B66C 9/14 — передаточные механизмы для тележек или кранов

Номер патента: 78433

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Соболев

МПК: B66C 9/08, B66C 9/14

Метки: механизм, мостов, перегрузочных, передвижения

...перекоса конст)укц 11 И к)ана, возо из.за неси)1 хро)1 но 1)абгы нонволов, п 1)имс. 151)отся )язгичного )ода кинем ятическн и 1нсрентВно слож 1 ые мка. затели и выравнивающие устройства.Новый принцип рабогы механизма персввижсния заклочастся в том, что на жссткой ноге крана устяняВлиВЯОт кодовые когоса неско,1 ко оо,Вщсго диаметра, 1 е на гибкоЙ ноге, ввил )его п 1)н ЖестОЙ струкции пролетного сгроения моста краРЯ) зта сторона ме.(анизма пе 1)едВижени 51 Оудс Всегда 5 Ваяться Велун 1 сй. Тяк кяк на Велу 1 цеЙ стороне хеханизм Я Г 1 ередВижени 51 сопротиВ 71 енис пе 1)СЛВН)ксг 151 ю бмдет Г)ольше, чем на стороне ведомой, то двигате.ь ведомой стороны снизит обороты на столько, что скорости на обеих соронах примерно уравн;1. ются,...

Номер патента: 92715

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Гедык

МПК: B66C 9/08, B66C 9/14

Метки: оборудование, ходовое

...на кольцо передается через оси 5, рычаги 2 и ролики 3, таким образом оно испытывает реакцию рельса, равную полной нагрузке, и даление роликов, величина которого зависит от их положения по контуру обода катания и определяется следующим путем:Равновесие рычага 2 (фиг, 3) имеет место в том случае, когда для этого удовлетворяется следуюшее уравнение моментов относительно ращения его: Р 2,с Яп=Р 1 с вп следовательноРа=й (1)Для определения зависимости между давлениями Ж, е роликов ., нагрузкой Я, следует рассмотреть равновесие последних (фиг. 5).(2)2 соя.С 05 2Установка роликов в вилках рычагов может быть выполнена как на неподвижной оси (фиг. 3), так и на вращающейся (фиг, б). Первая установка удобна для случаев, где габариты несущей...

Номер патента: 121923

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Гора, Пантелеймонов, Шпигель

МПК: B66C 9/08, B66C 9/14

Метки: крана, механизм, мостового, передвижения

...шлицами, взаимодействующими с наружными шлицами вала ходового колеса.На фиг, 1 изображен механизм привода ходовых колес мостового крана; на фиг. 2 - редуктор, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, в разрезе по АА на фиг. 2; на фиг, 4 - соединение ходового вала с редуктором.Механизм для раздельного привода (фиг. 1) ходовых колес 1 мостового крана 2 состоит из электродвигателя 8, снабженного тормозом 4, соединительного вала б, зубчатой муфты 6, редуктора 7 и его опоры 8.Редуктор (фиг. 2) отличается от серийно выпускаемых редукторов типа РМ формой исполнения корпуса 9, имеющего для крепления к опоре 8 только одну проушину 10, а также тем, что выходной вал редуктора РМ заменен трубчатым валом с внутренними шлицами 11. В шлицы 11 при монтаже...

Номер патента: 154651

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B66C 23/16, B66C 23/88, B66C 5/10 ...

Метки: 154651

...на тележке 1, передвигагошейся по рельсовому пути, уложенному вдоль секции склада. В канале, расположенном под рельсовым путем, размещена бесконечная цепь 2, приводимая в движение от электродвигателя 3 через редуктор 4. Привод расположен в колодце 5, вынесенном за пределы секции склада. С противоположной стороны канала в колодце б расположено устройство 7 натяжения цепи.При помощи двух звездочек 8, укрепленных па тележке, цепь выводится из канала и передает движение на механизм 9 крана, который обеспечивает подъем и опускание груза, поворот стрелы и передвижение тележки с краном вдоль секции склада. На трубчатом стержне 10 закреплена опорная балка 11, опирающаяся роликом, закрепленным на свободном конце, на настенный путь...

Номер патента: 166815

Опубликовано: 01.01.1964

Авторы: Гора, Хромов, Шпигель

МПК: B66C 9/08, B66C 9/14

Метки: «вкншз», грузоподъемного, крана, механизм, передвижения

...условия работы привода механизма.На фиг. 1 представлен описываемый механизм (вертикальный разрез по блоку привода); на фиг. 2, 3 и 4 - опора навесного редуктора (горизонтальный и вертикальный разрез,вид с торца),Каждый из блоков привода механизма передвижения состоит из фланцевого электро 5 двигателя 1, вертикального навесного редуктора 2, тормоза 3, приводного колеса 4, насаженного на вал 5. Вал б ротора электродвигателя посредством насаженного на него зубчатого венца 7 входит в зацепление с зубчаО той втулкой 8 входного вала 9 редуктора.В корпусе редуктора имеется насаженныйна ось 10, прикрепленную к концевой балке11, шарнирный подшипник 12, сфера 13, корпус 14, расположенный в цилиндрической5 обойме 15 и позволяющий редуктору...

Номер патента: 185028

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гора, Хромов, Шпигель

МПК: B66C 13/18, B66C 9/14

Метки: «вкншз», грузоподъемного, крана, механизм, передвижения

...нии зубчатый венец вал заключены в зубчатую об ия грузоподъемного 6815, отличающийся ения надежности равтулка входного вайся с ней в зацеплеа электродвигателя ойму. В основном авт. св,166815 описан меха. цизм передвижения грузоподъемного крана с раздельным приводом ходовых колес, выполненный в виде отдельных блоков, каждый из которых состоит из фланцевого электродвигателя, вертикально навесного редуктора и тормоза, устаиовленшы па кондевых балках моста крапа. Приводной конец входного вала редуктора представляет собой консольно расположенную относительно опор вала зубчатую втулку, размещенную в ппше корпуса редуктора. Во внутреннее зацепление с втулкой ьходит зубчатый венец, насаженный на вал фланцевого электродвигателя,Цель изобретения -...

Номер патента: 185029

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Всесоюзный, Гора, Рыбкин, Шпигель

МПК: B66C 11/16, B66C 6/00, B66C 9/14 ...

Метки: крана, механизм, мостового, передвижения

...из них - приводные). Каждое колесо жестко заделано в концевых балках 2 без каких-либо балансирных тележек. Это объясняется тем, что пневмоколеса, деформируясь под действием приложенных к ним сил,компенсируют неточности изготовления конструкции и одновременно касаются подкрановых балок.Ходовое колесо ступицей 3 опирается на 5 полую ось 4. В ней проходит приводной вал5, который передает крутящий момент от привода на ступицу колеса.Ось 4 смонтирована в концевой балке 2 спомощью шаровых опор б, дающих возмож ность посредством винтового устройства 7 изменять угол наклона колес к опорной поверхности, создавая так называемый развал колеса.Такое регулирование развала колес необ ходимо в связи с тем, что в процессе эксплуатации вследствие...

Номер патента: 185475

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Альперович, Глазунов, Епифанов, Ижевский, Матвеенко, Механизации, Поль, Технической, Уланов

МПК: B66C 7/06, B66C 9/08, B66C 9/14 ...

Метки: инвентарный, подкрановый, путь, рельсовый

Номер патента: 206051

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Березовский, Козловский, Мирошников, Промзалев, Степанов

МПК: B66C 23/06, B66C 9/02, B66C 9/14 ...

Метки: грузоподъемный, кран

...б и блоках 7 и 8 грузовой 20каретки 3.Канатные блоки 7 и 8 свободно вращаютсяна осях 9 и 10, На оси 9 помимо ведущего канатного блока 7 жестко посажена шестерня 11,входящая в зацепление с шестерней 12, которая жестко сидит на оси 13 ведущего катка 4грузовой каретки, также жестко закрепленногона оси 13.На оси 9 на скользящей шпонке ицах крепится соединительная пол 30 которая своими зубьями может быть сцеплена с зубьями полумуфты канатоведущего блока 7 (как показано на фиг. 2) или пружиной можег быть прижата своей тормозной поверхностью к тормозной поверхности 15, которая жестко связана с грузовой кареткой 3 (как показано на фиг. 3). Переключение полумуфты 14 осуществляется рукояткой 1 б или любым из известных способов.При...

Номер патента: 211763

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Островский, Сем, Шепелев

МПК: B66C 9/08, B66C 9/14

Метки: крана, механизм, мостового, передвижения

...ходово от редуктора без снят вых балок крана. рана с держа- полый гцевым ся тем, демон- выпол- соедиом оси Известны механизмы передвижения мостового крана с раздельным приводом ходовых колес. Они содержат редуктор, выходной вал которого полый с внутренними шлицами и свчзан со шлицевым валом ходового колеса.Предлагаемый механизм отличается тем, что вал ходового колеса выполнен полым с внутренними шлицами и соединен с полым валом редуктора посредством оси с наружными шлицами. Это позволяет упростить монтаж и 1 демонтаж механизма.На чертеже показан описываемый механизм.Ведомое колесо 1 редуктора 2 сидит на шпонке 8 на выходном трубчатом валу 4 с внутренними шлицами 5. Ходовое колесо б 15 крана с помощью шпонки 7 насажено на трубчатый...

Номер патента: 221564

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Гомберг, Иванов, Кавуновский, Померанцев, Шатохин

МПК: B65G 63/00, B66C 9/14

Метки: кран-штабелер

...на 2 - узел - узел - ки- льного дмет изобр ни колонны 1 и 2, верхней 4 плата направляющих движными грузо. Кран-штабеле азначенный дл рузочных работ ержгщий коло 0 Известны краны-штабелеры велосипедного типа, предназначенные для выполнения погрузочно-разгрузочных работ в складских помещениях, Краны имеют колонны с перемещающейся между ними грузовой кабиной и привод для продольного передвижения крана между верхним и нижним рельсовыми путями.Предлагаемый кран-штабелер отличаегся от известных тем, что в качестве привода для продольного передвижения крана применен шесгеренчато-реечный механизм. Зубчатые рейки механизма жестко прикреплены к верхнему и нижнему рельсам с одной их стороны. Шестерни, взаимодействующие с рейками, связаны между...

Номер патента: 253326

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Абрамов, Малышко, Романенко

МПК: B60K 17/36, B66C 9/14

Метки: механизм, передвижения

...редуктора 4 соединены с одним планетарным редуктором 2 посредством телескопического карданного вала 7, который передает момент на входные валы-шестерни ние установлены на роликовых подшипниках 9 с возможностью смещения в осевом направлении и между собой валом 10, выполненн гибкого шарнирного вала без теле го компенсатора длины, что позвол ьоспринимать и передавать осев в обоих направлениях. Валы-шесте полнены косозубыми с противопол правлением нарезки зубьев. Крутящий момент передается от двигателя 1 через редуктор 2 и карданный вал 7 на входной вал-шестерню 8 одного бортовото редуктора 4, затем через вал 10 на входной вал-шестерню 8 другого редуктора 4. Оба смежных редуктора 4 передают крутящий момент на вал 5 звездочки б,В...

Номер патента: 398495

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Дальневосточный

МПК: B66C 9/14

Метки: 398495

...механизма.Механизм передвижения содержит электродвигатель 1, установленный на раме 2 хо довой тележки, вал 8, соединяющий электродвигатель и рабочее колесо 4, корпус б, который прикреплен к торцу полой втулки 6, служащей быстроходным валом редуктора 7, тормозной шкив 8, установленный на валу рабо чего колеса гидродинамической муфты, шестерню 9, смонтированную на полой втулке и служащую приводной шестерней первой зубчатой пары редуктора, шкив 10 дополнительного тормоза 11, установленного на полой втулке, и выходной полый вал 12 редуктора, посаженного на вал ходового колеса 18.Механизм работает следующим образом.При включении электродвигателя 1 происходит растормажпвание шкивов 8 и 10 и крутящий момент через рабочее колесо 4, корпус 5...

Номер патента: 738505

Опубликовано: 30.05.1980

Автор: Жан-Луи

МПК: B66C 9/14

Метки: подъемно, привода, расцепления, средства, тележки, транспортного

...поверхностидиска, снабжен поворотными защелками12-17, смонтированными в канавке 11,и закреплен на втулке 3 со сторонытрубки 5, на которой укреплены горизонтальные пальцы 18. Втулка 8 выполнена с заплечиками 19, а пружина 20установлена между колпачком б и заплечиками 19. Трубка 5 закреплена на валу 4 посредством штифтового соединения 21.Две пары защелок 12, 13 и 14, 15могут быть смонтированы в канавке 11диаметрально, причем в каждой пареконцы защелок 12 и 13, 14 и 15 ориентированы в противоположные стороны, 40и защелки 12, 14 выполнены короче, чемЗащелки 13, 15. Защелки 16, 17 третьейпары установлены в канавке 11 диаметрально и расположены каждая между защелками первой и второй пары.Устройство может быть снабжено подпружиненными...

Номер патента: 749788

Опубликовано: 23.07.1980

Автор: Веденьев

МПК: B66C 9/14

Метки: грузоподъемного, механизм, передвижения, устройства

...14, второй вал 16 которого через вторую передачу 5 соединен с двигателем 1, а корпус 17 установлен в подшипниках 19 в корпусе 20 редуктора 3 и через третью передачу б подсоединен к валу 13 редуктора 3. Рейка 10 установлена в направляющих 21. Механизм снабжен тормозом 22.Механизм работает следуюгцим образом.В периоды разгона и торможения грузо- подъемного средства муфта 7 замыкается, превращая незамкнутый дифференциальный механизм 14 в замкнутый, замыкающая цепь которого имеет переменное передаточное отношение за счет наличия в ней передачи от кулачка 18 на рейку 10. В момент включения двигателя 1 угловая скорость всех звеньев, в том числе и вала 15, равна нулю. В связи с тем, что время, в течение которого двигатель 1 набирает...

Номер патента: 1399254

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Емелин

МПК: B66C 9/14

Метки: крана, механизм, передвижения

...нарезкой зубьев, Солнечные колеса 7 и8, имеющие разные числазубьев, установлены на шлицах приводного вала 6Дисковое водило,9 установлено на под 1шипниках 14 на участке приводного вала б между солнечными зубчатыми коле-сами 7 и 8, В дисковом водиле 9 настороне, обращенной к солнечному колесу 7, на осях 15 равномерно по Окружности установлены три сателлита 10,а .на стороне, обращенной к солнечному колесу 8, на осях 16 равномерно по окружности установлены три сателлита11. При этом зубья сателлитов 10 находятся в зацеплении с зубьями солнечного колеса 7, а зубья сателлитов11 находятся в зацеплении с зубьямисолнечного колеса 8. Зубчатый венец12 прикреплен винтовыми шпонками 17к диску 4 ходового колеса, при этомвнутренние зубья венца 12...

Номер патента: 1414756

Опубликовано: 07.08.1988

Автор: Емелин

МПК: B66C 9/14

Метки: крана, механизм, передвижения

...колеса, заключенной между дисками 4 и 5, раэме.Ьена соосная планетарная передача,остоящая иэ приводного вала 6, диска 7, трех двухвенцовых сателлитов 8,двух фланцев 9 и 10, зубчатого венца 11 и солнечного колеса 12 с наруж 1 лыми зубьями, Приводной вал б опирается на подшипники 13 и 14, установЛенные соответственно в отверстияхЭубчатого венца 11 и солнечного колеа 12. Диск 7 закреплен на приводномФалу 6 посредством шпонки 15. Двухвенцовые сателлиты 8, равномерно разМещенные по окружности сооСной планетарной передачи и проходящие сквозь 30отверстия 16 диска 7, при помощи подшипников 17 установлены на осях 18.Последние закреплены во фланцах 9и 10, которые болтами прикреплены сдвух сторон к диску 7. Зубья 19 са 1 еллитов 8 находятся в...

Номер патента: 1449524

Опубликовано: 07.01.1989

Авторы: Васильев, Иванов, Прокопчук, Роберман, Федотов

МПК: B66C 9/14

Метки: крана, механизм, передвижения

...19 сопряжены с эпициклом 21,с которым жестко и соосно соединен диск 22, выполненный с зубцами 23 на его внуГренней поверхности, сопряженными с колесфм 9. Колеса 9 - 11, сателлиты 19 и валы 13 и 14 смонтированы в самоустанавливающи 1 ся сферических подшипниках 24, Вал 17 может быть смонтирован в несамоустанавливак 1 щихся подшипниках 25. Вал 17 установлен с одной стороны в корпусе редуктора 6, а конец вала 17 свободно расположен в гнезде 26 вала 14 со стороны водила 20.Механизм работает следующим образом.Вращение электродвигателя 8 через шестерню 18 передается сателлитам 19, которые с одной стороны черед водило 20 вращают вал 14, а с другой через эпицикл 21, диск 22, колеса 9 в 12 - вал 13. Передаточные числа от вала 17 к валам...

Номер патента: 1664628

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Назаров

МПК: B61C 9/00, B66C 9/14

Метки: средство, транспортное

...комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к рельсовому транспорту, в частности к самоходным те- лежкам-тягачам.Цель изобретения - повышение надежности.На чертеже изображена принципиальная кинематическая схема транспортного средства.Транспортное средство содержит расположенные на раме двигатель 1, соединенный с входным валом редуктора 2 цепной передачей 3. Выходной вал редуктора 2 связан цепными передачами 4 с ведущими колесами 5, Ведущие колеса связаны балансирами 6 с ведомыми колесами 7. Транспортное средство снабжено тормозным устройством 8, установленным на осях ведомых колес 7 и входном валу редуктора 2,Транспортное средство работает следующим образом.При трогании с места и...

Номер патента: 1668276

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Джансыз, Дмитриенко, Евтенко

МПК: B66C 9/14

Метки: крана, тележка, ходовая

...устройств, В одном направлениирама 7 соединена тягами 10 черезамортиэаторь 1 11 с кронштейнами 12,установленными на балансире 3, Второеамортизирующее устройство соединяеткорпус редуктора 6 с балансиром 3 и выполнено в виде закрепленных на балансире 3упора 13 и на фланце редуктора 6 кронштейна 14, Упор 13 и кронштейн 14 соединены между собой тягой 15. На тягу 15попарно установлены втулки 16 - 19. Междувтулками 16 - 19 установлены пакеты тарельчатых пружин 20 и 21, По концам тяги15 закреплены упорные элементы 22 и 23,Электродвигатель 8 и быстроходный вал редуктора 6 соединены между собой зубчатоймуфтой с тормозным шкивом 24,Такая компоновка ходовых тележек 2обеспечивает у балансира 3 место, свобод ное от привода, для прохождения...