Система смазки агрегатов трансмиссии транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 931508
Автор: Бабак
Текст
ОП ИСАНИЕ Союз Советских Социалистических) УДК 629.113- -5851(0888)Опубликовано 30,0 Дата опубликовани лам взебретевийи еткрмтий в(72) Автор изобретения В. Баба к обое конструкторское бюро пожарных машин И гтвецкого объединении Противопожврное оборудоввииев(54) СИСТЕМА СМАЗКИ АГРЕГАТОВ ТРАНСМИССИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВАравления им, сблокий включения ко обки Изобретение относится к автомобйлестроению, в частности к системам смазки агрегатов трансмиссии автомобилей, у которых при нейтральном положении раздаточной коробки, включаемой во время отбора мощности на стоянке, не обеспечивается смазка деталей раздаточной коробки и установленной на ней коробки отбора мощности путем разбрызгивания масла из масляной ванны.Известна система смазки агрегатов трансмиссии транспортного средства, содержащая раздаточную коробку, установленщрю на ней коробку отбора мощности с системой ее включения и масляную ванну 1.Недостатком . этой системы является сложность конструкции, а также опасность засасывания смазки из масляной ванны агрегата в двигатель в случае нарушения работы отсекающего клапана.Цель изобретения - обеспечение надежной смазки агрегатов при нейтральном положении раздаточной коробки.Поставленная цель достигается за счет того, что система снабжена цилиндром .с поршнем, смонтированным на маслянной ванне, и системои упрованной с системо Р отбора мощности.На фиг. 1 схематично изображена предлагаемая система смазки при транспортном положении раздаточной коробки (включена 1 передача), а на фиг. 2 - то же, во время отбора мощности на стоянке, когда раздаточная коробка находится в нейтральном положении.1 О Коробка 1 отбора мощности установленана коробке 2, имеющей первичный, вторичный и промежуточный валы 3 - 5 с установленными на них шестернями 6 - 9, масляную ванну 10 с уровнем смазки 11, а также цилиндр 12 с поршнем 13, штоком 14 и системой 15 управления, сблокированной, например, тягой 16, а также с системой 17 включения коробки 1 отбора мощности.Полость 18 цилиндра сообщена с масляной ванной 10.2 о Устройство работает следующим образом,В транспортном положении, когда отбор мощности выключен, а в раздаточной коробке включена 1 или 11 передача, поршень 13 находится в крайнем правом поло931508 г.2еваКорПодтета СССкрытийнаб., дл, Проек Составитель Н, Еремеая Техред А, БойкасТираж 75НИИПИ Государственного комипо делам изобретений и от035, Москва,Ж - 35, Раушскаял ППП Патент, г. Ужгород, у ектор А. Гриценкнсное Редактор Л. П Заказ 3563/20 линск4/5ная, 4 женин, полость цилиндра 12 заполнена смазкой, а уровень смазки в масляной ванне 10 обеспечивает ее разбрызгивание шестернями 6 - 9 промежуточного вала 5 независимо от того, какая из передач включена.При отборе мощности на стоянке раздаточная коробка 2 находится в нейтральном положении, ее иервичный вал 3 не соединен с другими валами, шестерни 6 - 9 промежуточного вала 5 неподвижны и не могут разбрызгивать смазку. При включении коробки 1 отбора мощности поршень 13 одновременно перемещается в крайнее левое положение и вытесняет смазку из полости цилиндра 12 в масляную ванну 19, Уровень смазки 11 повышается что обеспечивает ее разбрызгивание шестерней 6 первичного вала раздаточной коробки 2. Предлагаемая система обеспечивает надежную смазку агрегата без использования гидронасоса.Формула изобретенияСистема смазки агрегатов трансмиссии 5транспортного средства, содержащая раздаточную коробку, установленную на ней коробку отбора мощности с системой ее включения и масляную ванну, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения надеж- О ной смазки агрегатов при нейтральном положении раздаточной коробки, она снабжена цилиндром с поршнем, смонтированным на масляной ванне, и системой управления им, сблокированной с системой включения коробки отбора мощности.5Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР639738, кл. В 60 К 17/00, 1977.
СмотретьЗаявка
2903609, 26.03.1980
ОСОБОЕ КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО ПОЖАРНЫХ МАШИН ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ОБЪЕДИНЕНИЯ "ПРОТИВОПОЖАРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ"
БАБАК ВАСИЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/00
Метки: агрегатов, смазки, средства, трансмиссии, транспортного
Опубликовано: 30.05.1982
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-931508-sistema-smazki-agregatov-transmissii-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система смазки агрегатов трансмиссии транспортного средства</a>
Система управления коробкой отбора мощности
Номер патента: 486930
Опубликовано: 05.10.1975
Авторы: Зюзина, Немыря, Самусь
МПК: B60K 21/04
Метки: коробкой, мощности, отбора
...работает на холостых оооротах, открывают кран 13 и воздух от источника сжатого воздуха 12 поступает на воздухораспределитель 8 и пневмокамеру 5. Че 1 рез нормально открытый клапан 10 и через электромагнитный клапан 7 воздух поступает на пневмокамеру 1 и на выходной штуцер пневмокамеры 5, Прогиб диафрагмы,в пневмокамере 1 через систему рычагов выключает муфту сцепления 2, которая разъединяет двигатель 4 и коробку перемены передач 3. Затем 1 включают насосдля чего 1 вводят в зацепление с шестерней коробки перемены передач 3 шестерню корооки отбора мощности 16, Включение насоса 17 осугцествляется постано 1 вкой рукоятки воздухораспределителя 8 вптоложение производимой операции, что определяет положение всех клапанов воздухораспре 1...
Механизм управления коробкой отбора мощности
Номер патента: 954264
Опубликовано: 30.08.1982
Авторы: Губский, Кучинский, Лисиненко, Морозов, Шалупенко, Шеенко
МПК: B60K 17/28
Метки: коробкой, механизм, мощности, отбора
...штока, корпус 12, контргайку 3, крышку 4, пружину 15, упирающуюся в шайбу 16, расположенный в гНезде 17 штока подпружиненный штифт 18 сцепления, шарик 19.20Механизм управления КОМ работает следующим образом.При дистанционном управлении коробкой отбора мощности пневмопривод под 25 воздействием сжатого воздуха толкает шток 9, сжимая пружину 15. Зазор между торцом штока 9 и направляющей 8 выбирается, и в момент начала их совместного движения подпружиненный штифт 18 под действием своей пружины попадает в отверстие направляющей, выталкивая шарик в кольцевую проточку, и связывает шток 9 и направляющую 8. При этом шток 9 начинает толкать направляющую 8, которая в свою очередь толкает шток 5 КОМ,.35 и связанный с ним поводок 7 включения,...
Коробка отбора мощности
Номер патента: 192029
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: B60K 17/28, F16D 13/69
Метки: коробка, мощности, отбора
...электрозолотниковым распределителем, гильза которого неподвижно установлена в осевом отверстии вала и имеет кольцевые выточки, 15 сообщающие каналы сливной и напорной магистралей гидропривода с рабочими полостями гидроцилиндра фрикционной муфты, а расположенный в гильзе подвижный в осевом направлении золотник связан посредством до пускающего вращательное движение соедине-, ния со штоком электромагнита, установленного в крышке коробки отбора мощности.Коробка отбора мощности такой конструкции имеет меньшие габариты и упрощает гид росистему ее управления.На фиг. 1 схематически изображена коробка отбора мощности, продольный разрез; на фиг. 2 - золотниковое устройство в двух крайних положения. 30 оробки отбора мощности на ипниках 2...
Коробка отбора мощности
Номер патента: 1079485
Опубликовано: 15.03.1984
Авторы: Бобровский, Скаргин, Черкасов
МПК: B60K 17/28
Метки: коробка, мощности, отбора
...по последнему для поочередного взаимодействия с шестерней первого приводного вала, либо с шестерней, жестко связанной с вторым приводным валом, и шестерню, свободно установленную на последнем валу и находящуюся в зацеплении с шестерней первого приводного вала, снабжена гидроподжимным дисковым тормозом, установленным на корпусе коробки с возможностью взаимодействия с шестерней, свободно установленной на втором приводном валу.На чертеже схематически показана коробка отбора мощности транспортного средства. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Коробка отбора мощности содержит шестерню 1 с наружными шлицами 2, установленную на первом выходном валу 3 (задний вал отбора мощности) с возможностью зацепления с шестерней 4, имеющей внутренние щлицы...
Механизм регулирования положения привода агрегата фронтального действия
Номер патента: 604992
Опубликовано: 30.04.1978
Авторы: Блинов, Гришин, Дашковский, Долинский, Донсков, Каменяка, Клепцов, Мазур
МПК: E21C 27/18
Метки: агрегата, действия, механизм, положения, привода, фронтального
...конструкции каретки и ни дежность резцовой головки.Известны также агрегаты, включающие механизированную,крепь, бесконечную цепь со струговыми каретками, приводы и направляющие, установленные на специальных стенках, подъем или опускание которых осущест вляется с помощью гидродомкратов, встроенных в основания крепи 12.Недостатком таких агрегатов является невозможность регулирования положения приводов в вертикальной плоскости. 20Целью изобретения является обеспечсние выемки угольного пласта без оставления целиков и надежного крепления привода при изменении его положения по высоте.Это достигается тем, что в механизме регу лирования на выдвижной части каждого гидродомкрата подъема закреплены фиксирующие пальцы и обойма с ползунами, а...
Предыдущий патент: Двухскоростное мотор-колесо транспортного средства
Следующий патент: Мотор-колесо транспортного средства
Случайный патент: Осветительное устройство