Настай

Номер патента: 1564043

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Игнатенко, Лившиц, Настай, Породников

МПК: B63H 21/14, B63H 23/00

Метки: валопровод, судовой

...и 12, опорные подшипники 13 - 15, сальники 16 и 17 лейд- вуда, полумуфты 18 и 19. Внутренние валы имеют внутреннюю расточку, в которой расположен трубопровод 20 подачи воды к опорному подшипнику внутреннего гребного вала. Трубопровод установлен на резиновых шайбах 21.Валопровод работает следующим образом.Для разборки валопровода необходи мо через монтажные окна в наружных валах разобрать болтовые соединения полумуфты 18 внутреннего гребного вала 5 с фланцем промежуточного вала 6. После этого операции выполняются в следующем порядке: внутренний гребной вал 5 сдвигается в корму, через указанные выше окна разбирается фланцевое соединение а трубопровода подачи воды на прокачку опорного подшипника внутреннего гребного вала и кормовая его...

Номер патента: 1213227

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Гуревич, Морозов, Настай, Сиротин

МПК: F01P 7/14

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, судовой, установки

...быть многопозиционным по числу промежуточных положений органа 9 или составным из не 5 О 15 2025 30 ,35 40 45 50 55 скольких отдельных гидромеханических преобразователей.Орган 19 управления при помощи логических элементов И 20 и 21подключает источник электрическогопитания (не показан) к правой и левой управляющим обмоткам преобразователя 12. К другим инверсным входам элементов И 20 и 21 подключенывыходы преобразователей 17 и 18соответственно, К выходам преобразователей 17 и 18 подключена такжесигнализация открытого 22 и закрытого 23 положений запорного органа 9,Гидромеханический преобразователь 13 устанавливается непосредственно вблизи узла 7 приема забортной воды, в том числе может бытьустановлен в любом труднодоступномместе. В то...

Номер патента: 1011876

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Гуревич, Настай, Сиротин

МПК: F01M 5/02

Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, смазки

...предпуско-.вой прокачки масла со всасывающей и нагревательной полостями, сообщенными с50емкостью и с магиспралью соответственно, снабжена трубопроводом, сообщеннымоднюм концом с емкостью, а другим - снагнетательной полостью насоса, а такжеразмещенным в последней двукпозиционным 55переключателем дпя попеременного сообщения нагнетательной попости насоса с емкостью и с магистралью,На чертеже представлжа схема йредпа- гаемой системы смазки двигателя внутреннего сгорания.Система смазки двигателя 1 внутреннего сгорания содержит расходную емкв ть.2, нагреватель 3, размещенный в емкости 2, главную масляную.магистраль 4 насос 5 дпя предпусковой прокачки масла, всасывающую цопость 6 насоса 5, сообщенную трубопроводом 7 с емкостью 2, и...

Номер патента: 948770

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Бройдо, Зейгер, Настай, Петкель

МПК: B63H 21/20

Метки: газотурбинной, гидротрансформатором, дизель, дизеля, комбинированной, охлаждения, самопроточная, силовой, судовой, установки

...4, трубопровод 5, сообщающий кингстон 4 с нодомасляцым холод(с В ником 6, сужаюпийся труООпро(30 Д 7 000 бца 10 ц(ий водомасляный холодильник б с нодомасляг(ым хо. (ь лодильником 8, трубопровод 9, сообщаощцй В(;, О- водяной холодильник 8 с от 5(инць(м кццгстоно.10 с заслонкой 11, дополнительный трубопровод 12, напорный орган 13, сооб(цаклдий трубоцрс)нод 9 с насосом 14 забортной воды, устано 3 лецным 1(а дизеле 2, вспомогатель(ый трубопровод 15 с запорным органом 16, сообцгагсций трубопронол 7 с насосом 14. Трубопровод 5 имеет цроходцос сечение больше, чем тр уб о прон од 9.На ходу судна при автономной рзбозс дизеля 2 с отключегпплм 13(дротрансформаторо( заслонка 11 отливцого коцгстоца 10 и запорный орган 13 открыты, а запорцый...

Номер патента: 817282

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Зейгер, Настай

МПК: F02C 7/04

Метки: фильтраводо-отделителя

...1; на фиг. 3 -чатого рукава со вставленнымирамками, вид сбоку; на фиг. 4 Б Б на фиг. 3; на фиг. 5 - схеки рукава на фиг. 6 - схема засеты в отрезок рукава.Внутрь сетчатого полотна, выго в виде рукава 1, последоватеряд друг за другом вставляюткаркаса. для получения необходи3 817282 4шины фильтра-водоотделитепя и одновре- ной (при установке рядом стоящих нескольменного снижения числа рамок рукав мо- ких кассет). В обоих случаях воздух, прожет быть собран из нескольких слоев, ходя через фильтр в направлении стрелки последовательно вставляемых один в дру- (фиг. 1), не может пройти мимо фильтра, гой. Полученную заготовку собирают в кас 5сету 3, сжимают до соприкосновения слоевсетки друг с другом и весь пакет поме- ф о р м у л а и з о б р е т...

Номер патента: 734062

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Зейгер, Настай, Финкель

МПК: B63H 21/16

Метки: воздухоприемное, газотурбинных, силовых, судовых, установок

...а второй 7 - на шахте, Шахта зафиксирована от смещения относительно палубы за счет деформации прокладки, выполненной в виде шланга, до эллиптического сечения, полностью эапОлняющего оба фланца (с соотношением сторон порядка 1 з:" 1;1,5), причем деформация шланга обеспечивается подвес. ками 8, прикрепленными к шахте ипалубе. Подвески скреплены с палубой и шахтой с помощью шарниров 9,имеющих пальцы 10, на которые надеты резиновые втулки 11. Длина под,весок выбрана и регулируется талрепами12 так, чтобы между фланцами 6 и 7оставался зазор а,Устройство работает следующим образом.При работе газотурбинного двигателя 1 воздушный шум, создаваемыйего компрессором, возбуждает вибрацию стенок шахты. Однако вибрациястенок не передается в...

Номер патента: 706287

Опубликовано: 30.12.1979

Авторы: Зейгер, Настай, Сучков

МПК: B63H 21/32

Метки: газовыхлопной, газотурбинной, силовой, судовой, трубопровод, установки

...трубопровод снабжен плоской кольцевой металлической диафрагмой 5, установленной между фланцами 6 трубопро вода 3 и эластичными прокладками 7 обойм8 и жестко присоединенной к фланцам 6 по внутреннему кольцу, а по наружному кольцу диафрагма связана с переборкой 4 при помощи прокладок 7, прижатых к лиафраго ме 5 обоймами 8, скрепленными г переборкой, причем прокладки 7 выполнены в виде шлангов. Между трубопроводом и переборкой параллельно плоскости диафрагмы размещены радиально относительно оси отвер706287 Формула изобретения зстия в переборке талрепы 9, которые жестко скреплены с переборкой и фланцами трубо"провода и равномерно расположены по окружности.При работе двигателя 2 вибрация газо- выхлопного трубопровода 3 передается диафрагме...

Номер патента: 691589

Опубликовано: 15.10.1979

Авторы: Зейгер, Настай

МПК: F02C 7/04

Метки: водоотделительное

...- разрез Б - Б фиг. 1; на фиг. 4 разрез В - В фиг, 3; на фцг. 5узел Г фиг, 4; ца фиг, 6 - разрез Д - Д фиг, 5.В воздухоприемной шахтена обрешетнике 2 установлены сетчатые фильтры 3, армированные изнутри рамочным каркасом 4.Каркас обеспечивает наличие у фильтров мягких боковых поверхностей, между которыми размещены эластичные ремни 5. Один край каждого ремня закреплен на обрешетнике (например, с помощью скобы 6), а другой выполнен раздвоенным (например, с помощью простегивания 7), Для обеспе, чения прижатия фильтров к обрешетникудлина ремней на участке до их раздвоения должна быть меньше тоЛщины фильтра. Противолежащие ветви смежных раздвоенных ремней скреплены между собой (например,Е 158 с 1 Формуло изобретения Воздух к. дй/212 о 7 Р,7...

Номер патента: 529968

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/34

Метки: газовыхлопной, двигателя, судового, трубопровод

...Известен газовыхлопной трубопровод су 5 дового двигателя, преимущественно газотурбинного, выхлопной патрубок которого выполнен с эжекционным соплом, содержащий теплоиэолирующий кожух, сильфонный компен сатор, соединенный одним концом с трубопр водом, а другим - с теплоизолирующим кожухом, и защитный экран, образующий канал для прохода охлаждающего воздуха. Однако у такого гаэовыхлопного трубопровода при работе газотурбинного двигателя несгоревшие горючесмазочные материалы могут попасть на нагретый до высокой температуры сильфонный компенсатор или под теплоизолирующий кожух и загореться, при этом огонь распространяется в машинное отделение. те двигателя его выхлопные гаэжекционное сопло 5 выхлопно 6, одновременно с просасываающего...

Номер патента: 496397

Опубликовано: 25.12.1975

Авторы: Горфейн, Зубавичюс, Каволелис, Кудрявцев, Настай, Спруогис, Юревич

МПК: F16D 43/14

Метки: муфта, упруго-центробежная

...пальцев крепится пружина 5, по наружной окружности пель- И цев пружина 6,При расцентровке валов в продольном или радиальном направлении винтовыещ пружины изгибаются, закручиваются,Между витками пружин диаметрально противоположно установлены прямоугольные центробежные грузы 7, которые крепят; ся при помощи винтов, наружных накладок 8 и внутренних накладок 9.Грузы, закрепленные на витках пружйн, соединяют все витки в один блок, Для обеспечения надежности крепления пружин между пальцами, пружинами, грузами и накладками могут прокладываться свинцовые пластинки. Грузы могут быть также упруго соединены с .хвостовиками одной из полумуфт, тогда последняя будет свя,- зана с упругими кольцами только через центробежные грузы. В этом случае муфта...

Номер патента: 463162

Опубликовано: 05.03.1975

Авторы: Зейгер, Настай

МПК: H01H 13/20

Метки: выключатель, конечный

...стопорящие их элементы,На фиг. 1 изооражен предложенный конечный выключатель, вид спереди (со снятой крышкой); на фиг. 2 - разрез по А - А на 20 фиг. 1.В корпусе 1 укреплены два микровыключатсля 2 и 3, которые через сальник 4 связаны кабелем 5 с пультом управления, На валу 6, соединенном с управляемым механизмом (на 25 чертеже не показан) установлены два кулачка 7 и 8 с цилиндрическими хвостовиками, проходящими один внутри другого и выведенными наружу корпуса.Кулачки стопорятся от проворачивания гай ками 9 и 10 и пружштными шайбами 11 и 12.На концах осей кулачков имеются лыски Б и В. Концы хвостовиков со стопорящими их элементами закрываются колпачком 13. В корпусе 1 между кулачками 7 и 8 и соответствующими им микровыключателями 2 и...

Номер патента: 420498

Опубликовано: 25.03.1974

Авторы: Ермаш, Зейгер, Настай

МПК: B63H 21/28

Метки: вала, валу, ведомому, ведущего, двигателя, движителя, крутящего, момента, параллельно, передачи, расположенному

...с кривошипно-шатунными механизмами, крейцкопфы которых связаны тягами.На чертеже изображено предлагаемое устройство.С ведущим валом (на чертеже не показан) связан коленчатый вал 1, число колен которого, по условиям динамического уравновсшения и исключения мертвых положений, должно быть не менее трех. Каждое колено этого вала связано с противолежащим коленом коленчатого вала 2, соединенного с ведомым валом (на чертеже не показан), Кинематическая связь осуществляется через два кривошипно-шатунных креицкопфпых механизма, состоящих из шатунов 3 и 4 и крейцкопфов, ползуны 5 и 6 которых связаны между собой тягами 7.5 Устройство работает следующим образом.Вращение от ведущего вала передается коленчатому валу 1, от которого через шатуны...

Номер патента: 257306

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Кечман, Настай

МПК: B63H 21/32

Метки: аэродинамическая, выхлопной, дымоотводящая, кожуха, насадка, трубы

...шлейфа выхлопных газов и сороса его за борт. Подобные устройства представляют собой жестко закрепленную к основанию выхлопной труоы насадку в виде кожуха, открытого навстречу воздушному потоку, с наклонной в горизонтальной плоскости пластиной внутри и снаружи его. Пластина отклоняет вверх сформированный между вертикальными стенками воздушный поток и, тем самым, поддерживает шлейф выхлопных газов. При этом эффективность работы устройства в целом зависит как от скорости движения судна (т. е, от плотности встречного потока), так и от курса относительно ветра, а также его оилы.Указанные обстоятельства не позволяют использовать подобные дымоотводящие насадки при стоянке судна и на судах с малыми скоростями движения; при попутном...