Шацков

Номер патента: 1684103

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Шацков

МПК: B60J 1/00, B60J 9/00

Метки: аварийных, оконного, разрушения, случаях, средства, стекла, транспортного

...например, 3 соединяется с одной из рукояток, например 1, посредством шплинта 5. В стекло 22 устанавливается втулка 23. Подсборка, состоящая из элемента 4, оси 11, рукоятки 1 и шплинта 6, устанавливается во втулку 23 стекла. На второй свободный конец элемента 4 посредством шплинта 5 крепится вторая рукоятка 2, На свободные концы рукояток 1 и 2 надевается нить 20 пломбировки. Стекло 22 с устройством монтируется на транспортном средстве, затем затягивается и пломбируется в затянутом состоянии пломбой 21. В случае аварийной ситуации необходимо сорвать пломбу 21, оттянуть одну из рукояток или обе рукоятки 1 и 2 на себя (по30 случаях, содержащее по крайней мере, однурукоятку, расположенную с одной стороны 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25...

Номер патента: 1659239

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бабкин, Жаворонков, Куликов, Тетеркин, Хорин, Шацков

МПК: B60H 1/02, F01P 7/16

Метки: автобуса, городского, двигателя, дизельного, жидкостного, отопления, охлаждения, салона

...также вентиль 49.35 открытый лишь в отопительный сезон, причем в это время запорный вентиль 50 закрыт. В летнее время вентиль 50 открыт, а вентиль 49 - закрыт. Вентили 51 и 52 предназначены для перекрывания трубопрово дов при устранении неисправностей в5 10 15 20 25 30 35 улучшения теплового режима его работы, она снабжена обводным трубопроводом с 40 50 55 системе. Обводной трубопровод 34 с запорным вентилем 50 подключен трубопроводом 37 к всасывающей магистрали насоса 8.На фиг.1 направление движения теплоносителя по трубопроводам указано стрелками; зачерненные стрелки обозначают движение жидкости, незачерненные стрелки - движение воздуха.Система работает следующим образом.При низких температурах окружающего воздуха для надежного пуска...

Номер патента: 1050918

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Гинда, Сондей, Шацков

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, кузова, пассажирского, складная, средства, транспортного

...хода двери,Цель изобретения - повышениежесткости двери, ее травмобезопасности и технологичности.Поставленная цель достигается темчто в складной двери кузова пассажирского транспортного средства,содержащей шарнирно соединенные между собой и с кузовом створки, вклю 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 чающие поперечины, связанные крепежными элементами со стойками, имеющими выступающие стенки, образующие пазы для монтажа в них вертикальных кромок вставных панелей и выступающих элементов боковых торцов поперечин, имеющих на своих горизонтальных участках пазы для монтажа в.них горизонтальных кромок укаэаннйх панелей, упомянутые выступающие элементы каждой поперечины выполнены в виде бобышек, охватываемых по периметру их поперечного...

Номер патента: 867711

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Кулаков, Тетеркин, Шацков

МПК: B60N 2/427, B60N 2/54

Метки: сиденье, средства, транспортного

...На фиг.1.изображено сидтранспортного средства, обна фиг.2 - разрез А-А на фиСиденье транспортного ссодержит трубчатый каркас86 7711, 4щего каркас сиденья по периметру, он одновременно .является защитным элементом, взаимодействующим, например, с пассажиром, находящимся в проходе салона автобуса, и поглощающим энергию удара в аварийной ситуации,2. На каркасе 1 расположен амортизирующий элемент 3, На амортизирующий элемент 3 опирается основание 4с упругой подушкой 5, имеющей покрытие б, Амортизирующий элемент 3выполнен в виде обода 7 иэ эластичного материала, например поливинилхлорида. Обод 7 имеет продольныйвнутренний канал 8 с продольнымзапирающимся разъемом 9, продольный паз 10 и ребра 11 и 12, примыкающие к разъему 9, Канал 8...

Номер патента: 816846

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Бабкин, Григорьев, Шацков

МПК: B62D 23/00

Метки: каркас, кузова, транспортногосредства

...основанию 15 основные арочные силовые элементы 1-8 прикреплены при помощи косынок 21, приваренных к поперечинам 22, и болтов 23 (фиг.б).В предлагаемом каркасе его арочные силовые элементы 1-8 выполнены, например, составными из балок 24, стоек 25-27, Однако они могут быть выполнены и цельными. Стойки 26 служат для ограничения оконных проемов, а стойки 27 - дверных, Каркас кузова снабжен дополнительными арочными силовыми элементами 28-30 (фиг.2 и 3), которые подобно основным арочным силовым элементам соединены с подоконными брусьями 9 и 10, с надоконными брусьями 11 и 12, продольными силовыми элементами 13 и 14 и основанием 15. дополнительный арочный силовой элемент 28 жестко связан при помощи ребер 31-36 с основным арочным элементом 2,...

Номер патента: 787241

Опубликовано: 15.12.1980

Авторы: Григорьев, Шацков

МПК: B62D 25/06

Метки: крыша, кузова, средства, транспортного

...сечение, а кромк наружных панелей, смежные с дополн тельными продольными силовыми элементами, закреплены на вертикальных стенках последних.Не фиг, 1 схематически ичасть каркаса крыши кузованого средства, вид сверху;то же, поперечный разрез; нузел соединения силовых эгтекаркаса в увеличенном масштфиг, .4 - разрез по поперечному ловому элементу.между собой посредством болт-заклепок 4,ФСверху каркаса размещена и закреплена наружная панель, состоящая издвух боковых панелей 5 и центральной б, Указанные панели выполненыгофрированными, а их кромки, смежные с элементами 3, закреплены навертикальных стенках последних спомощью заклепок 7 односторонней клепки,При сборке крыши боковые продоль-ные силовые элементы 1, поперечные2 и...

Номер патента: 737256

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Шацков

МПК: B60J 9/00

Метки: аварийный, вентиляционный, крыши, кузова, люк, средства, транспортного

...пружинами расположена вставка 17. К средней части 18 трубчатого стержня 13 жестко закреплена скоба 19.1 ОК крышке 3 люка с противоположных ее сторон над механизмом открывания жестко закреплены замковые устройства 20 и 21, каждое из которых содержит поворотный стержень 22 (фиг, 5) и соединенные с ним внутреннюю 23 и наружную 24 ручки, На нижнем конце поворотного стержня 22 выполнен выступ 25. Рядом с внутренней ручкой 23 на крышке 3 люка жестко закреплен упор 26 (фиг. 5).Над концевыми частями трубчатого стер жня 13 к крышке 3 жестко закреплены телескопические опоры 27 и 28. Каждая из них содержит (фиг. 6) цилиндрический корпус 29, в котором подвижно установлен трубчатый ползун 30 с вильчатым наконечником 31. Между ползуном 30 и дном...

Номер патента: 495361

Опубликовано: 15.12.1975

Авторы: Евченко, Павлов, Цветков, Шацков

МПК: C21C 5/48

Метки: металла, продувки, фурма

...иметрично от я продувки металла, содерж слорода и порошкообразног ружающее их щелевое сопл за, отличающаяся тем ышения стойкости кладки с агрегата в районе уста для подачипорошкообра кислорода расположены носительно оси фурмы.а а о мао для , что, тале- новки емая фур - то же,лена пред аалла; на ф 2г. 1.ла 1 для кислорода, сопазного материала и щеащитного газа.ют в кладку задне лаг иг,зног асим Изобретение от металлургии. Известна фурма дл держащая сопла для разного материала и щитного газа, в котор образных материалов ложены концентрично Недостатком извест тенсивный износ клад Цель изобретения кладки сталеплавильн установки фурм. Для этого в предла подачи порошкообраз рода расположены ас но оси фурмы,На фиг. 1 представ ма для...

Номер патента: 355330

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Ершов, Майоров, Шацков

МПК: E05C 3/06

Метки: аварийного, автобусе, например, окна, открывания

...в виде двуплечего рычага с возможностью врашения вокруг оси 7.Короткое плечо рычага выполнено в виде засова 8, а длинное плечо - в виде тяги с выступом 9 и впадиной 10. Пластинчатая пружина 11 соединена одним концом с ручкой- запором, Второй конец пружины изогнут в виде зуба и консольно расположен над выемкой, выполненной в ручке-запоре.К обрамлению окна прикреплена личина 12 с пазом 13.Открывание аварийного окна осуществляется поворотом наружной ручки 3 или внутренней ручки-запора 4 до вывода последней из зацепления с личиной 12. Закрывание аварийного окна осуществляется поворотом ручек в противоположном направлении. В этом положении ручка-запор расположена вертикально и упирается одним краем в выступающую стенку личины, Для...

Номер патента: 347541

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Горбунов, Завацкий, Капуст, Коровкин, Паршут, Слепканев, Филановский, Шацков

МПК: F27B 3/10, F27D 3/15

Метки: подачи, пяга-"оюнаяг-е-о, ферросплавов1, ькд

...выпуском стали цз печи вращением приводного нала 7 со звездочками 6 цаправля- ющиЙ желоб 5 подяетсьг и стялеВыпусю 10 му 11. СхСпи 1 Й посо. НаправляОщего желоба крепится к сталсвыпускцому желобу.В момент наклона печи сталевыпускцой желоб, уводя за собой носок, поднимает направляющий желоб 5 со звездочек 6 приводного вала 7. Последний, прокатываясь с помощью полозьев в виде пластин по опорному валу 8, уходит зя стялсвыпускным желобом 11 в вертикальном направлении и благодаря наличию ВинтОВОН ьярсзки на Вя;1) 8 - также В Горизонтальном направлении. Прц всех углах наклона сталевыпускцого желоба 11 направляющий желоб 5 остается под вибролотком 3 и347541 Составитель В. Тарасо Зак 11 з 2853/7 Изд, М 1221 Тираж 406ЦРИИПИ Комитета по...