Патенты с меткой «полуприцепа»

Номер патента: 131621

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Сологуб

МПК: B60P 1/273

Метки: автомобиля, кузов, полуприцепа

...поперечный вал) бортов. Тягами 7 кривошипы 8 валов 1 и 2 связаны с рычагами 9 подрамника.При наклоне кузова рычаги 9 своими свободными концами не опираются на раму полуприцепа и позволяют осуществить поворот валов, открывая боковой борт. При опускании кузова рычаги 9 свободными концами опираются на раму полуприцепа и поворачивают продольныи и поперечный валы, запирая нижние шарниры бортов. Задний борт открывается при упоре тяги 7 в раму полуприцепа.Замыкающие крюки б и б боковых шарниров соединены подпружиненными тягами с кривошипами вала 1 управления, а задних шарниров - тягами 10 с поводками 11 поперечного вала 2.Вал 1 управления под действием пружины 12, одним своим концом укрепленной на кривошипе, может занимать два крайних...

Номер патента: 132579

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Иосеф, Павел, Станислав

МПК: B62D 53/08

Метки: гидравлической, кругом, поворотным, полуприцепа, стойкой

...12 чере трубопроводы 34 и 35 в запорный вентиль 36 гидравлической стойки 37 и открывает его, Насос 30 начинает нагнетать жидкость из резервуара 38 по трубопроводам 39 и 32 через вентиль 31, трубопровод 33 к поворотному кругу 10, а через трубопровод 40 к запорному вентилю 36 гид. равлической стойки 37 и выдвигает ее. Выдвижение стойки 37 увеличивает давление масла, вследствие чего открывается предохранительный клапан 41 вентиля 31 и масло начинает течь по трубопроводу 42 в ре зервуар 38. Обратный поток масла включает кнопку 43, от чего загорается лампа 44, сигнализируя о том, что стойка 37 опущена. Одновременно электровентиль 23 перепускает сжатый воздух из трубопровода 45 в рабочий цилиндр 46 поворотного круга и удерживает...

Номер патента: 147459

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Иванов, Петрухин

МПК: B62D 53/12

Метки: опорное, полуприцепа, седельного

...привода дополнительной шестерни.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в трех проекциях; на фиг. 2, 3 и 4 в схе реверсирования стартера посредством переключения катушек возбуждения в трех вариантах исполнения,Автомобильный стартер 1 посредством зубчатых шестерен 2 и 8 приводит в действие редуктор 4, от которого получают вращение ходовые винты, производящие подъем или опускание опорных катков 5. Стартер крепится к опорной стойке при помощи кронштейна 6, Подключение стартера к бортовой электросети тягача осуществляется посредством контактных включателей 7 и 8, которые управляются рычагом 9.В первом варианте (фиг. 2) реверсирование обеспечивается за счет попеременного подключения одной из двух катушек возбуждения. При таком...

Номер патента: 149041

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Кац, Коган, Матюшин, Панкин, Хвостовский

МПК: B60P 1/38

Метки: полуприцепа, разгрузочное

...посредством фланца 7 соединен с первичным валом редуктора 8 На шлицевой конец вторичного вала редуктора поса)кена большая коническая шестерня 9 главной передачи заднего моста, находящаяся в зацеплении с малой конической шестерней 10. Шестерни 9 и 10 смонтированы в корпусе 11, который установлен соосно с вертикальным валом редуктора. Шестерня 10 неподвижно посажена на промежуточный карданный вал 12, сочленяемый со шкворнем 13 ста- дартного седельного сцепного устройства. Звездочки 14 и 15 через приводные цепи б и 17 соединены со звездочками 18 и 19, которые совместно со звездочками 20, 21, 22, 23, 24 и 25 жестко установлены на валах 2 б, 27, 28, 29, 30 и 31, расположенных по бокам рамы полуприцепа и сочлененных между собой посредством...

Номер патента: 173618

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Бурлак, Жидков, Кудр, Лаптев, Ливанов, Пикушов

МПК: B62D 53/10

Метки: колесами, опорно-сцепное, полуприцепа, соединения, тярдча, управляемыми

...звено для фиксации в сцепленном состоянии поворотной балки относительно седельной плиты. Поворотная балка фиксируется с помощью откидных упоров, шарнирно установленных на поворотной балке полу- прицепа и взаимодействующих с седельной плитой.В предлагаемом устройстве соедиггительное звено выполнено в виде неподвижно закрепленной в передней части седельной плиты упорной балки, которая взаимодействует с поворотной балкой полуприцепа в сцепленном состоянии.Такое устройство упрощает конструкцию и повышает ее надежность.На чертеже описываемое уражено схематически.На опорной плите 1 со шкворнем шарнирно укреплена поворотная б ная приводом 3 с управляе полуприцепа. На седельной тами 1 на чертеже не показ 5 закреплена упорная...

Номер патента: 189694

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Автомоторный, Дмитриев, Мелик, Осипов, Цейтлин, Центральный

МПК: B62D 13/04

Метки: колесами, полуприцепа, прицепа

...28, 29, связанными с задающей ЗО и считывающей З 1 вилками запоминающего устройства З 2, Электрические исполнительные механизмы ЗЗ, З 4 через переключатель ЗБ соединены с усилителями и связаны с вилками запоминающего устройства, барабан Зб которого, имеющий пальцы З 7 и фиксаторы З 8, соединен с колесами прицепа. На корпусе запоминающего устройства установлены кулачки З 9.Устройство работает следующим образом.При поворотедышлаб перемещается кронштейн 4 и связанный с ним пальцем 17 поводок 15, передвигая золотник распределителя 19, включает силовой гидроцилиндр П, который через кронштейн 7 и тягу 9 поворачивает передние управляемые колеса прицепа. Одновременно с этим передвигается скользящий контакт потенциометра 24, нарушая...

Номер патента: 181505

Опубликовано: 01.01.1966

МПК: B60P 7/14, B62D 33/02

Метки: кузов, полуприцепа

...бортам кузова, с общим рычажно-реечным приводом, смонтированным под днищем кузова. Поворачиваясь на стойках, секции образуют зажимы для груза, размещаемого пакетами симметрично вдоль продольной оси кузова.Такое выполнение кузова позволяет перевозить в нем листовой материал, например шифер, без тары, а также использовать его для перевозки других различных грузов.На фиг. 1 схематически изображен кузов полуприцепа, вид сверху, с вырезом; на фиг.2 - секция борта; на фиг. 3 - разрез стойки по А-А на фиг. 2.Боковые борта кузова полуприцепа 1 выполнены в виде секций 2, состоящих из поворотных стоек 3 с кронштейнами-держателями 4, с обшивкой досками 5, Стойки с секциями смонтированы по боковым бортам кузова на балке б. В нижней части стоек...

Номер патента: 235547

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Автомоторный, Дмитриев, Осипов, Пахтер, Цейтлин, Центральный

МПК: B62D 13/00

Метки: колесами, полуприцепа, прицепа

...пружиной 26. Оба рычага имегот встречные упоры 27 и 28.Вблизи храпового колеса установлена колодка 29 тормоза, снабженного пружиной 30 и электромагнитом 31, В зацеплении с храповым колесом находится храп-вик 32, нагруженный пружгной 33 и связанный с пэдвп 2 кным контактом 34 датчика.При повороте вправо передних управляемых колес 4 и соединенного с ним вала 3, рычаги 23 и 24 смещаются и храповое колесо 21 поворачивается, Одновременно с этим храповики 32 подвижным контактом 34 замыкает контакты 6.Число замыканий соответствует углу поворота передних управляемых колес, Импульсы, возникающие при замыкннии контактов, передаются в пересчетное устройство 7, фиксирующее число импульсов.При замыкании контактов импульсного датчика 16 вращения...

Номер патента: 239056

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Досюлев, Лев, Печенев, Шапошник, Шкирич

МПК: B62D 13/00, B62D 53/08

Метки: колесами, полуприцепа

...Последний поворачивается относительно рамы полуприцспа и сообщает соответствующее перемещение через ролик 1, систему рычагов и тяг 2 распределителю силового гидроцилиндра поворога управляемых колес по луприцспа. Известны устройства для управления колесами полуприцепа, имеющего плиту наката сошкворнем, сцепленным с седельной плитой тягача. Они содержат копир и взаимодействующий с,ним ролик, связанный системой рычагови тяг с распределителем силового гидроцилиндра поворота управляемых колес полуприцепа,Копир,размещен непосредственно на седельной плите тягача, а ролик с системой рычагови тят - ,на полуприцепе, что при,сцепке полуприцепа с тягачом требует дополнительноговремени на ввод ролика во взаимодействиес копиром.Предложенное...

Номер патента: 241241

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Белага, Никитин, Пилипенко, Прицепов, Таиров, Ташкентский

МПК: F15B 21/00

Метки: опорное, полуприцепа

...полость полого штока 3 сооощается через отверстия б с полостью под поршнем 2, являющейся пневматическим аккумуля- зОтором энергии,Корпус гидравлического цилиндра 1 соединен со стойкой 7 опорного устройства шариковым замком 8, что обеспечивает удобство монтажа, демонтажа и проведения профилактики.Рабочая жидкость подается в полость гидравлического цилиндра через входной штуцер 9, выполненный в стойке 7. В нижней части корпуса гидравлического цилиндра установлен пневматический вентиль 10.Устройство работает следующим образом.После окончания сборкц во внутреннюю полость полого штока 3 ц в полость под поршнем 2 через пневматический вентиль 10 нагнетается воздух под давлением примерно 3 - 8 кгс/си-, который остается в опорном...

Номер патента: 270515

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Автономов, Крупенко, Чижов

МПК: B62D 13/00, B62D 53/08

Метки: колесами, полуприцепа

...- то же, разрез по Л - Л на фцг 2.Управляемые колеса полуприцепа связаны через систему рычагов и рулевых тяг со шкворнем 1, поворотно установленным в корпусе 2 рамы полупрццепа, В нижней части шкворня имеется эксцентрик 8, взаимодействующиц с направляющим пазом седельной плиты тягача. На торцовой поверхности опорцой шейки 4 шкворня 1 ьредгсмотрено два диаметрально противоположных паза 5 со скогпенььыми боковыми гранями, В этц пазы входят зубья 6 скользящей муфты 7, по наруж ному контуру которой выполнены П-образныс прорези 8, взаимодействующие с жестко закрепленными на корпусе 2 ползунами 9.Связь шкворня с системой рулевых тяг осуществляется с помощью рычага 10, установленного в верхней части шкворня поворот- но относительно корпуса 2 и...

Номер патента: 383636

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Киреева, Макаров, Сизых

МПК: B60D 1/00

Метки: автомобиля, лесовозного, опорно-сцепное, полуприцепа

...использования лесовозного автомобиля для транспортирования полупрпцепа без демонтажа подкониковой рамы автомобиля, нижнее звено устройства выпол нено с тяговым шкворнем и подвижно установлено на место снятого лесовозного коника, а верхнее звено своей опорной плитой закреплено неподвижно на полуприцепе и соединено с нижним при помощи среднего 25 звена и соединительных шкворней, размещенных в проушинах верхнего ц нижнего ньев. 11 зобретение относится к областИ транспортного машиностроения.Известны опорно-сцепцые устройства для лесовозного автомобиля и полуприцепа, содержащие нижнее, среднее и верхнее звенья с соединительными шкворнями.Цель изобретения - временное использование лесовозного автомобиля для транспортирования полуприцепа без...

Номер патента: 408848

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Таиров

МПК: B62D 63/08

Метки: опорное, полуприцепа

...схематически изображено предлагаемое устройство в разрезе.Опорное устройство полуприцепа выполнено в виде гидравлического цилиндра, поршень 1 которого соединен с полым штоком 2. 25 Шток шарнирно соединен с опорной плитой 3 и центрируется в корпусе 4 цилиндра при помощи направляющей 5. Через отверстия а полость под поршнем сообщается с внутренней полостью штока, где установлен эластич- З 0 пый баллон 6 со сжатым воздухом. Полость между степками корпуса и штока заполнена рабочей жидкостью. В рабочую надпоршневую полость гидравлического цилиндра жидкость подается через входной штуцер 7.В процессе работы устройства в полость пад поршнем через входной штуцер нагнетается из гидравлической системы жидкость, перемещающая поршень и шток с...

Номер патента: 433054

Опубликовано: 25.06.1974

Авторы: Луценко, Субботин, Сухарев

МПК: B62D 63/06

Метки: опорное, перевозки, полуарки, полуприцепа

...которого шарнирно залуаркой в транспортном и лна фиг.2 - предлагаемое опорное устлуприцепа; на фиг, 3 - схемаО полуарок в монтажное положеопорных устройств,Опорное устройство полуприцепа дляперевозки полуарок 1 смонтировано на концах несущей фермы .2 полуприцепа. КажМ дое из двух опо,дых устройств состоит изосновного 3 и дополнительного 4 Г-образнйх упоров, укрепленных с помощью шар, ниров 5 и 6 в щеках кронштейна 7, Допол-нительный упор соединен с основным ры 20 чагом 8, Для этого один конец имеет шар, нир 9, а на другом выполнена прорезь, вкоторой расположен палец 10, закрепленный на основном упоре,В транспортном положении25 ,опирается на Г-образные осно 3.3433054Донолительные упоры поджаты рычагом 8в верхнем положении, Во время...

Номер патента: 455030

Опубликовано: 30.12.1974

Авторы: Березняк, Зимин, Сминовский

МПК: B62D 13/02

Метки: колеса, поворота, полуприцепа

...балка 8, соединенная приводом 9 с управляемыми колесами 10 полуприцепа 8.Тяговая балка 8 выполнена с радиальнымпазом 11 и с симметрично относительно паза расположенными выступами 12 и снабжеца ограничителем угла поворота в виде паза, взаимодействующего с пальцем 18, смонтированным на раме 4.Тяговая балка взаимодействует с копиром 6через ролик 14, совершающш перемещение вдоль паза 11. Копир 6 снабжен боковыми роликами 15, траектория перемещения которых прп повороте копира совпадает соответственно с кривой профплированной поверхности выступов 12 прп достижении заданного пальцем 13 угла поворота балки 8.Шкворень 5 и клоня 7 являются соединительным звеном для фиксации копира 6 с седельной плитой 2 прп сцепке тягача с...

Номер патента: 472048

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Демьянец, Кобылянский, Коган, Манойленко

МПК: B62D 13/04

Метки: блокировки, колес, полуприцепа, самоповоротных

...пружиной 27 к толкателю 24, головка 25 которого расположена в обойме 28, приваренной к опорной плите 20,Клапан 15 имеет три полости. Полость В(см. фиг, 4) соединена с атмосферой, полость Г - с пневмоцилиндром 7 блокировки колес, а полость Д - с воздушным баллоном 18. В полостях В и Г находится полый шток 29, прижатый пружиной 30 х седлу корпуса 31, в полости Д - клапан 32 и пружина 33,При прямолинейном движении автопоезда плита седельно-сцепного устройства 2 тягача 3 расположена между шариковыми головками 25, которые выступают над плоскостью опорной плиты 20 полуприцепа 1. Под действием пружин 27 двуплечие рычаги 22 прижаты к толкателям 24. При этом шток 29 клапана 15 под действием пружины 30 находится в верхнем положении, и полость...

Номер патента: 499792

Опубликовано: 15.01.1976

Авторы: Алойсиус, Вилли

МПК: B62D 13/06

Метки: двухосной, осей, поворотом, полуприцепа, тележки

...полуприцепа.Известные устройства управления поворотом осей двухосной тележки полуприцепа не обеспечивают движение колес полуприцепа по колее тягача при переднем и заднем ходе.Для устранения указанного недостатка передняя ось тележки жестко прикреплена к ее раме, шарнирно соединенной с рамой тягача штангой переменной длины, а кинематиче. ская связь задней оси тележки с рамой полу- прицепа выполнена в виде тяги, концы которой шарнирно прикреплены к упомянутым верхнему и нижнему кольцам поворотных кругов. На фиг. 1 изображен автопоезд в составе гягача и полуприцепа с двухосной тележкой, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху.499792 Ри 3рогного круга 14, что вызывает поворот задней оси 16 тележки 5, Кольца 11 и 15 соединены тягой 17...

Номер патента: 513898

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Козлов, Лысяков

МПК: B62D 53/08

Метки: высотой, изменяемой, относительно, полуприцепа, рамы, расположения, шкворневое, шкворня

...фланца осп и удерживаемый подпружиненным фиксатором, также расположенным во фланце оси.На фиг. 1 изображено описываемое шкворневое устройство, общий вид; на фиг. 2 - раз рез А - А на фиг. 1.На раме полуприцепа 1 закреплена горизонтальная ось 2, на которой установлен с возможностью поворота несущий элемент 3, удерживаемый от продольного смещения коль цом 4 и ригелем 5 с болтами. На горизонтальных плоскостях несущего элемента, расстояние которых от оси рамы полуприцепа соответствует высоте седельных устройств тягачей, закреплены шкворни 6 и 7 разных размеров под 20 различные седельные устройства. Несущийэлемент 3 в требуемом положении фиксируется шаром 8, взаимодействующим с выполненным в элементе углублении. Шар 8 размещен в...

Номер патента: 515683

Опубликовано: 30.05.1976

Автор: Щербина

МПК: B62D 53/08

Метки: опорно-сцепное, полуприцепа

...основаниями упорные стойки 4, снабженные фрикционнымц накладками 5 ц буферами 6.Опорный лист связан с рамой посредством уп ругих элементов 7 ц имеет возможность перемещения в,вертикальных направляющих 8, смонтированных на раме полуприцепа и снабженных фрикционными накладками 9, Сверху на опорном листе имеются ребра жесткости 25 10, гнезда 11 для пружин, детали креплениябуферных элементов 12 и деталь 13 крепления шкворня, На раме полупрццепа установлены поддерживающие опорный лист упоры 14.Работает предлагаемое опорно-сцепцое уст ройство следующим образом.В рабочем состоянии через устройство передаются статические и динамические силы взаимодействия тягача и полуприцепа. Вертикальные силы передаются через упругие элементы 7 и опорный лист...

Номер патента: 549369

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Вовк, Дацына, Лебедев, Мироненко, Примак, Фомин

МПК: B60S 9/12

Метки: опорное, полуприцепа

...опорнаго устройства заключается в том, что привод гидроцилиндров осуществляется от ручного насоса, управление работой опорного устройства также осуществляется рукояткой ручного управления, что ухудшает условия эксплуатации, лодкосы вьвполняют только роль элемента, предохраняющего стойки опор от перемещения в плоскости параллельной продольной осиров двустороннего действия, штоки 5 которых соединены посредством резьбы с опорными проушинами 6. Подпоршневая полость подкоса 4 и надпоршневая полость гидроцилиндра опорной стойки 1 соединены гибким шлангом 7, опорная стойка снабжена пружинами возврата 8, установленнььми в,подпоршневой полости гидроцилиндра опорной стойки 1, трубапровод 9 соединяет надпоршневую полость гпдроцилиндра подкоса...

Номер патента: 640893

Опубликовано: 05.01.1979

Авторы: Кольцов, Лурье, Маркелов, Нестеровский

МПК: B62D 53/06

Метки: балансирная, полуприцепа, тележка

...размещенными иа поперечной оси для ее шарнирного соединения с првдольиыми балансирами, причем втулки выполнены с буртиками для ограничения поперечного перемещения продольных балансиров, а поперечная ось жестко свяэатта посредством опорных корпусов с рвотой.На фиг.изображена балансириая тележка, вид в плане; иа фнг. 2 - сечение А - А фиг. .Балансирная тележка состоит из поперечной оси , которая жестко соединена с рамой полуприцепа 2 болтами 3 посредством крайних съемных и среднего разъемного опорных поддерживающих корпусов 4, 5 н шарнирно - с продоль,ымн балансирами 6, включающими колеса 7, с разнесенными наружными и внутренними стойкамн 8, 9 посредством закрепленных на ней болтами О, втулок с буртиками .При продольных наклонах...

Номер патента: 662407

Опубликовано: 15.05.1979

Автор: Крышень

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, поворота, полуприцепа

...канавки копира с каждой стороны вне укаэанного диапазона выполнена по дугам окружностей с радиусами, равными соответственно минимальному и максимальному удалению оси ро- ф лика от оси вращения копира.На чертеже изображено устройство для поворота колес попуприцепа.Оно состоит иэ копира 1, в теле которого выполнена канавка 2 для взаимо- О действия с роликом 3,шарнирно установленным нарычаге 4, соединенном тягой 5 с тяговой балкой 6, которая в свою очередь соединена приводом 7 с управляемыми полуприцепами, Копир 1 соеди-нен жестко с клином 8,Устройство работает следующим обраПри сцепке тягача с полуприцепом клин 8 зацепляется с седлом тягача,При повороте тягача относительно полу- прицепа седло тягача поворачивает клин8 и копир 1. Канавка...

Номер патента: 682407

Опубликовано: 30.08.1979

Авторы: Володин, Наумов, Резников

МПК: B62D 53/06

Метки: опорная, полуприцепа, стойка

...продольным разрезом, взаимодействующим с коническим штифтом 16, обращенным вершиной к разрезу. Благодаря этому в конце завертывания шпильки ее концы раздвигаются концом штифта и шпилька контрится в отверстии. Коаксиально в плунжере установлена пружина растяжения 17, нижний конец которой закреплен на резьбовом участке изнутри днища плунжера, Верхний конец пружины закреплен на наружном резьбовом участке головки 18, расположенной под крышкой цилиндра. Днище 13 плунжера 3 соединено с крышкой 2 гибкой тягой 19, нижний конец которой заделан в наконечнике 20, установленном в пазу выступа 21 днища, а верхний конец О 5 20 25 ЗО 35 4 О 45 Я) 55 60 65 тяги снабжен пальцем 22, имеющим две обращенные друг к другу полусферы, Палец установлен в пазу...

Номер патента: 709449

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Антонов, Грифф, Пантелеев, Синюрин, Трофименков, Чекушин

МПК: B62D 13/02

Метки: поворотными, полуприцепа, привод, тележками

...1 изображен предлагаемый привод,вид сверху; на фиг. 2 позициии- задняячасть привода, вид сбоку; на фиг. 3 - привод,вид сзади.В передней части полуприцепа установленведущий диск 1 с пальцем 2, входящим врадиальный паз ведомого диска 3. На послед.нем закреплены тросы 4 управления, другимиконцами связанные с задним диском 5, кото.рый смонтирован с возможностью поворота наоси 6 поворотной тележки. На поворотной тележке 7 установлен с возможностью перемещения фигурный фиксатор 8 с выступами, который с помощью винта 9 может принимать дваположения; В первом положении (фиг. 1,фиг.2, позиция 1) фиксатор своим выступом 10входит в паэ 11 заднего диска, соединяя по.следний с поворотной тележкой; во второмположении (фиг. 2 позиции ; фиг. 3)...

Номер патента: 734053

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Дацына, Коломоец, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, полуприцепа

...клапан 20 и кран управления 21, который служит для управления работой опорного устройства.Устройство работает следующим образом.35Посредством крана управления 21 нагнетательная магистраль 18 гидро- системы тягача соединяется трубопроводом 17 с надпоршневой полостью гидроцилиндров 8 подкоса, Рабочая жидкость поступает в надпоршневую полость подкосов. Под действием давления жидкости дополнительный поршень 10 перемещается, одновременно перемещая основной поршень 11, который, выдвигая шток 9, перемещает опорные стойки из транспортного положения в эксплуатационное. Одновременно поршень 11 вытесняет рабочую жидкость из подпоршненой полости подкоса по гибкому шлангу 16 в надпоршневую по- Я лость гидроцилиндров 1 опорной стойки. Под...

Номер патента: 734111

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Велигжанина, Готовко, Кащеев

МПК: B65G 67/32

Метки: автопоезда, полуприцепа, разгрузки

...опоры 3. Конце. вая часть передней консоли 4 платформы снабжена роликом 5, выступающим над поверхностью платформы на величину клиренса полу.прицепа. На задней консоли 6 установлены упоры 7 колес полуприцепа. Поворотная плат.форма 1 выполнена так, что передняя консоль 4 по весу больше задней консоли 6, что обес.печивает ее автоматическую фиксацию в исходном положении в свободном состоянии, 10Устройство работает следующим образом.Тягач 8 задним ходом подает полуприцеп 9 на платформу 1. При прохождении колес полу.прицепа за оси 2 платформа 1 начинает поворачиваться относительно осей 2. При этом ролик 5 передней консоли 4 входит в контакт с рамой полуприцепа, которая перемещается относительно катка по мере продвижения автопоезда задним...

Номер патента: 747764

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Адамов, Ищенко, Куделькин, Михеев

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, поворота, полуприцепа, средства, транспортного

...смонтирован жесткий копир 4 и,шарнир 5 с вертикальной осью вращения,на котором установлены и могут вращаться поворотный круг 6, соединенный приводом 7 с управляемыми колесами, и управляющий круг 8, жестко соединенный со шкворнем 9 и клином 10. В поворотном круге б шарнирно установлены две собачки 11 и 12, которые одновременно взаимодействуют с радиальными выступами 13 управляющего круга 8 и профильными пазами 14 и 15 копира 4.Устройство работает следующимобразом,При повороте тягача 1 относительнополуприцепа 3 вместе с седельнойплитой 2 поворачивается управляющийкруг 8, который за собачку11 поворачивает поворотный круг6, а он в свою очередь, приводит в действие привод 7 управляемых колес полуприцепа, Верхниевыступы собачек 11 и 12...

Номер патента: 751698

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Дицевич, Нестеровский, Пода, Федотов

МПК: B62D 53/06

Метки: балансирная, полуприцепа, тележка

...фпг. 1; на фиг. 3 - внд по стрелке Б на фпг. 2.Баанспрая те,ежка состоит пз поперечной оси 1, которая опирается на раму нолупрпцепа 2 посредством крайних опорных поддерживающих корпусов, выполненных в вДе Влок 3, н жестко, с натягом соединена с рамой полупрпцепа 2 шпонкой 4 и болтами 5 посредством среднего разьемного опорного поддерживающего корпуса 6. Поперечная ось шарнирно соединена с продольными балансирами 7 посредством разнесенных наружных и внутренних стоек, выполненных в виде втулок 8 и 9, жестко закрепленных в корпусах 10 балансиров 7, и имеет на концах съемные пальцы 11. Балансиры на своих концах несут колеса 12.Тележка работает следующим образом.Прн продольных наклонах полупрпцепа вместе с нпм проворачивается поперечная ось...

Номер патента: 765089

Опубликовано: 23.09.1980

Автор: Гецович

МПК: B62D 53/06

Метки: гидравлическое, опорное, полуприцепа

...каналы 10 и 11 при верхнем положении золотников 7 (катков 4). Цапфа 14 выполняет роль золотника распределения подвода рабочей жидкости к гидроцилиндрам подъема катков 4.Для уборки опор золотник 20 перемещают влево, например, при помощи соленоидов; управляемых из кабины тягача. При этом рабочая жидкость от насоса подается к каналам 10 и 17. В вертикальном положении стоек 1 каналы 16 и. 17 совмещены с каналами 18 и 19, что обеспечивает подачу ра. бочей жидкости в полость 5 через каналы 17 и 19 и слив рабочей жидкости иэ полости б через каналы 16 и 18, эа счет чего происходит подьем катков 4. При подъеме катков 4 золотник 7 перемещается вместе со штоком 3, и в верхнем положении сообщает каналы 10 и 11, обеспечивая проход рабочей жидкости...

Номер патента: 779152

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Артеменко, Бессмертный, Козел, Сребник, Шишло

МПК: B62D 13/04

Метки: блокировки, колес, полуприцепа, самоповоротных

...выключателя 19, установленного в крышке 22 рулевого механизма 23, могут замыкаться посредством шарика 24, опирающегося на лыску 25 сошки 26 вала 27 рулевого механизма при повороте вала 27 вокруг своей оси, Контакты конечного выключателя 20, установленного в корпусе коробки 28 перемены передач могут замыкаться при повороте вала 29 включения задней передачи, Верхняя часть пневмоклапана 4 (фиг. 4) может прижиматься к седлу 30 пружиной 31, установленной в корпусе 32 и отжиматься от седла 30 при притягивании сердечника 33 к обмотке 34 толкателем 35, при этом пневмоклапан 4 прижимается нижней частью к седлу 36,Устройство блокировки самоповоротных колес работает следующим образом.При прямолинейном движении вперед полуприцепа,...