Патенты с меткой «подвеске»

Номер патента: 132079

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Эрлих

МПК: B64D 3/00, B64D 9/00

Метки: вертолета, внешней, грузов, подвеске, подцепки

...выпущенном тросе с крюком; на фиг. 2 - принципиальная схема внешней подвески с самозащелкивающимся замком в закрытом положении; на фиг. 3 - подвесное устройство в разрезе.Грузовой крюк 1 присоединен к грузовой цепи 2, являющейся гибким элементом, обеспечивающим просадку вертолета над грузом, Грузовая цепь 2 присоединена к конусному замыкателю 3, который крепится к тросу 4, наматываемому на барабан лебедки б, и запирается самозащелкивающимся замком б,Самозащелкивающиися замок б представляет собой направляющую трубу 7, во внешней полости которой располагаются защелки 8, запирающие конусный замыкатель 3, а также подпружиненный гидро- цилиндр 9 открытия замка. Направляющая труба 7 является силовым элементом подвесного устройства и...

Номер патента: 442328

Опубликовано: 05.09.1974

Авторы: Мельников, Набока, Цыфанский

МПК: F16F 15/04

Метки: виброизолированного, колебаний, объекта, подвеске, сухим, трением, уменьшения

...70 по отношению к первой гармонике и амплитудой, лежащей в пределах 20 - 50% от амплитуды первой гармонической составляющей спектра возмущающих сил.Способ заключается в следующем.О Виброизолированный объект (амортизированный машинный агрегат), состоящий из корпуса 8, вращающегося вала 9, пружины 10, демпфера 11 сухого трения и фундамента 12, оснащается необходимой аппаратурой. При 5 этом редуктор 1 связан с валом 9 агрегата,на корпус 8 установлен вибратор 2, который соединен с выходным валом редуктора с помощью гибкого вала 3. Измеряют вибрацию корпуса с помощью вибродатчика 4, сигнал с О которого подают на умножитель 5. С помощью442328 Предмет изобретения 12 Составитель О. Строганов Техред Л. Морозова Редактор Е. Сотник Коррекгор 3....

Номер патента: 489709

Опубликовано: 30.10.1975

Авторы: Борохович, Иванов, Наумов

МПК: B66B 7/06

Метки: грузовой, крепления, ленточного, органа, подвеске, тягового

...равномерного натяжения ленты по ее ширине, в результате чего снижается надежность крепления.Цель изобретения - обеспечить равномерноее натяжение ленты по ее ширине и повысить надежность крепления. рез боковое отверстие серьги и охватывающей наружные поверхности цанг.На чертеже схематично изображено описываемое устройство в разрезе.Серьга 1 для крепления ленточного тягового органа 2 одним концом закреплена на подвеске 3. На другом конце серьги выполнено цилиндрическое отверстие, имеющее выходы на торцы и боковую поверхность серьги. В отверстии размещены конец ленточного тягового органа 2, две цанги 4 с наружной цилиндрической и внутренней конической поверхностямп, между которыми введен конпческпи палец 5 с ввинченным винтом 6.Конец...

Номер патента: 530633

Опубликовано: 30.09.1976

Автор: Альфред

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...трансп 1 етребуют дополнительного дорогос регулирующего устройства.Целью изобретения является упр системы магнитной подвески и сниж стоимости,Поставленная цель достигается ;зованием в транспортном средстве токопроводящих элементов, имеющи вытянутой петли, ьхватываюшей св прямолинейными участками феррома шины, а токопроводящие элементы под углом 90 ОС друг ксредство приводится в движение линейным двигателем, состоящим из статора 9 и ротора 10, Токопроводящие элементы 1, а именно их прямолинейныеучастки А, Б, мо гут быть дополнены обхватывающими их б магнитами 11, а также направляющими ро. ликами 12, перемещающимися по ферромагнитным шинам 5 (см. фиг. 3), .Токопроводящие элементы 1 (в подвеске их две пары) развернуты в каждой паре под 0...

Номер патента: 575314

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Борохович, Иванов, Наумов

МПК: B66B 7/06

Метки: грузовой, крепления, ленточного, органа, подвеске, тягового

...поверхностями цанг установлен конический палец с завинченным винтом для затяжктт ленты, введенной одним концом через боковое отверстие серьги и охватывающей наружные поверхности цанг 1.Цель изобретения - повышение надежности крепления путем предотвращения проворачивания цанг относительно серьги,2На фиг. 1 изображено предлагаемое устройстворазрез, вид спереди; на фиг. 2 - разрез А-А фиг. 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б фиг. 2,Устройство содержит серьгу 1, один конец которой шарнирно соединен с подвеской 2, а на другом конце ее выполнено цилиндрическое отверстие, в котором установлены цанги 3. Между коническими поверхностями цанг установлен конический палец 4 с завинченным винтом 5 для затяжки ленты 6, введенной одним концом через...

Номер патента: 715686

Опубликовано: 15.02.1980

Авторы: Задов, Кершенбаум, Курашев, Рипп, Холмогоров, Черемисинов

МПК: B60L 13/00, E01B 25/30, E01B 37/00 ...

Метки: магнитной, подвеске, рельса, сборки, системы, транспортной

...осуществления предлагаемого Способа, разрез," на Фиг. 2 - то же, видсверху," на фиг 3 - сечение А-АФиг. 2.устройство включает в себя монтажный стол 1 иэ немагнитного материалас айтиадгезионной накладкой 2 и съемной Ферромагнитной подложкой, например плитой 3. На стбле установленыупор 4 и механизм 5 перемещения маг- онитных брикетов 6, содержащий винт 7,который сопряжен с толкателем 8. Супором 4 шарнирно соединен магнитныйкожух 9 из немагнитного материала,прижимаемый кстолу эксцентриковымизажимами 10;Способ осуществляется следующимобразом.Под рабочей пбверхностью стола 1устанавливают плиту 3, обеспечивающуюпредварительную фиксацию магнитных О.брикетов 6 на поверхности стола. Иаг-.нитные брикеты 6 устанавливают настоле в ряд с заранее...

Номер патента: 684839

Опубликовано: 05.03.1980

Авторы: Байбаков, Завьялов, Лебедев, Мольков, Рабинович, Садко, Сахаров, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...средства.На фиг. 1 изображено транспортное средство, вид сбоку; на фиг. 2 - разрез А-А фиг.1; на фиг, 3 - транспортное средство, вид спереди.Транспортное средство состоит иэ корпуса 1, в котором закрепленыЯггодписное Фил тент, г. Ужгород, ул. Проект ПП стержни 2 со сферической головкой 3 на конце, входящей в гнездо 4 магнитных опор 5, Магнитные опоры подпружинены относительно несущего корпуса пружинами с амортизаторами 6, При помощи упругих связей 7 магнитные опоры связаны между собой. Магнитные опоры 5 силами магнитного отталкивания удерживают транспортное средство с зазором относительно магнитного путевого полотна 8, Линейный двигатель 9 неподвижно прикреплен к днищу несущего корпуса 1,Транспортное средство работает ....

Номер патента: 727499

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Байбаков, Горелов, Мольков, Побережский, Сахаров, Соколов, Тюрин

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, транспортное

...силы воздействия двух соседних рядов полотна наряд экипажаскладываются. Мейьшеекрасстояние между рядами у краев системы обеспечивает большую восстанавливающую "силупри крене" экипажа.На фиг. Г пкеигагйкейккп преипгавлентранспортное устройство, разрез; нафиг. 2 - разрез Л-А фиг. 1.Транспортное устройство включаетв себя экипаж 1 и полотно дороги 2,На экипаже и полотне закреплены каркасы 3 и 4 из немагнитного материала,например алюминия, В каркасах укреп-лены ряды постоянных магнитов 5 и б.Магниты экипажа и полотна Ориентированы взаимно перпендикулярно. Магниты 5 экипажа 2 йамагниченй в вертйкальном направлении. Полйрность(направление север-юг) при этом чередуется от ряда к. ряду. Магниты б поlлотна намагничены в...

Номер патента: 737278

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Байбаков, Коновалов, Мольков, Сафронов, Сахаров, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, положения, средства, стабилизации, транспортного

...направляющей 6. Штырь 11 жестко закреплен в обойме 12, шарнирно установленной в корпусе 13, которыи жестко связан с транспортным средством 1. Обойма 12 жестко соединена с корпусом 14 демпфера, Внутри корпуса демпфсра имеются пазы, в которые вставлены две упругие пластины 15 с тарированными отверстиями 16, образующими полость 17. Между пластинами 15 проходит ось 18 с кулачками 19. Один конец оси 18 жестко закреплен в корпусе 13 устройства стабилизации, а другои конец входит в обойму 12. Ось 18 совпадает с геометрической осью корпуса и обоймы и является осью шарнира, образованного корпусом 13 и обоймой 12. Полость демпфера заполнена вязкой жидкостью, Вилка 10 подпружинена относительно обоймы 12 пружиной 20.При движении на...

Номер патента: 779127

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Житник, Швец

МПК: B61B 13/08

Метки: дороги, зазора, магнитной, между, подвеске, полотна, рельсом, средства, транспортного, ферромагнитным, экипажем

...изобретения 15 ИИПИ Заказ 7937/22 аж 567 Подписное Филиал ППП"Патент",г.ужгород,ул.Проектная Устройство состоит из двухвходового частотно-зависимбго преобразователя 1, конденсатора 2 постоянной емкости, выпрямителя 3, электромагнита4, датчика 5 зазора, преобразователя6 напряжение-частота и источника 7питания.5Напряжение сигнала с датчика 5 зазора поступает на преобразователь б напряжениЕ-частота,в котором он преобразуется в сигнал с постоянной по ве"личине амплитудой, но с частотой, Опропорциональной величине зазора,изатем поступает на один из входовчастотно-зависимого преобразователя1, собранного, например, по схемебалансного модулятора, Напряжениепостоянного тока от источника 7 питания электромагнита поступает навторой вход...

Номер патента: 783085

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Байбаков, Мольков, Сахаров, Соколов

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...выполнение обеспечивает расширение экспериментальных возможностей при испытании транспортного средства.На фиг.1 изображено транспортное средство на магнитной подвеске, общий вид; на фиг.2 - узел 1 на фиг.1. 3 ЦТранспортное средство содержит корпус 1, подпружиненный относитель - но магнитных опор 2 пружинами 3. Магнитная опора 2 соединена с корпусом шарнирным узлом, содерхашим стержень 4 со сферической головкой, входящей в гнездо магнитнойопоры. Смежные магнитные опоры соединены упругими элЕментами 5. Узел предварительного нагружения представляет собой шпиль ку 6 с резьбой на обоих концах, которая пропущена через соосное с пружиной 3 отверстие в корпусе и ввернута в отверстие в магнитной опоре, причем шпилька снабжена гайкой 7 со...

Номер патента: 948848

Опубликовано: 07.08.1982

Автор: Соколов

МПК: B66C 13/14

Метки: крана, подвеске, токоподвода

...1 и трос 2 закреплены наметаллоконструкции крана, При этомкабель 1 закреплен на тележкеа трос 2 охватывает блок 5 полиспаста и связан с противовесом 6,штыри 7 которого перемещаются по направляющим 8.Кабель 1 крепится к подвеске 9посредством электрического разъема10, На тросе 2 подвешен отвес 11,на котором шарнирно закреплены зацетпы 12, угол поворота которых ограничен упором 13, На подвеске 9 закреплен ловитель для отвеса 11, представляющий собой воронку 14, На тросе 2может быть закреплен фиксатор 15,предназначенный для крепления нижней части кабеля 1 к тросуУстройство работает следующим образом.При работе подвески 9 с потребителем электрической энергии подвеска 9 поднимается, кабель 1 собирается петлями, а натяжение троса...

Номер патента: 1127801

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Евтенко, Мисюра, Михеев, Шейнгарт

МПК: B63B 27/36

Метки: грузов, грузовой, захвата, крепления, плавающих, подвеске, подъема, спуска, узел, устройства

...плаваюших грузов, содержащем шарнирно закрепленный своими концами соответственно на грузовой 2 Б подвеске и захвате ряд последовательно соединенных шарнирно-параллелограммных рычажных механизмов, образованных компенсирующими рычагами, последний шарнирнопараллелограммный рычажный механизм соединен с захватом при помощи шарнира с двумя взаимно перпендикулярными осями и снабжен пружинами, расположенными по обеим сторонам двухосевого, шарнира и закрепленными каждая одним концом на захвате, а другим - на соответствующем компенсирующем рычаге шарнирно-параллелограммного рычажного механизма.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг....

Номер патента: 1212851

Опубликовано: 23.02.1986

Авторы: Савченко, Счастный, Хариков

МПК: B60M 1/02

Метки: контактной, питания, подачи, подвеске

...и подвешен с помощью изолирующего элемента к несущему тросу.1212851 Составитель Ю.ЩербаРедактор О.Юрковецкая Техред Л.Микеш Корректор С.Шекмар Заказ 708/26 Тираж 648 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 1Изобретение относится к контактным сетям электрифицированных железных дор г, в частности к узлам подключения питающих проводов к контактной подвеске.Цель изобретения - повышение надежности токопередачи и улучшение условий эксплуатации.На чертеже представлено устройство, общий вид.Устройство содержит питающий провод 1, поперечный электросоединитель, выполненный из двух отрезков 2 и 3, одни концы которых...

Номер патента: 1315376

Опубликовано: 07.06.1987

Авторы: Иванов, Махоркин, Шубенок

МПК: B66B 7/06

Метки: грузовой, крепления, ленточного, органа, подвеске, тягового

...цанг 3 и 4, огибая последние более чем на один оборот, причем один конец прокладки 7 выведен из отверстия 5 серьги 1 вместе со свободным концом закрепляемой ленты 6, а другой введен 40 в зазор между цангами 3 и 4, которые сведены краями друг к другу со стороны входа ленты 6 в отверстие 5 серьги 1. Такое расположение цанг 3 и 4 препятствует возникновению изгибных на пряжений в ленте 6 при ее выходе из устройства, которые имели бы место, если,бы между цангами 3 и 4 был постоянный зазор.Устройство монтируют следующим 50 образом.. Конец закрепляемой ленты 6 через отверстие 5 укладывается в цилиндрическое отверстие серьги 1. Сюда же вводятся две цанги 3 и 4. Далее в ци линдрическое отверстие серьги 1 через отверстие 5 вводят конец...

Номер патента: 1397376

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бутенко, Глебова, Ларин-Черняховский, Носов, Сумовский

МПК: B64D 9/00, B65D 61/00, B65D 88/14 ...

Метки: баллонов, вертолета, внешней, газом, подвеске, транспортирования, хранения

...части служат попеечины 11, жестко прикрепленные к виолой вертикальной стойке 3, вертикальным трубам 4 и подкосам 5. К поперечинам 11 жестко прикреплены ложементы 12, имеющие в местах прилегаг 1 ия баллонов 10 эластичные прокладги 13, Баллоны 10 крепят к ложементам12 с помощью зажимов, каждый из которых состоит нз двух хомутов 14, рычага 15 и скобы 16, Один конец ; кобы 16 шарнирно закреплен на рычаге 15, а другой накинут на изогнутый конец одного иэ хомутов 14,Снаружи трубчатого каркаса устажовлен поворотный кожух 17 коничесКо-цилиндрической формы с дверцей 18. Йижняя часть кожуха 17 выполнена в Фиде обода 19, опирающегося на ряд равномерно размещенных по окружности Обруча основания роликов 20, свободно насаженных на оси 21,...

Номер патента: 1508952

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Луитпольд, Ханс-Георг

МПК: B60L 13/04

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...крена через цапфу 22действует на край продолговатогоотверстия на тяге 20 и раздвигаетнесущие рамы 3 и 4. Тяги 19 предотвращают при этом вращение рам 3 и 4и удерживают их параллельно однадругой. Тяги 21 обеспечивают при превьппении вертикальной нагрузки отвагона, например, за счет центробежных сил при слишком высоких кривых дальнейшее расширение колеи иза счет прогрессивного подпружинивания направляющих магнитов 6 передачу на них соответствующих нагрузок.Между несущими рамами 3 и 4 и кузовом 2 вагона включены односторонние действующие демпферы 23 и 24,которые не препятствуют расширениюколеи, а сужение ее сильно демпфируют. Пружины 25, которыми магниты5 соединены с рамами 3 и 4, являются пневматическими и через управляемые клапаны...

Номер патента: 1518697

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Гридасов

МПК: G01M 17/04

Метки: автомобиля, амортизатора, действия, подвеске, эффективности

...полУчают амплитудно-частотную характеристику 12 вертикальных динамическихконтактных усилий между колесом 3 ивиброплощадкой 1 в зависимости от частоты колебаний виброплощадки 1,По амплитудно-частотной характеристике определяют максимальную амплитуду динамических контактных усилий Рдии между колесом и виброплощадкой, а также частоту колебаний Явиброплощадки, соответствующую этойамплитуде,После этого получают безразмерный оценочный показатель эффективности действия амортизатора К, поформулеРдмн1РЙ 20 где Р - максимальное значение амплитуды вертикальных динамических контактных усилий между колесом и виб 25роплощадкой;Р, - статическая нагрузка отколеса на виброплощадку;Й - частота колебаний, соответствующая РЕ - по стоя иная величина раэ- З...

Номер патента: 1614993

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Васильев, Илюшин, Искандеров, Райгородский

МПК: B60L 13/04, B61B 13/04, H02K 41/00 ...

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...его продольной оси,Каждый из модулей 5, образующий совместно с другими модулями грузонесущую тележку, имеет ответные полосы 12 и 13 иэ постоянных магнитов, полярность полюсных граней 14 которых обратна противолежащим полюсным граням 4 полос 2 и 3 из постоянных магнитов на направляющем рельсе 1.К средней продольной балке 6 симметрично ей прикрепляется грузоэахватный орган 15.В рабочем положении каждый модуль подвешен на направляющем рельсе 1 за счет магнитных сил взаимодействующих магнитов, Стабилизирующие ролики 11 удерживают модули 5 в среднем относительно направляющего рельса 1 положении. При этом задняя часть каждого модуля 5 опирается на переднюю часть предыдущего модуля 5, Вертикальная нагрузка от веса груза равномерно...

Номер патента: 1620045

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Луитпольд, Хельмут, Юрген

МПК: B60L 13/06, B61L 25/06

Метки: двигателем, информации, линейным, магнитной, местоположении, передачи, подвеске, положении, полюсном, средства, статора, транспортного

...зазора Б и по времени Бв виде двоичного кода,Таким же образом формируется вторая производная Б по времени с поЬмощью блоков 28, 30 и вычитателя 29,Для тяжелых условий измерительнаяпланка 2, имеющая металлическое покрытие 6 с разрывами (проводящие инепроводящие зоны), расположена между инцуктивными катушками 8 и 9. Индуктивная катушка, подключенная к генератору 31, излучает сигнал - маг -нитное высокочастотное поле, котороевоспринимается катушкой 9 и обрабатывается фильтром 32 и демодулятором .33, Если перпендикулярно оси, соединяющей катушки 8 и 9, находится проводящая зона планки 2 (металлическоепокрытие), то магнитное поле катушки 8 экранируется от катушки 9, засчет чего выходное напряжение надемодуляторе 33 имеет очень...

Номер патента: 1675403

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Баринов, Гершон, Гоготова, Лоскутова

МПК: C25D 17/08

Метки: закрепления, крючков, навесных, подвеске

...шин, последние легко заменяются на новые,Предлагаемая конструкция подвески отличается простотой и позволяет изготавливать ее практически на любом предприятии и легко восстанавливать ее работоспособность путем замены проволочных крючков 6 и зачистки оголенных мест 9 поперечных планок 3 напильником или другим инструментом. Проволочные крючки 6 гальванообра ботки становятся хрупкими и легко соскабливаются напильником или другим инструментом и их замена не представляет больших трудозатрат. Проволочные шины 10 работают длительное время.10Формула изобретенияСпособ закрепления навесных крючков наподвеске, содержащей раму в виде продольных и поперечных токопроводящнх планок, 15 включающий частичную изоляцию боковыхповерхностей поперечных...

Номер патента: 1784525

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Мутилин, Салахов, Смуров

МПК: B64D 1/02, B64D 47/08

Метки: аппарату, внешней, измерительной, летательному, ориентации, подвеске, прикрепленной, системы

...системы, прикрепленной на внешней подвеске к летательному аппарату, включающее жесткую силовую раму, закрепленную налетательйом аппарате, грузовое основание измерительной си",темы, закрепленное на силовой раме, согласно изобретению снабжено узлом изменения полокения основания измерительной системы относительно летательного аппарата; выполненным в виде четырехзвенйого параллелограммного механизма и тросово-лебедочного привода, включающего грузовую лебедку, установленйую на летэтельйом аппарате и грузовой трос; конць 1 которого закреплены на лебедке и грузовом основании измерительнойй системы, и ричем тяги параллелогрэммного механизма шарнирно связаны с силовой рамой и грузовым основанйемизмерительной системы,На фиг. 1 изображено...

Номер патента: 1788933

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Галенко, Зельвинский, Козлов, Лебедев, Мытарев, Рабинович, Соколов

МПК: B60L 13/04

Метки: магнитной, подвеске, подъемно-тяговое, системы, транспортной

...еще одна степень свожет занять симметричное положение даже при несимметричной конструкции, обусловленной неточностью изготовления и монтажа, Это, в свою очередь, обеспечивает устойчивость устройства, Кроме того, предлагаемая конструкция приводит к уменьшению массы узлов системы управления. Суть проблемы уменьшения массы системы управления сводится к тому, что в такой системе управляемые массы в рамках автономно устойчивого устройства делятся на две: одна - рама с двумя электромагнитами, вторая - поворотные вокруг оси жестко скрепленные два электромагнита.На фиг.1 представлен вид сбоку подъемно-тягового устройства для транспортной системы на магнитной подвеске; на фиг,2 - вид сверху; на фиг,3 - сечение по поворотному узлу (А -...

Номер патента: 1600197

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Зельвинский, Мольков, Рабинович, Соколов

МПК: B60L 13/04

Метки: подвеске, средство, транспортное, электромагнитной

...свою автономную систему управления с датчиками 8 - 10.1 ра цс порт но е средство ца элект ро"магнитной подвеске работает слепующцм образом,При одновременной подаче питанияца электромагниты 2 и дополнительныйэлектромагнит 3 модуля 1 оци притягиваются к Ферромагнитному рельсуттутевого полотца с заданным магнитнымзазором. При включении индуктора 4линейного электродвигателя вагонтрацспортцого средства приходит в движение вдоль путевого полотна, повторяяего неровности и повороты. При этомвсе три электромагнита каждого модуля 151 (два расположенные один за другим,боковую стабилизацию. вагона.Левитационцые силы двух автономно 25управляемых расположенных один задругим вдоль направления движенияэлектромагнитов 2 удерживают каждыйлевитационный...

Номер патента: 1431221

Опубликовано: 07.04.1993

Авторы: Галенко, Зельвинский, Побережский, Рабинович, Соколов, Червяков

МПК: B60L 13/10

Метки: магнитной, подвеске, транспортная

...4 .реализуют усилия,направленные радиально относительно ци 40 линдрической поверхности ферромагнитного рельса 5, и с помащью отдельных системрегулирования каждый из магнитов удерживает постоянным зазор до поверхностирельса 5. За счет того, что электромагниты 445 в поперечной плоскости жестко соединенымежду собой, устраняется возможность поворота отдельного магнита вокруг собственной продольной оси (возможность крена).Соединенные вместе и расположенные кон 50 центрично цилиндрическому ферромагнитному рельсу 5 электромагниты 4 создаютмагнитную втулку, у которой есть только двестепени свободы: одна - вращение вокругоси ферромагнитного рельса, другая - дви 55 жение вдоль рельса,Электромагниты 4 вдоль путевого полотна также спарены, что...

Номер патента: 1476766

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Колесник

МПК: B60L 13/04

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...независимости управления электромагнитами правого,и левого бортов экипажа, плоскости полюсов электромагнитов правого и левого бортов расположены иод прямым углом. Составитель А,Григорович р Т.Горячева Техред И.Ходацнч Корректор И,Иускае Заказ 165, Тнраж ."."ВНИИПИ Государственного комитета по изо113035 Иосква, Ж, Р одписно етениим и открытияушская наб., д. 4/5 ГКНТ СССР Производственно-издательский комбинат Патент, г.ужгород Гагарина, 1 О 1 колебания кузова, лееэееаееиеее этими оееорцыми реакциями, имеют то же напранлецне поступательного перемещения. Так как полюсцые поверхности электромагнитов 2 и 3 повернуты на5 90 одца к другой, то колебания кузова, вызванные колебаниями электромагнита 3 правого борта, происходят в цаправлении,...

Номер патента: 2002676

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Зырянов, Капуркин, Нефедова, Прис, Серебряков, Сумовский, Тюнин, Тюрин

МПК: B64D 9/00

Метки: вертолета, внешней, грузов, крупногабаритных, перевозки, подвеске

...внешней поверхности ферма обтянута сеткой;На фиг,1 и 3 показан внешний вид устройства с грузом в виде переносного домикэ; на Фиг.2 - конструкция направляющегопаза и фиксатора стабилизатора, на фиг,4 -консруция пластины с фиксаором,Устройство для перевозки крупногабаритных грузов на внешней подвеске верто УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ КРУПНОГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ НА 50 ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКЕ ВЕРТОЛЕТА, содержагцее систему внешней подвески, по крайней мере один стабилизатор, узлы крепленил подвески и груза, отличающееся тем, что, с целью улучшения эксплуата- "5 ционных характеристик, устройство лета содержит систему внешней подвески 1, П-образную ферму 2, оснащенную узлами крепления системы внешеней подвески 3 и груза 4. В кормовой части фермы 2 крепятся...

Номер патента: 882110

Опубликовано: 15.12.1993

Авторы: Байбаков, Григорович, Диалектов, Мольков, Побережский, Сахаров, Свечарник

МПК: B61B 13/08

Метки: магнитной, подвеске, средство, транспортное

...благодаря появляющейся при такой конструкции возможности увеличения полюсного деления. Таким образом, устраняются недостатки двигателя, приводящие к снижению надежности и комфортности транспортного средства.На фиг. 1 схематично представлено транспортное средство, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - варианта соединения индукторов; на фиг. 4- узел 1 на фиг.3.Транспортное средство содержит экипаж, к корпусу 1 которого упруго прикреплены каретки 2, соединенные между собой шарнирами 3, Каретки несут электромагниты 4 подвески и индукторы 5 линейных двигателей. Путевое полотно снабжено ферромагнитными рельсами 6 и вторичными элементами 7 линейных двигателей. Магнитопроводы 8 смежных индукторов 5 соединены между собой...

Номер патента: 1663886

Опубликовано: 15.07.1994

Авторы: Барабаш, Голубенко, Сумовский

МПК: B64D 1/22

Метки: вертолетами, внешней, груза, подвеске, транспортирования

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ ГРУЗА ВЕРТОЛЕТАМИ НА ВНЕШНЕЙ ПОДВЕСКЕ, содержащее подвесные системы вертолетов, распорный элемент, выполненный в виде балки, к концам которого прикреплены концы грузового троса, а на расстоянии от точек крепления концов грузового троса на балке размещены узлы крепления по одному с каждой стороны тросов подвесных систем вертолетов и узел подвески груза, закрепленный на грузовом тросе, отличающееся тем, что, с целью повышения весовой отдачи устройства за счет снижения массы элементов конструкции устройства, оно снабжено дополнительными тросами, а распорный элемент выполнен из двух или трех частей, связанных друг с другом посредством шарниров, к которым прикреплены дополнительные тросы, другие концы которых...

Номер патента: 780396

Опубликовано: 30.09.1994

Авторы: Бондаренко, Бочаров, Васильев, Долгошеев, Киенко, Куракин, Микиртичев, Новогренко

МПК: B61B 13/08

Метки: подвеске, средство, транспортное, электродинамической

ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО НА ЭЛЕКТРОДИНАМИЧЕСКОЙ ПОДВЕСКЕ, содержащее экипаж с электропроводной обмоткой в форме вытянутой петли, состоящей из продольных и поперечных по отношению к направлению движения экипажа участков, и расположенными над путевым полотном с электропроводным элементом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения потребляемой электроэнергии, поперечный участок электропроводной обмотки, расположенный впереди по направлению движения, выполнен отогнутым от плоскости продольных участков электропроводной обмотки в сторону, противоположную путевому полотну.