Узел крепления вспомогательного агрегата двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1369962

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Бодриенко, Буденков, Жовтобрюх

МПК: B61D 7/28

Метки: вагонов, закрывания, крепления, крышек, люков, механизма, открывания, пневмоцилиндра, привода, саморазгружающихся

...Тираж 464 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Заказ 350/14 Подписное 11 роизводственно-полиграфическое предприятие, г,ужгород, ул.Проектная 4 136Изобретение относится к железно,дорожному транспорту, преимуществено к самораэгружающимся вагонам бунерного типа.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг.1 изображено устройствокрепления пневмоцилиндра; на фиг,2Вид А на фиг,1.Пневмоцилиндр 1 прикреплен болтами 2 к люльке 3, которая шарнирноВри помощи валиков 4 устанавливаетсякронштейнах каркаса бункера. Голова штока пневмоцилиндра при помощиалика 5 соединена с приводным рычаОм механизма открывания и закрываия крышек люков 6, Пневмоцилиндрзакрыт теплозащитным...

Номер патента: 1534668

Опубликовано: 07.01.1990

Авторы: Кондрашов, Наконечный, Самборский, Шкорина

МПК: H02K 49/04, H02K 49/06

Метки: вала, вертикального, герметизированного, магнитная, муфта, привода

...поверхностью крепится к горловине аппарата,Магнитная муфта работает следующим образом.При приведении во вращение наружной полумуфты 2 она взаимодействует посредством магнитного поляс внутренней полумуфтой 3, обеспечивая синхронное вращение последней и передачу крутящего моментавалу 6.Пары жидкости, содержащейся в аппарате, за счет увеличения давления при пусковом разогреве его отжимают запирающую втулку 10 клапанаот кольцевого выступа и проникаютво внутреннюю герметичную полостьмагнитной муфты, При этом, контактируя со стенками камеры охлаждения,они конденсируются и заполняют кольцевои зазор между валом и камерой охлаждения жидкостью, служащей в дальнейшем промежуточным теплоносителем,от вала к камере охлаждения.Когда давления...

Номер патента: 1537945

Опубликовано: 23.01.1990

Автор: Сергеев

МПК: F01D 1/08, F04D 17/06, F16K 31/16

Метки: запорного, привод, трубопровода, элемента

...с лопатками 5 рабочего колеса 4, вращая его против часовой стрелки. Выходит газ из канала 6 через канал 16 отвода газа ввыхлопной патрубок 17. При работевихревой машины в этом случае на отсекатель 7 действует перепад давлений, стремящийся развернуть втулку 2511 с отсекателем 7 относительно выступа 2 вправо. Однако этому повороту препятствует сила трения междуторцом втулки 11 и фланцем 1, обеспечиваемая пружиной 12.Вращаясь против часовой стрелки,рабочее колесо 4 приводит в действие механическую передачу, в результате чего происходит поворотзаслонки 15. Поворот заслонки 15 ограничен. двумя крайними положениями"Открыто" и нЗакрыто".Ограничители этого поворота начертеже не показаны. В момент окончания поворота заслонки 15...

Номер патента: 1740839

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Бойцов, Букреева, Злобин, Иванов, Тесленко, Цапов

МПК: F04D 29/10, F16J 15/50

Метки: вала, валу, вращения, передачи, привода, приводному

...в нем профильный участоквала привода со скругленными выступающими элементами профиля, закрепленныйна корпусе деформируемый стакан, охватывающий вал привода и контактирующий сего профильным участком по всему периметру профиля, и охватывающую стаканконцевую часть вала нагнетателя, снабженную элементами; взаимодействующими через стакан с профильным участком валапривода, профильный участок вала привода 10снабжен антифрикционной накладкой и выполнен треугольного поперечного сечения,концевая часть вала нагнетателя выполнена в виде кольцевой рамы, а его элементы,взаимодействующие с профильным участком вала привода; в виде катков с эластичным покрытием й установлены в раме на:осях.На фиг. 1 схематически показан поперечный разрез устройства...

Номер патента: 267414

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Шуневич

МПК: B28B 21/48

Метки: крепления, оси, ролика

...корпуса находится переходная втулка 4 20 крайних роликов и переходная втулка б среднего ролика. Внутреннее отверстие переходных втулок 4 и 5 имеет гладкую. и резьбовую части. С внутренним отверстием переходных втулок 4 и б сопрягается ось крайнего или сред него роликов. Диаметр оси в месте сопряжения с опорным корпусом меньше ширины паза, Так как наружый диаметр переходных втулок 4 и б сопряже с отверстием корпуса, то ролики могут занимать только одно поло- ЗО Для поворота левой и правой частей опор- лого корпуса друг относительно друга переходная вт лка б среднего ролика упирается непосредственно в распорную втулку 7, образуя при этом необходимый зазор между буртом втулки и гарукно стенкой левой части опорного корпуса.От...