F01L 1/02 — приводы клапанов

Номер патента: 14282

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Виткевич

МПК: F01L 1/02

Метки: машин, механизм, паровых, парораспределительный

...выходящими на полдиаметра в цилиндр 1, и связанные с впускными клапанами 12 и 14, с которыми жестко связаны выпускные клапаны 22 и 21, открывающие каналы 16 и 15 для выхода пара из цилиндра. Действие предлагаемого механизма состоит в следующем.Пар из котла по каналам 3 и 23 поступает в коробки 4 и 5 и устремляется через открытый клапаном 12 канал 12 в цилиндр 1, отчего поршень 2 передвигается влево и, ударяясь в ролик стержня 11, поднимает последний, который в свою очередь поднимает поперечину 17, а при посредстве стержня 19 и левый конец коромысла 20, опуская правый его конец, С поднятием попере. чины 17, посредством стержня 14 поднимаются клапаны 14 и 21 и пар, направляясь по каналу 13 в левую сторону. цилиндра, гонит поршень 2...

Номер патента: 89165

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Тринклер

МПК: F01L 1/02, F01L 3/08, F02B 29/06 ...

Метки: двигатель, двухтактный

...ВОЗЛСНСТВМСТ укязг 15 ПЫп рычаГ, сВОООдно няс 25 кРНЯ на што( 15 клапана; Вслсл".твнс этОГО клапанняя пру 5 киня сжимается, пос 1 Р чсГО и,11 пан ОсВОбожластся От зозЛРй 1 ст Вия РР и может сВОООЛно Открыватьс 51 Внмтрь камсрь 1.Момент Нажаи рычага на тарелку выбирается с таким рачстом, ЧТООЫ ОООСПЕЧИТЬ ВОЗЯОЛ(5 ОСТЬ УВЕ,НЧС 51 НЯ НСРИОЛ 2 СТКРЬ 1 ТИЯ К;1212 НЯ; ХОжно. НЯПРИМСР, ЭТОТ МОМРгТ СОВМССТНТЬ С МОМЕНТОМ ОТКРЫТИЯ НЯНЯ,Я верхней кро(якой поршня.Освобо 1 кдсниыР от дсиствия пру 5 кРи 1 клапан открыться не может до тех пор, пока давление выхлопных газов в цилиндре не упадет до давления продувочного воздуха; с этого момента клапан начнет открзВаться давгсРисм п 1)одувочного Воздух, посту паОЩСГО по каналу; клапан быстро нагонит...

Номер патента: 155360

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: F01L 1/02

Метки: 155360

...и несущий на яительных него сгора ртикальный колепчаты Известны устройства для привода распределительных клапанов быстроходных одноцилиндровых двигателей внутреннего сгорания с верхнеклапанным распределением, в которых промежуточный вертикальный вал, имеющий на верхнем конце коническую шестершо, сочленен зубчатой передачей с коленчатым валом.Предлагаемое устройство позволило повысить стабильносных фаз и уменьшить вес и силы инерции деталей газораспрчто особенно важно для двигателей спортивных мотоциклов.На чертеже схематически изображено описываемое устройство для привода распределительных кулачков.Устройство содержит вертикальный промежуточньш внем конце которого установлена коническая шестерня 2,конической шестерней 3 коленчатого...

Номер патента: 314427

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Козина, Ныробцев, Семенник

МПК: F01L 1/02, F01M 9/10

Метки: клапана, механизм, привода

...давлением с непрерывной подачей масла, что приводит к повышенному расходу масла.Цель изобретения - обеспечить оптимальные условия смазки при минимальном расходе масла, Для этого штанга, втулка и направляющая снабжены каналами, чтобы они могли сообщаться между собой при ненагружен. ном состоянии рычага. На чертеже схематически изображен пред. лагаемый механизм, Он содержит рычаг 1, ударник 2, штангу 8, размещенную во втулке 4 направляющей г. Для подвода смазки к трущимся поверхностям механизма штанга,2втулка и направляющая имеют каналы 6, 7 и 8.При работе механизма привода клапана вмомент ненагруженного состояния рычага 1, 5 канал 8 и каналы 6 н 7 совпадают. При этоммасло подается под давлением к трущимся поверхностям. При других...

Номер патента: 355815

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Данте, Иностранна, Иностранцы

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, газораспределительный, двигателя, механизм, сгорания

...закрытом положении клапанов 2 или 3) совпадает с центром оси 17, то положение оси 23 не влияет на величину зазора в распределительном механизме,Компенсацию зазоров в механизме при тепловом расширении можно обеспечить смещением центра кривизны поверхности в какую- либо сторону от центра оси 17.В газораспределительном механизме использовано малое отношение длины шатуна 14 к радиусу кривошипа вала 11. Это обеспечивает подъем клапана на участке поворота кривошипного механизма, образованного валом 1 и шатуном 14, вблизи верхней мерой точки, т. е. с наибольшими угловыми ускорениями рычага 16. Закрывается же клапан при наименьших угловых ускорениях рычага 16, вследствие чего повышается возможность безударной посадки клапана на седло.Выхлопной и...

Номер патента: 367275

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Мухарский, Ордена

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапанный, механизм

...в нем штанги.Такое выполнение механизма позволяет изменять величину подъема клапана без смены кулачка и коромысла.На фиг. 1 изображена схема клапанного механизма; на фиг. 2 - коромысло, вид сбо. ку; на фиг. 3 - вид по стрелке А на фиг. 2; на фиг. 4 - вид по стрелке Б на фиг. 2,Клапанный механизм содержит распределительный вал 1 с кулачками 2, воздействующими на клапан 3 через толкатель 4, штангу 5 и коромысло б с регулировочным винтом 7, удерживаемым от поворота гайкой 8, Выступающий из коромысла б конец винта 7 снабжец промежуточным звеном 9 с гнездом 10 для размещения в цем штанги 5. Промежуточное звено 9 удерживается от перемещений относительно винта 7 пружинящей пластиной 5 11, конец которой закреплен гайкой 8. ОсьВВ гнезда 10...

Номер патента: 417640

Опубликовано: 28.02.1974

Авторы: Меден, Суров

МПК: F01L 1/02

Метки: клапанов, привода

...чер и п Предмет изобре Устройство для привода клап тактного двухрядного или Ч-об теля внутреннего сгорания с о О распределительным валом, кул передают усилия через штанги толкателн клапанов, о т л и ч ачто, с целью упрощения конст теля, рычаги расположены в и 5 одягцей через ось цилшдра лярной оси коленчатого вала.апов разног дним ачкии рь о шее рукци лоскоспер Известны устройства для привода клапанов четырехтактного двухрядного или Ч-образного двигателя внутреннего сгорания с одним верхним распределительным валом, кулачки которого передают усилия через штанги и рычаги на толкатели клапанов.Предлагаевое устройство отличается от известных тем, что рычаги расположены в плоскости, проходящей через ось цилиндра и перпендикулярной оси...

Номер патента: 523999

Опубликовано: 05.08.1976

Авторы: Громыко, Крутов, Рискин

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привода, сгорания

...устройств. Паз 7 поводковой шайбы 8 через другой ползун 6 связан с пальцем 14 кривоши. в па 15 ведущего вала 16. Вал 16 имеет подшипниковую опору 17 и шестерню 18 привода механизма через передачу от вала двигателя.При работе двигателя вращение вала 16 в опоре 17 осуществляется благодаря передаче, связанной с 10 шестерней 18, Вращение вала 16 через кривошип 15, палец 14, ползун 6 и паз 7 передается шайбе 8, цапфа 9 которой вращается в установленных в заданное положение в корпусе 12 втулках 10 и 11. При вращении шайбы 8 стенки ее паза 7 воздействуют через другой ползун 6 на палец 5 и водило 4, приводящее во вращение кулачковый вал 1 с кулачком 2, а последний воздействует на клапан 3. Установка эксцентриковых втулок 10 и 11 в заданное...

Номер патента: 559028

Опубликовано: 25.05.1977

Автор: Франтишек

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, клапана, механизма, привод, сгорания

...и радиусом основной ости кулачка. На чертеже изображено ко сью качания и криволинейноповерхностью и нныйлом кулачокКоромысло 1 с криволинейной рабочей поверхностью 2 и осью качания 3сопряжено с кулачком 4, имеющим ось5 вращения, Рабочая поверхность 2 коромысла 1 образована,эвольвентой,сосновной окружностью К радиусом В и сцентром А, расположенным на оси 3 коромысла 1. Радиус В основной окружности К эвольвенты выбирают таким образом, что он должен быть меньше разности расстояния (б) между осями кулачка 4 и коромысла 1 и радиусом Г основной окружности 6 кулачка 4,ВО-гВыполнение конФигурации рабочей поверхности 2 коромысла 1 по эвольвентеделает передаточное число качающегосякоромысла 1 постоянным при любом угловом смещении кулачка 4,...

Номер патента: 626233

Опубликовано: 30.09.1978

Авторы: Иссинский, Могорас, Рискин

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привода, сгорания

...шайбами 6, скрепленными с сателлитом 7 планетарного механизма. Солнечная шестерня 8 планетарного механизма установлена на ведущем валу 9, а водило 10 посредством тяги 11 и рычага 12 соединено с валом 13 регулятора, Кулачковый 1 и ведущий 9 валы расположены в подшипниковых опорах 14 корпуса 15 механизма газораспредслснпя, а поводковые шайбы б - в подшипник. 16водила 10. Во избежание перекосов устройство выполнено с двумя, симметричными относительно сателлита 7, паводковыми шайбами б и шатунами 5.Ведущий вал 9 приводится от коленчатого вала двигателя обычным способом и вращается равномерно. При соосном расположении сателлита 7 и кулачкового вала 1 (нейтральное положение водила 10) последний вращается равномерно и фаза оп О...

Номер патента: 1008472

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Вахтель, Волков, Гильман, Линник, Финкель

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, механизм, сгорания

...8,Толкатель 8 взаимодействует с кулачком 9 распределительного вала. Гидротолкатель 2 (фиг, 3)содержит корпус 10, плунжер 11 с каналами 12и 13 для подвода масла в полость.14высокого давления, отсечной клапан15 и предохранительный клапан 16.Предохранительный клапан 16 расположен между полостью 14 высокого давления и полостью картера двигателя. 60Предохранительный клапан 16 содержит канал 17, сообщающийся с полостью14 высокого давления, шарик 18,пружину 19, крышку 20 и расположенный в крышке 20 канал 21, сообщаю щийся с полостью картера двигателя.Усилие пружины 19 выбрано таким,чтобы подъем шарика 18 начиналсяпри давлении в полости 14 высокогодавления и канале 17, превышающемвеличину, необходимую для подъемаклапанов 3 и 4,Механизм...

Номер патента: 1055343

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Петер, Франц

МПК: F01L 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, клапана, привод, сгорания, электромагнитный

...в положении прижатия к первому упору и с возможностью выключения - в положении прижатия к второму 15упору.В приводе электромагнит может бытьвыполнен таким образом, что время егсвозбуждения больше, чем время возбуждения переключающих магнитов. 20Якорь может быть связан с клапаномчерез дополнительно установленныепружинные элементы высокой жесткости.Привод может быть снабжен демпфирующими элементами, размещенными между якорем и клапаном.На фиг. 1 показан привод с клапаном для двигателя внутреннего сгорания разрез; на фиг. 2 - то же, пружины размещены внутри катушек; нафиг. 3 - то же, пружины охватывают ка.тушки; иа фиг. 4 - то же; пружинырасположены снаружи катушек; на фиг.5.привод с пластинчатым шибером; нафиг. 6 - вариант...

Номер патента: 1079863

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Пежемский

МПК: F01L 1/02

Метки: газораспределения, механизм

...предварительного давления коромысла2 ца клапан 1, выполнено в виде гайки ицласгицчатой пружины 12.5 Чхаиз.1 работает следующим обра 3 )1,первоначальном положении клапан 1:ак)г. ри црашеци)1 распределительногоВа,)акулачок 5 отжимает вниз рычаг 3,и)О)горй через тягу 4 воздействует на ко 1 Н)мыло клапана 2. Коромысло клапана на)к);м 11 ца клапан . Клапан открывается,11 р),глпе)Н)см Вращении распределитель 11 О В 1,1 а давлснг)е на рычаг 3 со стороныкулачк; црекрагцается. Клапан под дей 25 с)ц)1( м цржицы возвращается в первонач:)льш); 1;оложецие. Применение механизмасм(".11:)п)ет инерционные нагрузки за счет(.ос ( и;е,) ь .Т(хоед И, Гн",л. Ти)Зкк 502 ВНИИГГИ Государственино по делам изобретений3035, Москва, Ж-.35. Р,. илиал ППП Патент:,...

Номер патента: 1288310

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Бородулин, Виноградов, Золотов

МПК: F01L 1/02, F01L 1/16

Метки: исполнительный, клапанов, привода, узел, электромагнитного

...клапана начинается в момент снятия управляющего сигнала с обмотки 2. При этом клапан перемешается под действием пружины. Формула и з о брет ения Составитель В.АнфимовРедактор О.Юрковецкая Техред Л.Олейник Корректор Л.Пилипенко Заказ 7780/28 . Тираж 482ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 ного привода клапанов.Исполнительный узел содержит маг- О нитопровод 1 с размещенной в нем обмоткой 2 и составной якорь, свя.занный с клапаном 3 через немагнитный толкатель 4 и установленный относительно магнитопровода 1 с зазо- . 5 ром, выполненным меньше хода клапана 3. Составной якорь...

Номер патента: 1298410

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Дильдин, Сурин

МПК: F01L 1/02

Метки: клапанный, механизм

...4 Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в механизмах газораспределения двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - уменьшение габаритов.На чертеже показана схема клапанного механизма.Клапанный механизм содержит верхний распределительный вал 1 с кулачком 2 и коромысло 3, один конец которого контактирует со стержнем клапана 4, а другой опирается на неподвижную опору 5, закрепленную на головке цилиндра б. Коромысло 3 выполнено в виде 1/-образной скобы, а кулачок 2 размещен внутри последней таким образом, что его ось расположена между параллельными ей плоскостями, одна из которых проходит через точки контакта коромысла 3 со стержнем клапана 4 и неподвижной опорой 5 при закрытом положении клапана, а...

Номер патента: 1590604

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Букреев, Нижник, Ткаченко, Шамис

МПК: F01L 1/02, F02M 21/02

Метки: газового, двигателя, клапанный, механизм

...которой размещен в профилированном пазу 10 рычага 9, а другой шарнирно закреплен на коромысле 6. Рессора 16 может быть выполнена в виде одной или нескольких пластин, стержней или пружин. Тормозное устройство 11 может включать элементы, фиксирующие крайние положения рычага 9, например фиксаторы с рычажными, пружинными или шариковыми элементами. При работе двигателя и исходном положении деталей механизма, изображенном на фиг. 1, сначала открывается воздушный клапан 2 и производится продувка полости цилиндра через открытый выпускной клапан (не показан).Затем с некоторой задержкой, соответствующей моменту закрытия выпускного клапана, открывается газотопливный клапан 3 и производится впуск в цилиндр газового 4топлива, это обеспечивается...

Номер патента: 1633154

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Путилин, Щербинин

МПК: F01L 1/02, F02M 21/02

Метки: газового, двигателя, клапанный, механизм

...13, радиально смещенным относигельно оси вращения кулачка 6, Втулка 12 с пальцем образуют кривошип. Коромысло 3 снабжено цзпфой 14. Палец 13 и цапфа 14 шарнирно соединены шатуном 15,В механизме (фиг.З и 4) на валике кулачка б может быть закреплена шестерня 16, введенная в зацепление с зубчатым сектором 17. размещенным на коромысле 3, Ввиду того, что угол качания кулачка 6 меньше 360, шестерня 16 также может быть выполнена в виде зубчатого сектора.Механизм работает следующим образом.При открытии и закрытии кулачком 2 клапана 1 перемещение цапфы 14 (фиг.1 и 2) коромысла 3 через шатун 15 передается на кривошип валика дополнительного кулачка б, обеспечивая его колебательное движение вокруг неподвижной оси, При 20 25 30 35 40 45 этом в...

Номер патента: 1645583

Опубликовано: 30.04.1991

Авторы: Бородастов, Науменко

МПК: F01L 1/02, F02D 13/02

Метки: внутреннего, газораспределения, двигателя, сгорания, фаз

...Максимальное изменение фаз выпускных клапанов определяется ходом до упора поршня гидроцилиндра 14 и расстоянием между осью зубчатого сектора и осью натяжного 5 10 15 20 25 30 35 50 5 ролика. Их задают о соответствии с требованиями рабочего цикла двигателя на тор мозном режиме работы.При повороте каретки на угол 15 кулачковый оал дополнительно поворачивается на угол 35 в сторону вращения, что соответствует смещению к ВМТ моментов открытия выпускных клапанов в цилиндрах. В результате еаспраизоодится работа двухтак ного компрессора с поочередным выпуском и впуском воздуха через впускные и выпускные клапаны. Тормозная мощность такого компрессионного тормоза-замедлителя достигает значений эффективной мощности на тяговом режиме. Для...

Номер патента: 1694942

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Букреев, Нижник, Ткаченко

МПК: F01L 1/02, F02M 21/02

Метки: газовый, двигатель

...10 закреплен на штанге 4 посредством хомута 12. Толкатель 11 ввернут в кронштейн 10 и закреплен контргайкой 13, Регулировка зазора между штоком 9 и толкателем 11 осуществляется с помощью болтов 14, позволяющих ослаблять крепление хомута 12 на штанге 4 и передвигать хомут 12 вместе с кронштейном 10 и толкателем 11. При необходимости в случае работы газового двигателя двойного топлива (газодизеля) только на дизельном топливе применение г аэъемного хомута позволяет отключить гаэовпускной клапан.Двигатель работает следующим, образом.На такте наполнения кулачок распределительного вала (не показан) принимает штангу, которая, воздействуя на коромысло 5, открывает клапан 2 подачи воздуха в цилиндр двигателя и воздух от источника не показан)...