Патенты с меткой «картер»

Номер патента: 50675

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Гольдберг

МПК: B21D 28/26, B21D 35/00

Метки: дисков, картер, модели, триерных, ячеистой

...модели, изготовление которых производится гравером ручным способом. По настоящему изобретению модель изготовляется из алюминиевого листа путем набивки на нем по разметке углублений пунсоном, форма которого соответствует форме ячейки диска и последующего срезывания выпучившегося материала на станке.На чертеже фиг, 1 изображает готовую модель триерного диска с частично показанными в увеличенном размере ячейками; фиг. 2 в разр по АВ диска модели по ячейкам.Для изготовления модели берется лист алюминия толщиной 8 - 10 мм, на котором производится разметка ячеек, затем специально изготовленным пунсоном, форма которого отвечает форме ячейки, набиваются углубления. Получившиеся при этом выпучины металла снимаются путем механической обработки...

Номер патента: 83926

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Барон

МПК: F02B 77/08

Метки: внутреннего, двигателя, интенсивности, картер, паров, прибор, проникновения, сгорания, топлива

...является уст,ойство длч определения ш снсивиости ИРоиикиовеиия паРОВ топлиВ 2 13 каРте 1 э;Биатсл 5 ВнУтРеинего сгораГия путем их конденсации.Пр;агаемос устройство в отличие от известиьх выполнено в вид КОндснсатора с Гра,3 уиЗОВаииым сб 01 эииком и даст Воз.101(ность Оолс п 130 стыы Путе:1 детильио изуч 1 ь процесс п 130 ПИКПОсия паООВ тотЛИВ Р К 21)те 13 д(33 Гтсг 5 БимтреииеГО сгорани 51 и Бсех связаииых с этих явле :ий, вызывающих износы двигателя.На т 1 СРТСКС ПЭИБСДСИ 1 КОИСТРУКЦ;51 3 РСД:,2 Г 2 ЕЗ 10 ГО УСТРОЙСТВ 3 УстрогСТВО ВыполненоБи;1 с конденсат(3 ра 1 с ГпадуирОВаиным сб 01 э иком 2. КоидсисатО з 1 подкл 101 си к сСсзс ситил 5 ии кйртер;. зекду последним и зсасывающи.,1 коллектОром Срез 1.трубки а и 4.Газы, ИРОПКа:Оц 3 с...

Номер патента: 208378

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Белов, Васильев, Вейнблат, Ков

МПК: F16M 1/021

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...центрирования с последним сопрягаемых с картером корпусных деталей. Это позволяет увеличить жесткость картера в поперечном направлении.На чертеже изображен описываемый картер в р а зр езе.Картер имеет переднюю 1 и заднюю 2 торцовые стенки. Длина коленчатого вала 3 меньше расстояния между торцовыми стенками картера. Передняя и задняя стенки имеют центровочные расточки для установки корпусных деталей: с переднего торца - агрегатной коробки 4, и с заднего торца - кожуха маховика 5 с устройством для уплотнения носка коленчатого вала б.Двигатель с описываемым картером монтируется следующим образом, Коленчатый 5 вал 3 с демпфером 7 укладывается в картер,после чего устанавливаются крышки подшипников 8. Со стороны отбора мощности устанавливается...

Номер патента: 234049

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Государственное, Еременко, Лущицкий

МПК: F01M 11/00, F16N 27/00

Метки: долива, картер, масла

...электрических датчиков 3 и 4 емкостного типа, расположенных по диагонали картера 1 (на некотором расстоянии от геометрического центра картера в продольном направлении и с разных его сторон). Датчики 3 и 4 соединень 1 с пьходнымн электромагнитными реле 5 и 6, контакты которы.; включены последовательно в цепь питания электромагнитного клапана 7, устд новленного в трубопроводе 8, который соединяет расходный бак 9 с картером 1.Система работает следующим образом.При горизонтальном положении двигателя2 чувствительные элементы датчиков 3 и 4 прн 10 понижении уровня масла оголяются одновр- менно. Контакты обоих реле 5 и о замыкдюття, ток подается к электромагнитному клапану 7, который открывается.Масло из расходного бака 9 в картрно дается до...

Номер патента: 276082

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Баранов, Некрасова, Орлов, Соколов

МПК: F04D 29/04, F25B 11/00, F25B 11/02 ...

Метки: картер, масляный, турбохолодильника

...циркуляции охлаждающего воздуха по двум замкнутым контурам вокруг каждого подшипника и соответствующей секции кожуха. На чертеже показан описываемый картертурбохолодильника. Ротор 1 с рабочими колесами турбины 2 и вентилятора 8 установлен в подшипниках качения 4, размещенных в корпусе б, снабженном радиальными каналами б. На консолях вала ротора установлены маслоотражатели 7, обеспечивающие принудительную циркуляцию воздуха и масляного тумана через подшипники. Охлажденный воздух из выходного патрубка 8 турбины направляется по каналам 9 для охлаждения стенок 10 маслянои полости 11,В масляной полости размещены два сетчатых кожуха 12 с помещенными в волокнистом 5 материале 18 фитилями 14. Кольцевой зазор1 б, образованный сетчатыми кожухами,...

Номер патента: 420798

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Данилов, Елисеев, Малиновский, Невенчанный, Сорокот

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, картер, пускового, сгорания

...сгорания, в картере которых выполнены каналы слива конденсата, выходящие на боковые стороны картера и снабженные резьбовыми пробками.Предложенный картер отличается тем, что канал слива конденсата вьнолнен в оси шестерни отбора мощности, а резьбовая пробка имеет удлиненный хвостовик.Это позволяет упростить его конструкцшо, а также в значительной мере уменьшить свободный объем канала.На чертеже изображен картер, продольнь(й разрез,На картере установлена шестерня 1 отоора мощности, связанная с шестерной 2 кривошипа 3. Шестерня 1 вращается на оси 4, закрепленной в стенке картера и прилива 5. В осп 4 выполнен канал а слива конденсата, выходящий в кривошипную полость А картера. Канал а закрыт резьбовой пробкойудлиненный хвостовик 7, для...

Номер патента: 454400

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Баранов, Некрасова, Орлов

МПК: F25B 11/00

Метки: картер, турбохолодильника

...содержит кожух 1, вал 2 с буртом 3, шарикоподшипники 4, размещенные в корпусе 5 с радиальным отверстием 6, по оси которого выполнен кольцевой выступ 7. На средней части вала 2, выполненной в виде гиперболоида вращения, расположены фитили 8, концы которых заключены в вату 9, размещенную в кожухе 10, контактирующем с маслом, залитым в кожух 1.5 На валу установлено рабочее колесо 11 холодильной турбины, вентилятор 12 и малоотражатели 13, обеспечивающие принудительную циркуляцию воздуха и масляного тумана.В местах перехода гиперболоида вращения в 10 усеченные конусы образованы щелевые сопла 14.Масло на вал 2 поступает по фитилям 8 ввиде масляной пленки, образующейся на поверхности вала под действием центробежных 15 сил, сползает по...

Номер патента: 464765

Опубликовано: 25.03.1975

Авторы: Некрасова, Орлов

МПК: F25B 11/00

Метки: картер, масляный, турбохолодильника

...через подшипники обеспечивают масло- отражатели 6. На вллу 1 выполнены разделительное лабиринтовое уплотнение 7 и винтовые нарезки 8, подающие масло к подшип никам 4. В верхней и нижней частях масляного картера симметрично расположены маслопроводы - нижние 9, 10 и верхние 11, 12, причем каждая пара объединена в общем кожухе 13, В нижней части турбохолодильника 20 установлена крышка 14. Она соединена сфильтром 15, выполненным виде каркаса со стенками из сетки с малыми проходными сечениями. Таким образом, при установке крышки 14 обязательно устанавливается фильтр 25 15. В верхней части корпуса установлен сапун 16, выполненный за одно целое с заглушкой 17. При установке сапуна 16 заглушка 17 закрывает и уплотняет верхние маслопроводы, тем...

Номер патента: 487490

Опубликовано: 05.10.1975

Автор: Карл

МПК: F02F 7/00

Метки: двигателя, картер

...расположенных вдоль оси и соединенных сварнымшвом, проходящим перпендикулярно к ней, ишов может пересекать окружности двух отверстий цилиндров.На фиг. 1 показан картер, попрез; на фиг, 2 - разрез по А -на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез по В - В на фиг. 1; на фиг. 5 - узел 1 на фиг. 1 (соединение плиты со стенкой); на фиг. 6 - опорная плита (вариант).Картер двигателя внутреннего сгорания, например, с Ъ-образным расположением цилиндров содержит опорную плиту 1 с отверстиями 2 цилиндров, соединенную сварными швами с перегородками 3, образующими опоры подшипников вала 4, и стенками 5 - 8. Плита 1 выполняется посредством литья или прокатки с ребрами 9 - 13, к которым крепятся перегородки 3 и стенки 5 -...

Номер патента: 495445

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Алексеев, Варламов, Герасимов, Луканин, Третьяков, Эфрос

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...и поперечные перегородки, Недостатком таких картеров является малая изгибная жест кость их боковых стенок, приводящая к появлению на этих стенках изгибных волн и, как следствие, к повышенному акустическому излучению картера.Для увеличения изгибной жесткости в пред лагаемом картере цилиндрические и сферические поверхности выполнены с шагом, равным расстоянию между перегородками.Указанные поверхности могут быть выполнены с шагом, равным половине расстояния 20 между перегородками,На фиг. 1 показан описываемый картер, общий вид; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1.Картер выполнен с боковыми стенками в 25 виде плавно соединенных цилиндрических и сферических поверхностей 1 и с поперечными перегородками 2. Поверхности 1 выполнены с...

Номер патента: 502126

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Климович, Письман, Попов, Посталюк, Чернышев

МПК: F02F 7/00

Метки: агрегатов, внутреннего, вспомогательных, двигателя, картер, привода, сгорания

...картеров заключаю ся в сложности изготовления и в неудобст монтажа и демонтажа вспомогательных аг гатов двигателя.Целью изобретения являетсятехнологии изготовления картера имонтажа и демонтажа агрегатов.Для этого полость разделена перегородками на отсеки, сообщенные между собой отверстиями, причем смежные отсеки окрыты в противоположные стороны.На фиг. 1 изображен картер привода вспомогательных агрегатов двигателя в разрезе с установленными на нем вспомогательными агрегатами; на фиг. 2 - разрез по Л - Л нафиг, 1.Картер состоит из корпуса 1 с полостью, разделенной перегородками 2 на отсеки 3 - 5 для размещения ступеней (деталей) привода 6 вспомогательных агрегатов 7. Отсеки сообщены между собой отверстиями 8, и смежные отсеки...

Номер патента: 545758

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Антонов, Астров, Чеканов

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, картер, масляная, сгорания, сухой, типа

...ЦИ Р КУЛ 51 ЦИ О Н- двигателя маательной срептся к двиг касается п 1 него сгора 1 па сухой кые системьвнутреннего змещенные трубки, р ношению к одящие отвода нагрев;.)ти масляные системы имеют тот недостаток, что для разогрева необходимой для запуска двигателя порции масла затрачивается много времени.ель изобретения - сОЧ)атить время разогрева необходимой порции масла в зимнее время,Для достижения этой цели в предлагаемой масляной системе циркуляционная секция выполняется в виде стакана с двойными стенками, пространство между которыми сообщено с атмосферой и полостью трубки для подвода нагревательной среды, и отверстием в дне стакана, расположенным над выпускным отверстием в бачке и соосно с ним.На чертеже изображена...

Номер патента: 571655

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Вегера, Ивашнев, Катаев

МПК: F16N 31/00

Метки: картер

...4 перемешивается с маслом вподдоне 1 и охлаждаегся.Таким образом, обеспечивается работсмспособность картера в условиях наклона влюбой плоскости, что повышает его надежность в работе. ие огносигс твенно дляс крышновки зв ны картеры, преров, с оде ржа щи ещей отверстие двсляного усгройс муеце ком ой, им я уст твв и орногкно пивное Я.нако известные картнедостаточную надеж обеспе работ ы не так как не гарантируется пление заборного устройсг картера в плоскости, перце коленчатого вала компрессЕ 1 елью изобретения явля сгоянное зато а при наклоне едикулярной ос ора.ется пов ние надежности картера, Это достигается тем, что ддон выпол де симметъ и, напримерпцке распо нсп речным сечениеволинейной по ричнойсегмен верхное в к круга, отвер оси...

Номер патента: 648138

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Пауль

МПК: F16M 1/02

Метки: внутреннего, двигателя, дизельного, картер, сгорания

...2 и 10 3, соединенныхпромежуточными наружными (на чертеже не показаны) и внутренними 4 перегородками. Каждый лонжерон имеет нижнюю 5 и верхнюю б монтажные плоскости и несколько в зависимости от 15 числа цилиндров боковых монтажных поверхностей 7, расположенных в одной плоскости.Каждая внутренняя перегородка 4 снабжена четырьмя направляющими поверхностями 8, две из которых служат для одного башмака 9 крейцкопфа 10, а две другие - 20для одного башмака соседнего креицкопфан"(на чертеже не показан). Наружные промежуточные перегородки снабжены каждая двумя направляющими поверхностями для одного из башмаков крайнего крейцкопфа.384щййся тем, что, с целью упрощения консц , корпус выполнен составньиинструк, м из двухпродольных лонжеронов и...

Номер патента: 891998

Опубликовано: 23.12.1981

Автор: Варламов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, многоцилиндрового, сгорания

...и по коленчатого регородокой оси 5 о поп еречн превь шее бра- циоевнутреннегоозникаюшийх внутренних аботе двигателей силовой импульс, -либо из поперечнь ок 3, передается ако овые имметперегород Изобретение отнстроению, а именнолей внутреннего сгоИзвестен картердвигателя внутреннедушным охлаждениеные внутренние перподшипники коленчат ИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГ лшины перегородки.лины волн на соседних уча891998 оставитель И. Вапье едакто Н. Джуган Тех д М. Тепе КорректоА ференц 1 1 181/50 ВНИИПИ Госуда по делам изоб 11303 5, МоскваТираж рстве нного ретений и Ж 35, 8 одпи комитет открыти Раушская аб., д. 4/5 илиал ППП Патент", г. Ужгород., уп. Прое верхности 1 и распространяется по длине картера.Наименьшее сопротивление для распространения имеет...

Номер патента: 896465

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Гаврилюк, Карягин, Кравченко, Лянной

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, газов, двигателя, картер, количества, прорывающихся, сгорания

...ожность измерения нешней герметизации896465 Формула изобретения СоставитЫь Н. ПатрахальцевРедактор В, Лазаренко Техред Т.Иаточка Корректор И, Шароши Заказ 11684/30 Тираж 882 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Ч объем свободного картерного пространства;- отношение объемных концент фй раций пробного газа в первой и второй пробах;Й -1 Л - промежуток времени междупробами,Существо способа разъясняется ниже на примере его реализации.П р и м е р. В двигатель 2 ч 8, 5/11 в картер через отверстие с резиновой мембраной в боковой крышке с помощью шприца подавалась порция объемом 5 мл смеси гелия с воздухом...

Номер патента: 925685

Опубликовано: 07.05.1982

Авторы: Печка, Харьков

МПК: B60B 35/16

Метки: ведущего, картер, моста, средства, транспортного

...выполнена сопряженной с внутренней поверхностью конца балки, при этом упомянутые поверхности выполнены коническими,2. Картер по и.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, цто Толщины стенокступицы фланца и конца балки равны.3. Картер по п,1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что упомянутое расстояние равно 2"3 толщинам стенкибалки.Картер по п.1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что угол наклонаконических сопрягаемых поверхностей30 и внутренней поверхностью балкикартера, вводит в конструкцию соединения естественное концентраторнапряжений, и в результате переменных нагрузок картеров ведущих мостовмогут образовываться трещины, берущие начало от щели между сопрягаемыми элементами.Цель изобретения - повышение долговечности путем увеличения усталостной...

Номер патента: 1216404

Опубликовано: 07.03.1986

Автор: Варламов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...в виде двух симметричрапеций, соединенных между собой шими основаниямиЗаказ 976/39 Тираж 524 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул . Проектная, 4 1 12Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению.Цепь изобретения - уменьшение вибрации двигателя внутреннего сгорания.На чертеже изображен картер, общий вид.Картер содержит корпус 1 с продольными стенками 2 и поперечными перегородками 3 под коренныеподшип. ники коленчатого вала. Причем горизонтальное сечение продольных стенок 2 между поперечными перегородками 3 выполнено в виде двух симметричных трапеций 4, соединенных между собой меньшими...

Номер патента: 1315636

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Васильев, Васильева, Евенко

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...гайками 6. В гнезде поперечной перегородки 1 перпендикулярно оси коленчатого вала выполнены пазы 7 и в крышке 2 выступы 8, которые вставлены в пазы 7 (фиг. 2).Горизонтальные резьбовые элементы крепления расположены параллельно оси коленчатого вала и крепят выступы 8 в пазах 7 (фиг. 2).Пазы 7 могут быть выполнены в крышке 2, а выступы 8 - в гнезДе поперечной перегородки 1 (фиг. 3),При сборке опоры коренного подшипника крышку 2 надевают ца шпильки 3 и затягивают гайки 4. При этом крьппка 2 выступами 8 входит в пазы 7 перегородки 1, Выступы крьппки закрепляют в пазах болтами 5 и гайками 6. При затяжке горизонтальных резьбовых элементов крепления выбирается зазор между стыкуемыми поверхностями выступа и паза, что исключает перемещение...

Номер патента: 1474294

Опубликовано: 23.04.1989

Автор: Кебурия

МПК: F01M 1/10

Метки: картер, масляный

...ул. Гагарина, 101 11Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в системах смазки двигателей внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности путем улучшения очистки масла.На фиг, 1 показан масляный картер, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг, 3 - вид А на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение Б - Б на фиг. 2,Масляный картер 1 с верхним уровнем 2 масла содержит днище 3, отстойник 4 и пеногаситель5, выполненный в виде пластины с центральным патрубком 6 для размещения маслозаборника 7, поперечными гофрами 8 и продольными каналами 9, связывающими впадины гофров 8 в верхней части пластины. Продольные каналы 9 размещены между плоскостью верхнего уровня масла и днищем 3. Центральный...

Номер патента: 1483073

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Плеханова, Пушкарев

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, оппозитного, разъемный, сгорания

...и открытиям при ГКНТ СССР13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 01 Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению,Целью изобретения является повышение надежности картера, а также снижение его металлоемкости.На фиг. 1 представлен картер, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1.Разъемный картер оппозитного двигателя содержит две составные по вертикальной плоскости части 1 и 2 с цилиндрами (не- показаны), коленчатый и кулачковый валы (не показаны) с коренными шейками, оси которых расположены в плоскости 3 разъема картера, Обе части 1 и 2 картера в зонах коренных шеек валов снабжены перегородками 4 и 5, причем перегородки 4...

Номер патента: 1562503

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Михайленко, Солоухина

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, многоцилиндрового, сгорания

...шума, а также вибраций,Составитель В,ЗимаТехред Л,Олийнык Корректор Т.Палий Редактор Н.Яцола Заказ 1045 Тираж. 435 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", гужгород, ул. Гагарина,101 Изобретение относится к машино".строению, а именно к двигателестроению,Цель изобретения - снижение уров 5ня шума путем увеличения изгибнойжесткости картера.На чертеже представлен картер двигателя, вид снизу.Картер 1 содержит боковые стенки2 и поперечные перегородки 3 подкоренные подшипники коленчатого вала.Картер 1 снабжен бобышками 4, рас"Положенными в его нижней части на боковых стенках 2 с внутренней стороныв плоскости...

Номер патента: 1694965

Опубликовано: 30.11.1991

Авторы: Богатов, Скороходов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, поршневого, сгорания

...во-вторых, плоскость контакта крышки и перегородки картера может отличаться от горизонтальной плоскости коленчатого вала на суммарную величину допуска плоскостности крышки и перегородки картера.Таким образом, соосное выполнение отверстий под горизонтальные элементы крепления практически не достижимо.Цель изобретения - упрощение технологии изготовления и сборки путем упрощения конструкции - достигается тем, что в картере поршневого двигателя внутреннего сгорания, содержащем разъемные опоры коренных подшипников, каждая из которых10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 образована поперечной перегородкой и установленной в ее гнезде крышкой, на боковых поверхностях которой выполнены выступы, размещенные в соответствующих пазах перегородки, крышка...

Номер патента: 1698472

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Дмитриев, Скороходов

МПК: F02F 7/00

Метки: внутреннего, двигателя, картер, сгорания

...опоры коренного подшипника.Выполнение фиксации крышки описанным образом позволяет выполнить стыковочную поверхность поперечной перегородки без гнезда, т.е. без обрабатываемого П-образного паза, а боковые поверхности крышки не требуют механической обработки, что упрощает конструкцию и технологию изготовления разьемных опор коренных подшипников, а следовательно, картера двигателя внутреннего сгорания в целом. Введение паза в крышке, выполненного поперек общей оси опор коренных подшипников, а также введение промежуточного фиксирующего элемента позволяет расширить допуск как на размер между отверстиями в крышке, так и на размер между резьбовыми отверстиями под резьбовые элементы крепления в поперечной перегородке, так как паз в крышке...

Номер патента: 1703833

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Малков, Эман

МПК: F01M 11/06

Метки: картер, масляный

...при движении транспортного средства по горизонтальному участку пути. на фиг. 2 - то же, при движении транспортного средства по наклонному участку.Масляный картер содержит боковые стенки 1 и днище 2, размещенный в его масляной полости маслоэаборник 3 и всасывающий патрубок 4 насоса (не показан), подключенный к маслоэаборнику 3. Кроме того, картер снабжен расположенной по периметру его днища замкнутой герметичной камерой 5, выполненной из эластичного маслостойкого материала и частично заполненной жидкостью, плотность которой выше плотности масла, например тосолом. От перемещения камеру 5 удерживают решетчатые ограничители 6, одни концы которых закреплены на параллельных боковых стенках картера, а другие - на днище при помощи винтов. Угол...

Номер патента: 1714167

Опубликовано: 23.02.1992

Автор: Кебурия

МПК: F01M 1/10

Метки: картер, масляный

...в виде пластинь 1 с центральным патрубком для размещения маслозаборника, поперечными гофрами, причем верхние части центрального патрубка и гофр расположены в плоскости заданного верхнего уровня масла, а патрубок снабжен сквозными пазами, и дополнительную пластину с отверстием для размещения маслозаборника, причем пластина установлена ниже пеногасителя и образует с нижйей частью гофр карманы, а на боковых поверхностях гофр выполнены сквозные продольные прорези.На фиг. 1 показан масляный картер, поперечное сечение; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Масляный картер 1 с верхним уровнем 2 масла содержит днище 3, отстойник 4 и пеногаситель 5, выполненный в виде пластины 6 с центральным патрубком 7 для размещения маслозаборника 8,...

Номер патента: 1394799

Опубликовано: 10.12.1995

Авторы: Новицкий, Сухоплюев

МПК: F02F 7/00, F16M 1/02

Метки: агрегата, картер, средства, транспортного

1. КАРТЕР АГРЕГАТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА, содержащий узлы и детали агрегата и конструктивные элементы для улучшения смазываемости последних, причем узлы и детали агрегата установлены и закреплены в картере, отличающийся тем, что, с целью улучшения технологичности, он дополнительно снабжен вставкой, размещенной внутри картера и имеющей ответную ему форму, причем конструктивные элементы для улучшения смазываемости узлов и деталей агрегата расположены на внутренней поверхности вставки.2. Картер по п.1, отличающийся тем, что вставка выполнена составной по меньшей мере из двух частей, связанных между собой внахлест в плоскости, параллельной торцу картера.

Номер патента: 693751

Опубликовано: 27.03.2006

Авторы: Брагин, Иванников, Кекух, Морозов, Федосеев

МПК: F16M 1/04, F25B 11/00

Метки: картер, турбохолодильника

1. Картер турбохолодильника, содержащий вал с разнонаправленными винтовыми канавками, разделенными лабиринтным уплотнением, установленный в компрессорном и турбинном подшипниках, которые заключены в общий корпус с входным патрубком и выходными каналами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности смазки путем улучшения распределения смазки между подшипниками, в картер дополнительно помещен кожух, состоящий из двух частей, установленных между собой с зазором, который сообщен с участком, примыкающим к турбинному подшипнику через дополнительно выполненный в корпусе входной канал, причем входной патрубок выполнен в виде сопла Лаваля. 2. Картер по п.1, отличающийся тем, что...

Номер патента: 1098364

Опубликовано: 27.05.2006

Авторы: Лукьяновская, Хомутов, Шильман

МПК: F16M 1/04, F25B 11/00

Метки: картер, масляный, турбохолодильника

Масляный картер турбохолодильника, содержащий корпус и размещенную в нем маслоподводящую трубку с буртом, примыкающую к противолежащим стенкам картера, имеющим под нее цилиндрические углубления, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности крепления трубки, упрощения монтажа с одновременным обеспечением дистанционного слива и залива масла, трубка нижним концом свободно установлена в направляющих, расположенных в цилиндрическом углублении, а между ее буртом и направляющими дополнительно установлена пружина, напротив которой внутри трубки размещена заглушка, и по обе ее стороны в трубке выполнены окна.