение устроиствз 113 режи.11 з тяГИ В режим торможения осуществлясгся с помощью персклю 1 зтел 51 4. Регулирование пзцрйженц 51 на тяговом электродвигателе, якорь 5 и обмотка 6 возбуждения которого соединены друг с другом последовательно, осуществляется с помощью главного управл 51 сх 1 ого электрического ве 1 ггиля 7, гзшщше которого осу-, ществляется гасящим блоком 8,...

Номер патента: 690601

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Баумштейн, Гаврилов, Егнус, Зубков, Копытин, Хвостов

МПК: H02P 5/16

Метки: импульсного, постоянного, тяговом, электродвигателе

...2возбуждения, получает питание через ти-вристорный преобразователь 3, подключенный к источнику питания, например, кконтактной сети, силовой резистор 4 и,30сдатчик 5 .тока якоря. Резистор 4 шунтирован ключевым элементом 6, например,нтиристором. Выход регулятора 7 скваж-йости управляющих импульсов подсоеди- снен к преобразователю 3, к входу реле358 максимальной скважности, в вход - квыходу сумматора 9, входы которогоподключены к датчику 5 тоха якоря и квыходу задатчика 10 уставок. Входы звдатчика 10 уставок подключены к командоаппарвту 11 и к выходу блока 12 по- онижения уставки, который своими входамиприсоединен к выходам реле 8 макси- пмальной скважности и ключевого элемен 45та 6Вход блока 13 временной задержкиподключен к выходу реле 8...

Номер патента: 712726

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Апанович, Воробьев, Камаев, Конкин, Никитин, Новиков

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, локомотива, моделирования, приводе, процессов, стенд, тяговом, электропередачей

...9, имитирующим массу поезда, и нагрузочной машиной 10, имитирующей тяговую нагрузку поезда. Управление энергетической установкой и режимом работы тягового привода осуществляется дистанционно от контроллера 11 машиниста. Колесная пара имеет сменные бандажи, что обеспечивает возможность моделирования совместной работы тягового привода с колесными парами, имеющими различную величину и характер износа колес. Нажимнос устройство 12 позволяет71226 Составитель Честноирусова Тсхред А. Камышникова Корректор О. Данишев едакто аказ 2782/8 Изд.117 Тираж 1033 ПодписноНПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 ипографпя, пр. Сапунова,имитировать сцепной вес испытываемого...

Номер патента: 735460

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Гаврилов, Егнус, Зубков, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговом, электродвигателе

...шины 8, в рассечку которой введена вторичная обмотка 9 трансформатора, первичная обмотка 10 которого, 735460 з1 Формула изобретения ЦНИИПИ 3Филиал ППП з 2333/11 Тираж 763 Подписнотент г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1через источник 11 переменного йапряженияподключена к входу измерительного узла 12, выход которого через полосовой фильтр 13 присоединен к входу блока управления 4.В режим работы устройства, когда и передняя 6 и задняя 7 пары токосъемников сое динены с контактной сетью 5, трансформатор работает в режиме короткого замыкания, поскольку его вторичная обмотка 9 замкнута накоротко через соединительную шину 8 токосъемников 6 и 7 и участок контактной сети 5. Это обусловливает определенный уровеньО " тока, протекающего от источ;ка 11...

Номер патента: 745729

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Баумштейн, Гаврилов, Егнус, Зубков, Копытин, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: импульсного, постоянного, тяговом, электродвигателе

...4 ф пилообразного напряжения совпадает с моментом формирования импульса с выхода расширителя 8, который задержан относительно момента выключения тиристоров преобразователя 2 на время, пропорциональное разности между эталонным временем, задаваемым генератором 9, и действительным временем выключения тирнсторов преобразователя 2, определяемым измерителеы 11. При этом разность между эталоннымвременем и временем выключения тиристоров в преобразователя 2 определяется схемой 10сравнения.Включение расщчрителя 8 между запускающим входом фазорегулятора 4 и выходом схемы 1 О сравнения позволяет осуществитьдополнительную обратную связь по временивыключения тиристоров преобразователя 2,В момент приложения к тиристорам преобразователя 2 обратного...

Номер патента: 771496

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Воробьев, Никитин

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, локомотива, моделирования, приводе, процессов, тяговом, электропередачей

...например нерегулируемый выпрямитель и собственно инвертор напряжения. Регулируемое по амплитуде ичастоте напряжение с выхода инвертора поступает на тяговый электродвигатель 3, якорь которого соединен.через тяговыМ редуктор 4 с колеснойпарой 5.Колесная пара 5 опирается на катки 6 и 7, соединенные между собоймуфтой 8 скольжения. Каток 7 соеди771496 10 Формула изобретения Составитель А,Честнаритонова Техред О, Легеза Редакто орректор М.Демчик пис омитета СССР открытий ская наб., д. илиал ППГ Патент жгород, ул,Проектная нен с маховиком 9, имитирующим массу",поезда, и нагрузочной машиной 10,имитирующей тяговую нагрузку поезда,Управление энергетической установкой и режимом работы тягового приво-,да осуществляется дистанционно отконтроллера...

Номер патента: 823946

Опубликовано: 23.04.1981

Авторы: Апанович, Воробьев, Камаев, Никитин, Тучков

МПК: G01M 17/00

Метки: динамическихпроцессов, локомотивас, моделирования, приводе, стенд, тяговом, электропередачей

...момента вдоль оси колесной пары, можно добиться того, чтобы в автоколебаниях участвовал тяговый редуктор, остов электродвигателя и электрическая часть привода.Такое конструктивное выполнение предлагаемого стенда позволяет максимально приблизить условия моделирования динамических процессов в .тяговом приводе к20 эксплуатационным,формула изобретения 3сцепления одним из колес колесной пары Имитация автоколебаний тягового привода совместно с колесной парой на стенде осушествляется следующим образом.Тяговый электродвигатель 3, получаю ший питание от дизель-генераторной уста новки 1 через преобразователь частоты, 2 приводит во вращение колесную пару 5 При поджатии колесной пары 5 к частям 6 и 7 составного катка (при включенной ку лачковой...

Номер патента: 880812

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Касаткин, Рябцев, Хоменко

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговом, электродвигателе

...тиристорным регулятором 2.Устройство работает следующим образом.В напряжении контактной сети всегда присутствует переменная составляющая с частотой 300 Гц. Уровень этой880812 Формула изобретения составляющей достигает значительнойвеличины. Если токосъемники 5 и 6 находятся на контактном рельсе 7, то переменная составляющая в питающем напряжении вызывает протекание переменного тока через первичные обмотки 8и 9 трансформаторов и входной Фильтр3-4. вторичные обмотки 10 и 11 трансформаторов включены встречно по отношению к резистору 12, поэтому падение напряжения на нем от встречныхтоков обмоток 10 и 11 равно нулю и 1 Она блок 16 управления тиристорным регулятором 2 от трансформаторов не пос=тупает никаких сигналов.При наезде натокораздел...

Номер патента: 931510

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Лукавский, Сорокин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: ведущих, колес, режиме, скольжения, средства, транспортного, тяговом

...крутящего момента на коленчатом валу двигателя 15, функции которого выполняет мощный транзистор, включенный в первичную цепь системы зажигания.Предлагаемая система работает следующим образом.При вращении колес 1 и 2 автомобИля в частотных индукционных датчиках 5, магнит но связанных с тормозными барабанами, имеющими фрезерованные зубья по торцовой поверхности, наводится переменная ЭДС - 1.15 = 1(1) на фиг. 3. Для уменьшения погрешности сравнения и соответственно выдачи команд на регулирование измерительные характеристики 11 о = 1(1) и 1.11 о = (1) интеграторов 10 обоих каналов 3 и 4 измерения должны быть строго идентичны, Для выполнения этбго условия сигналы в измерительных каналах 3 и 4 нормализуются по амплитуде и форме 1.1 е...

Номер патента: 1000823

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Апанович, Воробьев

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, локомотива, моделирования, приводе, процессов, стенд, тяговом

...4,якорь которого связан с редуктором 5для взаимодействия с колесной парой 6.Колесная пара 6 опирается на каток 7,который соединен с маховиком 8, имитирующим массу поезда, и нагрузочной машинок 9, имитирующей тяговую нагрузку поезда,Управление энергетической установкой ирежимом работы тягового привода осущест.вляется дистанционно от контроллера ма.шиниста 10, Нажимное устройство 11 позволяет имитировать сцепной вес испытываемоголокомотива, Статор электродвигателя 3 закреплен к основанию стенда с помощью пру 35жин 12 и имеет возможность перемещаться.На корпусе статора электродвигателя .3 закреплена металлическая пластина 13, находящаяся во фрикционном взаимодействии с металлическим диском 14, прижатие которого40осуществляется нажимным...

Номер патента: 1106697

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Гаврилов, Егнус, Зубков, Хвостов

МПК: B60L 15/08

Метки: тяговом, электродвигателе

...11 первого транс форматора и первичная обмотка 12 второго трансформатора, соединенные последовательно и согласно, через источник 13 переменного напряжения подключены к входу измерительного узла 14, выход которого через полосовой фильтр 15 присоединен к входу схемы 4 управления.В режиме работы устройства, когда и первая 5 и вторая 6 пары токосъемников соединены с контактной сетью 7, оба трансформатора работают в режиме короткого замыкания, поскольку их вторичные обмотки 8 и 9 замкнуты накоротко через токосъемники 5 и 6 и участок контактной сети 7, Это обуславливает низкое индуктивное сопротивление трансформаторов со стороны первичнь 1 х обмоток 11 и 2 и определяет определенный (высокий) уровень тока, протекающего от источника 13...

Номер патента: 1169754

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Айзенгарт, Брутер, Фарбер

МПК: B07B 1/10, B65G 19/24

Метки: закрепления, органе, сортирующего, тяговом, элемента

...конб 8-68 77 оставитель Е.хред И. Вересраж 581арственногозобретенийЖ - 35, Раушт, г. Ужгор апковаКорректорПодписноеомитета СССРоткрытийкая наб., д 4/5ул. Проектная,Те Ти ИПИ Госуд о деламМосква, ПП Патен. Пож едактор М. Дылынаказ 4651/11ВНИ 11303лиал Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к устройствам для закреплений сортирующих элементов на тяговом органе, и предназначено, например, для использования в транспортерах для сортировки плодов.Цель изобретения - повышение надежности крепления и срока службы тягового органа.На фиг.схематично показан транспортер для сортировки плодов; на фиг. 2 разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В-В на фиг. 3,Транспортер для сортировки плодов...

Номер патента: 1177226

Опубликовано: 07.09.1985

Авторы: Клебан, Коновалов, Рабушка, Шехтман

МПК: B65G 19/24

Метки: канате, конвейера, крепления, скребка, тяговом

...и сельскохозяйственным животным.Цель изобретения - повышение надежности крепления скребка на канате путемприменения простого технологического процесса, позволяющего крепить скребки на канате и обеспечивающего прочное соединениеэлементов скребка один с другим и с канатом, увеличивая при этом его долговечностьи надежность в работе,На фиг. 1 изображен скребок, вид сбоку;на фиг. 2 - разрез А - А на фиг, 1; нафиг. 3 - начальный момент крепленияскребка на канате; на фиг. 4 - скребок,установленный на канате, разрез. Способ крепления скребка на тяговом канате конвейера осуществляют следующим образом.Сначала в месте установки скребка подогревают канат 1. Затем на канат устанавливают симметричные элементы 2 и 3, изготовленные из...

Номер патента: 1216089

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Загуляев

МПК: B65G 23/06

Метки: зацепления, канатном, конвейера, органе, подвесного, привод, тяговом, элементами

...Приводная гусеница 1 огибает приводную 11 и натяжную 12 звездочки, Вал 2 приводной звездочки 11 25 закреплен на неподвижной раме 10.В зоне сцепления гусеницы с элементами 3 зацепления на канате имеется прижимной ролик 13, смонтированный посредством подшипника 14 к раме 7. Приводная гусеница имеет две ветви и размещена по отношению к грузоведущему канату 4 симметрично, а один конец рамы привода 7 установлен на валу 2 приводной звездочки 11 с возможностью поворота относительно него. Элементы 3 зацепления гусеницы 5, которые одновременно являются и звеньями гусеницы, имеют штангу 15, распорную втулку 16, а также втулку 17, насаженную на элементы 3 зацепления гусеницы 5 с помощью пальца 18. Вращение приводного вала а, следовательно,...

Номер патента: 1232514

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: автомобиля, ведущих, колес, одной, оси, режиме, скольжения, тяговом

...и аккумулятор энергии рабочеготела, и устройство для подключенияпитания к блоку управления и к тремисполнительным органам, при этомвход первого исполнительного органасвязан с выходом первого элемента Ичерез транзисторный ключ, а входыдвух других исполнительных органовсвязаны через транзисторные ключи свыходом второго и третьего элементов И и через выключатель с источником энергии, каждый из каналовсравнения угловых скоростей ведущихколес с угловыми скоростями ведомыхколес блока управления системы включает в себя счетчик импульсоц датчика первичной информации об угловой скорости ведомого колеса с дешифратором, подключенным к выходуупомянутого счетчика, счетчик импульсов датчика первичной информации об угловой скорости...

Номер патента: 1549867

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Зборщик, Иванов, Назимко

МПК: B65G 19/24

Метки: конвейера, органе, скребков, скребкового, тяговом, установки, шага

...частиц, а на оси ординат - процентное весовое содержание всех частиц, имеющих диаметр меньше граничного. Например, для диаметра 100 мкм логарифм равен 2, а содержание частиц 22 Я, для диаметра 300 мкм логарифм равен 2,48, а содержание (22 Я+9 Я)=31 ОО и т. д. (фиг. 2, кривая 2 а), Отчетливо видно, что как на грузовой, так и на холостой ветвях происходит измельчение горной массы, поскольку на выходе каждой из ветвей содержание тонких классов заметно возросло. Степень измельчения определяют из соотношения средневзвешенных диаметков не более 1 О см. Вначале определяют предварительный шаг установки скребка. Для этого определяют крупность транспортируемого материала по результатам анализа гранулометрического состава исходной горной массы в...

Номер патента: 1588579

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Егорченко, Лукавский, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16

Метки: автомобиля, колес, режиме, скольжения, тяговом

...того, что при трогании автомобиля с места в это же время а счетном входе регистра 36 также установится уровень "1", обеспечиваемый работой элемента ИЛИ 44 и триггера 30, сигнал "1" с выходарегистра 36 через усилитель 37 мощности включит чувствительный элемент 45 формирователя 38 управляющего воздействия, который через элемент 39 блокирует дифференциал 40 и будет его удерживать в этом состоянии до момента времени, пока автомобиль не разовьет скорость выше заданной нижней границы.После достижения автомобилем ско- ф рости выше заданной нижней границы на выходе коммутатора 32 устанавливается уровень "0" и этот сигнал через инвертор 33 осуществляет сброс элементов 29, 30 и 36 на нуль и формирователь 38 через элемент 39 производит...

Номер патента: 1593995

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Лукавский, Панев, Сорокин, Фатхулин

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущих, колес, режиме, скольжения, тяговом

...для определения скольжения (буксования) колеса 8 активной оси по отношению к скольжению ведомого колеса 4 и идентичен арифметическому блоку 11.При движении машины транспортного средства, машинотракторного агрегата, землеройно-транспортной машины) по грунту (опорной поверхности), обладающему определенной величиной сопротивления усилию сдвига (среза) его частиц (песок, заснеженное поле, глина, солончак, чернозем и т.д.), что может определяться на рабочем органе при резании или перемещении грунта или на ведущих колесах при выполнении транспортной работы, на выходе преобразователя 53 частота - код формируется оп ределенный код, и мультиплексор 52 по этому коду соединяет соответствующий выход дешифратора 44 с информационным входом...

Номер патента: 1703510

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Бейсакулов, Гордеев, Жидков, Муракаев

МПК: B60L 15/00, B60L 3/00, G01R 19/00 ...

Метки: двигателе, локомотивов, тяговом

...например. в крайнем левом положении. При помощи резистора 8 и микрометрического винта 3 устанавливается ноль прибора 4, при этом собирается следующая схема, Первый переменный резистор блока 7 резисторов через контакт первого геркона блока 5 герконов, подключается к зажимам стабилизированного источника 10. К этйм же зажимам через контакты дополнительного геркона 9 подключен переменный резистор 8, Управляющая обмотка геркона 9 эапитывается от генератора 1 треуголЬных импульсов. От этого же генератора через платупереключателя б запитывается обмотка датчика тока первого геркона, В диагональ измерительного моста, образованного первым резистором блока 7 резисторов и резистором 8, через контакты платыпереключателя б включается...