Топливная система двигателя внутреннего сгорания

, ." . ткч дг л Союз Советских Социалистицеских Республик(23) Приоритет Яе М 55/О Госудврствеиимй канетеСаввтв Министров СССРоо делом иэобретенийи открытий 43) Опублнковаио 15.08.78.Бюллетень Ме, А. Шмаков 71) Заявите 4) ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ ВНУГРЕННЕГО СГОРАНИЯконтурподогре-,им наИзобретение относится к области двигателестроения, в частности к системам топливоподачн.Известна топливная система двигателя внутреннего сгорания, содержашая конту ры тяжелого и легкого топлива с топлиачивающими насосами, сообщенные сывающей полостью насоса высокого давления, и форсунку с охлаждаемой полостью, сообщенной с контуром легкого топлива 11), Однако прогрев деталей такой топливной системы при пуске двигателя в переходе с легкого топлива на тяэкелое происходит неравномерно, так как температура форсунок, прогреваюшжся одновременно с деталями цилнндро-поршневой группы ( ЦПГ), оказывается выше,чем температура насоса высокого давления. Поскольку температура топлива, подаваемого к форсунке, примерно равна температуре топлива в расходном баке и ниже температуры форсунки, в прецизионных парах форсунки вследствие разности температур наблюдаются повышенный износ и заедание. Целью изобретения является повышение надежности в работе системы путем обеспечения идентичных температурных режимов прогрева насоса высокогодавления, форсунки и деталей ципиндропоршневой группы. Это досгигаегся гем,что в предлагаемой топливной системеохлаждаемая полость форсунки подключена к всасывающей полости насоса высоэе кого давления через трубопровод с запорным элементом,На чертеже схематично показана осываемая топливная система.Топливная система содержит1 тяжелого топлива с баком 2,вателем 3 и топливоподкачивающсосом 4, контур 5 легкого топлива сбаком 6, охладителем 7 и топливопод,качивающим насосом 8, насос 9 высокол) го давления, всасывающая полость 10которого сообщена с контурами тяжелого и легкого топлива, и форсунку 11с впрыскивающей полостью 12 и охлаждаемой полостью 13, сообщенной с кон 25 туром 5 легкого топлива. Охлаждаемая.полость 13 форсунки подключена к всасывающей полости 10 насоса 9 высокого давления через трубопровод 14 с запорным элементом 15,Система работает следующим образом.При пуске двигателя легкое топливоиз бака 6 топливоподкачивающим насосом.8 подается в охлаждаемую полость13 форсунки. Прогретое в охлаждаемойполости 13 топливо через трубопровод14 подается во всасывающую полость10 насоса 9 высокого давления, а оттуда во впрыскивающую полость 12 форсунки. Избыток легкого топлива от насоса 9 высокого давления поступает ктопливоподкачивающему насосу 8.Во время работы двигателя на легком топливе в контуре 1 происходит подогрев тяжелого топлива, которое подают топливоподкачивающим насосом 4 кподогревателю 3, откуда оно сливаетсяв бак 2,При переводе двигателя на работу стяжелым топливом закрывают запорныйэлемент 1 5 и легкое топливо из охлаж,даемой полости 13 сливается в бак 6.Таким образом пои пуске холодного,дизеля форсунки прогреваются одновременно с циличдровыми крышками и детвлями ЦПГ; вместе с форсунками прогревается и топливо, протекающее черезнх охлаждаемые полости, а так как этотопливо поступает затем в насосы высокого давления, насосы прогреваютсяв режиме, идентичном режиму прогревафорсунок и деталей ЦПГ,формула изобретенияТопливная система двигателя внутреннего сгорания, содержащая контуры р тяжелого и легкого топлива с топливоподкачивающими насосами, сообщенныесо всасывающей полостью насоса высокого давления, и форсунку с охлаждаемой полостью, сообщенной с контуромлегкого топлива, о т л и ч а ю щ а яс я тем, чтос целью повышения надежности в работе путем обеспеченияидентичных температурных режимов прогрева насоса высокого давления, форсун2 О кн и деталей цилиндро-поршневой группы, охлаждаемая полость форсунки подключена к всасывающей полости насосавысокого давления через трубопровод сзапорным элементом.25Источники инфоомации принятые вЬвнимание при экспертизе:1, Дизель Г 65, Устройство и руководство.по обслуживанию. Горький, 197) 30 с. 65, рис. 44.61 9686 екии ель Е О, Аи ех 698 Подписи го комитета Совета Министров зобретеиий и открытий ва, Ж, Раущская наб., д. 4 Ти арственн о делам 113 филиал роектная Редактор А. Пейсочеико Заказ 4472/31ЦНИИП теитф, г, Ужгор Корректор А. Грицеик