Патенты с меткой «жесткое»

Номер патента: 2072

Опубликовано: 31.12.1926

Автор: Бордонос

МПК: B64C 3/22

Метки: аэропланное, жесткое, крыло, профиля, тонкого

...лобовое сопротивление крыла без применения обычных раскосов и растяжек, связывающих крыло с корпусом самолета.На фиг. 1 изображен продольный вид крыла, на фиг, 2 - разрез по АВ фиг, 1 и на фиг. 3 - вид сверху.В предлагаемом изобретении применяются один или несколько продольных поясов 4 удобообтекаемой формы, которые служат для придания крылу надлежащей жесткости. С этой целью пояса расположены над лонжеронами 1, 2 или под ними на стойках 5, укрепленных на лонжеронах или на поперечных балочках 3, связывающих лонжероны (при числе поясов, равном числу лонжеронов, стойки устанавливаются непосредственно на лонжеронах, равно, как и концы поясов). Фермы крыла могут быть усилены раскосами или тросами,Жесткое аэропланное крыло тонкого профиля,...

Номер патента: 41294

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Болдырев

МПК: F16D 1/02

Метки: жесткое, радов, соединение

...с очерт нение место щееся абжен ическ ала сочер анием валосоедитем,клиной верабжентание,зуба в замок ения их то торец образным шиной, а углубле- соответ- оседнего втул кои,одного иззубом сторец со ственновала. Э к сперт П. П, Р инионедактор С. А. Ионов Жесткое соединение валов в замок посредством фигурного выступа и соответствующей формы паза с закрытием места соединения втулкой - вообще известно; предлагаемое изобретение касается лишь формы выполнения замка.Как видно из чертежа, изображающего предлагаемое соединение в виде сбоку с разрезом втулки, на конце одного вала 2 сделан клинообразный зуб 5 с цилиндрической вершиной а на конце другого вла 1 выполнен по диаметру паз соответствующего форме зуба очертания,...

Номер патента: 100595

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Ожерельев

МПК: B60G 1/02, B60G 25/00

Метки: автомобиля, выключения, жесткое, задний, задних, колесами, механизм, мосты, переводом, рамы, рессор, соединение, средний, трехосного

...и вертикальный разрез ролика серьги.Механизм выключения задних рессор трехосного автомобиля выполнен с обычным креплением блокирующей балансирной балки 1 на задней рессоре посредством стремянок, Блокирующая балансирная балка 1 имеет на.концах шарнирно укрепленные стопорные серьги 2, имеющие форму двуплечих рычагов. В проушине нижнего конца каждой серьги посредством пальца 3 укреплен бочкообразный ролик 4. На верхнем конце серьги шарнирно укреплена вилка Б, навернутая на штангу б привода, которая шарнирно соединена со штоком поршня рабочего цилиндра 7 привода двухстороннего действия. Рабочий цилиндр 7 укреплен па блокирующей балансирной балке 1. Крюки 8 жестко прикреплены к кронштейнам кожухов среднего и заднего мостов автомобиля. На...

Номер патента: 352475

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Акциеболагет, Иностранец, Иностранна

МПК: F16D 1/08

Метки: валом, детали, жесткое, разъемное, соединение, трубчатой

...а внутри скошена и образует конусную поверхность б. Со скошенной поверхностью соприкасается разжимное коническое кольцо 4 с треугольным поперечным сечением, одна из поверхностей которого имеет конусность, одинаковую с поверхностью б.Между гайкой и концевой частью а трубчатой детал установлена шайба 5, имеющая точные посадочные внутренние расточки, сопряженные соответственно с валом и с на3ружной поверхностью трубчатой детали. Когда гайка навернута на вал, то она прижимает шайбу к трубчатой детали, причем между разжимным кольцом и поверхностью б трубчатой детали возникает осевое усилие, плотно скрепляющее трубчатую деталь с валом, при этом обеспечивается точное центрирование трубчатой детали относительно вала. Так как цилиндрическая...

Номер патента: 519349

Опубликовано: 30.06.1976

Авторы: Данилов, Черкашин

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое, средств, транспортных

...2 с отверстиями для жестких тяг ссоединительными шкворнями 3 и четырехгранными хвостовиками 4, на которые установленысерьги 5 для сцепки с крюками буксирноготранспортного средства, закрепленные клиньями 6, фиксируемыми пружинными чеками 7,10 В центральной части балка 1, которая усилена накладками 8, имеет выступ и углубление, и полые втулки 9 и 10, образующие отверстия, расположенные вдоль продольной осибуксировки,15 Поверхности Г и Д балки 1 выполняют рольупоров. Для обеспечения установки проушинжестких тяг поверхности Е и Ж балки скошены параллельно образующим тяг с петлями.При необходимости буксирования без води 20 теля транспортных средств, имеющих одну точку сцепки или два буксирных крюка, расположенных зевом в сторону...

Номер патента: 571630

Опубликовано: 05.09.1977

Авторы: Сафронов, Сильнов

МПК: F16B 2/24

Метки: жесткое, разъемное, соединение

...хотя и обеспечивает необходимую нагруэочную способность н точностьцентрирования детали яа ося, усложняет конструкцию и монтаж я демонтаж соепнненяя,Цепью данного изобретения является упрощеняе конструкции и эксплуатации соединения с сохранением точности центрированияцетали на оси,Поставленная цель достигается тем, чтоось выполнена с авумя конуснымя поверхностямн, одна нэ котсрых, вэаямоцействуяшаяс кромкой отверстия цетапя, расположена571630 ираж 1154 одпнсное НИИПИ Заказ 3005/2 филиал ППП "Патент, г. Ужгород, ул. Проектна Эмежду ступенями оси, а другая, взаимодействуящая с разрезным пружинным кольцом, расположена между ступенью меньшего диаметра и реэьбовымхвостовиком, при этом разрезное пружинное кольцо установлено в клино вой...

Номер патента: 583072

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Измайлов, Шинкаренко

МПК: B66B 1/32

Метки: жесткое, клети, перемещения, подъемной, посадке, посадочное, скорости, шахтной

...(сигнал отсутствует), При таком состоянии тормозной момент равен нулю и подъемный сосуд под собственным весом начинает движение вниз, д приводя во вращение канатоведущий орган и другие элементы подъемной машины, кинематически связанные с ним. Вследствие этого датчик 2 путевых иипульсэ 5, обеспечи ваюший появление импульса при повороте ба-зо рабана подъемной машины на определенный угол, формирует на выходе импульс, который, будучи расширенный одновибратором 3 до заданной длительности, поступает на вход усилителя 5 и переводит его в состоя- зБ ние 1 ф. Этому состоянию соответствует вы ходное напряжение, пропорциональное весу подъемного сосуда, измеренное датчиком 4 нагрузки, так как последний является источником питания усилителя 5 и...

Номер патента: 627287

Опубликовано: 05.10.1978

Автор: Нарынов

МПК: F16L 37/24

Метки: жесткое, разъемное, соединение, труб

...ны) На нсстрж ням)1, Вхо;)51)цчп В ц)1. зы секторных захватов.На фиг. 1 показано соегнсп)1 рчбч) гых стоек; ца фг. 2 - трубчатая стойка с зычком и фпксытором: ны фиг. 3 - разрез А-,А фи. 2; на фиг. 4 - разрез В- В фиг. ); на фиг. 5рызрз В- В )1)г. 2; на фиг. б разрез ГГ фиг. ).Разъчножсткое соед)снс труб В).,ОЧаЕт З;)хОК. ВЫПОЛНСННЫй В ВИД СКтОР ЯХ захватов 1, уста Влснных ны тру)1)т),1, ст иках 2, муфту 3 ) стержнями 4. Муфты выполины в ви;к кольца ц мст нысажснпыс 1 рж)1 4, 1)азхер), которых соотвтстВу 10 т р).5 р 211 портикаЬпых цызОВ 31)мков.Соед)ц и р бчаты; стоек осчцсствг 51- ют сгед ющпч Образо).На торце Вь)цсгжацей трхбчагой стойки закрепляк секторный захват 1. Ны и 1- жележащую соединяемую стойку ыдевыют муфту 3 и на торце...

Номер патента: 770851

Опубликовано: 15.10.1980

Автор: Самуйлов

МПК: B60D 1/14

Метки: жесткое, сцепное

...снабжено приводом, установленным 20 на раме тягача, зацепленной с приводом шестерней, выполненной с внутренним отверстием для взаимодействия с указанным винтовым стержнем посредством гайки, и направляющей втулкой, размещенной на раме тягача, при этом. прижимные пластины выполнены конусными, одна из них связана с шестерней, а вторая - с винтовым стержнем, а в раме прицепа выполушины 20 кронштейна 9. В раме прице- па выполнены также концевые пазы 21 и отверстия 22 для размещения втулок 8.Сцепное устройство работает следующим образам.Тягач перемещается для присоединения к прицепу, при этом рама 18 прицепа скользит по плите 7 тягача и направляющие втулки 8 входят в концевые пазы 21 рамы 18 прицепа. Совместив втулки 8 с цилиндрической...

Номер патента: 770852

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Раб, Радченко, Чубуков

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое

...балки 2, шарнирно соединенных между собой. Балка 2 содержит упругие опоры 3, взаимодействующие с буфером 4 буксируемого транспортного средства, и две пары пластин 5, охватывающих буксирные крюки б и опирающихся на их основание. Пластины 5 снабжены фиксирующими пальцами 7, проходящими сквозь зев буксирных крюков б, фиксирующие пальцы 7 снабжены рУкоятка ми 8, а их буртики имеют срез, предотвращаняций поворот рукояток. Оси9 шарниров, соединенные болтами 10 с тяговой вилкой, имеют выступающие на торцах секторы, взаимодействующие с рукоятками 8. Проушина 11 предназначена для соединения .с буКсирующим тигачом.Буксирное устройство соединяют в следующем порядке. Наклоном тяговой вилки 1 освобождают рукоятки 8 сиксирующих пальцев 7 и...

Номер патента: 781418

Опубликовано: 23.11.1980

Автор: Корнешов

МПК: F16B 2/24

Метки: жесткое, разъемное, соединение

...разъемноежесткое соединение в разрезе .Соединение состоит из оси 1 сдвумя цилиндрическими а и в и коническими с и д. ступенями разного диаметра и реэьбовым хвостовиком е,установленным в отверстие охватывающей детали 2, разрезного пружинногокольца 3, шайбы 4 и гайки 5. Отверстие детали 2 имеет два участка - цилиндрический т и конический 9. Диаметр цилиндрического участка меньшедиаметра ступени а и больше диаметра ступени в, в, результате чего между ступенью в и участком Г образуется зазор . В клиновой канавке, образованной ступенью д и шайбой 4, помещено разрезное пружинное кольцо 3Составитель В. ПоповТехред И. Асталош Корректор Н. Бабинец Редак В. расю 33 ам.М ,"щф.ЮФйй"-щВ -МТираж 1095 ПодписноИПИ"ГоСударственного комитета СССРпо...

Номер патента: 943018

Опубликовано: 15.07.1982

Авторы: Лукьянченко, Неудахин, Саулин

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое

...чтонирможет привести к явлению резонанса и,в конечном счете, к разрущению буксир- сжатного устройства.1 з леннь. Известно жесткое буксирное устрой- . Дляство, содержашее тяги, соединенные меж- гачду собой вертикальным шарниром и оборудованные ограничителем взаимного поворота, при этом на свободном конце од зом,ной из тяг имеется буксирная петля 21.П шарстояш ает сл тройство раб етля 7 тяг крюком тя на крутыхя в вертик 2 сцепляется с ча, При транспор воротах, если тяг альное ребро борт ук ир тирова а 2 упитяга сложность нии оемюсть. раетс татком его явля ции и большая м кокс3 9430184 ча, возникают критические нагрузки, пре- вертикальным шарниром н оборудованные вышающие усилие предварительного под- ограничителем взаимного поворота, при...

Номер патента: 973684

Опубликовано: 15.11.1982

Авторы: Виноградов, Тоцкий

МПК: E01C 5/06

Метки: аэродромное, возведения, жесткое, монолитное, покрытие

...сборными элементами и опалубкой.На фиг. 1 изображена схема плана Ысборных элементов в одном ряде плит(смежные ряды плит бетонируклся во втоюрую очередь), сборные элементы в нопере 84 4чных швах этих рядов показаны штрик-ууунктирными линиями; на фиг, 2 - узел 1 на фиг. 1; на фиг, 3 - сечению А-А не фиг, 1; на фиг. 4 - сечение Е-Б на фиг.1; на фиг. 5 - сечение В-В фиг, 1;( угродольный деформационный шов между плитами в разрезе в момент бетонирования),Сборные элементы 1 выполнены из стальных прокатных балок двутаврового сечения. Разрыв 2 между сборными элементами, установленными в продольном деформепионном шве (не показан) расположен "ротив оси элемента, находящегося в погеречном деформеционном шве. В уз,лах взаимного...

Номер патента: 1143849

Опубликовано: 07.03.1985

Автор: Симанович

МПК: E21D 19/02, E21D 23/00, E21F 15/02 ...

Метки: возведения, жесткое, искусственного, околоштрекового, опалубки, передвижное, перекрытие, целика

...искусственного целика, гыполненное клинообразным в продоль- ЗО ной плоскости и соединенное с механизмом передвижения 23. Однако оно не обеспечивает плав-ного прогиба приконтурных пород без35расслоения и излома,Целью изобретения является повышение устойчивости выработки путемразгрузки и плавного прогиба приконтурньи пород.46Поставленная цель достигается тем,что в передвижном жестком перекрытииопалубки для ваэведения околоштрекового искусственного целика, выполненном клинообразным в продольнойплоскости и соединенном с механизмомпередвижения, поперечное сечение перекрытия выполнено в виде клина, повернутого вершиной в выработанное про.странство, при этом перекрытие соединено со, средством передвиженияВпосредством горизонтального...

Номер патента: 1369925

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Евсеева, Лысенко, Назаров, Снисарь, Солодун, Хазанов, Яцкевич

МПК: B60D 1/00

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...напортале 32, установленном на втулке 14 сцепного устройства 5,В корпусе 33 ответного элемента 6имеется фланец 34 с соответствующейторцовой поверхностью для взаимодействия с захватами 19 запорного механизма 18,В полости втулки 14 сцепного устройства 5 соосно ему посредствомподшипников 35 установлен промежуточный вал 36 отбора мощности, соединенныйчерез сдвоенный карданный шарнир 37 свалоМ 10 отбора мощности тягача 1.Подшипники 35 закреплены во втулке 14 спе"циальными гайками 38. На выходном конце промежуточного вала 36 отбора мощности установлена с воэможностью пере -движения вдоль шлицев 39 подпружиненная пружиной 40 сцепная полумуфта 41,Второй конец пружины 40 упирается втарельчатую шайбу 42,В полости корпуса 33 ответногоэлемента 6...

Номер патента: 1375486

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Бибиков, Гильман, Литвинов, Мещеряков, Недовесов, Песков

МПК: A01D 85/00, B60D 1/00, B60D 1/14 ...

Метки: жесткое, прицепное, средства, транспортного

...помощи пальцев 15 связаны с кронштейнами 16, установленными на раме11. Продольные тяги 6 и 7 рабочегоприцепного устройства 3 подвешены нарегулируемых пружинных блоках 17 и18 соответственно,Прицепное устройство 3 присоединено к трактору 4 при помощи кронштейна 19, установленного на тракторе,и прицепной серьги 8, установленнойна правой тяге 6, а также пальца 20.Для перевода рабочего прицепного устройства в транспортное положение нараме 11 установлены кронштейны 21 и5522, в которые с зазором входят пальцы 10 и 20, Формирование скирды 5(фиг,1) производится при помощи уплотняющего механизма 23,Устройство работает следующим образом.Сено-соломистый материал загружается погрузчиками не показаны) в камеру 1 через верх боковых стенок....

Номер патента: 1468776

Опубликовано: 30.03.1989

Автор: Самуйлов

МПК: B60D 1/00

Метки: двухосного, жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...выступом 23 зах14687 вата 24, установленного на поворотномвокруг оси 25 кронштейне 26, и рычаг27, шарнирно соединенный, например,тягой 28 с рычагом 29. Пружина 30 соединяет рычаг 29 с зацепом 31. Кронш"тейн 26 пружиной 32 прижимается купору ЗЗ, установленному на захвате 12.Устройство работает следующим об,разом.Водитель тягача рычагом 29 черезтягу 28 и рычаг 27 поворачивает стопорную пластину 8 вокруг оси 19 дотех пор, пока рычаг 22, соприкасаю"щийся с захватом 24, не заФиксируется, выступом 23. При этом пластина 8 выйдет иэ соприкосновения с выступами16 захватов 11 и 12. Пружина 32 черезкронштейн 26, прижимая захват 24 крычагу 22, удерживает стопорную пластину 8 в выведенном из зацепления положении,При движении тягача в...

Номер патента: 1474196

Опубликовано: 23.04.1989

Авторы: Иванков, Кульчицкий, Муранова, Пчелкина

МПК: E01C 5/22

Метки: аэродромное, дорожное, жесткое, покрытие

...слоя, разделительчая прослойка выполняется из материала, е.отношение модуля упругости которого Е к толщине прослойки Ь и к коэффициенту постели основания С, принято равным Е. /(Ь С, )=1-20, 3 ил.1 циенту постели основания (С 0,ц ) приЕпонято равным --- в -= 1-21 пи С осн.слоения при воздействии вертикальной нагрузки, сечение,Жесткое аэродромное или дорожное покрытие состоит из уложенных на основание 1 плит нижнего 2 и верхнего 3 слоев, разделенных несовпадающими по вертикали швами 4 (швы между плитами верхнего слоя не показаны) и размещенной между слоями 2 и 3 разделительной прослойки 5.Двухслойное жесткое аэродромное покрытие работает следующим образом.При воздействии вертикальной самолетной нагрузки, приложенной над швами 4 плит...

Номер патента: 1566118

Опубликовано: 23.05.1990

Авторы: Костиков, Михайловский, Фурсяк, Чепиль

МПК: F16H 1/00, F16H 55/00

Метки: волновой, жесткое, зубчатой, колесо, передачи, шаговой

...зубьев пары секторов6, расположенных на ободе 2. Междувыступами 3 и 4 в ободьях 1 и 2 выполнены соответственно по два паза7 и 8, в которых размещаются высту- ЗОпы 3 и 4 при соединении ободьев 1 и2 между собой, При этом секторы 5 иб располагаются равномерно по окружности ободьев 1 и 2, а выступы одного обода входят в пазы другого с натя гом, равным по величине сумме микронеровностей сопрягаемых поверхностей,Жесткое колесо работает следующимобразом,В волновой зубчатой передаче (не 40показана) вращающийся генератор волндеформирует гибкое колесо, зубья которого взаимодействуют с зубчатымисекторами 5 и 6, расположенными поокружности составного жесткого колеса, Если последнее является остановленным звеном волновой передачи, товолна...

Номер патента: 1579797

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Великий, Рагозин

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое, разъемное

...отличающееся тем, что, с целью облегчения разборки-сборки буксирного устройства и снижения его массы, другие сцепные элементы выполнены в виде скрепленных концами посредством быстроразъемных 20 соединений трубок, внутри которых размещен трос, концами закрепленный в сухариках, которые соединены с проушинами с возможностью перемещения друг относительно друга по продольной оси буксирного устройства. Составитель Г. ГандыбинРедактор А. Шандор Техред А. Кравчук Корректор И. МускаЗаказ 1985 Тираж 422 ПодписноеВНИИПИосударственного комитета по изобретениям и открытиям прн ГКНТ СССР113035, У)осквп, Ж - 35, Раугпская наб., д, 45Производственно-издательский комбинат 1 атент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101 зИзобретение относится к транспортным...

Номер патента: 1671516

Опубликовано: 23.08.1991

Автор: Знаменский

МПК: B63H 9/08

Метки: вооружение, жесткое, парусное

...12 и гайку 11 передается напроушину трубчатого корпуса 8.При шквалистом порыве ветра в поводке 7 резко увеличивается растягивающееего усилие и при превышении заранее заданной величины фиксатор 12 выталкиваютиз проточки 15 и шток 9 начинает оыдоигаться иэ корпуса 8, сжимая пружину 10, Уоеличение длины поводка 7 вызывает поворотсекции 2 на ветер, т.е. уменьшение ее парусности. Движеиие штока 9 вызыоает срабатывание реле 16 и, соответственно, работумотор-редуктора 5, который посредствомкривошипа 6 и поводка 7 начинает доворачивдть секцию 2 до горизонтального положения. При этом кривошиг бмотор-редуктора 5 создает сжимающее усилие на поводке 7 и, таким образом, возвра-щает шток 9 о корпус 8 поводка 7. дфиксаторы 12 попддаот о проточку...

Номер патента: 1698092

Опубликовано: 15.12.1991

Автор: Павлович

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое

...тягача, Магистраль 14 через воэдухораспределитель 16 постоянно пополняет ресивер 17 прицепа, а через магистраль 13 воздухораспределитель 16 приводится в действие при торможении тягача, обеспечивая заполнение сжатым воздухом иэ ресивера 17 тормозных камер 18 прицепа и его торможение,Нтяге 1 выполнены отверстия 19 для вхождения штоков 20 управляемых подпружиненных поршней 9, Возврат поршней 9 обеспечивается пружинами 21, упирающимися в стопорные кольца 22,Устройство работает следующим образом,Петлю 7 тяги 2 сцепляют с буксирным крюком тягача, При транспортированиина крутых поворотах при упоре тяги 2 в вертикальное ребро борта тягача возникают критические нагрузки, превышающие усилие предварительного поджатия таргльчатых пружин и силы...

Номер патента: 1699817

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Миронов, Семенов, Соснович

МПК: B60D 1/14

Метки: буксирное, жесткое

...относится к транспортным средствам, в частности к жестким сцепкам для буксировки транспортных средств,Цель изобретения - повышение надежности и снижение материалоемкости путем 5уменьшения изгибающих моментов,На фиг.1 изобракено жесткое буксирное устройство, вид сверху; на фиг.2 - вид Ана фиг,1. 10Жеское буксирное устройство состоитиз серьги 1, тяг 2 и вилок 3, сочлененных между собой шарнирно пальцами 4, На серьге 1выполнены площадки 5, являющиеся упорами, ограничивающими поворот тяг атносительно оси пальца 4, Паз вилки 3выполнен под углом а к оси тяги, обеспечивающим совмещение продольной оси тягис серединой поверхности основания крюка 6, 20Устройство работает следующим образом,Перед проведением буксировки серьгу1 крепят к...

Номер патента: 1706898

Опубликовано: 23.01.1992

Авторы: Белов, Лебедев, Макаренко

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...элемента 15 обеспечивает фиксатор 22, включающий две нервзъемно соединенные детали, подвижно закрепленный на ограничителе 20 угловых перемещений. Жесткое соединение подвижной обоймы 14 и ответного элемента 15 осуществлено через отверстия 23, выполненные в подвижной обойме 14, количество которых соответствует количеству шлицев на сопрягаемых поверхностях, что позволяет не фиксировать подвижную обойму 14 перед операцией сцепления устройства, и посредством кольцевой проточки 24, выполненной на ответном элементе 15, На ответном элементе 15 установлен сепаратор с шариками 25, придающий первоначальное движение 20 подвижной обойме 14 и предотвращающий затирания в шлицевом соединении, а также профильная шайба 26 для очистки шлицев с...

Номер патента: 1754491

Опубликовано: 15.08.1992

Авторы: Аршанский, Кузьмин, Промзалев, Шевцов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...лысками и проточкой на сферической поверхности, а другой - шлицы. На шлицах штыря 11 установлены двуплечие рычаги 12, Верхний конец рычага 12 шарнирно соединены с приводом 13, а его нижний конец оснащен роликом 14 и взаимодействует с направляющими прижимами 15. Двуплечий рычаг 12 закреплен гайками 1 б, а привод 13 посредством оси 17 соединен шарнирно с торцовой плитой 4.На оси 18 шарнирно установлена серьга 19, имеющая три отверстия, к двум из которых нижним) шарнирно присоединены тяги 20, взаимодействующие с двуплечими рычагами 12, а третье отверстие, в средней части серьги 19 шарнирно связано со штоком привода 13, усилиями которого реверсивно и синхронно поворачиваются штыри 11 при стыковке и расстыковке,На верхних кромках торцовых...

Номер патента: 1771997

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Буртасов, Стецюк

МПК: B60D 1/00

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...конус, ответного элемента 6.На втулке 14 сцепного устройства 5 установлен эапорный механизм 18, захваты 19 которого расположены и закреплены в проушинах направляющих конусного гнезда Г, соединенного с втулкой 14.На втулке 14 насажено запорное кольцо 20, своей наружной конической поверхностью упирающееся в скос захвата 19 и подпружинено пружинами 21, упирающимися в диск 22, зафиксированный на втулке 14.Подпружиненное пустотелое кольцо 20 соединено шпильками 23 и гайками с корпусом 24, муфты включения 13. Водило 25 муфты выключения 13 соединено посредством сухаря 26 с упором 27,соединенным с корпусом 28,насаженным на шлицевой конец 15 20 25 ЗО Г 40 45 50 55 вала 29 коромысла 30 уравновешивающегомеханизма подьемных рулевых колес. На корпусе...

Номер патента: 1801791

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Аршанский, Кузьмин, Османов, Промзалев, Шевцов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...стыки отЖесткое сцепнае устройство сочленен-. взаимного поворота узлов 2 и 3. В такомного транспортного средства включает мо- положении стыков включается привод 11, . торный блок, узел сочлененной рамы "Е" и шарнирно связанный с рычагом замка 10,сменное технологическое оборудование, 30 который поворачивается на угол "а" с одно- Стыковочное устройствО 1 транспортнагО временнь 1 м осевым перемещением на вели- средства состоит из узла.2 моторного блока чину "8". Сферические торцы выступающих и узла 3 сменного технологического абору- частей профильного отверстия замка 10 дования. Узел 2 моторного блока имееттор- вступают ва взаимодействие са сфериче цевую плиту 4; в отверстии размещен 35 ским торцом выступов конических концов...

Номер патента: 1801851

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Аршанский, Кузьмин, Промзалев, Шевцов

МПК: B60D 1/00, B62D 53/02

Метки: жесткое, сочлененного, средства, сцепное, транспортного

...связанными с проушинами 21 в нижней части торцевой плиты 4,Сменное технологическое оборудование имеет торцевую плиту 22, закреплен-; ную на ланжеранах 23 (или хребтавой балке), в ее отверстия установлены штыри 24, имеющие с одной стороны резьбу, с другой коническую поверхность, а в средней .части кольцевую проточку рабочим торцом, имеющим радиус контактной поверхности, приближейный к радиусу шариков 10. оборудования. Узел моторного блока 2 имеет торцевую плиту 4, которая крепится к В верхней части торцевых плит 4 и 23 установлены визиры 25, В средней части торцевой плиты 4 установлены датчики 26, дающие сигнал стыковки. Передвижение одноосного моторного блока возможно при наличии дополнительного опорного катка "Е" или с...

Номер патента: 1824470

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Высоцкий, Зельманович, Орловский

МПК: E01C 3/00

Метки: дорожное, жесткое, основание, покрытие

...случае использования в качествкладок конструкций (фиг.б и 7) проявлрезервы несущей способности подклАрмирующие элементы 4 - элементыго типа: полимерные (геотекстильныеталлические (защищенные от коррсетки, полоски из нержавеющей сталиПри эксплуатации основание рабследующим образом.Подкладки 2 при статичении краев и углов плит увелконтакта краев плит с основраза и понижают прогибы углнем в 3 раза. При динамическоподвижной, нагрузкой этого снижения удельного давления для устранения вибротекучести недостаточно и поэтому на самом торце плиты накапливаются пластические деформации (но медленнее, чем без подкладок) и прогибы торцов увеличиваются до 1 - 2 см. В этом случае на некотором расстоянии от торца плит, где прогиб уменьшается,...