B60B 9/12 — в форме муфт или колец, расположенных концентрично оси колеса

Номер патента: 4182

Опубликовано: 31.12.1927

Автор: Шувалов

МПК: B60B 9/12, B60C 7/06

Метки: колесная, упругая, шина

...пружинящими частями вместо пневматической камеры.На фиг. 1 изображен общий вид предлагаемой шины и разрез по Сй фиг. 2 и на фиг. 2 - разрез по ЕР фиг, 1.В полости шины помещаются два стальных кольца А и В. Первое кольцо А располагается около беговой поверхности шины и состоит из нескольких тонких полос, обши-, тых кожей, Второе кольцо В изго- , товляется из толстой полосы и размещается в наиболее широкой части шины.При нагрузке вся тяжесть принимается стальным кольцом А, При сильных ударах кольцо В служитопорой для кольца А. Предмет па ента.ина с металми частями камеры, хаенением двух шины стальУпругая колесная ш лическими пружинящи вместо пневматической рактеризующаяся прим помещенных в полости ных колец А и В, из кольцо А...

Номер патента: 35586

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Хотимский

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, повозок, упругое

...ступицы 10 са поп.1, родольные ов 5 снабустранения ремещении(146 В предлагаемом упругом колесе для повозок, снабженном эластичным коль. цом между ступицей и кольцом, несущим спицы, для соединения ступицыс кольцом применены серьги, связанные болтами, нагруженными пружинами и помещенными в радиальных прорезах в вышеупомянутых ступице и кольце. Для устранения заедания болтов при перемещении их по прорезу продольные стенки прорезов снабжены шариками.На схематическом чертеже фиг, 1 изображает вид колеса сторца в частичном разрезе; фиг. 2 в в колеса сбоку с частичным разрезом его диаметра и фиг. 3 - деталь прореза.Колесо состоит из обода 1, связанного спицами 2 с кольцом 3, надетым на ступицу 10 с эластичной кольцевой прокладкой...

Номер патента: 38180

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Беляков

МПК: B60B 9/12, B60B 9/20

Метки: железнодорожных, камерой, колесо, пневматической, повозок, эластичное

...воздухом обод прочно держится на этойшине, а выступ 7 удерживает покрышку от поворота,Бандаж 4 может быть осуществлениз твердого или эластичного материала,например, металла, резины и т. д.При пользовании такими колесамирезиновые шины 2 - 2 амортизируюттолчки и удары на стыках рельсов, сообщая бесшумный ход. повозке.Описанное устройство колес даетвозможность автомобилю передвигатьсякак по земляному грунту, так и порельсам, что является весьма экономичным при транспортировании грузов. На пример, нагруженный автомобиль доставляет груз до железнодорожной стан. ции по грунтовым дорогам, передвигаясь на обычных пневматиках, Далее на его колеса надеваются бандажи 4 - 4 с ребордами, и автомобиль, не разгружаясь, двигается по рельсовому...

Номер патента: 48480

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Кровеков-Дюжеев

МПК: B60B 23/02, B60B 9/12

Метки: железнодорожных, колеси, повозок

...в случае усыхания резиновой прокладки 8. воКолесо для железнодорожных зок с ободом коры то образного филя для помещения в нем разпрК авторскому свидетельству заявленному 27 марта 1935 г ыдаче авторского свидетельс Колеса для железнодорожных повозок, в ободе которых корытообразного профиля помещена под бандажем, с целью уменьшения тряски и шума во время движении, разрезная кольцевая эластичная вставка, а между нею и боковой стенкой обода разрезная кольцевая шайба, вообще известны,например, из французских патентов581337 в 19 г. и М 734348 в 19 г, В целях упрощения конструкции таких колес, с одной стороны, и усиления укрепления бандажа в ободе, с другой стороны, в предлагаемом колесе для постоянного удержания эластичной вставки в...

Номер патента: 50724

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Нилс

МПК: B60B 23/10, B60B 9/12

Метки: вагонов, железнодорожных, колесо, преимущественно

...Шведское акц. о-во Ьромсрегудятоз" И 50724ниях резиновой вставки, вызываемыхдействием срезывающих и изгибающих усилий, Этим предотвращается воз-, никновение складок на поверхности, резины и происходящее в связи с этим , трение у места перехода в защемлен-ную часть 11 а, под действием изгибов и других деформаций, которым подвергается свободная часть вставки подвлиянием передаваемых ею сил.Сборка колеса легко может произ водиться следующим способом: фланец 6 прикрепляется к ступице 2 вин- , тами 17 и кладется горизонтально так, , чтобы углубления 10 были обращены кверху. После этого один рядрезиновых вставок 11 свободно вкладывается в углубления 10, и к фланцу б, в.слу-, чае использования колес для повозокэлектрической тяги, можно...

Номер патента: 51033

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Бражников

МПК: B60B 23/10, B60B 9/12

Метки: железнодорожной, колесо, повозки

...- наружный вид колеса с частичным разрезом в иной форме выполнения; фиг. 3 - вид по стрелке Л на фнг. 2. Еолесо состоит из запрессовываемой обычным способом на оси ступицы 5 (фиг. 1), составляющей одно целое с диском 2, имеющим полугнездо для помещения в нем упругой кольцеобразной прокладки 3 0-образного поперечного сечения, Последняя на. девается на внутреннее коническое ребро 4 бандажа 1, не имеющего ступицы. По установке бандажа 1 вся система вместе с прокладкой закрепляется помощью болтов 7 наружным крепящим диском б. Зажим прокладки 3 между дисками 2 и 6 производится до предела, обеспечивающего невозможность взаимного смещения бандажа в отношении оси колесной пары. Для предупреждения самоотвинчивания гаек болтов 7 на...

Номер патента: 317556

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Голубенке, Кон, Найш

МПК: B60B 17/00, B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, экипажа

...нажимные диски 5, 6, упругие элементы 7, 8 н стяжные болты 9. Диски 6 имеют радиальные ребра 10 жесткости. Между выступами 2 10 и 1 нРедУсмогРси зазоР Ли нажнмнымн дискамн 5 и 6 и ободом 3 - зазор Лг, а нажимными дисками 5 и 6 и ступицей 1 - зазор Лз.Для предохранения упругих элементов отперенапряжения на срез при увеличении верти кальных усилий в аварийных ситуациях (сходс рельсов) величины зазоров Лг и Лз выбираются меньше допустимой деформации упругих элементов. Зазор Л 1 должен быть не меньшс суммы зазоров Ъ н Лз ( Лг+Лз) 20 При движении экипажа по рельсовому путисилы взаимодействия, возникающие между рельсом и колесом, закрепленным на оси экипажа, передаются на эту ось и далее на экипаж не через жесткую связь, а через упругую,...

Номер патента: 384695

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Вител, Кон, Куценко, Науменко, Новиков

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...сиольцевым,выступом ло внешней поверхности,нажимной диск, упругие элементы, расположенные между выступами сту 1 пицы и обода,инажимным диском, а также упрупий элемент, 10размещенный между торцовой ловерхностьювыступа обонда и ступицей.Предлагаемое колесо отличается от известных тем, что колесо разделено армировочными пластинами, четные,из которых 15жестко, соединены с,высту 1 пом обОда, а нечетные - 1 со ступицей. Эпо улучшает динамические качества колеса.Четные пластины могут быть соединены свыступом обода посредством кольца.20На фиг. 1 изображено предлагаемое колесо в разрере; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1;на фиг. 3 - узел П на фиг, 1,Колесо содержит ступицу 1 с кольцевымвыступом 2, обод 3 с:кольцевым выступом 4,нажимной диск 5,...

Номер патента: 447305

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Гибалов, Голубенко, Коняев, Куценко, Науменко, Новиков, Турчин, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...армировочными пластинами,Колесо содержит ступицу 1 с кольцевым выступом 2, обод 3 с кольцевым выступом 4, нажимной диск 5, бандаж б из двух одинаковых групп упругих элементов, армированных пластинами 7 и 8 большего диаметра и одной пластиной 9 меньшего диаметра.При воздействии вертикальной нагрузки на обод последний вместе со связанной с ним жестко армировочной пластиной 7 большего диаметра получает смещение относительно нажимного диска и ступицы и связанных с ними второй армировочной пластины 8 большего диаметра и армировочной пластины 9 меньшего диаметра. Поскольку все армировочные пластины соединены жестко с упругими элементами 10 и 11, то последние работают на сдвиг, причем упругий элемент 11 меньшего диаметра включен параллельно...

Номер патента: 510391

Опубликовано: 15.04.1976

Авторы: Гром, Иванов, Кириченко, Малеев, Мишин, Твердохлеб, Шабаш

МПК: B60B 9/12

Метки: вагонеток, колесо, упругое

...уп ные шарик и нажимн осевой заз со сж 2распопорпицы ормула изобретени этого нажимнойвыемку, а в стуские гнезда, врики, выступающкой выемки нажимежду диском стком предусмотрезазор, а зазорческой выемки иаметр шариков.ертеже изображенразрез. зом.В бандаж 2 укладывается элемент 4, затем бандаж с упругим элементом одеваются на ступицу с диском 1. При сборке упругий элемент всесторонне сжимается избыточным усилием, создаваемым прессом, прикладываемым к диску З.Затем в зазор между ступицей и внутренней конической поверхностью нажимного диска устанавливаются шарики 5, Избыточное напряжение упругого элемента после установки шариков несколько уменьшается выборкой осевого зазора, чемдостигается надежное принатие шариков 5 нажимным диском 3 к...

Номер патента: 551201

Опубликовано: 25.03.1977

Авторы: Голубенко, Коняев, Сахаров, Турчин

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...отвода тепла от упругтов иэ-за малого коэффициентав результате чего армировочныесопрягаемые с выступом обода, нся, а следовательно, нагреваетсяупругих элементов. Кроме то 1 о,условиях эксплуатации вследствиемасла и грязи в воздушные зазорние забиваются и тем самым ещежается эффективность воздушного зобретения - повышение долговэчеса путем улучшения теплоотвода х элементов.того армирующие пластны каждого х элементов предлагаемого упруса соединены друг с другом охваих эластичной металлической ши551201 3ней поверхности нажимной диск 5, упругие элементы 6, армированные металлическими пластинами 7 и 8, соединенные между собой охватываияией их эластичной металлической шиной 9, теплоиэоляционные опорные втулки 10 и валики 11.При...

Номер патента: 629089

Опубликовано: 25.10.1978

Автор: Старостин

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, упругое

...способность, вызванная вытеканием упругого элемента через зазоры между ступицей и ободом.Целью изобретения является повыш ние нагрузочной способности колеса.Вто достигается тем, что кольцевой выступ обода сопряжен по торцам со смежными поверхностями дискового фланца и нажимного диска с помощью скользящей посадки.На чертеже показано предлаг колесо. ложенный с проивоолонй по отношению к Фланцу 2 стороны ступицы 1.Между дисковым фланцем 2, кольцевым выступом 4 обода 3 и нажимным диском 5 образована полость 6, Вмещающая упругий элемент 7. При этом кольцевой выступ 4 обода 3 сопряжен по торцам со смежными поверхностями дискового фланца 2 и нажимного дис ка 5 с помощью скользящей посадки.формула изобретенияупругое колесо,...

Номер патента: 660855

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Зябрев, Мишин, Твердохлеб

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, упругое

...ных дисков, между к Изобретение относится к области рельсового транспорта и касается конструкцииупругих колес.Известно упругое колесо, состояшее изступицы, бандажа и двух стянутых болтаминажимных дисков, между которыми заключен упругий элемент 1 .Недостаток известного колеса состоитв невысокой надежности,Цель изобретения - поыщение надежности путем снижения динамических нагрузок.Указанная цель достигается тем, что колесо снабжено металлическими сегментами,равномерно расположенными по окружностимежду упругим элементом и ступицей и закрепленными на болтах эксцентриками, поджимаюшими металлические сегменты к упругому элементу.На фиг.изображено колесо, обшийвид; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1.Упругое колесо содержит бандаж 1, ступицу 2 с...

Номер патента: 662380

Опубликовано: 15.05.1979

Авторы: Голубенко, Голубятников, Коняев, Лысак, Сахаров, Турчин

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...фиксатор 11, выполненный в виде.оребренного диска иразмещенный в выточке 9, Буртик 10имеет секториальйые выступы 12, аФиксатор 11 - секториальные вырезы13. В отверстиях под установку крепежных элементов расположены пальцы14 с фигурными головками 15 на кон662380 3цах. Контур отверстий в диске 5 и в выступе 2 ступицы имеет форму головок 15. Кроме того, в диске 5 ивыступе 2 под головки 15 выполнены утопления 16.Колесо в сборе с элементами 7, бандажом 6, диском 5 и надетым 5 на ступицу Фиксатором 11 устанавливается под пресс и его штокомчерез специальное приспособление упирающееся в диск 5, производится сжатие упругих элементов усилием, 10 в два раза превышающий величинуих предварительного сжатия, Приэтом фиксатор 11 заводится в выточку 9...

Номер патента: 880795

Опубликовано: 15.11.1981

Авторы: Некрасов, Разуваев

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...А на фиг. 1.Колесо содержит ступицу 1 со смещенным в сторону боковым диском 2, на котором с помощью болтов 3 закреплены центральный диск 4 с бандажом 5, прижимной диск 6 и размещенные между боковым 2, центральным 4 и прижимным б дисками упругие вкладыши 7. Каждый из болтов 3 имеет шейку 8 и поясок 9 большего диаметра, чем шейка 8, и равного половине разности внутреннего диаметра центрального диска 4 и наружного диаметраступицы 1 в радиальной плоскости симметрии центрального диска.880795 Формула изобретения олн коаКорректор Е.Подписноетета СССРкрытийнаб., д. 4/5л. Проектнан, 4 СоставителТехред А. БоТираж 735дарственногоизобретенийЖ - 35, Раунт, г, Ужгор ьА. ийкас Редактор М. ДыЗаказ 9830/26В шко лыи ИИИПИ Гос ио делам 35, Москва,ппп...

Номер патента: 895728

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Долгов

МПК: B60B 9/12

Метки: вагонетки, колесо

...1 с Еебордой 2, соединенные соступицей 3 диском 1 с ребрами 5 жест"кости, край обода 1 выполнен волнооб"разным.Высота гребня наружного края обода 1 выполнена равной ширине головки рельса. Впадины волны края обода 1размещены между ребрами 5, а гребникрая обода 1 " против ребер 5.Высота гребня наружного краяееборды 2 равна высоте головки рельса,Колесо работает следующим образом.При движении вагонетки колесо,вращаясь., соприкасается с дорожкой.касается. в одйой точке, а затем после некоторой. приработки при нормальной ширине колеи дорожки качения увеличиваются .Ребоеда 2 при нулевой нагрузкев верхней мертвой точке начинает.касаться головки рельса, при даль"нейшем опускании нагрузка может увеличиваться, но гребень, расширяяськ своему...

Номер патента: 895729

Опубликовано: 07.01.1982

Автор: Большаков

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...возможна сборка без приклеивания резины к металлу. Недоста"ток: в условиях трамвайных парковнеобходимость манипуляций с резиновыми полосами повышает трудоемкостьзамены бандажей на колесах (передвосстановлением изношенного демпфи"рующего покрытия 11 наплавлением резина с. бандажа должна быть удалена).Вариант 2, К диску резиновые элементы приклеиваются, как и в варианте 1, а к бандажу приклеивается только кольцо 22; высота резьбовых витков 14 в этом варианте выполняетсяуменьшенной,Вариант 3. Все упругие элементыколеса выполнены за одно целое формо"ванием непосредственно на диске.Высота резьбовых витков бандажа выполняется, как и в варианте 2, уменьшенной, Достоинство: при сборке иразборке колеса отсутствует необходимость манипуляций с...

Номер патента: 921888

Опубликовано: 23.04.1982

Авторы: Кириллов, Литвинов, Перебейнос, Слащев, Хахарев, Шевченко

МПК: B60B 9/12

Метки: железнодорожного, колесо, подвижного, состава, упругое

...между ободом и ступицей параллельно резиновым кольцам. На чертеже представлено предлагаемое упругое колесо, поперечный разрез.Упругое колесо состоит из обода 1 с кольцьвым выступом на внутренней поверхности, ступицы 2 с кольцевым выступом на внешней поверхности, прижимного диска 3, напрессованного на ступицу, резиновых упругих элементов 4, выполненных в виде двух колец, параллельно работающих металлических пружин 5, расположенных радиально между ободом и ступицей передающих 70-80/ радиальной нагрузПП "Патент ,ул,Проектн Филиаг.Ужго 3 92 ки через ступицу на ось 6 транспорт= ного средства.Передача упругим колесам усилий происходит следующим образом.Вертикальные усилия передаются. по первому пути - от рельса на обод 1 и далее через...

Номер патента: 1184699

Опубликовано: 15.10.1985

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Крамар, Сухов, Ткаченко, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...связанные между собой крепежными элементами обод с кольцевым выступом по внутренней поверхности, нажимной 5 О диск, армированные пластинами упругие элементы внешней группы, расположенные между кольцевыми выступами ступицы и обода и нажимным диском, а также расположенные между 55 кольцевым выступом обода и ступицей упругие элементы внутренней группы, выполненные в виде сайлент-блоков,ограниченные с торцов стопорнымкольцом и выступами ступицы и нажимным диском, в которых выполненывентиляционные отверстия, крепежныеэлементы расположены между двумягруппами, одной из которых соединены нажимной диск и кольцевой выступступицы в зоне внешнего контураупругих элементов внешней группы,а другой - в зоне их внутреннегоконтура, при этом каждый из...

Номер патента: 1096841

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Коропец, Пиновский, Сухов, Турчин, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...колесо, содержащее связанные между собой крепежными элементами обод с кольцевым выступом повнутренней поверхности, ступицу скольцевым выступом по внешней поверхности, нажимной диск, армированные пластинами упругие элементы, расположенные между выступами обода иступицы и нажимным диском, а такжеупругий элемент, расположенный между 0 торцовой поверхностью выступа обо".да и ступицей и ограниченныи с тор-.цов выступом ступицы и нажимнымдиском, и выполненные в последнихвентиляционные отверстия, снабжено 15 ребрами, смонтированными на кольцевом выступе обода. При этом упругийэлемент, расположенный между торцовойповерхностью выступа обода и .ступицей, выполнен в виде сайлент-блока, 20 а вентиляционные отверстия расположены напротив торцов...

Номер патента: 1243960

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Голубенко, Калюжный, Коняев, Коропец, Крамар, Сухов, Ткаченко, Филонов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, упругое, экипажа

...сайлент-блока, смонтирован,ного между ступицей и внутренней поверхноствю выступа обода, установлено с возможностью вращения и осевого перемещения относительно прилегающей к нему поверхности, а между подвижным кольцом сайлент-блока и прилегающей к нему поверхности установлены фрикционные накладки, при этом кольцо сайлент-блока, прилегающее к фрикционным накладкам, выполнено упругим в радиальном направлении, а на поверхность подВижного кольца сайлентблока нанесен слой неэлектризуемого материала.На фиг 1 представлен общий вид колеса; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.Упругое колесо содержит ступицу 1 с кольцевым выступом 2, обод 3 с кольцевым выступом 4, нажимной диск 5, бандаж 6, установленный на ободе 3, смонтированные между кольцевыми...

Номер патента: 1418072

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Акашев, Жихарев, Касылкасов

МПК: B60B 37/10, B60B 9/12

Метки: колесо

...нагрузка через обод 1, амортизатор 3, заднюю крышку 4, передается на радиальный резиновый подшипник 5, установленный на цилиндрической поверхности барабана 6, который жестко зафиксирован на ступице 11, установленСоставитель С,РомановТехред Л.Олийнык Корректор Л.Патай Редактор А,Ворович Заказ 4103/14 . Тираж 558 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгсрс;1, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к рельсовому транспорту, применяемому в горнойпромьппленности, в частности к ходовой части вагонеток,Цель изобретения " повьппение долговечности,На чертеже изображено колесо вагонетки.Колесо вагонетки включает...

Номер патента: 1562473

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Вовк, Гузь, Литвин, Могилевский

МПК: B60B 9/12, E21F 13/04

Метки: колесо, погрузочной, шахтной

...Кольца 12 и 13 прижимаются к кольцам 14и 15 по коническим поверхностям сопряжения стяжными болтами 16 с гайками 17 через нажимные диски 18, Настяжных болтах 16 установлены тарельчатые пружинные шайбы 19, находящиеся в поджатом состоянии, Пружинные кольца 12 и 13 образуют междусобой конические кольцевые канавки20, сопрягающиеся с коническими кольцевыми выступами 21 центральноговнутреннего и внешнего пружинных колец 14 и 15,Колесо шахтной погрузочной машины работает следующим образом,В момент удара колеса 8 о головкурельсы происходит смещение обода 10к ступице 11 в направлении удара,обеспечиваемое раздвиганием колец 12и 13 кольцами 14 и 15 по поверхностям контакта со стороны головки рельсы и сдвиганием колец 12 и 13 с противоположной...

Номер патента: 1581608

Опубликовано: 30.07.1990

Авторы: Круть, Лейман, Пузырьков, Соловьев

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного, упругое

...5 и 6, нажим- ного диска 7 и стяжных болтов 8. В ступице 3 и бандаже 1 равномерно 15 по окружности выполнены пазы 9 и 10, размещенные друг напротив друга. Нажимной диск 7 закреплен к ступице 3 болтами 11, между диском бандажа в отверстиях и стяжными болтами 8 установлены упругие элементы 12.Регулировка жесткости колеса и приведение ее к оптимальной осуществляется посредством болтов 11, что позволяет максимально снизить 25 Шум и вибрацию, а также снизить динамические нагрузки на вагонетку. Стяжные болты 8, закрученные в диск 4 ступицы 3 и проходящие через отверстия диска 2 нажимного диска 7, и упругий элемент 12 позволяют обеспечить установку выступов пазов 9 и ступицы 3 и выступов пазов 10 бандажа 1 друг противдруга, упругую связь...

Номер патента: 1593977

Опубликовано: 23.09.1990

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Салов, Сердюк, Шляхов

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...обода колеса, На торцовой части прижимного диска 9 закреплены фиксирующие пальцы 10, которые проходят через петли 8, уложенные в отверстиях 3 обода 1 колеса, Прижимной диск 9 крепится к ободу колеса при помощи крепежных винтов 11 и натяжного стопорного винта 12, размещенного в отверстии 13.Колесо собирают в следующей последовательности,На одном из фиксирующих пальцев 10 ближе к торцу прижимного диска 9 закрепляют один конец армирующего троса 7 и наматывают армирующий трос с образованием петель 8 на фиксирующих пальцах 10 с получением колец, несколько больших по диаметру, чем диаметр цилиндрической поверхности обода, Вставляют фиксирующие пальцы прижимного кольца с образованными петлями в отверстия 3 так, чтобы участки дуг...

Номер патента: 1618676

Опубликовано: 07.01.1991

Авторы: Касылкасов, Круть

МПК: B60B 37/10, B60B 9/12

Метки: колесная, пара, рельсового, средства, транспортного

...передней крьппкой 27, задней крышкой 28 и подшипником установлены уплотнительные кольца 31-34.Колесо вагонетки работает следующим образом.Под нагрузкой, воспринимаемой осью13 через буксы 35, резинометаллические амортизаторы 2 работают на сжатие . и сдвиг. Сжимающее усилие появляется в результате, действия радиальной нагрузки. Сдвигающее усилие появляется в результате воздействия стопорного кольца 9 на конус 4. При движении сдвигающее усилие возникает от взаимодействия реборды колеса с боковой поверхностью головки рельса. При этом сдвигающее усилие на амортизатор 2 передается через выступ 5, воздействующий на конус 3, В случае .зменениязнака осевой нагрузки сдвигающее усилие на амортизатор 2 передается через выступ 7 ступицы 8 на корпус...

Номер патента: 1622171

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Выскребец, Каратаевский, Ненадкевич, Новиков, Черкасский, Щац

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, упругое

...9 выполнена подвижнойв осевом направлении, Между внутренними торцовыми поверхностями 10 и 11фланца 8 и шайбы 9 и радиальными поверхностями 6 и 7 ступицы 3 и обода 4,образующими совместно замкнутую полость,размещен амортизатор 5, Амортизатор выполнен из трех кольцевых упругих частей разной жесткости, две крайние 12 из которых большей жесткости контактируют с внутренней радиальной поверхностью 6 обода 4и внутренними торцовыми поверхностями 10и 11 фланцев ступицы, а средняя часть 13меньшей жесткости установлена без зазоров между частями 12 большей жесткости и с зазором 14 относительно внутренней радиальной поверхности 6 обода 4с возможностью взаимодействия с ней.При этом части 12 и 13 контактируютмежду собой боковыми поверхностями 15.Для...

Номер патента: 1640097

Опубликовано: 07.04.1991

Авторы: Зябрев, Мишин, Сердюк, Шляхов

МПК: B60B 3/02, B60B 9/12, B66C 9/08 ...

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного

...сцепления, Шипы 5, взаимодействующие с рельсом, также увеличивают коэффициент греция и коэффициент сцепления. Составитель С,Романов Редактор А. Гунько Техред С.Миг унова Корректор С,ЧерниЗаказ 994 Тираж 424 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,10 Изобретение относится к средствам рельсового транспорта, а точнее к колесам рельсовых транспортных средств,Цель изобретения - улучшение экс 5 плуатационных характеристик.На чертеже показано колесо, диаметральный разрез.Колесо рельсового транспортного средства состоит из обода 1 с ребордой 2, установленного неподвижно на нем...

Номер патента: 1659232

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Бучный, Старченко

МПК: B60B 9/12

Метки: колесо, рельсового, средства, транспортного, упругое

...3на бандаж 6, а по второму пути - черезрезиновые упругие элементы 10 к кольцевому выступу 4 обода 3 и на бандаж 6. Перераспределение радиального и окружного(тягового) усилий между металлическими 7 ирезиновыми 10 упругими элементами осуществляется конструктивным исполнениемиэ условия обеспечения заданной надежности последних,Установка между ступицей 1 и ободом 3металлических пластинчатых упругих элементов 7 разгружает от статических и динамических сил в радиальном итангенциальном направлениях резиновыеупругие элементы 10, клинообразные в радиальном направлении, размещение которых позволяет изменением угла клинавыполнить рациональное (требуемое) соотношение радиальной и осевой жесткости упругого колеса и обеспечивает в режиме реализации...

Номер патента: 1685757

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Касылкасов

МПК: B60B 37/10, B60B 9/12

Метки: колесо

...А на фиг. 1; на фиг, 3 - раз 1 н11-Б на фиг. 2. Колесо состоит из обода 1 с ребордой, кольцевого амортизатора 2, задней крышки 3, радиального резинового подшипника 4, упоршях подшипников 5, барабана 6, жестко закрепленного на стакане и надетого на ось 7, и передней крышки 8. Колесо зафиксировано на оси 7 с помощью крепежа 9. Задняя крышка 3 снабжена петлями 1 О, на которые надета передняя крышка 8 и зафиксирована упругими разрезными втулками 11. Отверстия 12 передней крышки 8 повторяют форму петель 1 О, являющихся продолжением цилиндрической части задней крышки 3. Оси отверстий петель 10 перпендикулярны оси вращения задней крышки 3 и пересечены с указанной осью вращения.Сборка колеса производится следующим образом. 574В ободе 1 устанавл...