F01P 5/04 — привод нагнетателей

Номер патента: 19409

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Гаккель

МПК: F01P 5/04, F02B 37/00

Метки: вентилятора, внутреннего, выхлопа, горения, двигателей, движение, использования, приведения, энергии

...специальных глушителей той или иной конструкции. С целью использования части энергии выхлопа двигателей внутреннего горениядля приведения в движение вентилятора, , просасывающего воздух через холодильник двигателя, в предлагаемом устройстве отработавшие газы через снабженную соплами коробку, служащую в то же время и глушителем, действуют на рабочие лопатки обода колеса активной турбины, спицы которого представляют ло, пасти вентилятора,На чертеже фиг, 1 изображает верти-кальный разрез устройства; фиг. 2 в вего сверху; фиг. 3 - вид сбоку с частич: ным разрезом.По ободу рабочего колеса, вращающе-гося на валу 6, расположены рабочие ло-натки 2 активной турбины, а его спицы 3 представляют собою лопасти пропеллер- ного вентилятора. Вал...

Номер патента: 31342

Опубликовано: 31.07.1933

Авторы: Армстронг, Спирито

МПК: F01P 5/04, F01P 7/04

Метки: вентилятору, внутреннего, горения, двигателей, движения, двойных, зубчаток, перегрузочному, передачи, планетных, помощи

...снабжен центральной частью 30, ,выступающей от коленчатой камеры и поддерживаемой шариковым подшипником 37, установленным в неподвижном корпусе 32, охватывающем шестеренки и переходящем в заднюю. стенку 33 механизма. Диск 29 коробки 18 выходит радиально наружу и используется как тормоз.Меньшиэлементы 24 составной шестеренки получают движение от кольца 11, но они также сцепляются с зубчатым венцом 35, состоящим из зубчатой короны на подшипниках Зб, монтированной на трубчатой втулке 37, закрепленной на задней стенке сверхнагрузочного механизма и поддерживающей внутри при помощи шарикового подшипника 38 вентиляторную ось 20, Между этим кольцом и его неподвижной втулкой расположен храповой механизм 39, состоящий из храпового колеса и...

Номер патента: 276635

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Агафонов, Малинский

МПК: F01P 5/04

Метки: библиотека, все-г-оюзная, мба, пате, чиая, ъlt

...струйный элемент 3 с соплом 4, силовой цилиндр 5 одностороннего действия с поршнем б и пружиной 7 и фрикционную муфту сцепления 8 вентилятора 9. К термодатчику присое динена заслонка 10. В струйном элементе выполнены каналы питания 11, каналы управления 12 и выходные каналы 13 и 14, соединен.ные соответственно с насосом (на чертеже не показан), соплом 4, емкостью 15 для слива 10 жидкости трубопроводами 1 б - 19 и силовымцилиндром 5.Устройство работает следующим образом.При снижении температурного режима ниже заданного предела термодатчик 1 сжима ется и заслонка 10 открывает сопло 4. Приэтом часть потока жидкости от насоса, поступающая по трубопроводу 1 б в канал упправления 12 струйного элемента, свободно сливается через сопло 4, а...

Номер патента: 322508

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Абросимов, Казначеев, Кладьков, Оганов, Тельнюк, Шаанов

МПК: F01P 5/04, F04D 13/06

Метки: 322508

...для охлаждения генератора.Целью изобретения является уменьшение габаритов привода.Для этого генератор выполнен индукторным, его обмотки и магнитопровод муфты помещены в общий корпус, а вращающийся пндуктор расположен на роторе генератора. Корпус может быть прикреплен к ступице статора вентилятора.На чертеже схематически изображен предложенный привод.На ведущем валу 1 установлен ротор 2 генератора и индуктор д муфты. Единый корпус 4, в котором находятся обмотка б магнитопровода и обмотка б генератора, плотно соединен со ступицей 7 статора вентилятора,А. Казначеев, В. Н, Тельнюк,Г. Кладьков Через ведущий вал 1 при помощи, напри. мер, клиноременной передачи вращается ротор 2 генератора и индуктор 3 муфты.В корпусе 4 возникают магнитные...

Номер патента: 317228

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Иностранец, Иностранна, Федеративна

МПК: F01P 5/04

Метки: вентилятора, гидропривода, регулирующее

...ДСЙРГВусГ Н 2 норПРПБ) 1(010 рь(Й псрс)1 сщаРГся, нРодо;1(Б 251 усн;1 и(. Пр)ж(пы 40.1 сг сдстБ 1 С ЭГ 01 О у БСГп 1 ПБ с 10 ГС 51 3 с 151)к к 2:11)- жПы 46 зшорпого эгСмста 20, нр)1(1 масмого,к седлу.1;сли давлснис В на:10 рпоп .12 ГБС Грали и( высится настолько, что да)ГСПс В камсрс 17 логОпика 15 сможет прсо,толсть у;плпс пружины 46 и окрыть запорпый элсм н 20, то :1;)онзойдс разгрузка камеры 17, 1 дазл; Р Б нсй нонпзн ГСЯ, В СВ 513:1 с Э 1 Р 11:0(0 Г,1 пк 12:10- РСССТРС 53 ООССНСЧР 1 ваЯ СЛИ 13 Рс 00 сСИ Я(ИДКОСТИ Б ПСРСНУСКНУО МаГИСтРаЛЬ, а У КОРСНИС 1 пдромотора призода Бент:лятора умс:ьшп-. ся. Если даль:Рйшсго увсл:чсп:я ооорогоз и 1;РОНСКОДР ТО ГПДРО 1010 Р И БСНГ:1 Г 15 ГГОР БРа щ 210 тся п 2 друГих пост 05 нны.; Оооро 1...

Номер патента: 661124

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Банников, Бусыгин, Дорофеев, Кучеренко, Юрин

МПК: F01P 5/04

Метки: муфтой, нагнетателя, привод, униполярной, электромагнитной

...М можетбыть определено по следующим зависимостям:а = - 31+ 35а =0,015 па = 35 Яд/эВо время работы двигателя ток 1 обмотки возбуждения 2 определяется показаниями датчика температуры жидкости системы охлаждения, а число оборотов вала 5, равное числу оборотов и ведущего ротора 3, определяется числом оборотов коленчатого вала двигателя. Врашение зубцов-полюсов 4 в поле обмотки возбуждения 2 вызывает наведение в них вихревых токов и появление явления индукции, что приводит, вследствие образования ЭДС индукции в проводниках 9 ведомого ротора 7, к вращению последнего. При этом момент М, передаваемыйна крыль- чатку вентилятора 8 от ведомого ротора 7, определяется взаимодействием магнитных полей, вызываемых токами в короткозамкнутой обмотке,...

Номер патента: 1216387

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Глушаков, Запекин, Каменецкий, Крагель, Муханько, Решес, Якубович

МПК: F01P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...являясь сочетанием в одном узле колеса крьцц чатки 1 центробежного насоса, насосного колеса 2 гидромуфты, турбинного колеса 3 гидромуфты и охватывающего кожуха 4, Насосное колесо 2 гидромуфты соединено с крыльчаткойцентробежного насоса и полым валом 5, на котором одновременно закреплен шкив 6 водяного насоса. Турбинное колесо 3 гидромуфты соединено с ведомым валом 7, проходящим внутри полого вала 5. На валу 7 закреплена крыльчатка 8 вентилятора. Заполнение рабочей жидкостью полости гидромуФ- ты происходит иэ системы охлаждения через термостатическчй клапан 9, трубопровод 10 и патрубокКорпус 12 насоса разделен на полость 13 гидромуфты и полость 14 насоса и снабжен впускным 15 и выпускным каналами насоса. Между полостяю корпуса...

Номер патента: 1368456

Опубликовано: 23.01.1988

Авторы: Лепешкин, Макарихин, Некрасов, Соковиков

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...например, в виде термосиловогодатчика с поршнем, перемещающимся пропорционально изменению температуры, установлен в блоке двигателя 1 и перемещает плунжер 14 управляющего гидрораспределителя 7. При температуре двигателя 1, соответствующей нижнему пределу заданного диапазона температур, термочувствительное вещество, например парафин с включени ем медного порошка, в датчике 32 температуры уменьшает свой объем и плунжер 14 за счет пружины смещается вправо. При этом напорная магистраль 5 через магистраль 6 слива жидкости 15 и управляющий гидрораспределитель 7 соединяется с торцовой полостью 21 двухпозиционного гидрораспределителя 15, а его вторая торцовая полость 20 соединяется со сливным каналом 31, 20 после чего плунжеры...

Номер патента: 1413254

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Лесовицкий, Лушицкий, Ниренберг, Русаков, Шоломов

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, привод, сгорания

...5 10 5 20 25 30 35 40 45 2Шкив 3 посредством клиноременной передачи приводится во вращение от коленчатого вала двигателя. В включенном положении, когда температура жидкости в системе охлаждения двигателя не достигла температуры начала срабатывания датчика 19 температуры, шток 21 и плунжер 17 находятся в нижнем положении, а золотник 16 под действием поджимающей пружины 18 - в верхнем положении, перекрывая при этом подачу масла из системы смазки в канал 30. Масло из системы смазки через жиклер 27, первую полость 24 включателя, отверстие 23 а в золотнике 16, вторую полость 25 включателя и отверстие 28 поступает на слив в картер двигателя,Поскольку бустерная полость 4 и система смазки разобщены золотником 16, давления в полости 4 нет...

Номер патента: 1523694

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...кипящей жидкостью и помещенной в рубашку 8 охлаждения двигателя. Кмкость 7 сообщена с силовым цилиндром 6 при помощи канала 9 подвода паров легко- кипящей жидкости и посредством канала 10 отвода паров легкокипящей жидкости из силового цилиндра 6 в емкость 7. В местах подключения каналов 9 и 10 к емкости 7 размец 1 ены соответственно первый и второй обратные клапаны 11 и 12, а в канале 9 подвода паров дополнительно размещен дроссель 13. Г 1 ежцу дисками 1 и 3 установлена отжимающая пружина 14.Привод работает следующим образом.При повышении температуры охлажда" ющей жидкости жидкость в емкости 7 закипает. Давление паров легкокипящей жидкости в емкости 7 возрастает и при40 достижении некоторого значения, оп" ределяемого усилием прижатия...

Номер патента: 1537852

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Балюк, Дивинский, Меньшенин, Фалеев

МПК: F01P 5/04, F02B 41/10

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...турбину 5, где дополнительнорасширяется. Возникающее на валу 9утилизационной турбины 5 усилие передается через редуктор 8 на обойму отключаемой муфты 17, и далее через вал1 О и гилромуфту 11 на вал 12 вентилятора 13. При работе двигателя 1 в дианазоне от 70-807-ной до н 1 минл) н 1 ймощности частота вращения отклк)чаемой муфты 17 превышает частоту вращения вала 10, муфта 17 заклинивается и тем самым осуществляется привод вентилятора от утилизационной турбины 5. При этом соединительно-разъединительная муфта 14 находится в разомкнутом состоянии, С падением мощности двигателя частота вращения вала 9 утилизационной турбины снижается, соответственно снижается и частота вращения вала 10, С превышением частоты вращения обоймы...

Номер патента: 1574859

Опубликовано: 30.06.1990

Авторы: Деревенцев, Маслов, Яшин

МПК: F01P 5/02, F01P 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...коц.це которого свободно вращается приводной шкив 13. Посредством автоматического управления в зависимости от температуры охлаждающей жидкости механизма (на чертеже не показан) отключения вентилятора например электромагнитной муфты, шкив 13 в момент, когда гемпература охлаждающей жидкости превысит цапере заданное значение, жестко связывают с коленчатым валом 12 двигателя. Индивидуальным приводом главного вентилятора 3 яв.ляется распределительный вал 9 механизма газораспределения двигателя. Индивидуальным приводом вспомогательного вентилятора 2 является коленчатыц вал 2 двигателя.Консольный конец распределительного вала 9 (фиг. 2) механизма газораспределения двигателя (один из возможных вариантов) включает в себя уплотняюгций...

Номер патента: 1639164

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Волошин, Зыков, Макарихин, Соковиков

МПК: F01P 5/04, F01P 7/08

Метки: вентилятора, внутреннего, двигателя, охлаждения, привод, сгорания, системы

...вентилятора системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания рабазет следующим образом,При температуре охлаждающей двигатель 3 жидкости, соответствующей нижнемупределу заданного диапазона температур, вещество - наполнитель датчика 16 находится в нормальном состоянии. и плунжер 12 управляющего гидрораспределителя 7 лежит на опорном буртике, вследствие чего эаклапанная полость 20 дифференциального клапана 19 соединена с магистралью 22 слива, дифференциальный. клапан 19 поднят и напорная магистраль 6 гидронасоса 1 . сообщается с магистралью 22 слива рабочей жидкости. При этом гидромотор 4 и, следовательно, вентилятор 5 остановлены.По мере возрастания температуры охлаждающей жидкости вещество-наполнитель в датчике 1 6 температуры...