Корленштейн

Номер патента: 1736909

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Корленштейн, Стеценко, Чубукчи

МПК: B66C 23/80

Метки: выносная, грузоподъемной, опора

...штоковой полостью Аи Б гидроциопор, ,линдров 4 и 5 через напорный золотник 18.О а состоит из основной 1 и дополни- Штоковая полость гидроцилиндра домпора состоит ительной 2 выдвижных балок, телескопически крата 6 через трубопровод 25 и канал 3 в установленных в раме 3 грузоподъемной ма штоке гидроцилиндра 4 соединяется с штошины, гидроцилиндров 4, 5 выдвижения со- ковой полостью гидроцилиндра 4, а каналы ответственно основной и дополнительной 14 и 15 в штоке гидроцилиндра 5 через трубалок, гидроцилиндра опорного домкрата 6, бопроводы 26 и 27 соединены с выходами закреплен ного на основной бал ке 1. гидрораспределителя 16.В дополнительной балке 2 установлен 50 Телескопическая выносная опора выограничитель 7, а в раме 3 - ограничитель 8....

Номер патента: 1612028

Опубликовано: 07.12.1990

Авторы: Корленштейн, Межерицкий, Сурин, Чубукчи

МПК: E01H 8/02

Метки: вентиляторный, снегоочиститель

...и 8 установлена управляемая заслонка 15, шарнирно закрепленная на оси 16. Заслонка 15 при помощи рычага 17 соединена со штоком силового цилиндра 18, закрепленного на раме проушиной с шарниром 19,Снегоочиститель работает следующим об - разом.При движении по рельсам базового шасси включают привод вентилятора 4. В зависимости от того, в какую сторону - влево или вправо с очищаемого пути необходимо отбрасывать снег, воздух от вентилятора подается в сопло 9 или 10. При необходимости выброса снежной массы вправо (фиг. 3), включением пневмоцилиндра 18 заслонка 15 переводится в правое положение. Поток воздуха от вентилятора 4 по переходному патрубку 7 поступает к соплу 9, При встрече с наносами снега исте Формула изобретения 1. Вентиляторный...

Номер патента: 1495414

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Денисов, Корленштейн, Межерицкий, Сурин

МПК: E01H 8/02

Метки: вентиляторный, снегоочиститель

...подается в сопла 9 и 10 по направлению движения устройства.Так, при движении вперед (фиг.4) включением пневмоцилиндра 23 заслонка 20 переводится в правое положение. Поток воздуха от вентилятора 4 по патрубку 7 поступает к соплу 9. При встрече с наносами снега истекающий иэ сопла 9 поток воздуха захватывает снег и направляет его на отражатель 11, крылья которого в зависимости от потребности устанавливаются одним из способов, укаэанных на фиг.4В положении крыльев 1, 1 Ч воздушно-снего. вый поток отбрасывается вправо с очищаемого пути, в положении 11 и 1 П - влево, а в положении 11 и 1 Ч на обе стороны очищаемого пути. При движении снегоочистителя назад (фиг,5) пневмоцилиндром 23 заслонка 20 переводится в левое положение, и поток воздуха...

Номер патента: 1197994

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Бимбат, Ефименко, Исаков, Корленштейн

МПК: B66F 7/22

Метки: кантователь

...Филиал ППП "Патент", г. Ужгород Проектная,4 1Изобретение относится к подъемно транспортному оборудованию, в частности к устройствам для кантования многосекционных объектов.Цель изобретения - расширение технологических воэможностей путем кантования многосекционных объектов.На фиг. 1 дан общий вид кантователя 4 на фиг, 2 - сечение А-.А на фиг, 1.Кантователь содержит сионтированные на основании 1 стойки 2 и 3. На стойках размещена поворотная рама, включающая в себя продольные балки 4, имеющие возможность поворота в вертикальной плоскости, и поперечные балки 5, смонтированные на продольных с возможностью перемещения по ним. На одной из стоек расположен привод поворота рамы б, В поперечных балках выполнены прорези, а продольные балки имеют...

Номер патента: 965830

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Гаркуша, Корленштейн, Лебедев, Фомин, Чарфас

МПК: B60P 3/00

Метки: автомобиль, портальный

...поворота 4, Штоковая полость гидроцилиндра 4 соединена рабочей гидролинией 5, а поршневая - рабочей гидро- линией 6 с распределителем рулевого управления через дополнительный двухпоэиционный электрогидравлический распределитель 7. Кроме того, на ра-, ме установлена рулевая колонка 8,9 б 5830 Формула изобретения 1 О Фиг,2одписное НИИПИ Зак б 23 аж 7 Филиал ППП "Патент", г,ужгород, ул.Проектная по обе стороны готорой расположены подпружиненные сидения 9 и 10. На каркасе каждого из сидений установлены толкатели 11 и датчики 12 распределителя гидросистемы 7.Перед началом движения водитель автомобиля садится на сиденье, соответствующее направлению движения, например, на сиденье 9, Подпружийенный каркас сиденья 9 под действием...

Номер патента: 958163

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Корленштейн, Лебедев, Стеценко, Фомин

МПК: B60P 1/02

Метки: портальное, средство, транспортное

...15 поступает в канал 46 делителя потока 16, а через канал 51 по магистрали 17 в канал 47 делителя потока 8.Из делителя потока 16 через канал 49 и обратный клапан 20 рабочая жидкость по магистрали 19 поступает в штоковую полость силового цилиндра 3, а через канал 52 и обратный клапан 22 по магистрали 21 - в штоковую полость силового цилиндра 4. Одновременно из делителя потока 18 через канал 50 и обратный клапан 24 рабочая жидкость поступает по магистрали 23 в штоковую полость силового цилиндра 5, а через канал 53 и обратный клапан 26 по магистрали 25 - в штоковую полость силового цилиндра 6.Происходит втягивание штоков силовых цилиндров 3 - 6 и подъем груза. При этом вытесняемая из поршневых полостей силовых цилиндров рабочая жидкость...

Номер патента: 844444

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Доцына, Корленштейн, Лебедев

МПК: B62D 21/08

Метки: рама, средства, транспортного

...по осям балок и жестко закрепленными к полкам балок.Для удобства сборки в одной из балки выполнены взаимно перпендик ные прорези под упомянутые ребра кости.На фиг. 1 изображена рама транспортного средства, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.Рама транспортного спродольных 1, поперечныных 3 балокБалки соединены между собой и обрапри этом полые многогранники 4, граторых являются стенками 5 балок 1, 2Грани многогранников 4 соединены между собой верхними полками 6, выполненными в виде грузонесущего основания и нижними полками 7. В узлах соединения продольных 1 и поперечных 2 балок к полкам 6 и 7 жестко закреплены взаимно перпендикулярные ребра 8 и 9, расположенные между гранями многогранников 4, по осям балок 1 и 2.Ребра...

Номер патента: 737285

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Корленштейн, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B62D 33/02

Метки: горячих, кузов, перевозки, средства, твердых, транспортного

...зазором. 10На фиг, 1 изображен кузов транспортного средства, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел Т на фиг. 2;Кузов содержит каркас 1, имеющий 15 в сечении корытообразный профиль с отогнутыминаружу кромками 2, С внутренней стороны каркаса с зазором 4, относительно него установлена внутренняя обшивка 3. Она имеет профиль в сечении,20 аналогичный каркасу, а ее отогнутые кромки 4 параллельны кромкам каркаса. Обшивка 3 опирается на теплоотводишую перегородку 5, которая жестко крепится к каркасу 1. 25В передней части каркаса выполнено воэдухоэаборное отверстие 6 для подво да воздуха в зазор а.,Обшивка 3 соединена с каркасом 1 посредством компен сирующих устройств 6, необходимых для З 0 компенсации взаимного сдвига...

Номер патента: 734034

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Вовк, Ковтун, Корленштейн, Лебедев, Мироненко, Фомин

МПК: B60P 1/48

Метки: погрузочноразгрузочным, средство, транспортное, устройством

...шарнирами 9 к погрузочно-разгрузочному устройству 5 и шарнирами 10 - к платформе 1. Опорные гидравлические домкраты 11 жестко прикреплены к кареткам 12 и имеют возможность перемещаться при помощи гидроцилиндров 3 в направляющих платформы 1. Кор пуса 14 гидроцилиндров 13 прикреплены с помощью шарниров 15 к платформе 1, а штоки 16 этих гидроцилиндров прикреплены с помощью шарниров 17 к опорным гидравлическим домкратам 11. Для съема кузова 7 рабочая жидкость под давлением подается в бесштоковую полость гидроцилиндров 13, что приводит к выдвижению штоков 16 и кареток 12, которые перемещают опорные гидравлические домкраты 11 на расстояния, обеспечивающие при съеме и установ о ке кузова оптимальные опорные моменты в зависимости от...

Номер патента: 660867

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Корленштейн, Мироненко, Фомин

МПК: B60P 1/48

Метки: погрузочноразгрузочным, средство, транспортное, устройством

...расположенных по бокам рамы 1 транспортного средства.Каждый запорный крюк 7 шарнирно соединен средней частью с упорным кронштейном 10, а концом своим шарнирно соединен со штоком 11 гидроцилиндра 9. Надпоршневые полости гидроцилиндров 9 соединены магистралью 12 со штоковыми полостями гидроцилиндров гидродомкратов 13, надпоршневые полости которых соединены магистралью 14 со штоковыми полостями гидроцилиндров 9.Для съема кузова 5 рабочая жидкость под давлением по трубопроводу 15 и по соединенной с ним магистрали 14 поступает в надпоршневые полости гидродомкратов 13, что приводит к выдвижению штоков 16, на концах которых закреплены опорные пяты 17, до упора их в грунт.Одновременно рабочая жидкость под давлением по трубопроводу 15...

Номер патента: 590174

Опубликовано: 30.01.1978

Авторы: Вовк, Дацына, Ковтун, Корленштейн, Лебедев, Мироненко, Фомин, Хоменко

МПК: B62D 33/02

Метки: горячих, кузов, перевозки, средства, твердых, транспортного

...наружу кромками 2. С внутренней стороны 30 каркаса с зазором а относительно него устайовлена внутренняя обшивка 3. Она имеет аналогичный каркасу профиль в сечении, а ее отогнутые кромки 4 параллельны кромкам каркаса. Внутренняя обшивка 3 опирается на теплоотводящую перегородку 5, которая жестко крепится к каркасу. В передней части каркаса выполнено воздухозаборное отверстие б для подвода воздуха в зазор а. Внутренняя обшивка соединена с каркасом посредством компенсирующих устройств, необходимых для компенсации взаимного сдвига внутренней обшивки 3 и каркаса 1 при тепловом расширении, а также при динамических нагрузках, возникающих при перемещении транспортного средства по неровной дороге. Каждое из таких устройств состоит из штыря 6,...