Поршень для двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 51675

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Былинкин

МПК: F04B 53/00, F04B 9/08

Метки: быстроходный, газогидравлический, гэмфри, двигатель-насос, типа

...газы через посредство поршня 20 начинают гнать воду по трубе 2 в аккумулятор 3, в котором до того момента было атмосферное давление. Под динамическим действием воды автоматический клапан 5 регулирующей трубы 4 закрывается, и воздух в аккумуляторе 3 сжимается водой. В это время всасывающие водяные клапаны б давлением воды в цилиндре прижаты к своим седлам; нагнетательные водяные клапаны 8 также закрыты давлением воды в рабочем резервуаре 9. Когда давление сжатого воздуха в аккумуляторе 3 достигает определенной величины, нагнетательные клапаны 8 открываются, и вода из трубы 2 устремляется через них в ра. бочий резервуар 9, в котором дер. жится постоянное давление.Так как в это время давление газов в первом рабочем цилиндре падает, то...

Номер патента: 55646

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Городинский

МПК: H02K 19/14

Метки: двигатель, реактивного, синхронно-асинхронный, типа

...кольца рядом зубцов, а с наружной - металлическим кольцом 11 из немагнитного материала малого электрического сопротивления (медным, алю. миниевым). Соответственно статор 3 синхронного двигателя выполнен в виде цилиндра с зубцами и кольцевой выточкой, служащей для размещения обмотки 4, Статор помещен внутри кольцевого ротора и закреплен на оси 8 неподвижно или с возможностью небольшого качания. Зубцы статора и ротора расположены симметрично друг против друга. Снаружи кольца 11 ротора расположена неподвижная электромагнитная система, выполненная по типу любой из известных систем индукционных двигателей, в частности, например, как это принято в разработанной автором конструкции, в виде Т-образ-ного сердечника, снабженного двумясистемами...

Номер патента: 101520

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Гербгардт, Гродзиевский, Кашуба, Никифоров

МПК: F02M 35/10, F02N 17/00

Метки: внутреннего, воздухоочистителя, двигателя, использования, основного, пускового, работе, сгорания

...под шарик 8, Клапан 1 прижимается к седлу шарика пружиной 9, упирающейся с однои стороны в стержень клапана, а с другой - в торец втулки 7. Кнопка 10 подпружиненного стержня служит для ручного закрытия клапана.Клапан работает следующим образом,Перед запуском пускового двнг- теля нажимают па стержень клапана 1; подвижная втулка б фаской своей канавки под действием пружины 5 выталкивает шарик 8 в проточку на клапане 1, чем достигается фиксация клапана в открытом положении. При открытом клапане очищенный воздух из всасывающего коллектора 2 основного двигателя через патрубок 3 засасывается пусковым двигателем. При запуске ос101520 Предмет изобретени я 1. Устройство для использования воздухоочистителя основного двигателя внутреннего сгорания...

Номер патента: 149990

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Барабашин, Бреев, Гализин, Дедов, Дягилев, Титов

МПК: C23F 15/00

Метки: двигателей, консервации, типа, цилиндров

...масла ручным подкачивающим насосом приводит к большой трудоемкости и длительности процесса.Предложенный способ консервации цилиьдров ДВС, например типов Ви В-б, не имеет указанных недостатков, Это достигается непрерывной подачей масла в цилиндры ДВС через воздухораспределитель в процессе проворачивания его коленчатого вала стартером. Для непрерывной подачи промывочного масла в цилиндры ДВС используют приспособление, состоящее из насоса, бачка для масла и автоматического пульта управления, обеспечивающего необходимый технологический процесс консервации цилиндров ДВС по заданной программе. Нагнетательный шланг приспособления прис зединяют к кслпаку воздухораспределителя ДВС или к штуцеру на трубке, соединяющей...

Номер патента: 600406

Опубликовано: 30.03.1978

Авторы: Ермолов, Ивашев, Морозов

МПК: G01L 23/24

Метки: внутреннего, впрыска, давления, двигателях, начала, сгорания, топлива

...1 нва; детектор 6, осуществляощий двухнолунериодное детектирование сигналов датчик; 5 вибраций, пороговое устройство 7, вы и 1 лисиное, например, по схеме триггера Шмидта с порогом срабатывания, прсвышаюц 1 им уровень внутренних шумов детектора 6, схему 8 совпадения; синхронизатор 9, состоящии из порогового устройства 10, выполненного, например, по схеме триггера Шмидта с порогом срабатывания, превышающим уровень сигнала с выхода усилителя 2, соответствующего остаточному давлению в топливопроводс, и Одповибратора 11 длительность т импульса которого превышает время подачи топлива и продолжительность колебательного процесса и топливопроводе, формирователь 12 импульсов, формирующий импульс при изменении сип 1 ала 1 а его входе с 1 на О;...