Стенд для обкатки и испытании двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 629469
Авторы: Азовцев, Артеменко, Гандин, Куценко, Руденко, Цыбульский, Шидловский
Текст
(22) Заявлен 5 М."Кл."6 01 М 15/О присоединением заявки23) Приоритет 43) Опубликовано 25 10.78.Бюллетень 39 46) Дата опубликовании описания 07,09.78 всударстваиимй камы Саавта Миииатраа СС ао делам изооретеии и ОткрытийИзобретение относится к машинострнию, в частности к дизелестроению и егулирующейИобладают срав полнен в ви шины постоянного тока Такие стенды низким коэффицие что связано с отседствам испытаний пвига сгорания.Известны стенды дл таний двигателей внутр рекуперацией электроэн держащее нагрузочный тую передачу и систему Г 13 ей внутреннегообкатки и испынего сгорания нительнодействия,ожности ом полезно угсгвием воз нных параметр энергии.ения является полезного дей оддержания зада еги рекуперацииЦелью изобрет ток ргии в сеть, соенерагор, зубча- регулирования повы ициента ние вия Это достигается тем, что сгежен второй машиной постоянногоякорь которой электрически связрем регулирующей машины, и элеской машиной переменного тока,которой механически связан с якрой машины, имеющей обмотку вния, подключенную к системе автского регулирования.Система авгоматиче х рекуперация элекгроания возможна лишь в коростных режимов, Пля диапазона в схему стенд ить дополнительный ка. Все это в конечном эффициент полезного дейекуперации электроэнерна магич ского регу улирования тчиком, из тором, ка вращения ировапо наИзвестны стен содержащиненную сез диффер лектриодержит канал рег двигателя с зада агрузки и компараования по частоте таходатчиком и фо ни ескую мамым меха нусо пытуерузке лем н мерит мом нциальнуй сочлен передачу, опорное з но с сервомотором,но ко гулир ля с двигатеоторый может быть ирователем и В таких стендаэнергии при испыгузком диапазоне срасширения этогода необходимо ввопреобразователь тоитоге снижает коствии стенда при ргии в сеть. КАТКИ И ИСПЫТАНИИ УТРЕННЕГО СГОРАНИЯ тока, ан с яко- ктричеякорь орем вто- озбуждесуммирующий усилитель, причем обв канала подключены к обмотке возбужденнавторой машины через суммирующий усилитель.На чертеже дене принципиальная схема стенда,Испытуемый двигатель внутреннегосгорания 1 с помощью соединительноймуфты 2 через карданный ввл 3, служащийдля обеспечения нормальной работы стен- гОда при несоосности валов, соединен свходным валом зубчатой дифференциальнойпередачи 4. Выходное и опорное звенья(валы) дифференциальной передачи соединены1соответственно с нагрузочнььа (синхронным) гБгенератором переменного тока 5 и регулирующей машиной 6 постоянного тока.Нагрузочный генератор переменного тока5 через выключатель 7 электрически связан с шинами 8 сети переменного гока. 2 ОЯкорь регулирующей машины 6 через выключатель 9 связан с якорем второй машины 10 постоянного тока, соединенным механически с ротором машины 11 переменного тока. Якорь машины переменного тока (обмотка ствторв) через выключатель12 электрически соединен с шинами сети.Обмотка возбуждения 13 регулирующеймашины подключена к выпрями тельномублоку 14, а обмотка возбужденна 15 вто-ЗпР ой машины постоянного тока - к усилителю 16, к входам которого подключеныканал регулирования по частоте вращениидвигателя ( таходвтчик 17.и формирова 3тель 18) и канал регулировании по нагрузке двигателя (измеритель 19 нагрузки, задатчик 20 нагрузки и компарагор21). Пла защиты стенда от перегрузоки несоответствия режимов работы служидатчик 22 перегрузка и датчик 23 обрат- фной мощности, совдииеиныв электрическис отключающим рвсцепителем выключатели синхронного генератора,Стенд работает следующим образом.После подключении двигатели 1 через Б45муфту 2 и карданный вал 3 включаютсивыключатели 9 и 12, осуществлиетси запуск машин 10 11 и подается питаниена обмотки возбуждения 13 и 15 мешин6 и 10, Запуск и увеличение частотывращения двигателя 1 сопровождветса увеличением частоты врашениа генераторе 5, При установившейси частоте вращения двигателя за счет регулирующей машины 6 осушествлаетси синхроннзациа ивключение синхронного генератора нв сеть.Стабилизация частоты синхронного генератора 5 и его синхронизации с сетьюобеспечиввютса с помощью канала регулирования по частоте вращения двигателя.Необходимый уровень нагрузки двигателяпо моменту обеспечивается с помощьюканала регулирования по нагрузке. Формула изобре гения1, Стенд для обкатки и испытаний двигателя внутреннего сгорания с рекупервцией электр,эергчг в сеть, содержащий нвгрузочныа генератор переменного тока, систему автоматического регулирования изубчатую дифференциальную передачу, опорное звено которой соединено с регулирующей машиной постоянного тока, о т л ич а ющи йс я тем, что, с целью повышения коэффициента полезного действия онснабжен второй машиной постоянного тока,якорь которой электрически связан с якорем регулирующей машины, и элеирической мешиной переменного тока, якорь которой механически связан с якорем второймашикы, имеюшег обмотку возбужденииподключенную к системе автоматическогорегулирования.2. Стенд по и, 1, о г л и ч в ющ и й с и темчто системе автоматического регулировании содержит канал регулирования по нагрузке двигателя с задатчиком, измерителем нагрузки и компвра тором,канал регулирования по частоте вращениядвигателя с гаходатчиком и формирователем и суммирующий усилитель, причем обаканала подключены к обмотке возбуждениивторой машины через суммирующий усилн тель,"Источники информации, принятые вовнимание при экспертизе:1, Двигатель внутреннего сгорании,Стенды дли испытании дизелей". М.,Ссставитель Н. ПатрахальдевРедактор Г. фадеева Техред М. Бориссва Корректор В. СердюкЗаказ 6060/38 Тираж 1112 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113 О 35, Москва, Ж, Раушскаа набд. 4/5 Филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
2330147, 03.03.1976
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ В-2156, ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1125, ЗАВОД -ВТУЗ ПРИ ЛЕНИНГРАДСКОМ МЕТАЛЛИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ ИМ. Х11 СЪЕЗДА КПСС
АЗОВЦЕВ АЛЕКСЕЙ АЛЕКСЕЕВИЧ, АРТЕМЕНКО ВЛАДИМИР МИХАЙЛОВИЧ, ГАНДИН БОРИС ДАВЫДОВИЧ, КУЦЕНКО БОРИС НИКОЛАЕВИЧ, РУДЕНКО ЕВГЕНИЙ ПАВЛОВИЧ, ШИДЛОВСКИЙ РУСЛАН ПАВЛОВИЧ, ЦЫБУЛЬСКИЙ АЛЕКСАНДР ТИМОФЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 15/00
Метки: внутреннего, двигателя, испытании, обкатки, сгорания, стенд
Опубликовано: 25.10.1978
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-629469-stend-dlya-obkatki-i-ispytanii-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Стенд для обкатки и испытании двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Способ испытания подшипника качения
Следующий патент: Устройство для исследования взаимодействия крепи с боковыми породами на моделях из эквивалентных материалов
Случайный патент: Устройство для демодуляции частотно-манипулированных сигналов