Регулятор частоты вращения двигателя внутреннего сгорания

А 1 04 а)4 Р ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ рожныйй Океволюц ССР 83. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ АВТОРСКОМУ СОИДТЕЛЬСТ(56) Авторское свидетельствИ 1113579, кл, Р 02 Р 1(04,(54) (57) РЕГУЛЯТОР ЧАСТОТЫ ВРАШЕНИЯДВИГАТЕПЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ поавт.св, 11 1113579, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью улучшения динамических качеств онснабжен электрическим измерителемскорости изменения нагрузки и муфтос подпружиненными тарелками, причемизмеритель скорости изменения нагрузки непосредственно связан соштоком золотника и через муфту - сдвуплечим рычагом.Изобретение относится к машиностроению, в частности к автоматическому регулированию двигателей внутренне о сгорания, и является усонершествованием изобретения по авт.св, Ч 1113579.Цель изобретения - улучшение дина - мцческих качеств системы автоматического регулирования при однорежимном регулировании.На чертеже показана принципиальная схема регулятора,Регулятор содержит чувствительный элемент 1, связанный с органом 2доэирования топлива и пружиной 3 регулятора через силовой рычаг 4, рычаг 5 пружины, соединенный промежуточной тягой б с регулируемым ползуном 7, закрепленным на двуплечемрыча, е 8, который с помощью шарнира 9 соединен с вторым штоком 10поршня 11 сервомотора 12 и поворачивается вокруг шарнира 13, Первыйшток 14 поршня 11 при помощи днуплечего рычага 15 соединен с измерителем 16 нагрузки и муфтой 17, подвижно установленной на штоке 18 золотника 19.Муфта 17 фиксируется двумяпружинами 20 и 21, которые упираютсяодними концами в тарелки 22 и 23,а другими - в муфту 17. Со штоком 18золотника 19 соединен электрическийизмеритель 24 производной по нагрузке. Полость золотника 19 сообщенас полостями серномотора 12 при помощи каналов 25 и 26. Ход поршня ограничивается винтами 27.Для подачи рабочей жидкости регу,лятор снабжен насосом 28, перепускным клапаном 29, масляным баком 30и фильтром 31, установленным в соединительной магистрали 32. Положениеползуна 7 регулируется винтом 33.Максимальная частота вращения ограничивается регулировочным винтом 34.Рычаг 35 переключения режимов рег улирования снабжен подвижным стаканом 36, стопорным штифтом 37, пружиной 38 и неподвижным сектором 39.Тяга 40, связанная с рычагом 35,шарниром 13 соединена с одним изплеч двуплечегс рьгчага 8. Регулятор работает следующим образом,При работе двигателя в режиме вращения генератора регулятор настраивают ца однорежимцое регулировачие, Длл этого рычаг 35 фиксируют 5 1 О 15 20 25 30 35 40 45 50 55 относительно сектора 39 в положение, обеспечинающем предварительноенатяжение пружины 3 регулятора навеличину, необходимую для работыдвигателя на холостом ходу при данной частоте вращения.При увеличении нагрузки появляется сигнал по производной от нее(по скорости изменения нагрузки) .В результате этого в начальный момент изменения нагрузки измеритель 24 производной по нагрузке перемещает золотник 19 вправо, сжимая пружину 20, Каналы 25 и 26открываются. Рабочая жидкость поддавлением поступает через открытыйканал 25 н цилиндр сервомотора 12.Под действием давления рабочейжидкости в напорной полости цилиндра поршень 11 сервомотора 12 перемещается влено, При этом перемещение штока 10 через двуплечий рычаг 8 и промежуточную тягу 6 передается на рычаг 5 пружины, вызываяувеличение ее предварительного натяжения. Это происходит с опережением по отношению к изменению частоты вращения днигателя. В связис увеличением нагрузки частота вращения двигателя и центробежнаясила чувствительного элемента 1у:1 еньшаются, и под действием пружины 3 регулятора орган 2 дозированияподачи топлива перемещается в стороцу ее увеличения, Одновременнос. этим измеритель 16 нагрузки воздействует на двуплечий рычаг 15,перемещает муфту 17 вправо, ослабляя сжатие пружины 20, В свою очередь, перемещение поршня 11 нызывает перемещение связанной с ним посредством двуплечего рычага 15 муфты 17 влево. При новом установившемся значении нагрузки производная понагрузке равна нулю, и измерительпроизводной по нагрузке 24 перестает воздействовать ца золотник 19.Измеритель 16 нагрузки и поршень 11останавливаются з новом положении,зависящем от величины нагрузки, азолотник 19 под действием пружин 20и 21 устанавливается в положении,при котором каналы 25 и 26 закрьггы.На этом процесс регулированияокацчиваетсн,При уменьшении нагрузки регулятор работает анагогично, но золотник 19 под деиствием измерителя производной по нагрузке 24 перемещаетСоставитель В,ИщенкоТехред А.Бабинец Корректор А,Тяско Редак ори Тираж 524 арственного комитета СССР изобретений и открытий ва, Ж, Раушская наб., писн каз 765/45 ВНИИПИ Госуд по делам 113035, Моск/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная,ся влево, и орган 2 дозирования топлива, поршень 11 сорвомотора 12, рычаги 8, 5, 4, 15 и муфта 17 перемещаются в противоположных направлениях. В результате опережающего перемещения золотника под действием измерителя 24 производной по нагрузке в начале процесса регулирования заб 121 123 4рос частоты вращения существенно снизится,Использование предлагаемого регулятора частоты вращения позволитулччшнть динамические качества сис 5темы автоматического регулированияскорости при однорежимном регулироваиии,что приведет к улучшению качества тока,получаемого потребителем от передвижного дизель-электрического агрегата,