F02C 9/46 — аварийная система управления топливоподачей

Номер патента: 174471

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Политанский, Сегаль

МПК: F02C 9/46, F02K 3/00, G05D 16/10 ...

Метки: iitii3, i••, neibaw, гкдрозамедлитель, двигательbuecoic, подачи, системы, топлива, турбореактивный

...В равновесном положении замедлителя приток топлива через дроссельный пакет 7 5 в левую камеру равен утечке через сечение,образусмое отверстием в штоке и кромкой цилиндрической заслонки. Силы, действующие ца порше:ь слева ц справа, равны, Прц закрытии отверстия в штоке кромкой цилиндри ческой заслонки утечка на слив прекращается,и левая камера будет заполняться топливом.Поршень, преодолевая усилие пружины, будет медленно, со скоростью, зависящей от пропускной способности дроссельного полета, пе рсмещаться вправо до тех пор, пока не откроется отверстие в штоке, При этом передаточный механизм 10 будет перенастраивать регулятор оборотов двигателя, изменяя количество подаваемого топлива.20 Прц поступлении сигнала от одно;о цз...

Номер патента: 841446

Опубликовано: 07.08.1983

Авторы: Савченко, Юминов

МПК: F02C 9/46

Метки: газотурбинного, двигателя, режимов, установившихся

...и к двигателям в целом,предусматривают сброс режима лишь дозаданной величины, позволяющей обес"печнть работу двигателя и посадку 25самолетов, Укаэанный недостатокзначительно снижает область исполь".зованкя систем регулирования.Цель изобретения - расширениеобласти применения устройства, ЗОЦель достигается тем, что устройство дополнительно содержит клапанустановленный в канале за электромагнитом аварийного режима и кинематическк связанный с гидроусилнтелем.На чертеже представлена принципиальная схема устройства,Устройство содержит задатчикрежима, соединенный через следящуювтулку 2 со штоком гидроусилителя 3, 4 Окоторый связан с регулятором режима,включающим чувствительный элемент 4замера регулируемого параметра ипружину 5 и...

Номер патента: 217796

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Анисимов, Гавриш, Молчанов, Овчаров, Письменный, Семин

МПК: F02C 9/46

Метки: автоматической, газотурбинного, двигателя, защиты, перегрева

...Заказ 794/3 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 1 21Известны способы защиты от перегрева газотурбинного двигателя с автоматической панелью запуска и дозирующей иглой со стоп-краном путем подачи сигнала предельной температуры на стоп-кран. Однако такие способы защиты не предусматривают по. следующего восстановления исходного режима двигателя.Согласно предлагаемому способу сигнал предельной температуры газов перед турбиной одновременно подают на автоматическую панель запуска и дозирующую иглу для перевода последней в положение, соответствующее расходу малого газа.После исчезновения сигнала стоп-...

Номер патента: 1091654

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Комар, Левин, Майорович, Орленко, Палиенко, Раимов, Трошин, Чередниченко

МПК: F02C 9/00, F02C 9/46

Метки: агрегата, газотурбинного, защиты

...которые меньше величин этихже параметров на режиме холостогохода на 40-50 град. Температуры приведены без коррекцйи постоянной времени термопар. Из Фиг,2 видно, что темппадения разности температурболь 40ше, чем темп падения температурыСледовательно, в одном и том жеО 41 .процессе погасания факела в камересгорания и при эквивалентных настройках время запаздывания при срабатывании защиты по сигналу ДС (т.е. впредлагаемом устройстве) будет значительно меньше, чем по сигналу йо 4,При подключении корректирующих контуров предпагаемое устроиство оказыва50ется на .порядок более быстродействующим, чем прототип,функционирует устройство следуюшрмобразом.При работе газотурбинного двигателя датчик 1 температуры, установленный за камерой...

Номер патента: 698348

Опубликовано: 20.02.1995

Авторы: Афанасьев, Булычев, Макаров, Федякин, Шлихтер, Шухов

МПК: F02C 9/46, F04D 27/02

Метки: газотурбинного, двигателя

УСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее датчики давления потока в компрессоре и температуры за турбиной, подключенные к дифференцирующим контурам, которые через суммирующие блоки, связанные с пороговыми задатчиками градиентов давления и температуры, подсоединены к селекторному блоку, управляющему исполнительным механизмом, отличающееся тем, что, с целью увеличения быстродействия и надежности, в устройство дополнительно введен преобразователь, через который датчик давления подключен к пороговому задатчику градиента температуры газа за турбиной.

Номер патента: 1766116

Опубликовано: 20.04.1995

Авторы: Иванов, Крылов

МПК: F02C 9/46

Метки: аварийного, сброса, топлива

УСТРОЙСТВО ДЛЯ АВАРИЙНОГО СБРОСА ТОПЛИВА, содержащее насос высокого давления с магистралью отвода топлива в форсажную камеру сгорания двигателя и к клапану сброса, имеющего подпружиненный сервопоршень, пружинная полость которого соединена через жиклер с магистралью отвода топлива в форсажную камеру и через трубопровод с управляющим золотником, имеющим пружинную полость, связанную с электромагнитным клапаном, торцовую полость, связанную с каналом постоянного давления, и две межпоясковые полости, одна из которых подключена к сливной полости и отделена перекрытием от трубопровода, устройство включения форсажа, канал отвода командного давления в насос высокого давления и магистраль отвода топлива в атмосферу, отличающееся тем, что, с целью...

Номер патента: 714841

Опубликовано: 10.03.1996

Авторы: Барсуков, Блиндерман, Кисельгоф, Рябиков

МПК: F02C 9/46

Метки: аварийном, газотурбинного, двигателя, контролируемого, отклонении, параметра, сигнализации

СПОСОБ СИГНАЛИЗАЦИИ ОБ АВАРИЙНОМ ОТКЛОНЕНИИ КОНТРОЛИРУЕМОГО ПАРАМЕТРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ от допустимой величины путем измерения текущего значения контролируемого параметра, сравнения его с допустимой величиной и выдачи с временной задержкой при превышении контролируемым параметром допустимой величины сигнала аварийной ситуации, отличающийся тем, что с целью исключения ложной информации и повышения надежности, величину временной задержки выдачи сигнала аварийной ситуации корректируют обратно пропорционально квадрату величины отклонения контролируемого параметра.

Номер патента: 898798

Опубликовано: 10.12.1996

Автор: Савченко

МПК: F02C 9/46

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, топлива

Устройство для регулирования подачи топлива в газотурбинный двигатель, содержащее корпус, в котором размещены датчики регулируемого параметра и взаимодействующий с ним подпружиненный управляющий элемент дозатора топлива, установленный с возможностью перемещения относительно опоры, и регулятор аварийного режима, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, устройство дополнительно содержит сигнализатор, связанный с регулятором аварийного режима, а опора выполнена в виде установленного в корпусе подпружиненного золотника, связанного с пружиной управляющего элемента.

Номер патента: 1097004

Опубликовано: 27.07.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов

МПК: F02C 9/46

Метки: восстановления, газотурбинного, двигателя, работы, режима

Способ восстановления режима работы газотурбинного двигателя, заключающийся в измерении частоты вращения ротора и давления воздуха за компрессором, формировании сдвига, характеризующего выключение двигателя в зависимости от измеренных параметров, снижении расхода топлива в камере сгорания и включении зажигания при превышении сформированным сигналом допустимой величины, отличающийся тем, что, с целью улучшения динамических характеристик двигателя путем снижения времени восстановления режима работы, дополнительно определяют скорости изменения частоты вращения ротора и давления воздуха за компрессором, изменяют скорость снижения расхода топлива пропорционально скорости изменения частоты...

Номер патента: 240397

Опубликовано: 27.04.2005

Автор: Григорьян

МПК: F02C 9/46

Метки: газотурбинного, двигателя, работы, сигнализатор, устойчивости

Сигнализатор устойчивости работы газотурбинного двигателя, содержащий два помещенных в корпусе сильфона, один из которых реагирует на изменение давления за компрессором, а другой, имеющий сообщающиеся через жиклер полости, реагирует на перепад давления при потере устойчивости, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, свободные концы сильфонов шарнирно закреплены на двуплечем рычаге, установленном на призме с заданным соотношением плеч для получения командного сигнала при нарушении равновесия рычажной системы.

Номер патента: 267259

Опубликовано: 27.06.2005

Авторы: Бокарев, Остер

МПК: F02C 9/46

Метки: отсечки, подачи, топлива

Устройство для отсечки подачи топлива, например, в форсунки камеры сгорания турбореактивного двигателя, содержащее регулятор расхода топлива в зависимости от давления перед форсунками, гидравлически связанный при помощи клапана сброса с форсунками и полостью слива, отличающееся тем, что, с целью обеспечения заданного расхода топлива по окончании цикла отсечки, перед форсунками установлен двухпозиционный кран, управляемый клапаном сброса, для одновременной отсечки подачи топлива в форсунки и подключения регулятора при помощи гидросопротивления, эквивалентного сопротивлению форсунок, к полости слива.

Номер патента: 145419

Опубликовано: 20.04.2006

МПК: F02C 9/46

Метки: аварийный, клапан, стопорный

Аварийный стопорный клапан для мгновенного прекращения доступа воздуха в турбину турбогенераторного агрегата при недопустимом забросе числа оборотов ротора, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности работы клапана в момент аварийного заброса оборотов ротора турбогенераторного агрегата, он выполнен в виде фигурного корпуса, внутри которого закреплено основание клапана, изготовленное как одно целое с седлом, проходное сечение которого, по диаметру разделенное ребром, перекрывается заслонками под действием соленоида и набегающего потока и седло посредством рычага через шток-толкатель поджимается на величину хода замка.