Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1211428
Авторы: Искаков, Трунов, Хамидуллин
Текст
СОЮЗ СО 8 ЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) ВИДЕТЕЛЬСТ ВТОРСКО на ав Орджо Труно цион- кидае а ЛеСерго , В. 8)и 16 46 с.1,СС 77 ьство 1/02,Щ ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ АНИЕ ИЗОБ(71) Уфимский орденый институт им.(54) (57) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ по авт. св.949213, от.шчающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, у каждой тангенциальной щели участок, обращенный к нагнетатслю, выполнен с криволинейными стенками, расширяющимися в сторону нагнетателя, а каналы круглого сечения снабжены винтовыми выступами на внутренней поверянкти.1211428 оста вигель хред И. Вер аж 501арственног изобретени Ж- - 35, Р т, г. Уж Редактор Е. Копна Заказ 621/38 ГиВНИИПИ Госудпо делам113035, Москва,филиал ППП Патен Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателям внутреннего сгорания (ДВС), а именно к устройствам для охлаждения цилиндров и их головок воздухом, подаваемым от источника нагнетания.Цель изобретения - повышение эффективности системы охлаждения. На фиг.1 изображена система воздушного охлаждения ДВС; на фиг,2 - разрез А - А на, фиг.1; на фиг.З - разрез Б - Б на фиг.2Система воздуптного охлаждения ДВС сосотоит из нагнетателя 1, дефлектора 2, прикрепленного одним фланцем к нагнетателю, другим фланцем дефлектор крепится к цилиндру 3 и головке 4 цилиндра. Охлаждающий контур выполнен в виде ряда каналов 5 круглого сечения, охватывающих цилиндр 3 и головку 4 цилиндра.У каждой тангенциальцой щели 6 обращенный к нагнетателю участок выполнен с криволинейными стенками 7, расширяющимися в сторону нагнетателя 1. Каналы 5 круглого сечения снабжены винтовыми выступами 8 на внутренней поверхности. Криволинейные стенки 7 тангенциальной щели 6 могут быть выполнены по кривой Ветошинского, а каналы 5 круглого сечения снабжены многозаходными винтовыми выступами 8.Система работает следующим образом.Охлаждающий воздух подается от нагнетательного устройства 1 через дефлектор 2 в тангенциальные щели 6. Воздух при прохож денни через тангенциальные щели 6 закручивается с образованием вихревого движения в каналах 5.Использование винтовых выступов 8 вканалах 5 круглого сечения увеличивает площадь поверхности охлаждения. Закрутка возудах в каналах 5 интенсифицирует процесс охлаждения,Выполнение криволинейной стенки 7 тангенциальной щели 6 по кривой Ветошинского безударный вход) позволяет увеличить расход воздуха в кольцевых каналах за счет увеличения коэффициента сохранения полного давления о = Р/Р, где Р - полное давление воздуха перед щелью; Р 2 - полное давление воздуха после щели 6. С. Захаровес Корректор М. ГоииПодписноео комитета СССРи открыти 1ушская наб., д. 4/5ород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3747226, 30.05.1984
УФИМСКИЙ ОРДЕНА ЛЕНИНА АВИАЦИОННЫЙ ИНСТИТУТ ИМ. СЕРГО ОРДЖОНИКИДЗЕ
ХАМИДУЛЛИН АНВАР КАРАМУЛЛОВИЧ, ТРУНОВ ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ИСКАКОВ КАСИМ МИНВАЛЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F01P 1/02
Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания
Опубликовано: 15.02.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1211428-sistema-okhlazhdeniya-dvigatelya-vnutrennego-sgoraniya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания</a>
Предыдущий патент: Глушитель шума
Следующий патент: Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Устройство для регулирования температуры