F02D 15/04 — изменением объема камеры сжатия без изменения хода поршня

Номер патента: 3085

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Елфимов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигателях, изменения, механизм, сжатия

...изобретение имеет целью, путем изменения обхма камеры сжатия, получить при любых условиях наивысший экономический коэффициент полезного действия.На фиг. 1 и 2 изображены поперечный и продольный разрезы картвра двигателя.Подшипники(фиг. 2) двигате коренного вала 7ля расположены в до. В 6 сентября 1923 года 1927 г. Действие пат5 сентября 1924 г. сках 2, перемещающихся в пазах картера 3, и опираются на клинья 4, насаженные на общий валик 5, заканчивающийся винтом б, Гайка этого винта за ключвна во втулку 7 маховичка 8. Вращение маховичка вызьхает горизонтальное перемещение валика 5 с клиньями 4, поднимающих или опускающих подшипнихи коренного вала. вследствие чего соответственно уменьшается или увеличихается обем камеры...

Номер патента: 10476

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Бентлей

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, горения, двигатель

...горючего при разных скоростях двигателя.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез двигателя; фиг. 2 - боковой вид механизма, приводящего в движение переставное днище; фиг. 3 в в механизма сверху.Цилиндр 1 двухтактного двигателя (Фиг. Ц вверху закрывается пересгавным днищем 5, передвигающимся от центробежного регулятора 15 при помощи рычага 13, Рычаг 13 получает колебания от регулятора 15 с помощью вильчатого конца вала 14 и поворачивает вал 11 и сидящий на ием эксцентрик 10. При повороте вала 11 днище 5 и связанная с ним стойка 5 а, сидящая своим подшипником 5 Ь на эксцентрике 10, будут передвигаться внутри цилиндра вдоль оси последнего. Для уплотнения днище 5 снабжено поршневыми кольцами. При малом числе оборотов двигателя,...

Номер патента: 10523

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Разоренов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: воспламенения, двигателях, момента, сжатия, степени

...скользящая тарелка Е. Последняя прижимается нижним концом к утолщению на шпинделе З при помощи пружины а, верхний конец которой опирается на неподвижно закрепленную на шпинделе Й тарелку Р,. Таким образом в период времени, когда регулятор не функционирует, действие пружины а ограничивается лишь тем, что она вызывает растягивающие усилия в части шпинделя Э, заключенной между опорой втулки Е и тарелкой Р.При прохождении поршня через верхнюю мертвую точку (в конце сжимающего хода) кулак Х сидящий на распределительном валике, надавливает через посредство толкателя 6 на тарелку Е, которая начинает скользить по шпинделю З, сжимая пружину д, Далее, к двум силам, действовавшим до сих пор на плунжер А сверху вниз, т.-е. к нажатию пружины Ь...

Номер патента: 11769

Опубликовано: 30.09.1929

Автор: Всцеклиц

МПК: F02D 15/04

Метки: авиационный, внутреннего, горения, двигатель

Номер патента: 57485

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Березин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: автоматически, внутреннего, горения, двигатель, двигателя, изменяемой, карбюраторный, сжатия, степенью, ходу

...конце которого имеется тарелка 4, служащая опорой для пружины б. Для подвода масла из насоса 6 служит труба 7 с обратным клапаном 8 и штуцером 9, а для отвода масла - труба 10 со штуцером 11.Нагнетаемое масляным насосом (шестеренчатой помпой) 6 масло подводится в пространство 12 между поршнем 2 и крышкой прибора и затем выходит по трубе 10 через кран 13, имеющий ось общую с дроссельной заслонкой 14 карбюратора. Так как автомобильные двигатели обычно работают при нагрузках от /, до / в двигателе устроены два поршенька, обеспечивающие две до. полнительные степени сжатия,Кран 13 ставят так, чтобы при положении дросселя, соответствующем /, (или соответственно Я нагрузки, он закрывал выход масла изприбора (аналогично и для второго поршенька...

Номер патента: 83014

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Свистунов

МПК: F02B 37/12, F02D 13/02, F02D 15/04 ...

Метки: двигатель, двухтактный

...зубчатой передачи, состоящей из шестерен 12, 13, 14, 15.М 83014КорОМЫСЛО 10 П)ИБОдс:орШН 51-ЗОЛОТИКс 1:1 ОСасКСИО Пс ЭКСПСИТ- рикОВыи Валик 16. ПоворотОХ этОГО валика при пох 01 ци че)В 5 ч Пои передачи 7 - 18 ВозмОжио при )ботаОщсм двиГатслс:одни)13 ть или опускать поршень-золотник 3. При этом изменяется объем камеры СЖВТИЯ, Т. С. СТСПЕИЬ СЖ 2 Т 51;ВИГ 3 ТЕ)1 Я, с Т 2 ККС Б(Спс:13 В;)Е)151 - ССЧ( - иис Бых;опа.ШССТЕ)ИЯ 12 ИРВОДс )с 1 С)ЕДСЛИТСС 1 ЬИОГО Ба)12 ПОСЗЖСП 3 П И,И.1 сХ. ОСЕВОЕ ПЕРСМСЩСНИС ЭТОЙ ПССТС)ИИ С ПО)ОЦЫО ЕРБ 51 К 2 9 И РЬ. чаГ 3 20 с зуОчатых сектОрО) пОЗБО:51 сГ:1 ОворачиВагь )асп)еделитссь- пыЙ Бал Относитсльно косепчатОГО Валс 1. Таким пуем измсн 5 ют ф 231,; Вьхлопс, ПО;учая В п)сдслс фазь 1, соотВетстВуюцис...

Номер патента: 102946

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Бондаренко

МПК: F01B 11/00, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внешними, газа, генераторов, двигателя, компрессорными, свободно-поршневых, сжатия, способа, степени, ступенями, цилиндре, этого

...1 цтнио яв,)и 3 ся Возможно(ть 1)0)ржании 3)р)е)лиз)1 тельно цц т)яццгц;)ц.(нця в конце ) ждтня В П,цц;цп Лвигдт(,1. ;)тц ЦГ)ЩР Гди-)тя реглцшвеп,.1 нч.ш гждтц В 31)лин Цц к(01 Цс(с(Р(3. 13:3 Висимц:тц цт ргюд 3 воздух. ут ч и гл,товдтельного ц Гкрыт)я или,и)крытня, в.Хшнои мдгнср,113 ца 35 ько,с из комцрРссор. нескол)к)к 3 Ор пускны.; Н,Г(цнов или кон, установленак цц мо;упорп)ней на Пплцн;ця; компрессоров.На (Иг. 1 иъцрдж(нд гк)13 )ет 3)и Некого управ;ц)ния открыли м исрсукнь).;окон ири помощи и)3 рд ц здвцгимотиот величины протнводавлсиия 1 к): нд(иГ.Изоор)ж(нд гмРм;) иц Вари;1 нтуир 5)инн)3)1 в)иг 3 ц 13333 р О(ычнык Всдгь(1 авциц к кл 3 иццьНо п 1 Н росгд цротцшленц цорц 3(нь () иод .(влен 11 воздумд Оиу(кР)3, )70 и)гд 3 р(цк(1 (...

Номер патента: 138115

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внутреннего, двигателей, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...согласно изобретению, лишено указанного недостатка. Сущность изобретения заключается в том, что в устройстве применен дифференциальный механизм, который включен в кинематическую цепь синхронизирующей передачи.На чертеже изображена схема дифференциального механизма для двухрядного двигателя.Верхние коленчатые валы 1, также как и нижние 2, соединены меж. ду собой цилиндрическими шестернями 3, которые выполняют роль син. хронизируощей передачи валов. Вращение от верхних нижним валам передается с помощью дифференциального механизма, включенного в кинематическую цепь передачи. Механизм состоит из конических ше. стереп 4, вертикальных валов 5, подшипников б, конических пгестерен 7 и сателлитных шестерен о,тен редмет изо Устройство д реннего...

Номер патента: 152143

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Толшин

МПК: F01B 7/14, F02B 75/04, F02D 15/04 ...

Метки: внутреннего, двигателя, движущимися, изменения, поршнями, противоположно, сгорания, сжатия, степени, ходу

...синхронизирующей передачи. Это конструктивное изменение обеспечивает стабильность регулировки степени сжатия двигателя за счет плавного перемещения обода шестерни относительно ее ступицы.На чертеже изображено предлагаемое устройство в разрезе, Ступица 1 с наружными винтовыми шлицами имеет внутреннее неподвижное шлицевое соединение с валом - торсионом 2, который соединен с верхним валом двигателя (не показан на чертеже), Муфта 3 содержит внутренние и наружные винтовые шлицы с углом наклона к образующей 30 с противоположным углом наклона. Наружные шлицы имеют зацепление с ободом шестерни 4. Перемещение муфты 3 происходит под давлением масла и регулируется золотником Б, который при перемещении открывает и закрывает определенные отверстия,...

Номер патента: 353057

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Автомоторный, Ванин, Капралов, Ханин, Центральный

МПК: F02B 23/04, F02D 15/04

Метки: дизеля, работы

...1 узок, определяющнм долговечность и топливную экономичность двигателя, очень ,важно уменьшить нанрузки на детали механизма и потери на прение, Это досгигается действием механиэма, управляющего заслонкой 8. При этом объеМдополнительной камеры отключен от объема основной,камеры с помощью клапана 7 и торопливо подается только в основанную камеру форсункой 3. По мере роста напрузки н чикола оборотов коленчатого вала опережение закрытпя засло 1 тки 8 по отношению к момонпу закрытия клапана 10 увеличивается, что ограничивает массу нагнетаемого воздуха без увеличения дроссельнык потерь, Максималыные и средние давления цикла, а также пропорциональные им потери трения относительно снижаются. В результате уменьшаются износй и повьппается...

Номер патента: 393468

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: F02B 33/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, поршневой, сгорания

...предлагаемый двигатель.В коленчатом валу 1 двигателя выполнен канал а, снабженный дроссельным устройством 2 и размещенный в щеке 3 вала 1. Дроссельное устройство 2 выпол(нено в виде центробскного датчика, содержащего запорный орган 4 и пружину 5.В момент достижения максимальных оборотов холостого хода валом 1 запорный орган 4 под действием центробежной силы преодолевает усил(ие предварительной затяжки пружины 5 и, перемещаясь в радиальном направлении, открывает канал а, который сообщает кривошипную камеру б с атмосферой. Таким образом увеличивается обьем камеры б, следствием чего является снижение давления конца сжатия в камере б,Снижение давления сжатия ухудшает наполнение цилиндра 7 и его очистку от продуктов сгорания, а поэтому в...

Номер патента: 420797

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Годердзишвили, Эджиби

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04, F02F 3/00 ...

Метки: поршень

...г.11 ри снижени давления масла в канале додопустимого предела пружина 5 возвращает 25 запорный орган 3 на седло. Смазка трущихсяповерхностен осуществляется через сьерлениев и отверстие е. орга е, что Для этого нооительно предусмотре ной опверсти На фиг. 1 продольный органразрем отмере,язаншень, рный утреннего сгоражатия содержит авкой 2 полость аналом, в кото 3, Канал абраг с полостями Поршень для ния с изменяем образованную д лг, соединенную ром размещен з зован сверлени Б и В. двигателя вной степеньюнищем 1 и всс картеромапорный оргаями а, б, в ег изобретения Поршень для двигателя внутренпего егораия с изменяемой степенью сжатия, содержа Изобретение относится к области двигателестроения и может быть использовано впоршневых двигателях...

Номер патента: 514109

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Окропиридзе, Петриашвили, Цикарадзе

МПК: F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, изменения, сгорания, сжатия, степени, цилиндре

...и может невых двигателях меняемой степеньИзвестны устро ни сжатия в цили сгорания, содерж ферной камере п размещен цеподв ралью и каналом камеру. И. Петриашвили и Г. И, Цикарадзе Надплуцжсрцое пространство 7 отделено от камеры 3 перегородкой 8. 1 хамера 3 соединена с источником 9 сжатого воздуха трубопроводом 10, в котором размещен редуктор 11 и впускной клапан 12. Полость 5 соединена с камерой магистралью 13 с каналом 14 ц дополнительным каналом 15, который соединяет магистраль 13 с цадплунжерным пространством 7 при движении поршця 4.Прц работе включают редуктор 11 и заполняют сжатым воздухом буферную камеру 3 ц полость 5 через магистраль 13. Поршень 4 в это время занимает крайнее ццжцее положение, обеспечивая максимальную степень...

Номер патента: 1178918

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гусев, Коровин, Чекасин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...камерах 3 и 4 направлена вверх и стремится в том же направлении переместить корпус 1 относительно вставки 2. При этом давление в нижней камере 4 повышается и масло 55 через радиальный канал 5 переменног о проходного сечения и осевой канал 6 золотника 7 начинает сливаться в картер двигателя. В результатеподвижный корпус 1 перемещаетсявверх, одновременно увеличивая объемверхней камеры 3 и уменьшая проходное сечение регулирующего дросселя 8,Увеличивающийся объем камеры.3 заполняется маслом, поступающим изсистемы смазки двигателя через маг.гистральный канал 11 и обратный клапан 12.Движение корпуса 1 вверх относительно вставки 2 длится до тех пор,пока сила инерции и сила давлениямасла превышает силу давления газов,действующих на днище корпуса...

Номер патента: 1193279

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Воробьев, Фокин, Шатов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...юбки возвратной пружиной 1 О регулировочный поршень 11, Внутри поршня 11 одним концом закреплены элементы2 из материала, обладающего эффектом памяти формы, например из нике- лида титана. Другим концом элементы 12 шарнирно связаны с двуплечими рычагами 13, установленными на шарнирах 14 внутри регулировочного поршня 11. На концах рычагов 13 закреплены верхние 15 и нижние 16 защелки, которые размещены в соответствующих радиальных отверстиях (не обозначены), выполненных в стенке регулировочного поршня 11.На внутренней поверхности отверстия 9 головки 5 выполнены верхняя 17 и нижняя 18 проточки. Отверстие 9 сверху закрыто крышкой 19. Донышко регул ировочного поршня 11 покрыто материалом с низкой теплопроводностью, например...

Номер патента: 1213229

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Дитманас

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...стакана 6 и наружная поверхность подвижной вставки, 8 снабжены соответствующими радиальными пазами 13 и выступами 14, взаимодействующими между собой. В корпусе 1 поршня может устанавливаться листовая пружина 15, связанная с толкателем 9, а цилиндрическая пружина 7 размещена между подвижной нставкой 8 и листовой пружиной 15, и жестко связана с вставкой и корпусом,Для ограничения перемещения подвижного стакана 6 относительно корпуса 1 служит винт 16, установленныйв подвижном стакане. В днище 17подвижной вставки 8 установлен толкатель 9 и снабжен контргайкой 18. Угол винтовой линии резьбоного соединения превышает угол трения, при этом под влиянием воздействующих сил подвижный стакан 6 перемещается относительно корпуса 1. Листовая пружина...

Номер патента: 1229397

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Ибрагимов, Касьянов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...дополнительного цилиндра и суммарного объема соответственно, при сдвиге Фазы поршня дополнительного цилиндра относительнопоршня основного на угол, равный 85711 и Ч 111 - изменение тех же объемов при сдвиге фазы на угол, равный46Двигатель содержит основной цилиндр 1 и меньший по объему дополнительный цилиндр 2, снабженные общей камерой 3 сгорания и поршнями4 и 5, соединенными с индивидуальными коленчатыми валами 6 и 7, кинематически связанными между собой черезмуфту 8 сдвига Фазы поршня 5 дополнительного цилиндра 2 относительнопоршня 4 основного цилиндра 1 наоугол, равный 46-85 . Кинематическая связь между валом 6 основногоцилиндра 1 и валом 7 дополнительного цилиндра 2 выполнена с соотношением 1:2, что обеспечивает превышение вдвое...

Номер патента: 1239381

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Егин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...внутреннего сгорания для регулирования степени сжатия.Цель изобретения - повышение надежности и быстродействия поршня,На фит, 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Поршень содержит корпус 1, сочлененный с шатуном 2 при помощи пальца 3, головку 4 с днищем Э, связанную с корпусом резьбовым соединением 6, выполненным на внешней поверхности корпуса 1 и внутренней поверхности головки 4, В полости 7 между головкой 4 и корпусом 1 размещена упругая биметаллическая мембрана 8, которая по центру связана с днищем Э, например, при помощи шпильки 9 и выполнена с упором в проточку 10 корпуса 1, Днище Э головки 4 со стороны камеры сгорания снабжено радиальными приливами 11 в виде торцовых лопастей 12.Поршень работает...

Номер патента: 1257261

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Некрылов, Терешин

МПК: F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателе, сгорания, сжатия, степени

...7 и электромотор 3 выключаются, заслонка 15 закрывается, а подогрев топлива происходит от выхлопных газов через трубопровод 14 после открытия заслонки 16.С увеличением подачи топлива возрастает давление наддува и, соответственно, давление в цилиндре в конце хода сжатия. Благодаря этому появляется возможность воспламенения рабочей смеси от сжатия. Электрозажигание отключаетсявступает в работу устройство 18 для регулирования степени сжатия, Необходимое в данном случае обеспечение момента восплагленения рабочей смеси в зоне БИТ при любом режиме работы двигателя производится путем требуемого изменения объема камеры сгорания и, следовательно, изменения сгепени сжатия при перемещении буферного поршня 20 под воздействием сервопоршня 24...

Номер патента: 1268766

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью

...масло под давлением, а также канала 29 для отвода топлива в систему низкого давления.Смеситель 13 содержит кран 30, корпус 31 и лопастной смеситель 32, в корпусе имеются отверстия 33 и 34 для подвода топлива, отверстия 35 и 36 отвода к бакам 37 и 38. Баки включены параллельно и через трубопроводы 39 и 40 с топливными насосами 41 и 42 связаны со смесителем 13.Двигатель работает следующим образом.Все системы, обеспечивающие изменение степени сжатия и состава топлива, работают синхронно. При включении электродвигателя 6 через цель 5 вращение передается к звездочке на валу червяка 4, от червяка к зубчатому венцу головки 3, от головки через толкатель 7 и штангу 9 к смесите.лю 13, поршню 10 компенсатора 11 объема масляной магистрали....

Номер патента: 1270392

Опубликовано: 15.11.1986

Автор: Васильев

МПК: F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...движение от коленчатого вала 3 через цепную передачу: звездочку 27, цепь 28и звездочку 29 с соотношением 1:4.Двигатель работает н четырехтактном режиме (фиг.1-3):,впуск н цилиндрсвежего заряда; сжатие; воспламенение топлина рабочий ход; выпуск отработанных газон, продувка камерысгорания.Перед пуском н работу золотник22 переключается на степень сжатия,соответствующую тому виду топлива,на котором будет работать двигатель,например, если двигатель будет работать на низкокачественном октановомбензине, тс х камере 7 сгорания подключается через соединительный канал24 емкость 23 максимального объема,обеспечивающая степень сжатия и рабочем цилиндре 1, равную 6 - 7.Если двигатель работает на дизельном топливе, то поворотом золотника22...

Номер патента: 1314135

Опубликовано: 30.05.1987

Автор: Грачев

МПК: F01L 13/08, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью

...блока 1 с цилиндрическими камерами 2 изменяемого объема. Последняя соединена с полостью рабочего цилиндра. Минимальный объем рабочего цилиндра и цилиндрической камеры 2 определяют величину степени сжатия двигателя при заданном рабочем объеме.В головке блока 1 выполнены газораспределительные окна 3 и размещены поршни 4 с уплотнительными кольцами, Привод поршней осуществляется от управляющих кулачков 5, имеющих ступенчатый профиль с плавным переходом от одной ступени к другой. Управляющие кулачки расположены на кулачковом валу 6, а последний установлен в головке блока с возможностьюосевого перемещения, осуществляемого с помощью вилки 7 переключения.Двигатель работает следующим образом.При изображенном на фиг. 1 положении кулачкового вала 6...

Номер патента: 1325177

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Плотников

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: камера, сгорания

...дополнительная полость 4 снабжена дополнительным впускным каналом 7 с клапаном (не показан) с установленным в канале 7 топливоподающим устройством (не показано) и сообщена с основной полостью 3 с помощью сквозных каналов 8, выполненных в стенках 1 цилиндра 2 с возможностью их перекрытия подпружиненным порш нем 5.Устройство работает следующим образом.На такте впуска заряд подается как в основную 3, так и в дополни тельную 4 полости. При сжатии сжимается заряд в основной полости 3 и через подпружиненный поршень 5 в дополнительной полости 4. В конце сжатия заряд в основной полости 3 воспламеняют и поршень 5 эа счет увеличения давления в полости 3 дожимает заряд, находящийся в полости 4, после чего последний самовоспламеняется. В этот...

Номер патента: 1341362

Опубликовано: 30.09.1987

Автор: Гуликашвили

МПК: F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...р;(В- гдт слдукцич Обрд (ом.1 ри (пуске двигдге,я с цомощьк) цриВо.(ного чехднизчд 1 (Рьсжео-КУГсскон- го, Винтового иг и, рч Ого типа) регчг и руощий цорцц ць 7 Вчссте с форсункой ) оцхскется и отк,к)наст цри эточ донолци ХХ 1( Ч О Кд Ч(.) Х С П)рс 1 Н И 51 Т С 1В 10 И 1..-)Тич стснень сжетия цовьннется,унгОтцепиосу цц ствляется нижнси книц( ской )(око 1 рхгЕирл к)цеГО нориНя В кони(сскол 1 4 О С.1,гр,ОВИНЬ(,3 С НОЧОНЕЬК) тдрЛЬ- дтй црхжицы 11 Послс пуск и нрогрсв;евигз геля Орпень 7 вл(есте с форсункой 9 нод действиел( пружины 12 отходит в исходеОе положение и стен( нь сжатия учень- Ц(с 1 ТСЯ ДО (. ВОГО ) ИИ Ч с(,11 ЦО(Г) ЗН а ЧЕЦ И 51. 5(НГ 10 ТЦСН ИС В Рс 1 60 Е(Ч ЦОЛОЖС Н И и ОСЧ- цеесгвляегся Верней коницеской фдской рс...

Номер патента: 1377429

Опубликовано: 28.02.1988

Автор: Дерксен

МПК: F02B 57/00, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, объемом, рабочим, регулируемым, ротативный, сгорания

...на фиг, 4 - форма выполнения направляющих частей корпусадвигателя; на фиг. 5 - привод частейкорпуса двигателя.Ротативный двигатель внутреннегосгорания состоит из цилиндра 1 сразмещенными в нем поршнями 2, имеющими опорные ролики 3. Цилиндр двигателя размещен в роторе 4 на валу 5,установленном в подшипниках 6 на 25стойках 7, закрепленных на опорнойповерхности 8. Опорные ролики поршней контактируют с корпусом двигателя, состоящим из двух симметричныхчастей 9 и 10 с профилированнымиповерхностями 4 с охватываемыми 11и охватывающими 12 направляющими,выполненными в виде трапецеидальныхвыступов и пазов соответственно. Начасти 9 корпуса закреплен корпус гидроцилиндра 13, шток поршня 14 которого скреплен с выступом 11 части...

Номер патента: 1416722

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью

...смесителю 15 параллельно подключены топливные баки 40 и 41 через топливопроводы 42 и 43 для подвода, 44 и 45 для отвода топлив. Топливопроводы 42 и 43 снабжены насосами 46 и 47.В корпусе смесителя 15 размещен кран 48, имеются отверстия для подключения топливопроводов 42 - 45, а также 49, связывающего смеситель 15 с карбюратором 21. 10 15 20 25 30 Двигатель работает следующим образом.При включении электродвигателя 6 крутящий момент передается через цепь 5 к звездочке червяка 4, а от него - к зубчатому венцу головки 3, которая вращаясь совершает осевое поступательное движение, Поступательное перемещение головки 3 через толкатель 12, штангу 13 передается поршню 16 компенсатора 17 изменения объема масляной магистрали и шестерне 14...

Номер патента: 1474304

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Бурячко, Кочуров

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...процессов впуска и выпуска, а обратные клапаны 18 и 20 предотвращают утечку газа из полостей 13 и 15 в камеры 4 и 5 сгорания при открытом состоянии клапанов 21 регуляторов 6 и 7 давления.В процессе сжатия и сгорания давление в одной из камер 4 или 5 сгорания становится выше Рост и разделитель 12 перемешается, увеличивая объем камеры 4 или 5 сгорания, за счет этого интенсивность нарастания давления в цилиндре снижается, а максимальное давление цикла ограничивается, обеспечивая надежную работу кривошипно-шатунного механизма двигателя.В процессе расширения рабочего тела при перемещении поршня 3 к нижней мертвой точке давление в цилиндре 1 падает и сжатый в надпоршневой полости 13 газ перемещает разделитель 12 в крайнее положение. При...

Номер патента: 1712643

Опубликовано: 15.02.1992

Автор: Лысов

МПК: F02D 15/04, F02F 1/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...втулки шейки коленвала, относительно картера объединенные узлывозможность несвоевременного срабатыва цилиндр - головка цилиндра, где на цилинния этого механизма, что может привести к дре имеется направляющее устройство, а напроизвольноизвольному изменению степени сжатия нижнем его конце - уплотняемая кольцеваяв разных цилиндрахдвигателя, вместе стем гидравлическая подушка, внутренняя поувеличиваются размеры щек коленвала, что лость которой сообщена масляным каналомвлечет за собой увеличение инерционных с масляной магистралью двигателя, содер1712643 20 25 30 35 40 45 50 55 5жит закрепленный на цилиндре уплотняемый кольцевой поршень, расположенный во внутренней полости кольцевой гидравлической подушки с возможностью аксиального...

Номер патента: 1763690

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гольдфрухт, Хейнис

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...и повышение надежности конструкции.Для этого подвижной выполняется только наружная часть головки поршня, а торцытермочувствительного биметаллическогоэлемента жестко соединяются с подвижнойчастью головки и корпусом поршня соответственно.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Поршень для автоматического регулирования степени сжатия содержит корпус 1,шарнирно соединенный с шатунно-кривошипным механизмом 2 при помощи порш1763690 невого пальца 3, Головка поршня снабжена подвижной в осевом направлении частью 5, а между ней и корпусом 1 размещен биметаллический тонкостенный конусный термочувствительный элемент 6. Торцы последнего жестко закреплены на корпусе 1 и на подвижной части 5 головки поршня,ф ь Составитель В.ГольдфрухтТехред...

Номер патента: 1763691

Опубликовано: 23.09.1992

Авторы: Гольдфрухт, Хейнис

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...также поршень по пат. ФРГ М 3637196 М, кл, Р 01 Р 3/00, публ, 1988 г., в котором для автоматического и бесступенчатого регулирования степени сжатия двигателя часть головки поршня выполнена подвижной, а для перемещения ее используется гидропривод двустороннего действия.В указанном устройстве подвижной выполнена центральная часть головки поршня, что повышает вероятность столкновения ее с клапанами двигателя и выходу его из строя,Целью изобретения является упрощение и повышение надежности. Последнее обеспечивается за счет выполнения подвижной наружной части головки поршня.На чертеже представлено предлагаемое устройство,Поршень для автоматического регулирования степени сжатия содержит корпус 1, шарнирно соединенный с...