B62D 3/00 — Передаточные механизмы рулевого управления

Номер патента: 428489

Опубликовано: 15.05.1974

Автор: Смиловенко

МПК: A22B 5/20, B62D 3/00, H01Q 19/10 ...

Метки: антенны, апертурной, бокового, излучения, подавления

...при дифракции на ее кромках, выполненное в виде насадки, установленной на кромке антенны между областью, содержащей источник проходящей волны, и областью тепи. Такое устройство имеет низкую эффективность подавления бокового излучения в области тени.Цель изобретения состоит в повышении эффективности подавления бокового излучения в области тени. Для этого насадка выполнена с плавно меняющимся коэффициентом прозрачности от края насадки в направлении к кромке антенны, например на металлической насадке расположены сквозные отверстия уменьшающегося диаметра.На чертеже показанащая применение предлаПри облучении поверхнсадкой 2, коэффициент п Устроиство для подавления оокового излучения апертурной антенны, возникающего при дифракции...

Номер патента: 779149

Опубликовано: 15.11.1980

Авторы: Кузенков, Макаров, Насекин, Субботин

МПК: B62D 3/00

Метки: механизм, рулевой, средства, транспортного

...а на неподвижных - со стороны, противоположной пружине.На фиг.схематически представлен рулевой механизм транспортного средства (кожух условно не показан); на фиг. 2разрез А-А ца ф г 1Е(а рулевом валу 1 закреплены Г-образные подвижные упоры 2 ц 3 со скошенными кромками 4 и 5, а на кожухе 6соответствующие им Г-образные упоры 7и 8, имекнцие скошенные кромки 9 и О.Между неподвижными упорами установлена предварительно деформированная пружина 11, причем упомянутые скосы на подвижных упорах расположены со стороныпружины, а на неподвижных - со стороны,противоположной пружине,Устройство работает следующим образом.В нейтральном положении рулевого колеса, соответствующем прямолинейному двцжению транспортного средства, все упорыприлегают рабочими...

Номер патента: 962083

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Горбачев, Дудоладов, Машков, Растегаев, Семин

МПК: B60P 3/40, B62D 3/00

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, сочлененное, средство, транспортное

...на полуприцепе 2, и опорнуюплиту 7, смонтированную на прицепе 4,Рама полуприцепа 2 имеет продольныебалки 8 и 9 и заднюю поперечину 10. Вцентре последней шарнирно установленапродольная тяговая ось 11 с замком 12, связанная посредством вертикального шарнирного пальца 13 с промежуточным звеном 14,который представляет собой балку и снабжен катками 15 с регулируемым поперечным перемещением, контактирующими сдвумя дугообразными направляющими6 и17, закрепленными на балках 8 и 9 полуприцепа 2. Промежуточное звено 14 поперечным пальцем 18 соединено с рамой 19 прицепа 4,На раме 19 в плоскости опорных колес20 прицепа 4 смонтирована опорная плита7 посредством поперечной балки 21, осикоторой вставлены в проушины 22 опорной зоплиты 7. К балке...

Номер патента: 1052438

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Барановский, Бондарев, Орехов

МПК: B62D 3/00

Метки: механизм, средством, транспортным

...механизма путем исключения влияния упругих деформаций и вибраций несущих элементов в го.ризонтальной и вертикальной плоскостях при неизменных положениях задающего устройства.Цель достигается тем, что в механизмеуправления транспортным средством с рамой и моторным блоком, содержащем задающее устройство, связанное с поворотным валом, закрепленным в кабине, рычаг управления золотником гидронасоса, тягу и стабилизатор положения золотника, стабилизатор положения золотника представляет собой горизонтально расположенную пластину, установленную на моторном блоке с возможностью перемещения и связанную с рамой транспортного средства посредсвом шарнирной продольной тяги, а указанный вал связан с рычагом управления золотником гидронасоса...

Номер патента: 1708675

Опубликовано: 30.01.1992

Авторы: Геращенко, Куприянчик, Лобах, Мамити

МПК: B60T 8/00, B62D 3/00

Метки: колесного, средства, тормозное, транспортного

...с рычагом 4 разжимного кулака 5 тормоза 2. На опорном диске 6 тормоза 2.имеются упоры 7, которые расположены по обе стороны вилки 8 и удерживают диск 6 от проворачивания при торможении. Опорный рычаг 9 установлен шарнирно на оси 10 колеса и в исходном положении прижимается к ограничителю 11 обратного хода опорного рычага 9 пружиной 12, которая установлена между рычагом 9 и опорой 13 пружины 12. Трос 3 Боудена установлен так, что его оболочка упирается в опорный рычаг 9, а канат 14 троса 3 проходит через тело рычага 9 и соединяется с рычагом привода 4 разжимного кулака, Второй конец опорногорычага 9 соединен штоком 15 с сердечником 16 электромагнита 17,Система управления (фиг, 2) устройством включает в себя обмотку 18 электромагнита,...