B61B 13/08 — скользящие или левитационные системы

Номер патента: 42571

Опубликовано: 30.04.1935

Автор: Добровольский

МПК: B60V 3/04, B61B 13/08, B61C 11/06 ...

Метки: транспортное

...шарики от давления на них подвижного состава, который в ает предство в в л сбоку;4 - то же, опоры и(30 Предлагаемое изобретение касаетсятранспортного устройства с применением повозок, при одимых в движениевоздушны. и винтами и снабженных, вкачестве ходовых частей, полозьями,скользящими по образующим д рожноеполотно шарикам вли роликам, причем,в целях разгр;зки путевых роликов илиш,.рыков от давления на них подвижноо состава, каждая повозка снабженасимметрично распо.;ожен.;ыми по сторонам ее кузова в перпендикулярных кпоследнему плоскостях горизонтальнымицилиндрами, при принудительном вращ.иии которых во время движения повозки возникает нап. авленная вверхподъемная сила.На чертеже фиг. 1 изображлагаемое транспортно у.тройсбоку; фиг,...

Номер патента: 465777

Опубликовано: 30.03.1975

Автор: Людвиг

МПК: B61B 13/08

Метки: транспортная

...приводимых в движение линейным двигателем вагонов, в нижней части которых смонтированы электромагниты, взаимодействующие с шинами опор путепровода, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности ее работы, опоры выполнены Ъ-образной формы и обращены ветвями внутрь пути, на вертикальной стенке и нижней ветви опоры смонтированы направляющие, а на опоре, уложенной в зоне стрелоч ного перевода, смонтированы электромагниты, взаимодействующие с нижней частью вагона,2. Система по п. 1, отличающаяся тем, чтонаправляющие имеют выпуклую форму.10 3. Система по п. 1, отличающаяся тем, чтонаправляющие имеот покрытие, например изполиуретана.465777 12 0 9 3 Фиг,4 фиг,Составитель А. КузьминРедактор А. Купрякова Техред Т. Курилко Корректоры Н....

Номер патента: 528028

Опубликовано: 05.09.1976

Авторы: Хайнц, Ханс-Юрген

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитным, поворота, подвешиванием, экипажа

...обмоток, включенных навстречу. Если сверхпроводяшая обмотка 5, расположенная на экипаже 1, находится точно над путевыми контурами 6, то в обоих половинах обмотки этого контура 6 возбуждается э.д.с., равная по величине и противоположная по знаку. При отклонении от оси симметрии в обоих половинах обмотки наводятся неодинаковые э,д,с., так что начинает протекать результирующий ток и возникает соответствующая противодействующая сила.В разделительном устройстве путевые контуры для езды в прямом направлении замкнуты через разделительные выключатели 8 (фиг. 2). Разделительные выключатели 9 ответвления, включенные в путевые контуры 7, при этом разомкнуты, Разделительные выключатели 8 и 9 входящие соответственно в путевые контуры 6 и 7,...

Номер патента: 530633

Опубликовано: 30.09.1976

Автор: Альфред

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...трансп 1 етребуют дополнительного дорогос регулирующего устройства.Целью изобретения является упр системы магнитной подвески и сниж стоимости,Поставленная цель достигается ;зованием в транспортном средстве токопроводящих элементов, имеющи вытянутой петли, ьхватываюшей св прямолинейными участками феррома шины, а токопроводящие элементы под углом 90 ОС друг ксредство приводится в движение линейным двигателем, состоящим из статора 9 и ротора 10, Токопроводящие элементы 1, а именно их прямолинейныеучастки А, Б, мо гут быть дополнены обхватывающими их б магнитами 11, а также направляющими ро. ликами 12, перемещающимися по ферромагнитным шинам 5 (см. фиг. 3), .Токопроводящие элементы 1 (в подвеске их две пары) развернуты в каждой паре под 0...

Номер патента: 546271

Опубликовано: 05.02.1977

Авторы: Герхард, Клаус, Кристиан, Петер, Ульрих

МПК: B61B 13/08

Метки: направляющее, несущее, подвесных, экипажей, электромагнитное

...возмущающие, т. е. действующие на закругление внутрь магнитной силы. В этом случае якорные шипы 12 и 13 а це могли бы состыковываться, как показано ца фиг. 3, илц должны были предусматриваться магнитные переключатели (включатели и выключатели) отдельных магнитов в зависимости от положения экипажа в месте ответвления, которые при высокой скорости ненадежны. Только смещение на высоте дает возможность стыковки якорных шин и позволяет избежать неточность магнитных переключений и, таким образом, способствует безударному переходу в зоне крестовины ответвления. Дальнейшее магнитное влияние в направлении бокового ответвления без наличия смещения высоты может возникнуть тогда, когда ряд 6 электромагнитов включен, ряд 6 электромагнитов работает...

Номер патента: 566514

Опубликовано: 25.07.1977

Авторы: Герхард, Клаус, Кристиан, Петер, Ульрих

МПК: B61B 13/08

Метки: направляющее, несущее, подвесных, экипажей, электромагнитное

...происходит на правой стороне экипажа, а нри направлении по кривой - на левой стороне экипажа.На фиг,2 видно, что неизбежные на каждом ответвлении пересечещя якорных шин имеют точки встречи четырех якорных шии 14 - 15, 19 - 20 обеих систем, Независимо.от того, в каком направлении проходят такие места пересечения якорных шин происходит чередование якорных шин и вместе с этим передача несущей Фуйкций от одной системы к друтой. Непосредственно перед местом пересечения якорных шин действующая система приближается к 10 15 2 В 25 30 35 40 соответствующей другому направлению движенияякорной шине той же системы и попадает в недей.ствующую систему, которая уже должна быть воз.буждена, так как непосредственно через нее пред.стоит передача несущей...

Номер патента: 582117

Опубликовано: 30.11.1977

Авторы: Вольский, Пивен, Ребров

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, подвешивания, средства, транспортного

...концам напряженностью поля. В такой системе источник поля подвешивания может быть выполнен в виде вытянутых на различные расстояния в направлении движения секций.Полюса источника поля подвешивания могут быть расположены с увеличивающимся к краям зазором относительно ферромагнитной шины.0 На чертеже показан вариант конструкциисистемы магнитного подвешивания, где в качестве источника поля выбрана обмотка с сердечником.Система магнитного подвешивания содер жит ферромагнитную шину 1, сердечник с полюсами 2 - 4 и пазами 5 и б между ними. В пазы уложены секции 7 обмотки.При движении транспортного средствавдоль пути (направление движения показано 0 стрелкой) обмотка с поясом создает в произвольном сечении ферромагнитной шины плавное...

Номер патента: 623769

Опубликовано: 15.09.1978

Авторы: Байбаков, Ибрагимов, Каримов, Мелия, Синельников, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвески, средства, транспортного

...полюсниками под несушим магнитом и выполнен в виде О двух соединенных пружиной магнитов, полярность которых противоположна полярности несущего магнита.На фиг, 1 представлена принципиальная схема чстройства магнитной подвески, раз 15 рез; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг. 1. Несущий магнит 1, снабженный полюсника ми 2, расположен под путепроводом 3. Полюсники 2 расположены аксиально путепроводу 3 и перпендикулярны его поверх ности. Нейтрализуюшие магниты 4, связанные пружиной 5, установлены в корпусе 6 под несушим магнитом 1 между полюсниками 2, причем полярность нейтрализуюших магнитов 4 обратна полярности несушего магнита 1. Кинематическая связь транспортного средства 7 с магнитами 4 выполнена в виде тросо-блочного устройства...

Номер патента: 624806

Опубликовано: 25.09.1978

Автор: Курбасов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, подвешивания, средства, транспортного

...хронного двигателя,ии симметричным мндает бегушее магнит оторая при пигофазным током ов поле, образу та 5 сок верхнему строению пути. е двух попюсных сис 1 ешены на 90 эп. град ем, равным полюсному обмотки линейного дви. ШИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5филиал ППП "Патент г. Ужгород, уд, Проектная, 4 полюсную систему с полярностью, указанной на чертеже. Ча экипаже 3 размещена обмотка 4 возбуждения линейного двигателя, которая обеспечивает экипажу силу тяги от взаимодействия с первичной обмоткой, на экипаже также расположены электромагниты 5 подвеса, полярность которых должна быть одинаковой с полярностью полюсной системы первичной обмот ки...

Номер патента: 624808

Опубликовано: 25.09.1978

Авторы: Байбаков, Завьялов, Сахаров, Соколов, Шехель

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеской, транспортная

...чертеже изображена транспортная система на магнитной подвеске, разрез.Транспортная система конвейерного типа состоит нз шарнирно соединенных звеньев 1, которые подвешены к направляющим 2 полотне дороги. На направляю. щей 2 укреплены постоянные магниты Э. Транспортнов средство каждого звена содержит несущую плвтформу 4 с ответнымиО постоянными магнитами 5 и роликами поперечной стабилизации 6, К несущей платформе подвешена грузовая емкость 7. Линейный двигатель имеет индукторы 8, укрепленные на полотне дороги либо внут ри несущей платформы 4, либо снаружи, Несущая платформа 4 имеет П-образную форму, ответные постоянные магниты., 5 расположены ив полках ве боковых стенок. Платформа может быть выполнена полой коробчатой формы, что...

Номер патента: 627002

Опубликовано: 05.10.1978

Автор: Курбасов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, подвешивания, транспортного, экипажа

...контурах направляющего рельса.Цель изобретения - уменьшение потерь от вихревых токов в направляющем рельсе.Это достигается тем, что магнитопроводящие стержни на 1 травляющего рельса и электромагниты подвешивания экипажа разделены по вертикали на две или более частей с чередованием полярности по вертикали. На чертеже изображено предлагаемое устство. Устройство включает разделенные электро магниты 1 с чередованием полярности по вер. тикали, экипаж 2 и магнитопроводящий стержень 3 направляющего рельса 4, разделенные диамагнитным промежутком 5, Диамагнитный промежуток может быть выполнен в виде воэ. душного зазора или полимерной вставки,В контуре вихревого тока, наводимого в ропроводящей шине, полный магнитныйб 27002 Составитель В,...

Номер патента: 637292

Опубликовано: 15.12.1978

Авторы: Галикян, Кревченко, Пеккер, Ткаченко

МПК: B61B 13/08

Метки: высокоскоростного, источник, левитации, магнитного, наземного, поля, транспорта, экипажа

...цепь полюснымн наконечниками 4, примыкающими к торцовым поверхностям свободных полюсов постоянных магнитов 1.Источник работает следующим обрезом. 11При отсутствии тока в обмотке управлення часть магнитного потока постоянных магнитов замыкается через шунт. Если в обмотку управлення подается ток такой полярности, что магннтодвнжушвя 1 снла, создаваемая этой обмоткой, направлена навстречу магнитодвнжущей силе йостоящых магнитов, то магннтный. поток в левитационном зазоре между источником поля н рельсом, а, следовательно, н ле- фф ватацнонное усилие нарастают. Для иовы- щения эффективностн регулирования левитацнонного усилия сечений боковых стержней шунтв выбираются такими, что црн возрастании тока они насыщаются, Прн ф нэмененнн...

Номер патента: 639434

Опубликовано: 25.12.1978

Авторы: Гюнтер, Петер

МПК: B61B 13/08

Метки: высокоскоростного, наземного, подвешиванием, путевое, транспорта, электромагнитным

...аварии,Известно также путевое устройство для 15высокоскоростного наземного транспорта сэлектромагнитным подвешиванием и линейным двигателем, содержащее расположенные вдоль пути движения ферромагнитныерельсы электромагнитного подвешивания н 20реакгивную штину с высокой электропроволностью линейного тягового двигателя.Изготовление подобного путевого устройства связано с большими материальными затратами на монтаж, которые возникают от того, что ферромагнитные рельсы иреактивная шина вследствие значительногорасстояния между собой, могут быть достатоко точно подогнаны лишь с болимитрудностями,30 хематичсскц изображено евое устройство с компотного средства, олин из639434 Формула изобретения Составитель В. Панфилов едактор Е. Кравцова Техред...

Номер патента: 645880

Опубликовано: 05.02.1979

Авторы: Винокуров, Доценко, Нагорский

МПК: B61B 13/08

Метки: подвеса, электромагнитного

...путем обеспечения быстродействиярегулирования,Цель достигается тем, что обмоткаэлектромагнита выполнена гиперпроводящей и соединена с регулятором зазора гальванически,На чертеже схематично представлено устройство электромагнитного подвеса. тройство содержит ферромагнитину 1, расположенную на путевом не, установленные на транспортредстве электромагнит 2 с обмотпомещенной в криостат 4, латазора 5 и регулятор зазора 6. ка 3 выполнена гиперпровопящей, беспечивает устройству потребнезначительной мощности. В кае гиперпроводника может быть ьзован, например сверхчистый лий, охлажденный до температудкого азота в криостате, сот -645880 Формула изобретения Составитель Н.13 алаеваТехред О. Андрейко Корректор А. Грице Редактор Н.Ахмед Заказ 3...

Номер патента: 661288

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Байбаков, Мольков, Сахаров, Соколов, Шехель

МПК: B61B 13/08, G01M 17/00

Метки: испытания, магнитах, подвеской, постоянных, стенд, транспортных, устройств

...рельсов иэ пакетов магнитов дает возможностьменять массу рельсов, что в сочетании с регулируемым зазором, как между пакетами магнитов платФормы, так и между пакетамимагнитов полотна по направлению движения,.обеспечивает возможность исследованйя влияния конструктивных параметров на-величину подъемной силы.На фиг.1 показан стенд, вид спередиг на Фиг.Х . - то же, вид сверху.Стенд включает несущую платформу 1 и путевое полотно 2, которые содержат рельсы 3, состоящие из пакетов 4 магнитов 5. Пакеты 4 .установлены м жду торцовыми опорами б и 9, одна и которых снабжена ходовым винтом 8, и расположены на винтовой опоре 9. Между пакетами установлены упругие элементы 10. На платформе 1 закреплены стабилизаторы поперечного положения...

Номер патента: 670488

Опубликовано: 30.06.1979

Авторы: Горин, Панфилов

МПК: B61B 13/08

Метки: подвески, средства, транспортного, электромагнитом

...обмотки электромагнита с поправкой на искажаюго Красного Знамени научно-исследожелезнодорожного транспорта ИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОТНОГО СРЕДСТВА670488 10 НПО Поиск Заказ 2202/10 Изд. Ма 478 Тираж 591 Подписноевычислитель зазора - с вычислителями датчика скорости изменения магнитного потока и датчика скорости изменения тока.Блок-схема устройства управления электромагнитами представлена на чертеже.Устройство управления содержит регулятор 1 напряжения, на вход которого подаются сигналы, пропорциональные величинеЖ зазора б, скорости его изменения - и уссИИ 0корен ия . Сигнал, пропорциональныйЖфвеличине зазора, формируется из сигналов датчика 2 магнитного потока и датчика 3 тока обмотки электромагнита, поступающих на блок 4 вычисления величины...

Номер патента: 694411

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Пащенко, Пивен

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, подвеса, средства, стабилизации, транспортного

...мз"- шгпного поля выполнен с подвижными палюсными наконечниками, с когорымп связан упомянутый привод.На чертеже приведена электрическая слома устройства стабилизации мзгввтиого подвеса транспортного средства.Устрой ство содержит ра спал ожсн ну ю вдоль пути движения реактивную шину 1, выполненную нз ферромагнитного материала, источник 2 магнитного полч, привод 3 возвратно-посту нательного движения с подвижными элементами 4 и блок 5 автоматического управления зазором, установленные на корпусе транспортного средства б.Источник 2 поля состоит нз сверхпроводящего соленоида 7, криостата 8 и сердечника 9. Сердечник 9 снабжен подвитыми полюсными наконечниками 10, которые прикреплены к элементам 4 привода 3. Блок 5 содержит датчик зазора...

Номер патента: 707840

Опубликовано: 05.01.1980

Авторы: Алексеев, Горожанкин

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитная, подвеска, средства, транспортного

...массы,отрицательно. влияют на организм человека.Цель изобретения - уменьшение вред. ного влияния магнитных полей на пассажиров.Цель достигается тем, что источ- ., ник магнитного поля снабжен полюс- ными наконечниками, между которыми с боковыми зазорами укреплена Ферромагнитная пластина, параллельная ответной магнитной части, также выполненной в виде ферромагнитной пластйны.Изобретение поясняется чертежом, где представлен экипаж с магнитной подвеской, вертикальный разрез,К дниШу экипажа 1 прикреплены ис-. точники 3 магнитного поля, в качест707840 Формула изобретения Составитель Н. щалаева ктор Н. Рожкова . Техред И.Келемеш Корректор Я. Веселовскаяаз 8415/16 тираж 567 ЦНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж,...

Номер патента: 709434

Опубликовано: 15.01.1980

Авторы: Гракин, Гребнев

МПК: B61B 13/08

Метки: аэродинамической, подвеской, транспортная

...крылья 4, входящие в боковые полости 5 ходовой балки 6, смонтированной на опорах 7 над землей,колесное шасси 8Ходовой двигатель 2 разгоняеттранспортное средство, двигающеесяна колесном шасси 8 до скорости, прикоторой подъемная сила крыльев 4 ипрофилированного в соответствии сформой нижней части крыльевогс про/709434 Формула изобретения г.) Составитель В;БабкТехред Э.Чужик Зубков Редактор Задерновская оррек 8673/21ЦНИИПИ ГосудаРспо делам иэо035, Москва, Жираж 567венного комитета СССРретений и открытий5, Раушская наб д,аказ Подписно 4/5 лиал ППП Патент, г.ужгород, ул.Про ая,филя днища корпуса 1 станет равнавесу транспортного средства. Придальнейшем увеличении скорости крылья поворачиваются вокруг своих осейдо тех пор, пока не будет...

Номер патента: 684839

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Байбаков, Завьялов, Лебедев, Мольков, Рабинович, Садко, Сахаров, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...средства.На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А фиг.1; на фиг, 3 - транспортное средство, вид спереди.Транспортное средство состоит иэ корпуса 1, в котором закрепленыЯггодписное Фил тент, г. Ужгород, ул. Проект ПП стержни 2 со сферической головкой 3 на конце, входящей в гнездо 4 магнитных опор 5, Магнитные опоры подпружинены относительно несущего корпуса пружинами с амортизаторами 6, При помощи упругих связей 7 магнитные опоры связаны между собой. Магнитные опоры 5 силами магнитного отталкивания удерживают транспортное средство с зазором относительно магнитного путевого полотна 8, Линейный двигатель 9 неподвижно прикреплен к днищу несущего корпуса 1,Транспортное средство работает ....

Номер патента: 724376

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Дубов, Новогренко, Ратушняк, Серебряков, Фетисов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, наземного, подвеса, системы, средства, транспортного, электромагнит

...в то же время охлаждс 1 ие в поперечном направлении верхней части обмотки возбуждения и магнитопровода.На фиг. 1 изображен предлагаемый электромаг 1 лпт, общий впд; на фиг. 2 - сечение Л - А па фпг, 1..мектромагн 1 лт имеет ма нитс отвсрстичми 2 в форме равитреугольников п расположеннуюлагнитопровода обмотку 3 во724376 фиг.1 иг. Составитель Н. ШалаеваТехред А, Камышникова орректор Т. Трушкин Редактор Т ячева Изд.237арственного комитет13035, Москва, ЖТираж 569 Подписное СССР по делам изобретений и открытий Раушская наб д, 4/5 Заказ 370/10НПО Поиск Г Типография, пр. Сапунова, 2 состоящую из и секций, соединенных между собои последовательно. Между секциями имеются воздушные зазоры 4 и 5. Отверстия 2 в магнитопроводе необходимы для того,...

Номер патента: 727124

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Герхард, Клаус, Кристиан, Петер, Ульрих

МПК: B61B 13/08

Метки: направляющее, несущее, подвесных, экипажей, электромагнитное

...непрерывно уменьшается или, как показано на фиг. 4, якорная шина сохраняет свой профиль, однако целиком все более отходит от плоскости рабочей поверхности полюсов магнитов экипажа. Таким образом, 727124магнитный контакт одной группы электромагнитов с оканчивающейся якорной шиной постепенно гасится, и в такой же степени создается между соседней группой электромагнитов и начинающейся якорной шиной, так 5 что внутри такой зовы изменения направления якорных шин воспринимаемое магнитной системой общее усилие не изменяется.В то время, как внешние путевые балки 13 и 14, на которых расположены якорные шины с внешней стороны разнетвления или с внутренней стороны кривой колеи (система колеи изображена на фиг. 5 и б штрих-пунктиром) несущей и...

Номер патента: 727499

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Байбаков, Горелов, Мольков, Побережский, Сахаров, Соколов, Тюрин

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, транспортное

...силы воздействия двух соседних рядов полотна наряд экипажаскладываются. Мейьшеекрасстояние между рядами у краев системы обеспечивает большую восстанавливающую "силупри крене" экипажа.На фиг. Г пкеигагйкейккп преипгавлентранспортное устройство, разрез; нафиг. 2 - разрез Л-А фиг. 1.Транспортное устройство включаетв себя экипаж 1 и полотно дороги 2,На экипаже и полотне закреплены каркасы 3 и 4 из немагнитного материала,например алюминия, В каркасах укреп-лены ряды постоянных магнитов 5 и б.Магниты экипажа и полотна Ориентированы взаимно перпендикулярно. Магниты 5 экипажа 2 йамагниченй в вертйкальном направлении. Полйрность(направление север-юг) при этом чередуется от ряда к. ряду. Магниты б поlлотна намагничены в...

Номер патента: 737277

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Байбаков, Ибрагимов, Каримов, Мелия, Синельников, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитная, подвеска, транспортного, устройства

...от веса грузовой емкости 4 содержит нейтрализующий магнит 5, установленный в корпусе 6 под магнитом 1 между полюсниками 2 и соединенный с одним концом пружины 7, другим концом 5 связанной с корпусом 6. Корпус 6 жестко связан посредством полюсников 2 с магнитом 1, Магнит 5 через подставку 8 тягой 9 соединен с движителем, например с механическим протяжным устройством, Емкость 10 4 жестко связана с магнитом 5 и подвешена к корпусу 6 с возможностью перемеще.ния относительно него в направлении оси путепровода 3.При использовании описанной магнитной 15 подвески в магистральных трубопроводных поточно-контейнерных системах для транспорта груза в среде сжатого газа тяговое усилие создается перепадом давления и прилсжено к центру тяжести...

Номер патента: 737278

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Байбаков, Коновалов, Мольков, Сафронов, Сахаров, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, положения, средства, стабилизации, транспортного

...направляющей 6. Штырь 11 жестко закреплен в обойме 12, шарнирно установленной в корпусе 13, которыи жестко связан с транспортным средством 1. Обойма 12 жестко соединена с корпусом 14 демпфера, Внутри корпуса демпфсра имеются пазы, в которые вставлены две упругие пластины 15 с тарированными отверстиями 16, образующими полость 17. Между пластинами 15 проходит ось 18 с кулачками 19. Один конец оси 18 жестко закреплен в корпусе 13 устройства стабилизации, а другои конец входит в обойму 12. Ось 18 совпадает с геометрической осью корпуса и обоймы и является осью шарнира, образованного корпусом 13 и обоймой 12. Полость демпфера заполнена вязкой жидкостью, Вилка 10 подпружинена относительно обоймы 12 пружиной 20.При движении на...

Номер патента: 738925

Опубликовано: 05.06.1980

Автор: Симикин

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитного, подвешивания, средства, транспортного

...на фиг,2 - сечение А-Афиг.1 р на фиг.3 - сечение Б-Б Фиг.1Устройство содержит смонтированныена транспортном средстве 1 управляемые электромагниты 2, расположенные под якорем, выполненным в видеферромагнитного рельса 3, управляемые электромагниты 4, расположенныенад якорем,и постоянные магниты 5,расположенные под якорем.В подвешенном состоянии транспортного средства 1 электромагниты 2и 4 равноудалены от рельсов 3, амагниты 5 уравновешивают силу тяжес.ти транспортного средства 1,.г Воздействие на транспортное средство 1 возмущающей силы, например совпадающей с направлением силы тяжести транспортного средства, вызывает увеличение зазора между электромагнитами 2 и рельсаьи. 3 и уменьшение зазора между эпектрбмагнитами 4 и...

Номер патента: 779127

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Житник, Швец

МПК: B61B 13/08

Метки: дороги, зазора, магнитной, между, подвеске, полотна, рельсом, средства, транспортного, ферромагнитным, экипажем

...изобретения 15 ИИПИ Заказ 7937/22 аж 567 Подписное Филиал ППП"Патент",г.ужгород,ул.Проектная Устройство состоит из двухвходового частотно-зависимбго преобразователя 1, конденсатора 2 постоянной емкости, выпрямителя 3, электромагнита4, датчика 5 зазора, преобразователя6 напряжение-частота и источника 7питания.5Напряжение сигнала с датчика 5 зазора поступает на преобразователь б напряжениЕ-частота,в котором он преобразуется в сигнал с постоянной по ве"личине амплитудой, но с частотой, Опропорциональной величине зазора,изатем поступает на один из входовчастотно-зависимого преобразователя1, собранного, например, по схемебалансного модулятора, Напряжениепостоянного тока от источника 7 питания электромагнита поступает навторой вход...

Номер патента: 783085

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Байбаков, Мольков, Сахаров, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...выполнение обеспечивает расширение экспериментальных возможностей при испытании транспортного средства.На фиг.1 изображено транспортное средство на магнитной подвеске, общий вид; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1. 3 ЦТранспортное средство содержит корпус 1, подпружиненный относитель - но магнитных опор 2 пружинами 3. Магнитная опора 2 соединена с корпусом шарнирным узлом, содерхашим стержень 4 со сферической головкой, входящей в гнездо магнитнойопоры. Смежные магнитные опоры соединены упругими элЕментами 5. Узел предварительного нагружения представляет собой шпиль ку 6 с резьбой на обоих концах, которая пропущена через соосное с пружиной 3 отверстие в корпусе и ввернута в отверстие в магнитной опоре, причем шпилька снабжена гайкой 7 со...

Номер патента: 895770

Опубликовано: 07.01.1982

Авторы: Байбаков, Галенко, Соколов, Червяков, Шевелев

МПК: B61B 13/08

Метки: подвеска, средства, транспортного, электромагнитная

...изобретения - уменьшенэнергопотребления и веса, повтехнологичности. Цель достигается тем, что в элек тромагнитной подвеске ферромагнитны рельсы выполнены в виде полуцилиндрического лотка, также могут быть выполнены магнитопроводы электромагнитов. На чертеже схематично представлена электромагнитная подвеска.Электромагнитная подвеска содержит бетонные балки 1 с регулируемыми опорными элементами 2 и расположенными на них Ферромагнитными,рельсами, выполненными в Форме по луцилиндрического лотка 3. Экипаж4 содержит электромагниты подвескис обмоткой 5 и магнитопроводом 6,выполненным также в форме полуцилиндрического лотка. Балки 1 расположены на путевом полотне 7.При подаче электроэнергии к электромагнитам подвески экипаж 4...

Номер патента: 912575

Опубликовано: 15.03.1982

Авторы: Багрянцев, Байбаков, Галенко, Диалектов, Лебедев, Мольков, Мытарев, Неварко, Побережский, Рабинович, Соколов, Яворский

МПК: B61B 13/08

Метки: транспортная

...характеристики и надежностьсистемы подвески, а также комфортностьтранспортной системы с этой подвеской.На фиг. 1 схематически представлен несущий элемент транспортной системы, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, видсбоку.Транспортная система содержит экипаж1, предназначенный для перемещения вдольпутевого полотна, на котором установленыферромагнитные рельсы, состоящие из секций 2 и 3. Экипаж снабжен двумя расположенными симметрично относительно егопродольной оси несущими элементами 4.Каждый элемент 4 состоит из ряда последовательно соединенных кареток 5, связанных с экипажем посредством упругих свя.зей 6 и между собой посредством упругихсвязей 7. Каждая каретка 5 несет выполненные из секций 8 и 9 электромагниты,индуктор 10...