Патенты с меткой «кузова-фургона»

Номер патента: 384701

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Авторы

МПК: B60J 5/00

Метки: внутренняя, дверь, кузова-фургона

...крепления замка, ручку замка.Однако применение их приводит к уменьшению полезного объема кузова или увеличению толщины двери.Целью изобретения является увеличение полезного объема кузова и уменьшение толщины двери.Для этого ручка двери размещается между облицовками в сквозном окне.На фиг, 1 изображена предлагаемая дверь, общий вид; на фит. 2 - часть двери с ручкой; на фиг. 3 - разрез по А - А на фиг, 2; на фиг. 4 - ,разрез по Б - Б на фиг. 2.Дверь 1 монтируется внутри кузова-фургона на,петлях 2, Пои закрывании дверь фиксируется с дверной стойкой 3 замком 4, К стойке 3 присоединена личина 5, с которой взаимодействует засов б замка, прикрепленного к,девери визитами 7, Замок приводится в действие, ручкой 8, расположенной на оси 9...

Номер патента: 380514

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Егорова, Конюхов, Родионов

МПК: B62D 21/18

Метки: кузова-фургона, нижняя, рама

...траверсы нижней рамы.На фиг. 1 изображена предлагаемая нижняя рама кузова-фургона; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Нижняя рама кузова-фургона содержит лонжероны 1 и траверсы 2. Лонжероны нижней рамы жестко прикреплены к лонжеронам 3 шасси фургона и шарнирно соединены с траверсами 2 с помощью тяг 4 через пальцы 5,установленные в кронштейнах б и 7 соответственно траверс и лонжеронов нижней рамы,Тяга 4 крепится к кронштейнам в плоскости,параллельной вертикальной оси траверсы ипроходящей через центр ее изгиба.Кронштейн б соединен с траверсой 2 жестко с помощью сварных швов 8, а кронштейн 7соединен с лонжероном 1 разъемным крепле 1 о нием посредством болтов 9.Возникающие при движении автомобиляусилия через подвеску и лонжероны 3...

Номер патента: 500106

Опубликовано: 25.01.1976

Авторы: Киселев, Порозов

МПК: B62D 25/20

Метки: закрывания, кузова-фургона, надколесного, полу, проема, раскладывающегося

...с полом. 29Устройство для закрывания, надколесного проема в полу раскладывающегося кузова- фургона выполнено в виде короба 1, который подвижно прикреплен к каркасу 2 пола при )помощи рычагов 3, которые одними концами 25 Для установки короба 1 на уровень пола кузова рукояткой 9 ползун 8 выводят из гнезда 11, Под действием веса панелей пола (на чертежах не пока.аны) короб 1 перемешается вниз до уровня пола. Одновременно происходит закручивание прудкины 6. Прп : транспортном положении панели убираы сн, пружины 6 воздействуют на рычаги 3, которые пОдиимаются иДО ВЕРХНЕГО ПОЛОжЕНП. ся фиксаторами.янут .-ць собой к.х ОАя где Он закрепляет т) Заявитель Вс союзный проектно-конс Изобретение касается конструкциивов раскладывающихся кузовов...

Номер патента: 556075

Опубликовано: 30.04.1977

Автор: Сысоев

МПК: B62D 21/02

Метки: автомобиля, кузова-фургона, основание

...снижение центра тяжести кузова-фургона и его погрузочной высоты, а также увеличение полезного объема кузова-фургона за счет увеличения его размера по высоте (вниз), который лимитируется (сверху) различными дорожными и другими габаритами.Для этого продольные балки установлены с н жной стороны лонжеронов рамы автомоб, нижние полки продольных балок смещен низ относительно верхних полок лонжерон и соединены с лонжеронами через кронны, а поперечные балки выполнены в средней части с понижением по высоте относитель но их концов.Благодаря этому основание кузова-фургона смещено вниз относительно лонжеронов рамы автомобиля.На фиг. 1 показано основание кузова-фургона, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б...

Номер патента: 558806

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Конюхов, Сысоев

МПК: B62D 21/02

Метки: кузова-фургона, основание

...на несущих балках и рамеавтомобиля,Однако, основание такотакже не свободно от и достатков.Цель изобретения - повышение надежности основания кузова-фургона путемисключения концентраторов напряжений, обО разующихся при жестком соединении продолжных и поперечных силовых балок, и снижениеего веса.Для этого, согласно изобретению, несущиебалки основания кузова-фургона расположе25 ны в поперечном направлении и соедпненьтмджду собой происьными св:;дующими профилями. На несу, х балках со смешан: дм относительно их концов жестко закреплдны уголковые прс,.или для крепления стдног кузоваНа фиг. 1 изображено предлагаемое оскс вание кузова-фургона общий впд; на фиг,2- узел креплдния Основания кузова-фургона к лонэкдрону шасси...

Номер патента: 677978

Опубликовано: 05.08.1979

Авторы: Алфимов, Попов

МПК: B62D 27/04

Метки: кузова-фургона, основание

...1 на фиг. 2 - разрез А-А фиг, 1.Основание кузова-фургона содержит продольные балки 1, поперечные балки 2 и накладки 3, соединенные с поперечными балками заклепками 4. Продольные и поперечные балки связаны между собой соединительными элементами, выполненными в виде упругих кронштейнов 5, на вертикальных стевках которых выполнены гофры Ь. Кронштейны 5 соединены с поперечными балками 2 жестко, а с продольными балками 1 " разъемным креплением, например посредством болтов 7. Кузов- фургон крепится к раме 8 автомобиля за продольные балки 1 элементами 9.677978 Рис. Составитель Т. Терешкинадактор Ж. Рожкова Техред И,Асталош Корректор А, Гриценкож каэ 4486/10ЦН Подписноекомитета СССРи открытийкая наб., д. 4/ Тираж 76КИПИ Государствпо...

Номер патента: 931523

Опубликовано: 30.05.1982

Авторы: Бытенский, Слободник

МПК: B60P 1/54

Метки: кузова-фургона, погрузочно-разгрузочное, средства, транспортного

...1 при помощи ш ниров 5 соединены с парой неподвижопорных стоек 6, жестко связанных с парой установленных в дверном проеме вертикально подвижных опорных стоек 7, опирающихся на штоки домкратов 8. Стойки 7 прикреплены к стенкам кузова при помощи хомутиков 9, Направляющие 1 снабжены также шарнирно прикрепленными к ним поворотными консолями 10. Устройство оборудовано электроредуктором 1 Г.Устройство работает следующим образом,При необходимости загрузки кузова- фургона штоки гидродомкратов 8 выводятся в крайнее верхнее положение, При этом направляющие 1 поворачиваются в шарнирах 5 и устанавливаются с небольшим . уклоном (в пределах 5 - 10) в нуль кузова-фургона, что является достаточным для перемещения тележки 2 с грузозахватным...

Номер патента: 992260

Опубликовано: 30.01.1983

Автор: Мурычев

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова-фургона, разгрузки, средства, транспортного

...2 кузова, а противоположной кромкой - к его полу 3. К полотнищу 1 герметично прикреплены дополнительные гибкие полотнища 4 и 5, причем дополнительное полотнище 4 прикреплено к полотнищу 1 сверху, а полотнище 5 прикреплено к полотнищу 1 снизу. Полотнища 1, 4 и 5 выполнены из герметичного материала. Для подачи сжа 9922603того воздуха в полости, образованные полотнищами 1, 4 и 5, и его стравливания устройство снабжено штуцерами 6 и 7, а в полотнише 4 вмонтирован предохранительный клапан 8, служащий для стравливания воздуха и сигнализации о прекращении подачи воздуха в эту полость.Устройство работает следующим обра) ;В транспортном положении полотнища 1, 4 и 5 находятся в сложенном состоянии, Для начала разгрузки через штуцер 6 подастся...

Номер патента: 1008030

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Адамов, Дубаков, Лиштаев, Нестеров, Нецветаев, Новиков, Рогозин

МПК: B60P 1/48

Метки: кузова-фургона, погрузочно-разгрузочное

...погрузочно-разгрузочное устройство кузова-фургона, содержащее размещенную под крышей кузова-фургона продольную направляющую с подвижной кареткой, поворотную в горизонтальной плоскости консоль и грузозахватный орган 3.Однако данное устройство характеризуется недостаточной надежностью в эксплуатации и сложностью конструкции.Цель изобретения - повышение надежности эксплуатации при одновременном упрощении конструкции.Для достижения поставленной цели погрузочно-разгрузочное устройство кузова- фургона, содержащее размещенную под крышей кузова-фургона продольную направляющую. с подвижной кареткой, поворотную в горизонтальной плоскости консоль и грузозахватный орган, снабжено второй консолью, поворотной в горизонтальной плоскости, при...

Номер патента: 1418459

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Догадов, Карасев

МПК: E05B 65/16

Метки: двери, замок, контейнера, кузова-фургона

...двери 1 поворотную штангу 2 с захватами 3 на концах, шарнирно закрепленную на поворотной штанге 2 внутреннюю ручку 4, установленную на штанге втулку 5, 15 жестко закрепленную на втулке 5 и размещенную в гнезде двери 1 наруж,ную ручку 6 и средство 7 блокировки наружной ручки 6.Кроме того, замок снабжен уста новленной на поворотной штанге 2 с возможностью осевого перемещения подпружиненной гильзой 5, имеющей выступ 9 на торце и скобу 10, на внутренней ручке 4 выполнен рычаг 11 25 ,для Фиксации гильзы 8 от осевого перемещения, при этом во втулке 5 с торца выполнена впадина 12 для размешения выступа 9 гильзы 8, а внутренняя ручка 4 установлена с возможностью взаимодействия со скобой 10 при отпирании замка.Замок работает следующим...

Номер патента: 1678686

Опубликовано: 23.09.1991

Авторы: Анохин, Гончаренко, Кордик, Титов

МПК: B62D 27/06, E21B 23/00

Метки: задней, кузова-фургона, откидной, приводной, стенки, фиксации

...управляющую электромагнитную катушку 52, Золотник распределителя 44 перемещается вправо, и напорная гидролиния 46 соединяется с гидралинией 50. Рабочая жидкость поступает в поршневые полости гидроцилиндров 32 и 33, Последние начинают перемещение, штоками 34 и 35 воздействуют на откидную стенку 4 и выводят ее в рабочее положение, При этом зевы 26 замков 8 выходят по лыскам 10 и 11 из зацепления с пальцами 9 фиксаторов б.45 50 55 Устройство готово к проведению спускоподьемных работ. Геофизические приборы 55 с помощью лебедки опускают в скважину или поднимают из нее,. После проведения спуска-подьемных работ устройство готовится к транспортному положению. При нажатии на кнопку 29 ток по электролинии 53 поступает на управляющую...