Устройство для раздельной тепловой защиты многоскоростного асинхронного двигателя

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9) (11) Н 7/08, 5/О 151) 4 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ(21) 3761478/24-07 (22) 26.06.84 (46) 15,02.86. Бюл (71) Институт элек (72) В,А,Шуруб, А, хатов и А,Н.Евтуше (53) 621.316.925(0 (56). Авторское сви У 407414, кл. Н 02ПатентКанады )Ее 51, опублик. 1977. теплового диффе онтактами бло)мо снижения габаритов и с ойства путем уменьшеци цель стц у СТРОЙСТРО ДЛЯ РАЗДЕЛЬ" ЗАЩИТЫ МНОГОСКОРОСТЕЕОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержагцитный пускатель, лииз термо- рецциально- овательцо ов, оди ого диф ан посл ничества элеме элементов тепл го реле шунтир онтактомтей и бал включенными раз блока переключе ластцым элемен ыкающим ия скор ы которого включены о с термоэлемецтами ом.(54)(57) 1,НОЙ ТЕПЛОВОЙГО АСИНХРОЕЕЕЕОщее электроманейные контапоследовател Не 6тродинамики АН УСС Б.Вустян, В.А,Барко88.8)детельство СССР Н 7/08, 1973.1020222, кл,318 трехполюсногоальцого реле, к к ключеция скоростей в фазы дви а обмотка электромагнитного и ля подключена к фазам двигате через блок-контакт теплового рецццального реле, параллельн ченные конечный выключатель и контакт электромагнитного пус о т л и ч а ю щ е е с я тем,1211829 2. Устройство по п, 1, о т л и -ч а ю щ е е с я тем, что, с цельюповышения эффективности, в качествебалластного элемента использован диод. Изобретение относится к электротехнике и может быть использованодля раздельной тепловой защиты многоскоростного асинхронного двигателяот перегрузки, в частности для защиты двухскоростного асинхронного двигателя на двух частотах вращения.Цель изобретения - снижение га-баритов и стоимости устройства дляраздельной тепловой защиты асинхронного двигателя путем уменьшенияколичества элементов.На чертеже приведена электрическаясхема устройства для раздельной тепловой защиты двухскоростного асинхронного двигателя,Устройство содержит блок переключения 1, линейные контакты 2 и катуш 1ку электромагнитногопускателя 3, конечный выключатель 4, термоэлементы5 - 7 и блок 8 управления тепловогодифференциального реле, балластныйэлемент 9, двигатель 10 блок-контакт 11 теплового дифференциальногореле, блок-контакт 12 пускателя,размыкающий контакт блока переключения 13.Устройство работает следующим образом.В исходном состоянии блок переключения 1 частоты вращения находится в одном из двух рабочих положений. Пуск двигателя начинается замыканием линейных контактов 2, при подаче питания на катушку 3 электромагнитного пускателя через конечный выключатель 4, связанный с рычагом рабочего органа, осуществляющего пуск двигателя, при переводе которого в рабочее положение контакты конечного выключателя размыкаются. При работе двигателя на высшей частоте вращения двигатель защищен симметричной системой трех- полюсного теплового реле. При работе на низшей частоте вращения двигатель защищен несимметричной схемой вклю 3. Устроиство по и. 1, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что в качестве балластного элемента использован переменный резистор. чения термоэлементов 5 - 7 тепловогореле. При симметричном режиме работы 1устроя.,тва, 1 ок, протекающии ПОтермоэлементам 5 - 7 прогибает5 термобиметаллы на одинаковую величину. При несимметричном режиме работыреле биметаллические пластинь 1 нагреваются разными по величине токами,поэтому величина их деформации раз 10 лична. Вследствие этого биметаллические пластины, воздействуя на блокуправления 8 теплового дифференциального реле, отключают линейный контактор при новом значении тока срабаты 15 вания.При симметричной нагрузке термоэлементов срабатывание реле происходит при большем токе, чем при несимметричном нагреве. Диапазон регули 20 рования тока несрабатывания зависитот конструктивных параметрой теплового реле и при несимметричном нагреве регулируется за счет величины сопротивления балластного элемента 9.25 Изменяя сопротивление балластногоэлемента, можем получить семействоампер-секундных характеристик, которые удовлетворяют заданному режимуасинхронного двигателя,З 0 Для снижения потерь и габаритовустройства в качестве балластногоэлемента можетбыть использован диод,В качестве блока переключения 1использован многополюсный переключатель частоты вращения двигателя с35замыкающимися и размыкающимися контактами, одними выводами соединеннымис фазами статорной обмотки двигателя 10, а другими выводами с послецивательно "оединенными зажимамитермоэлементов 5,6 и 7 трехполюсного,пинейными контактами 2 электромагнитного пускателя, катушка 3 которогоподключена через раэмыкающийся приотключении блок-контакт 12 к двумСоставитель О.МуратовРедактор Л,Авраменко Техред О.Ващишина Корректор М.Максимишинец Заказ 648/58 Тираж б 13 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 фазам сети, причем включенные последовательно балластный элемент 9 иразмыкающийся контакт 13 переключателя 1 шунтируют один из термоэлсментов 7,2118."ч 4Данное устройство по сравнениюс известным обеспечивает уменьшениеэлементов схемы защиты двигателя,снижение габаритов и стоимостипуско-защитного устройства,