Толстоухов

Номер патента: 2000980

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Толстоухов

МПК: B62B 13/10

Метки: сани, слаломные

...с каждой из опор выполненв виде сферического шарнира.25Нэ фиг,1 схематично показан общий видсаней; на фиг,2 - вид по стрелке А; на фиг.З- вид по стрелке Б на фиг.1; на фиг.4 -сечение передней опоры саней; на фиг.5 -сечение задней опоры саней; нафиг.6-узел З 0соединения опоры с диагональной тягой,Сани содержат корпус 1, в нижней частикоторого укреплены кулачки 2 и 3 в форме 35формула изобретения слдломные сдни, содержащие корпус, связанный с передней и задней опорами, установленными на лодрессоренных полозьях, связанных между собой диаго нальной тягой, и снабженными несущими роликами, взаимодействующими с поверхнаклонных поверхностей скольжения. Корпус связан с подрессоренными передней и задней опорами полозьев 4 и 5, выполненными в...

Номер патента: 1775784

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Коврижных, Медведев, Толстоухов

МПК: H02G 11/00, H02G 3/08

Метки: вращающегося, объекта, энергоснабжения

...схематическийчертеж предлагаемого устройства; на фиг.2 - схема движения кабеля.20 Устройство содержит неподвижное основание 1, на котором установлен с возможностью вращения корпус 2. В корпусе 2 с возможностью вращения установлен вращающийся обьект 3 в виде двух плоских 25 антенн 4, связанных балкой 5, установленной жестко на оси 6 с зубчатым фланцвм 7, Гибкий энергоноситель 8 одним концом жестко закреплен на неподвижном основании 1, а другим - на вращающемся обьекте 3, 30 при этом часть длины энергоносителя размещена внутри корпуса 2 с образованием изгиба. Энергоноситель пропущен через отверстие 9 в корпусе 2, Другой частью длины энергоноситель расположен вне корпуса 2, 35 уложен с образованием незамкнутой петлив поддерживающей...

Номер патента: 1747841

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Козача, Сухинин, Толстоухов

МПК: F28D 7/10

Метки: теплообменник

...линейного температурного расширения теплообменных труб,Сопоставленный анализ с прототипом показывает, что заявляемый теплообменник отличается тем, что снабжен контрольными полостями, торцовые поверхности каждой из которых образованы трубными решетками, одна из которых установлена в выточке кожуха, а другая - в выточке крышки, а цилиндрические поверхности образованы втулками, установленными между трубными решетками, при этом втулки снабжены отверстиями, соединяющими контрольные полости с атмосферой, уплотнения соединений трубных решеток с теплообменными трубами и кожухом выполнены в виде саморазжимных манжет, в корпусах крышек содержатся ступенчатые отверстия под теплообменные трубы, соосные с отверстиями в трубных решетках, при...

Номер патента: 1672184

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Ворошилов, Голубов, Прохоров, Толстоухов

МПК: F27B 21/08

Метки: агломерационной, укрытие

...повыше ие герметичности и надежности работ ы. Укрытие машины имеет расположенные внутри корпуса камеры повышенного разряжения, образованные дополнительными стенками, закрепленные внутри корпуса Стенки могут быть выполнены подвижныгли 1 з.п. ф-лы, 1 ил,Во времработ аг шины боковые каглерь двикчой и неподвижно бортогых подсгсов име жение, чем средняя ча обеспечивает герметич при принудительной п ной сглеси, запыленного естественнои тяге возд ти агломашины. Возмо повышенного разрежен плоскости аглсмашины ния выбивания запылен смены палет и т.д,логлерационной магоэдаваемые пой стенками, за счет ют большее раэресть укрытия, и это ность укрытия как одаче паровоздушвоздуха, так и при уха с хвостовой часжно создание зоны ия и в поперечной для...

Номер патента: 1557469

Опубликовано: 15.04.1990

Авторы: Бурминский, Кравченко, Толстоухов, Шоколов, Яровой

МПК: G01M 17/02

Метки: тестер, шинный

...26 установлены на кронштейне 29 который закреплен на корпусе 10 планетарного редуктора. Монтирование узлов механизма привода на кронштейне 29 корпуса 10 планетарного редуктора позволяет исключить применение в приводе карданных передач, что повышает точность измерений.Корпус планетарного редуктора 10 соединен с рамой тягача 1 посредством реактивных штанг 30-34. Вертикальные штанги 30 и 31 являются измерительными звеньями и служат для измерения реактивного момента, равного и противоположно направленного крутящему (тормозному) моменту колеса 7Вертикальная нагрузка на ось испытуемого колеса 7 задается с помощью балласта 35. Для измерения скорости испытуемого колеса 7 и угла бокового . увода служит флюгерное колесо 36.Регистрирующая...

Номер патента: 1444720

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Козача, Сухинин, Толстоухов

МПК: G05D 7/01

Метки: дроссель, регулируемый

...Л.Олийнык Корректор М.Максимишинец Редактор Н,Горнат Заказ 6505/45 Тираж 866 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий1 1 3035 р Москвар Ж 35 р Раушская наб р д 4/5.Производстненно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к автоматическому регулированию и может использоваться в гидросистемах испытательных стендов и системах питания газо турбинных днигателей.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик и расширение области применения регулируемого дросселя. 10На чертеже показан регулируемый дроссель.Регулируемый дроссель содержит корпусс входным 2 и выходным 3 патрубками, пакет шайб 4, в которых 15 выполнены эксцентрично расположенные...

Номер патента: 1215974

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Закиров, Калягин, Краснов, Максименко, Толстоухов, Тукаева, Шилинг

МПК: B25B 1/20

Метки: тиски

...кулачков, и силовой привод, отличающиеся тем, что, с целью расширения технологических возможностей, в каждом наборе кулачки расположены в виде нескольких рядов.215974 Составитель А. Плахин Редактор О. Головач Техред И. Верес Корректор Т. Колб Заказ 943/18 Тираж 1030 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская, наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, а именно к устройствам для зажима обрабатываемых деталей.Цель изобретения - расширение технологических возможностей путем обеспечения надежного зажима деталей сложной конфигурации."На фиг,1 приведены тиски, общий вид; на фиг.2 - вид А на фиг.1,Тиски...

Номер патента: 1206866

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Вишневский, Дегтярь, Иванов, Толстоухов

МПК: H01R 39/30

Метки: токосъемное

...и между ними закреплен вращакщийся контактирующий диск б. Неподвикный контактирующий диск 3 выполнен с наружным диаметром меньшим, чем наружный диаметр охватывающих его изоляционных колец 1 и 2, благодаря чему над ним образуется кольцевая щель, в которую при сборке вставляется контактирующий диск 6 вращающегося контактного узла. По крайней мере в одном из изоляционных колец 1 и 2 на торцовой поверхности со стороны и на уровне рабочего зазора 7 с его перекрытием выполнен кольцевой канал 8. Объемы зазора 7 и канала 8 совместно полностью заполнены электропроводящей жидкостью 9, например тройной эвтектикой калий - индий - олово. Для подсоединения контактных проводов на наружном торце изоляционного кольца 1 или 2 выполнены в зоне...

Номер патента: 1196587

Опубликовано: 07.12.1985

Авторы: Толстоухов, Федоров

МПК: F16J 15/46

Метки: соединения, уплотнение, фланцевого

...фланцевого соединениясостоит из крышкии корпуса 2. Уплотнение осуществляется по радиальной поверхности АК крышке (или корпусу) прикрепленнапример приварен,гибкий уплотнительный элемент 3,образующий с крышкой (корпусом) герметичную полость Б, Эта полость соединена через ниппель 4 и канал 5 с авто 25номнымисточником давления. Осевойразмер В герметичной полости превышает осевой размер Г поверхности стыкаА. Свободная поверхность гибкого уплотнительного элемента расположена 30в уплотняемом объеме,Уплотнение работает следующим образом.После сборки фланцевого соединенияполость Б заполняется жидкой или га 587 гзообразнои средои под давлением от автономного источника, Под действием давления среды гибкий уплотнительный элемент...

Номер патента: 1194836

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Гиззатов, Каравайченко, Краснов, Махмутзянов, Симаков, Толстоухов

МПК: B67D 5/00

Метки: кран, топливораздаточный

...2. Упругий элемент 8 представляет собой трубку и может иметь конусообразную форму. 1(онцы элемента 8 одевают с натягом на кольцеобразный внутренний выступ 9 и сливной патрубок 2 раздаточного крана, причем элемент 8 расположен ниже шайбы 4 на сливном патрубке 2. Нри необходимости концы элемента 8 дополнительно закрепляют стяжками. Уплотняющая прокладка 7 и элемент 8 могут быть изготовлены, например, из бензостойкой эластичной резины или синтетического бутилкаучука или неопрена, а шайба 4 - из алюминия. Уплотняющая прокладка 7 выполнена меньше толщиной, чем высота буртика 5.Для осуществления герметизации сливной патрубок 2 раздаточного крана 1 вставляют в горловину топливноИзобретение относится к измерительной технике и может быть...

Номер патента: 1110977

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Липкович, Толстоухов

МПК: F16J 15/08

Метки: бесфланцевое, высокотемпературное, самоуплотняющееся, соединение

...последовательноуменьшаются, причем для повышения надежности и герметичности соединения контактные поверхности уплотняемых деталейи уплотнительного элемента наплавленытвердым сплавом.На фиг. 1 изображено самоуплотняющееся высокотемпературное бесфланцевоесоединение, продольный разрез; на фиг. 2 -схема действия сил на уплотнительное кольцо.Соединение содержит корпус 1, плавающую крышку 2, прижатый к корпусу упором 3 самоустанавливающийся кольцевойуплотнительный элемент 4. Плавающая крышка прижимается к уплотнительному элементу упором 5. На корпусе наплавлена контактная поверхность 6, на плавающей крышке -контактная поверхность 7, на упоре 3 контактная поверхность 8, а на уплотнительном элементе - контактные поверхности 9 и 10....

Номер патента: 1062035

Опубликовано: 23.12.1983

Авторы: Гоголев, Котляров, Кравченко, Толстоухов

МПК: B60K 17/10

Метки: жесткости, снижения, средства, трансмиссии, транспортного

...движения транспортного средства. С этого момента начинается его плавное трогание.Давление в пневмогидроаккумуляторе19 нарастает с некоторым запаздыванием плавно по закону сжатия воздуха при перемещении поршня 21. Поеле трогания транспортного средства до конца разгона давление масляного насоса 3 и крутящий момент на валу трансмиссии водила остаются постоянными. В конце разгона давление впневмогидроаккумуляторе 19 достигает максимального значения и значения, равного давлению в напорной магистрали 5 до дросселя 8, после чего масляный насос 3 останавливается и в работе при нагрузке находится под рабочим давлением в неподвижном состоянии. При возрастании внешней нагрузки ведущий момент трансмиссиивозрастает, вследствие чего масляный насос...

Номер патента: 1048284

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Алябьев, Боженко, Каваленко, Капуста, Мищенко, Толстоухов, Хлапонин, Чеботарев

МПК: F27B 21/06

Метки: агломерационной, загрузочное, конвейерной

...который может просыпаться часть шихты на поверхность слоя вслучае большого ее скопления на нижней ступени лотка.Нижняя ступень наклонного лотка имеет ширину, равную ширине верхней части лотка, при необходимостиэтот размер может быть несколько уменьшен для того, чтобы эта частьлотка могла помещаться между бортамипалет,Угол наклона нижней ступени лотка(40-90 ) обусловлен следующими факто-рами, Так как угол естественного откоса агломерационных шихт блиЗок к40 О, то минимальный угол наклона нижней части лотка должен составлять также 40 О, при меньшем значении этогопараметра на этой части лотка будетзалегать шихта, При вертикальном положении нижней ступени лотка рассмат-,риваемый угол составляет 90 О. Изменение угла наклона нижней ступени...

Номер патента: 974356

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Кулешов, Сороколетов, Толстоухов, Усиков

МПК: G05F 1/56

Метки: источник, постоянного, стабилизирующий

...14 с одновременным умножением частного, которая в свою очередь выполнена на двух интегральных микросхемах, умножителе и операционном усилителе. Стабилизирующий источник постоянного напряжения работает следующим образом.При появлении тока в стабилизаторах 1, 2, 3 й сигналы, соответствующие величине тока каждого из них, с датчиков тока 4, 5, 6 й поступают в блок управления 7, который вырабатывает сигнал, пропорциональный величине 1 я/й, где й - число работающих стабилизаторов, другими словами - усредненную токовуюуставкуопределяемую выражениемт+т т+ т М т1 2. Ъ " м 1:лСР 1 й которая поступает в блок управления по мощности 8, 9, 10 И, С блока уп. равления 7 в блок управления по мощности 8, 9, 10 М поступает и опорное напряжение ОВ...

Номер патента: 892431

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Войченко, Грицанчук, Толстоухов

МПК: G05F 1/56

Метки: постоянного, стабилизатор

...20 выводами.Второй вход каждого усилителя 10-12 подключен ко второму выводу 20 эталонного резистора 18, а первый вход - к соответствующему выводу делителя 13.Первый вывод делителя 13 подключен к первому выводу 19 эиалонного резистора 18, а второй вывод - к ынусовой клемме источника 17 опор- його напряжения.Эмиттеры всех регулирующих транзисторов 4-6 и плюсовая клемма источника опорного 17 напряжения подсоединены к первому выводу 19 эта лонного резистора 18.Стабилизатор постоянного тока работает следующим образом.Напряжение с источников 1-3 питания через разделительные диоды щ 7-9 и регулирующие транзисторы 4-6 поступает на эталонный резистор 18 и сопротивление 21 нагрузки. Напряжение обратной связи снимается с эталонного резистора...

Номер патента: 880378

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Толстоухов

МПК: A01K 59/04

Метки: медогонка

...силы, действующие на соты, и предотвращает их разрыв. Воздушный поток от нижней лопасти воздействует на поверхность откачанного меда и ускоряет его вытекание.На чертеже изображена медогонка, общий вид.Медогонка содержит корпус 1, ротор 2 с кассетами 3, привод вращения ротора 4, выливную горловину 5 с задвижкой, винтовые лопасти 6, имеющие противоположные углы наклона.Медогонка работает следующим образом.При откачивании меда подготовленные рамки вставляют в кассеты, после чего ротор приводят во вращение, при этом винтовые лопасти отсасывают воздух из середины корпуса и создают разрежение, снижающее центробежные силы, действующие на соты, чем предотвраща ют их, разрыв и обеспечивают откачивание меда с одной стороны рамки без ее...

Номер патента: 861123

Опубликовано: 07.09.1981

Авторы: Котляров, Кравченко, Толстоухов, Яровой

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения, средства, ступенчатой, трансмиссии, транспортного

...передач 28, Размыкаются контакты 38-41 с помощью пружин 43.На педали слива 44 установлены контакты 45 и 46, посредством которых рычаг переключения передач 28 возвращается в нейтральное положение (положение Н для отключения программного механизма 6. Для Фиксациирычага переключения передач 28 в крайних положениях служат контакты 47 и 48.Включение или выключение всейсистемы производится с помощью центрального тумблера 49 и замыканием или размыканием контактов 47.Редуктор 27 тягой соединен с рычагом переключения передач 28 с помощью универсального зажима 50, позволяющего отсоединить тягу в случае надобности в ручном управлении.Работает устройство на различных режимах следующим образом.Поэтапный разгон транспортного средства начинается с...

Номер патента: 828362

Опубликовано: 07.05.1981

Авторы: Войченко, Садыков, Толстоухов

МПК: H02P 13/16

Метки: многофазнымстатическим, преобразователем

...этих элементов подается импульснаяпоследовательность с частотой /ю/аз.Длительность импульсов на выходе элементов 9 и 10 зависит от величины У, т,е.от положения точки А на рабочем ходе пилообразного напряжения (фиг. 2, Узз). Возможны три ситуации.1. Точка А лежит выше уровня Ую(У)Ую) (фиг, 3). На выходе элемента 9образуется импульс с длительностью 5 И 15 20 25 Зо 35 40 45 50 55 60 65 1=аз/21 ю - . 0 (фиг. 2, Ую), На выходе элемента 10 импульс отсутствует.П. Точка А лежит ниже уровня Ую (Уу"(Ую). На выходе элемента 9 импульс отсутствует. На выходе элемента 10 образуется импульс с длительностью 1 з=0 - :аг/2 1 ю (фиг. 2, Уы).111, Точка А лежит на середине рабочего хода УУ=Ую. Импульсы отсутствуют одновременно на выходах элементов 9...

Номер патента: 798395

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Гоголев, Котляров, Кравченко, Толстоухов, Яровой

МПК: F16H 47/00

Метки: средств, ступенчатой, трансмиссиейтранспортных, управ-ления

...17 слива.Рабочие полости 39 и 40 черезрегулируемые дроссели 41 и 42 соединены с перекидным клапаном 30. Регулировкой их достигается время запаздывания срабатывания клапана 7 ивремя задержки воздействия входногосигнала на исполнительный механизм 4в момент переключения передач. Времязапаздывания срабатывания клапана 7необходимо для того, чтобы поршень 43исполнительного механизма 4 началперемещаться на переключение передачи. Время задержки воздействия сигнала на исполнительный механизм 4в момент переключения передач необходимо потому, что в этот периодпроисходят значительные колебаниякрутящего момента, что может привести к нежелательному переключению.Разгонный клапан 44 представляетсобой двухпозиционный золотник 45,который в рабочем...

Номер патента: 773597

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Сороколетов, Толстоухов

МПК: G05F 1/56

Метки: источник, постоянного, стабилизированный

...1,2, 153, и, к каждому из которых подключены датчики тока 4,5,б, п, связанные с сумматором 7. Выход сумматора7 подключен к одному из входов делителя 8 с дискретно изменяющимся 2 Окоэффициентом деления. Ко второму1 входу делителя 8 подключен выход блока 9 управления, а выход делителя связан с входом блока 9 управления, имеющим связи с зарядно-разрядными устройствами 1,2,3, .и, и осуществляющимвыдачу управляющих (опорных) напряжений ведущим и ведомым зарядно-разрядным устройством. Параллельно зарядно-разрядным устройствам подключена нагрузка В и посторонний источнник тока 10. Делитель 8 выполнен наоперационном усилителе.Один иэ и стабилизаторов, для простоты схемной реализации с наименьшимномером, выбирается блоком управле-. Зрния в...

Номер патента: 748036

Опубликовано: 15.07.1980

Авторы: Деянов, Зубарев, Котляров, Кравченко, Толстоухов

МПК: F15B 1/02

Метки: жесткости, снижения, средства, трансмиссии, транспортного

...колебания вращающихся масс масляного насоса 3, что обеспечивает снижение колебаний вращающихся масс и двигателя 6, При уменьшении внешней нагрузки ведущий момент трансмиссии снижается и перестает соответствовать моменту сопротивления насоса 3. В этом случае под давлением сжатого газа начинает вытесняться жидкость иэ пневмогидроаккумулятора2, а пластина 14 регулируемого дросселя 9 отходит от корпуса. Через образовавцееся дополнительное сечение жидкость свободно поступает к масляному насосу 3, который начинает работать как гидромотор (с вращением в обратную сторону), способствуя при этом повышению скорости движения транспортного средства. Полученная таким образом дополнительная энергия в трансмиссии (от ранее накопленной энергии в...