Головчук

Номер патента: 1813903

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Головчук, Долганов

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...двигателя центробежная сила чувствительного элемента 1 возрастает, и когда онапревышает силу предварительного натяжения корректирующей пружины 9, рычаг 3поворачивается, сжимая пружину 9 и перемещая орган дозирования топлива в сторону уменьшения подачи топлива. При этомначинает формироваться корректорный участок (фиг,2, точка "а") внешней скоростной,характеристики регулятора.При дальнейшем увеличении частотывращения закраина стакана 18 упирается вкольцо 19 наружного стакана 17, и коррек- регулировании, и внешние характеристикитор выключается (фиг,2, точка "в"), при этом получаются одинаковые. Для переПри достижении номинальной частоты хода на частичные скоростные характеривращения пн поддействием возросшей цен- стики рычаг управления...

Номер патента: 1643760

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Головчук, Долганов, Мельниченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...часть 20 двуплечего рычага, поворачиваясь на шарнире 19, сжимает пружину 21 отрицательного корректсра, обеспечивая необходимую подачу топлива при перемещении органа 22 дозирования подачи топлива под действием пружины запуска, Пружина 31 удерживается электромагнитом 26 в сжатом состоянии до начала работы двигателя по регулярному участку характеристики (фиг,4, участок гп -о), Разгон двигателя при запуске осуществляется на участке отрицательного корректирования по линии а - Ь (фиг,4).Корректирование подачи топлива при разгоне двигателя при запуске осуществляется при помощи блока 3 пружин и центробежного чувствительного элемента 1. На участке а - т (фиг.4) возрастающая центробежная сила чувствительного элемента превышает силу...

Номер патента: 1633206

Опубликовано: 07.03.1991

Авторы: Бирюков, Буюкли, Головчук

МПК: F16H 9/24

Метки: вариатор, скорости, цепной

...зубчатое колесо 21, на его оси-пара кронштейнов 22 и 23, имеющих возможность поворота и подпружиненных к корпусу 1 с помощью пружин 24 и 25, Зубчатое колесо 11 размещено на кронштейне 22, зубчатое колесо 12 -на кронштейне 23. Оба зубчатых колеса 11 и 12 кинематически связаны с дополнительным зубчатым колесом 21,Цепной вариатор скорости работает следующим образом,Вращение ведущего вала 2 передается посредством цепи 13 зубчатому колесу 11, а от него через дополнительное зубчатое колесо 21, зубчатое колесо 12 и цепь 14 - к ведомому валу 3, При этом на цепях 13 и 14 иэ пластин 16 формируются зубья, которые находятся в зацеплении с зубьями 6 конусов шкивов 4 и 5. С зубчатыми колесами 11 и 12 цепи 13 и 14 зацепляются зубьями 17,...

Номер патента: 1518557

Опубликовано: 30.10.1989

Авторы: Головчук, Мельниченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...включить "массу и установить рычаг 25 управления регулятором до упора в винт 34. При этом блок 30 управления передает напряжение 12 В от аккумуляторной батареи 31 на электромагнит 22. Подвижный сердечник 23электромагнита 22 занимает нижнее положение. Усилие от подвижного сердечника через ось 24 передается на верхнюю часть 19 левого плеча двуплечего5 рычага 2. Верхняя часть 19 двуплечего рычага, поворачиваясь на шарнире 18, сжимает пружину 20 отрицательного корректора, обеспечивая необходимую подачу топлива при перемещении органа 21 дозирования подачи топлива под пействием пружины запуска.Пружина 20 удерживается в сжатом состоянии до начала работы двигателя по регуляторному участку характеристики (участок и-о на Фиг. 4), Разгон...

Номер патента: 1437534

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Головчук, Мельниченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...номинальном режиме работы дизеля рычаг 6 управления регулятораустанавливается в положение до упорав винт 3. При этом пружина 5 регулятора растягивается и ее действие нарычаг 3 уравновешивается центробеж".,55ной силой механического чувствительного элемента 1, Подача топлива ограниивается жестким упором 7 и винтом4, который ограничивает поворот верхнего основного двуплечего рычага 8 на шарнире 9, при этом пружина 10 корректора сжата.При увеличении нагрузки на дизель частота вращения и сила воздействия механического чувствительного элемента 1 уменьшается, в результате чего пружина 10 корректора начинает разжиматься, перемещая дозаторы 12 при помощи нижнего основного двуплечего рычага 2 и рычажного механизма в сторону увеличения подачи...

Номер патента: 1216397

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Головчук, Мельниченко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...ш на фиг.4).При дальнейшем увеличении частоты вращения усилие от рычага 14 через стакан 3 корректирующей пружины 15, опору 16, стакан 12, внутренний стакан 11 и нижний упор 6 передается на главную пружину 4, которая растягивается. В результате формируется регуляторная ветвь характеристики.Если рычаг 8 не доходит до винта 55 21, то формируются частичные характеристики.Ограниченные натяжения пружины 4регулятора осуществляется винтом 21,5 1 О 15 20 ровки номинальной подачи топлива, плоская опора 16 - для регулировки начала действия корректора по внешней скоростной характеристике.Устройство работает следующим образом.При всережимном регулировании главная пружина 4 регулятора находится в свободном положении, жесткий рычаг 19 переключения...

Номер патента: 1125646

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Бобров, Бороденко, Головчук, Краснобаев, Назаренко

МПК: G09B 23/18

Метки: кабельных, методам, обучения, повреждения, связей, тренажер

...входами первого 15 второго 6, третьего 17 и четвертого 18 магазинов емкостей ссответственно, выходы пер:ого 15. второго 16 . третьего 17 и четвертого 18 магазинов емкостей соединен соответ- - ственно с первьп втарь, третьим и четвертым выходами блока 1 ч.Узлы 1 имитации изменения значений электрических араметрав лиий представляют собой параллельный сантур, в одной ветви .-:атораго вклс тены переменная емкость г;ля имитации емкостнол связи межчу килой кабеля ь: землей, а в другой - переме нное с Гтр Отиленке ля. "иациисопротивления нзаляцля .ежду жилойи землей,Блок регулирсвалия "."ксатно асимметрии кабелт ной линии (Фиг, 3) содержит четыре мааиа 5-,8 емка -3тей и коммутатор 19, например набормногосекционных переключателей,с помощью...

Номер патента: 1082975

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Головчук, Долганов, Каньковский, Остапенко, Романюк

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...установленным на оси 13, проходящей через полую ось 14, На полой оси установлены: поворотный профильный сектор 15 с профильной торцовой поверхностью, состоящей иэ плоского и наклонного участков 16 и 17(фиг.2), и рычаг 18, соединенный тягой 19 с рычагом 20 переключенияпрограмм регулирования (фиг,1,3 и 4),В йолом наконечнике 11 установлена подвижная пластина 21, один торец которой взаимодействует с пружиной 22 сжатия (фиг,3 и 4), а другр упирается в поворотныйпрофильный сектор 15, В подвижной пластине 21 имеется отверстие 23 для прохождения штока 9 при всережимном регулировании, Рычаг 12 управления регулятором тягой 24 связан с педалью 25 акселератора, к которой присоединена возвратная пружина 26 (фиг,1) . Тяга 24 имеет прорезь,...

Номер патента: 928054

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Говорун, Головчук, Долганов, Сережко

МПК: F02D 1/04

Метки: внутреннего, вращения, двигателя, регулятор, сгорания, частоты

...предварительное натяжение пружин 8 и 9 в соответствии с заданнымскоростным режимом. Положение рычага11 на упоре в винт 26 соответствуетноминальному скоростному режиму.По мере увеличения частоты вращения вала двигателя центробежная силачувствительного элемента 1 возрастаети, когда она превышает силу предварительного натяжения корректирующейпружины 9, рычаг 3 поворачивается,сжимая пружину 9 и перемещая органдозирования топлива в сторону уменьшения подачи топлива. При этом формируется корректорный участок ( Фиг.4)внешней скоростной характеристикирегулятора.При дальнейшем увеличении частотывращения закраина стакана 20 упирается в кольцо 21 наружного стакана 19и корректор выключается ( точка с 1на фиг. 4),При дальнейшем увеличении...

Номер патента: 726330

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Головчук, Графов, Казаков, Сафонов

МПК: E21C 27/46

Метки: бойком, струга, ударного

...резистор 8 ипоследовательно соединенные блок 9 выдержки времени и коммутатор 10 соединен с первым выводом блока 11 питания, второй выход которого соединен совторым выводом соленоида 5 и общимивыводами всех блоков устройства. причем первый вывод соленоида 5 черезблок 12 защиты и формирователь 13соединен с упревляющими входами коммутатора 10, а выход коммутатора дополнительно соединен с управляющимвходом блока 12 защиты.Устройство работает следующим образом.При работе струга в номинальном"режиме "выэьщаю="ся незначитИЙ ййе "пе- ремещения бойка 4 в соленоиде 5, таккак уравновешивающие тарированные пружины 6 и 7 выбраны с учетом номиналь.ной нагрузки струга, Через токоограничивакхций резистор 8 и соленоид 5"протекает незначительный...