F02F 1/34 — с устройствами для направления и распределения охлаждающего воздуха

Номер патента: 519553

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Адамович, Голубев, Исаев, Никитин

МПК: F02F 1/34

Метки: внутреннего, воздушного, головка, двигателя, охлаждения, сгорания, цилиндра

...участвует в тепло- обмене с наиболее термонапряженной частью головки - основанием, В результате возникает значительная термическая напряженность основания головки цилиндра в зоне междуклапанных перемычек и неравномерность распределения потоков охлаждающего воздуха как между центральным стволом туннеля и его боковыми ответвлениями, так и по сечению каждого бокового ответвления,Целью изобретения является интенсифи ция охлаждения головок цилиндра двигат ч, К. А. Голубев и Ю. Н. Никитин внутреннего сгорания воздупгного охлаждения,Для достижения указанной цели ребра в туннеле размещены перпендикулярно основанию, а торцы ребер каждого бокового ответвления туннеля расположены с увеличением их расстояния до оси туннеля по мере удаления...

Номер патента: 1082977

Опубликовано: 30.03.1984

Автор: Выкоукал

МПК: F02F 1/34

Метки: воздушного, головка, двигателя, дизельного, охлаждения, цилиндра

...элемент интенсивно отводит тепло больше всего из района выпускного клапана.Укаэанная цель достигается тем,что в головке цилиндра дизельногодвигателя воздушного охлаждения,отливаемая из алюминиевого сплава,у которой в дне выемки, ограниченнойстенкой 17, в канале между всасывающим и выпускным клапанами размещензалитый диффузным методом ребристыйохлаждающий элемент упомянутый ребристый охлаждающий элемент выполненв виде полых ребер 10, штампованныхиз медного листа и открытых со стороны входа 15 и выхода 24 потокаохлаждающего воздуха, и фасонногодна 11 из медного листа, причем полые ребра 10 и фасонное дно 11 обрзуют компактный элемент залитый вканал между клапанами йо всей длиневыемки.При этом шаг полых ребер 10 состороны входа 15...