Патенты с меткой «букса»

Номер патента: 329

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Аржаников

МПК: B61F 15/06, B61F 17/14, F16N 7/24 ...

Метки: букса, железнодорожного, подвижного, состава

...Смазочное центробежное колесо 7 слуили тендераплено на оси,про- опе- роег Дляшейкубольшегв целяхбрызгивось исмазки,ваннуюподающбежногколесотак иверхносувеличиоси. жит для подачи масла в верхние резервуары и имеет по окружности обода ряд отверстий т (фиг. 1 - .3), служащих для захвата и подачи масла при вращении колеса; колесо посажено на шип 8, устроенный на крыше буксы, на котором колесо приводится во вращение посредством водила д, закрепленного на торце осевой шейки и отогнутыми концами своими входящего в отверстия о (фиг. 2), сделанные в диске центробежного насоса, Внизу крышки имеется резервуар для масла гс, а нижняя часть буксы г служит грязеотделителем.При движении вагонаводило д, будучи закресвоими отогнутыми концами,...

Номер патента: 2437

Опубликовано: 28.02.1927

Автор: Михальский

МПК: B61F 15/02, B61F 17/04, B61F 17/20 ...

Метки: букса, вагонная

...снизу к буксе вагонного колеса при помощи болтов 2 и приливов 4 на буксе и 3 - на коробке, скрепляемых про помощи раздвижного шплинта 5.Дно коробки 1 имееружной части, где ко о выделяется за обрез бут углубленный резервуар, в котором скопляется вытекающая смазка. В этой части к крышке коробки прикрепляется цилиндр нагнетательного насоса 6, поршень 7 которого со штоком 8 отжимается кверху спиральной пружиной 9, одетой на шток между гайкой, прикрепляющей насос к коробке 1 и головкой 10 штока. В дне насосного цилиндра укреплен всасывающий клапан 13 и поверх дна - патрубок 11 нагнетательной трубки 12, которая при помощи патрубка 15 присоединяется к масленке 25 буксы, в которой заканчивается нагнетательным клапаном 14,Узкий конец...

Номер патента: 4812

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Шарфенберг

МПК: B61F 15/02, F16C 17/03

Метки: букса

...винтовые головки так, что вкладыши могут иметь движения, свойственные шаровому шарниру.В предлагаемой буксе, с целью рационального распределения нагрузки, все вкладыши связаны между собой шарнирно.На чертеже фиг. 1 изображает продольный вертикальный разрез буксы, фиг. 2 - то же, поперечный вертикальный разрез, фиг. 3 - вид буксы сверху и частичный горизонтальный разрез, фиг. 4 - вертикальный поперечный разрез задней части буксы и фиг. 5 - то же, вариант.Предмет патента. стиг.1. Фиг.1. Типо-литографии Красный 11 ечатник, 11 енииград, Ыеи:дународный, 7. Вкладыш с, который помещается в цельной буксовой коробке Ь, закрепляется с своем положении ,пропущенным сверху в буксу шипом д" скрепляющей скобы пластинчатых рессор, чем...

Номер патента: 7337

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Маслиенко

МПК: B61F 15/06, B61F 17/18, F16N 7/26 ...

Метки: букса, вагонная, оси, приспособлением, смазки, шейки

...шейку, при помощи цепочек, представленная на чертеже, снабжена цепными колесами 4 и 6, валпком 7 сцепными колесами 11, 11 с цепочками 12, 12.В центре шейки оси 1, в ее торцевой части, укреплен палец 3, на котором наглухо насажено цепное колесо 4, Вращение оси 1, а с ней и колеса 4, передается цепной передачей колесу 6 на валике 7, поворотно укрепленному на вкладыше 2. На валике 7, в углублениях вкладыша, укреплены цепные колеса 11, 11, на которые подвешены цепочки 12, спускающиеся ко дну буксы и охватывающие шейку оси 1 по сторонам. Цепные колеса 11, 11, вращаясь на валу 7, увлекают цепочки 12, которые захватывают с собой смазку из нижней части буксы.Предмет, патента.Вагонная букса с приспособлением для смазки шейки осн, с подачей...

Номер патента: 7345

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Синявин

МПК: B61F 15/06

Метки: букса, вагонов, дорог, железных

...В буксы и они допускают, в целях осмотра и подбивки буксы, продольное перемещение нижней части В буксы. Обе указанные части по своим торцам закрыты крышками в и г, при чем крышка в буксы охватывает буксу с заднего торца, и удерживается при помощи выступа е, сцепляющегося с кольцевым ребром верхней части А буксы и при помощн ушка д, прижимаемого посредством болта а, к нижней частиВ буксы, Крышка г, закрывая таким же образом торцы частей А и В буксы спереди, снабжена ушками гг, к, скрепляемыми с ушками г, .г верхней части А буксы, посредством болта б, проходящего через ушки гг, к части г и ушки л, .г части А буксы (фиг. 2).Предмет патента.Букса для вагонов железных дорог, характеризующаяся тем, что она состоит из четырех основных частей А,...

Номер патента: 15778

Опубликовано: 30.06.1930

Автор: Вальтер

МПК: B61F 15/20, B61F 17/02, F16N 7/02 ...

Метки: автоматической, букса, верхней, железнодорожных, осевая, повозок, смазкой

...повозку в опрокинутом. положении с осевыми буксами в продольном разрезе; фиг. 2 - продольный разрез осевой буксы; фиг, 3 в осев буксу, при чем правая ее половина имеет вид спереди, а левая половина - поперечный разрез,Осевая букса К снабжена двумя боковыми масляйыми карманами А и А 2 и за перегородкой З - междукамерной полостью. При опрокидывании повозки (фиг. 1) на 180 в, направлении стрелки 11 (фиг. 2) смазочное масло у одной йз букс ската колес проходит через междукамерную полость коробки А (фиг. 2) в боковые карманы А, и А 2, при чем масло может не соприкасаться с задним пылевым затвором Х, который обычно бывает неплотный. При опрокидывании железнодорожной повозки в обратном направлении по стрелке 1 масло собирается в...

Номер патента: 18494

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Всесоюзный

МПК: B61F 15/12, B61F 15/20

Метки: букса, роликоподшипниками, шарикоили

...именно: из частей А и В, образующихцилиндрическое тело буксы, и из частиС, служащей ее торцевою крышкою.Части А и В связываются между собойвертикально расположенными болтами 2 б,закрепляемыми гайками 27, а часть Сскрепляется с частями А и В откиднымиболтами 10, вращающимися на осях 12,укрепленных в. приливах 9 на корпусебуксы и входящих в вырезы приливов 11иа окружности крышки С, где они закрепляются гайками 22. Для уплотненияподступичной части буксы, на утолщен ную часть шеики колеснои оси надевается фасонная разрезная втулка 7, с которой соприкасается войлочная манжета 5, ра сположенная в соответствующем кольцевом углублении корпуса буксы, в ка. ковом углублении расположено разрезное кольцо 20, нажимающее на войлочный манжет 5 под...

Номер патента: 18495

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Галкин

МПК: B61F 15/20

Метки: букса, вагонов, железнодорожных

...наточке,сальника располагашейкой и подступиливки буксы ее маналом ( (фиг, 1). время и шей буксы помещ дступич льнико евой вь атента,едм Букса для железнохарактеризующаяся прсоздать масляную вани устранить этим необивке буксы, междупичной частью оси, скоторого служит дляковой. набивки, помествующей кольцевойчасти А буксы. ображает вид одольном разороны уплотбжается коль- закладывается (фиг. 1). Для ти А прикреи 2). Набивка И ип, Печатныи т .е .Л 1 й204;4",т ,.;. ъ у 0 дчксвзТН Сцелью устранения нподбивки букс и в то женения достаточной смазкпредлагается заднюю частьнить в форме сальника,между шейкой оси и почастью. Для уплотнения сабивки, помещенной в кольцбукса снабжается фланцемНа чертеже фиг. 1 изпредлагаемой буксы в пррезе, фиг. 2 -...

Номер патента: 18497

Опубликовано: 30.11.1930

Автор: Иосифов

МПК: B61F 15/02, B61F 15/20

Метки: букса, железнодорожных, осей, повозок

...через отверстие 1 тем же насосом, а при отсутствии масла верхняя часть буксы опускается и приводит в действие тормозные колодки.Для того, чтобы действие амортизатора не прекращалось, несмотря на опускание верхней части буксы, вызвавшее торможение, верхняя часть буксы снабжается дополнительным пневматическим амортизатором, нижний стакан коего (фйг, 2) образован продолжением стенок 9 верхней части 3 буксы, перемещающейся в вертикальном направлении над подшипником 2, Верхний стакан 16 дополнительного амортизатора, разделенный горизонтальным диском 4 на две камеры, соединен тяга 1 и 8 с тормозной колодкой 10, соединяемом тягою 11 и муфтою 12, с такою же колодкою на другой стороне вагона. Для обеспечения вертикальных пЕремещений...

Номер патента: 22709

Опубликовано: 30.09.1931

Автор: Михальский

МПК: B61F 15/06, B61F 15/22

Метки: букса, вагонов, железнодорожных

...на которые насаживается ;, и гайки крышки 1, входит в углубление у внутренний фланец С, прижимаемый гай-прилива на корпусе буксы. В верхней жечасти буксы рядом с флцщем 4 имеетсяплотнее прижимается к своему осчованию, прилив Р с отверстием О,которое пере-и равенство давлений наружного воздуха крывается резиновым клапаном 1, при-и внутри буксы восстанавливается прокрепленным шурупами к верхней обрабо-никновением внутрь буксы наружного таиной поверхности прилива Р. Для пре-воздуха через сальник с набивкой В, Таким дотвращения попадания под клапан пылиже порядком восстанавливается давление прилив покрывается жестяным цилин-воздуха внутри буксы при продольной игре дром у который закрепляется в этомоси. Для предотвращения попадания пыли...

Номер патента: 25177

Опубликовано: 29.02.1932

Автор: Лукьянченко

МПК: B61F 15/26

Метки: букса, вагонов, железнодорожных

...герметичности затв выполнена клиновидно полагаясь в соответст крышки пазах. ожных Ваго с целью со ра, крышк о сечения, ующих ф нов, здаа ее рм В предлагаемой буксе, для получения герметичности затвора, крышка изготовлена клиновидного сечения, проходя в буксе в соответствующих форме крышки пазах,На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид буксы спереди без крышки; фиг. 2 - вид на переднюю часть буксы снизу с задвинутуй крышкой и фиг. 3 - поперечный разрез передней части буксы с крышкой,Букса отличается устройством передней своей части, закрываемой крышкой 1 (фиг, 1, 2 и 3), имеющей клиновидное сечение и снабженной уплотняющими ребрами. В буксе крышка эта проходит в соответствующих ей по своей форме пазах 3 с просветами 7, В нижней...

Номер патента: 33478

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Иордан

МПК: B61F 15/02, B61F 17/20

Метки: букса, железнодорожных, павозок

...к торцу шейки оси и вращающегося вместе с ней, В предлагаемой буксе этот элеватор выполнен в виде пропеллера с несколькими Т-образными,в поперечном,.разрезе лопастями.На чертеже фиг. 1 изображает продольный разрез буксы; фиг. 2 - вид спереди ее детали в элевато.Корпус 1 буксы представляет целе- соответственной формы неразъемнуюкоробку с отверстием для надевания на ось с задней (правой по фиг,1) стороны и с крышкой на передней стороне. Запас смазки наливается в нижнюю часть 2 буксы, в этой же части помещается под самой шейкой оси смазочная коробка 8, поддерживаемая снизу пружиной 6. В торце шейки оси закреплен каким-либо , способом палец 7, на котором насажен и затянут гайкой элеватор 3 в виде многолопастного пропеллера (фиг, 2)...

Номер патента: 33819

Опубликовано: 31.12.1933

Автор: Николаев

МПК: B60B 35/16, B62B 1/18

Метки: букса, осей, подшипником, тачек, шариковым

...п СК:на фиг. 2.Букса тачки. состоит йз двух деревянных: колодок 2, предназначаемых для ,зажимания помещейного: между ними шарикоподшипника 7 посредством четы: рех болтов 7, пропущенных через железные планки 5. Наобоих концах оси:наносится нарезка, йа которую навинчи .вается по, втулке 3,предназначенных.для закрепления колесатачки, Далее наось надеваются- шарикоподшипники 7,шипником для осей, Никвлаева, заявлеиноо,. перв. е 113812). опубликовано 31 декабря 19 зажимаемые двумя контргайками 4, Колодки 2 своими хвостами вставлены",вуглубления на нижйей стороне продольных балок тачки и укреплены на по-следнихпри посредстве скоб 8.и чеК.9,заклиниваемых в отверстиях скоб Подосевым отверстием имеется крышка 70.нз. листового железа, укрепленная...

Номер патента: 34593

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Михальский

МПК: B61F 15/06, B61F 17/04

Метки: автоматической, букса, вагонная, подачей, смазки

...камеры в устроен прилив с нарезанной внутри резьбой, куда ввертывается снабженная заплечиками 14 и квад ратным хвостом 13 пробка 11 с отверстием 12 в виде щели для выпуска из камеры в смазки при неполном вывертывании пробки 11. Кроме того, камера в имеет доступ в атмосферу, а также в нижнюю часть д буксы через отверстие 1 О. Ушки нижней части буксы усилены ребрами 23. в остальном же букса может иметь устройство, аналогичное существующим.Перед отправкой вагона, подняв крышку 7, заливают камеру в смазкойдо затопления нижней части трубки 2, затем, отвернув пробку 1, наполняют смазкой камеру а доверху, так, чтобы смазка прошла по каналу 2, и быстро завинчивают пробку 1, на место, причем часть смазки уйдет из камеры а, но канал с...

Номер патента: 36450

Опубликовано: 31.05.1934

Автор: Проненко

МПК: B61F 17/14, F16N 7/18

Метки: букса, железнодорожных, повозок, самосмазывающаяся

...тем что ь:ас,янея корсб 1.а е сспрпка саясь с и с 1 ксй сси лишь в частп ее предступкчнсй галтели. свсбсдно псдее. шева торцеесй часттю ка шпильке 6, на котсрсй удерживается также и смгзыве кший дк ск 2 а бсковь.ми чк бкссесй ксрсбее гсмсп 1 ью лапок 4,2, Фсрма ьыголнс 1 я буксы по и. 1, отличакпеяся тем, что с целью глот- ного прин.атия ксрсски 3 к предступкчной галтели гпейки пргменена спиральная пружина 5, надетая на шпильку 6,С шность огись 1 ваемсй ниже буксы ЗЕ К.г КЧаЕтСЯ В тС М, Чта СМаЗЫВа 1 СЩСЕ ШсйЕу ОСИ ЕЕщЕСТВО, ПОМСЩЬЮ ШайбЫ, укрепленнсй на торцеесй чгсти шейки,псдастся из нижней ксробки буксы в кс-рсГку, располсженцю в нспссредствен-ннсй близости к говерхнссти шейки, такчто шейка все еремя нахсднтся в мас-ляной...

Номер патента: 63770

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Попов

МПК: B21B 39/30

Метки: букса, кантующая, прокатным, станам

...Упор 8 ограничивает крайнее левое по.тожение щеки 9. Упор 8 выполняется как одно целое с буксой 1.Станина 2, в завнснмостн от места установки буксы на рольганге. пли столе, может быть монтирована стационарно нли на нлотовнне с направляющими; в последнем случае для ссевого перемещения кантующсй буксы вдоль осн роликов служит привод от дополнительного электродвигателя.,Процесс каытован 1 гя и;)онзводится следующим образом, Букса, 1 ставится в исходное положение, изображенное на фиг. 1, Шека 9 находится в разжатом положенйи . н уперта в упор 8. Для направления проката в отверстие буксы предусматриваются подвижные борты, которые на фиг. 1 не показаны. После принятия блюмса в буксу 1, оператор Включает двигатель, который через червячный ....

Номер патента: 86098

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Михайлов

МПК: B61F 15/04, B61F 15/20

Метки: букса, паровозная

...на торцевых сторонах корпуса буксы предусмотрены шигурггые выступы-накладки для охвата буртами подгпшггггггсжа. Это усиливает корпус буксы и повышает срок слугжбы подПЕНПНПКОВ.На грнг. 1, 2 и 3 изображены три проъ-кпгттг буксы, вьиголггггнггогг согласно ивобретенпк); на фиг. 4сечение буксы по осн смазочного канала.На корпусе (1) буксы нагварены фигурные выступы (2), которые при заливка- паъдгпипникаг (З) охватываготся его бургпмн (4) и не гогот подгнппнггку отходитьот буксы, обгигггчггкпм прочное их воединк-ние.При тиком соединении подшипника с буксой замени его может пропггиодггтьсн но при кзгзкдом иодъемочнотг ремонте, что ПРПЗЗЙШКПк) при обычном соединеиигг, а г-кэцгько при предельном мехоничегкозг износе пгздгпинггггкаг,...

Номер патента: 86554

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Арлащенко, Буханов

МПК: B66C 9/08

Метки: букса, крана, механизма, мостового, передвижения

...коробки и укрепленных в ней подшипников,вала ходового колеса. Однако в таких конструкциях буксы не допускается изменения пролета крана,В предлагаемой буксе этот недостаток устранен тем, что вал колеса укрепляется в стаканах, переставных в осевом направлении относительно буксовой коробки, укрепляемой в концевой балке крана.На фиг. 1 изображен торцевой вид буксы; на фиг. 2 - разрез по АА на фиг. 1,Букса состоит из буксовой коробки (1), вмонтированной в концевую балку моста крана, нижних скоб 12), отъемных для удобства выкатывания ходового колеса, стаканов (3) с вмонтированными в них роликоподшипниками и крышек (4), служащих одновременно для укрытия роликоподшипников от загрязнения и для их регулировки, а также для жесткости связи верхней...

Номер патента: 98586

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Ковалевский

МПК: B61F 15/12

Метки: букса, качения, подшипниками

...О - нагрузка на подшипник;Х - число тел качения в подшипнике,При таком распределении в подшипнике, например с 7,=10, нагрузка на одно центральное телокачения составит 50/о от всейнагрузки Я на подшипник с точечным контактом и 46)/о - с линейным контактом, в то время как взоне нагружения находятся 5 телкачения.В буксах железнодорожного подвижного состава имеет место наличие довольно большого радиального зазора д.в подшипни кях ГО-:-120,51,с и )сле монтяжя 1 н посад ) ч ного зазора (ло 135,1 к), ч го прнводиг к еце оольшсй нерявчомсрносги в распределении нягрузк.1. Соответственно и контактные деформации рналичны дл отдельных тел качения в о.такте с ло- РКЯ МИ Кя 1 ЕН И 51.В нредлагаемоп буксе в зоне нагружения делается выем, т. е....

Номер патента: 101277

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Слушкин

МПК: B61F 15/12, B61F 15/20

Метки: букса, качения, подшипником

...жешОстшо примерно 104 по окружности по всей длине буксы, вследстшс чего корпус буксы дМест В зснс пагрудкедпя дВс самостоятслыыс стенки с 1 зазличпыми зачсшя. и. Верхняя зона грс дставляст собой свод 3, покояцийся на боковых стенках буксы. Свод воспрпнимает статические и динамические нагрузки и передает их на боковины стенки буксы, работая на изгиб.СВОД, ВОспри 1 им 151 пу,дЬсирудоцую динамическудо нагрузку, должен обладать достаточной прочностью с таким расчетом, чтобы долговечность корпуса буксы была увеличена, Расчет части корпуса буксы в зспе свода производится методом решения статических неопределенных задач.Вьшо,шьчше свода с переменным ссчсннсм (с утонснисм в направлед и к вертпкальнои диаметральнои сОскостдд), как показыВа 10 т...

Номер патента: 212318

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Нагорный, Родова, Хаустова, Ховский

МПК: B61F 15/04, B61F 15/12, B61F 15/14 ...

Метки: букса, локомотива

...на торце оси колесной пары смонтирован палец, несущий опорный подшипник и стакан, обеспечивающие центровку наружного кольца упорного шариксподшипника. 1Известны буксы локомотивов, состоящие из корпуса, цилиндрических роликоподшипников, упругого амортизатора, нажимного конуса и упорного шарикоподшипника,Описываемая букса отличается от известных тем, что на торце оси колесной пары смонтирован палец, несущий опорный подшипник и стакан, обеспечивающие центровку наружного кольца упорного шарикоподшипника. Такое выполнение буксы улучшает условия работы упорного подшипника.На чертеже изображен разрез буксы, Внутреннее кольцо упорного шарикоподшипника 1 смонтировано на торцовой части оси колесной пары. В отверстие в торце оси колесной пары...

Номер патента: 219614

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Биндер, Колесников, Масленников, Роберман, Степанов

МПК: B61F 15/12, B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, подвижного, роликовая, состава

...упорный подшипник, резиновый амортизатор, валик, втулку и радиальный шарикоподшипник.В предложенной буксе для упрощения кон струкции, улучшения условий монтажа и демонтажа, а также возможности унификации на удлиненной части втулки, установленной на валике, смонтированы упорный подшипник, радиальный шарикоподшипник, пружина и 15 ограничительные кольца осевого упооа. Для синхронизации вращения оси колесной пары и вращающихся деталей осевого упора валик выполнен плавающим и установлен в сухарях, размещенных в отверстиях торца оси колес ной пары и втулки.На чертеже показана предложенная букса, состоящая из корпуса 1, роликовых подшипников 2, их внутренних колец д, которые удерживаются от осевых перемещений спереди 25 внутренним...

Номер патента: 348414

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Мштйо, Назаренко, Шереметьев

МПК: B61F 15/04, B61F 17/14

Метки: букса, железнодорожного, подвижного, роликовая, состава

...описываемая букса в разрезе; на фиг, 2 - разрез по А - А нафиг. 1 в увеличенном масштабе.Букса состоит из корпуса 1 с запрессованными в него роликовыми подшипниками 2,5 закрытыми крышками 3 и 4. Гайкой б закреплено уплотнение б. В корпусе 1 находятся также осевой упор 7 и скребок 8. Последний размещен в полости Б упора 7 и подвижно насажен на стержень с направляющей втулкой 9,10 На стержне находится пружина 10, поджимающая скребок 8 к уплотнению б. Для заправки буксы смазкой предусмотрены гибкийшланг 11, переходник 12, гайка 13 и прессмасленка 14.15 Смазывание трущихся частей происходитследующим образом.При движении локомотива на осевые упоры7 действуют переменные по величине и направлению осевые силы. Смазка, находяща 20 яся в...

Номер патента: 351740

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Бушуйкии, Каменев, Коморный

МПК: B61F 17/10

Метки: букса, постоянным, смазки, уровнем

...ца три камеры: зяидсцую 1, рабочую 2 ц подбивсчцуо 3, Рабочая и запасная камеры в нцжцсй части сообщаются через 5 конусное отверстие и. Кроме того, рабочаякамера соединена с запасной соединительной трубкой 4. Для ндпслнения запасной камеры смазкой через отверстие а против него располягяется зяпряВОчняя ГсрлОВиня В Видс 0 трубки 5, через которую при заправке проходит накснечник заправочного устройства (на чертеже не показано). В запасной камере буксы установлена сигнальная трубка б.Верхний конец этой трубки находится на од ном уровне с соединительной трубкой 4, анижний конец - на одном уровне илц несколько ниже постоянного уровня смазки в рабочей камере 2. 20 Прц заправке буксы в отверстие а черезтрубку 5 встяВляется ня 1.Онсчник...

Номер патента: 377282

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B65G 13/00

Метки: iшей1во-тшш1, букса, отводящего, ролика, рольганга, станайсесоюзндя, широкополосного

...опорных плоскостей в соответствии с заданной величиной смещения опор ролика при перекосе.На фиг. 1 показана установка предлагаемой буксы в раме рольганга; на фиг. 2 в схема установки роликов отводящего рольганга в вертикальной плоскости; на фиг. 3 - то же, вид в плане; на фиг, 4 - общий вид буксы; на фиг. 5 - то же, разрез по А - А на фиг. 1,Букса 1 ролика выполнена в виде корпуса с боковыми направляющими под прижимной клин 2, фиксирующий буксу в раме 3 отводящего рольганга, и с горизонтальными и вертикальными опорными плоскостями, расстояния до которых от оси расточки 4 под опорный подшипник не равны между собой, т, е,для горизонтальных плоскостей НФН а для вертикальных плоскостей В,ФВзДля крепления буксы в отверстии клина...

Номер патента: 468823

Опубликовано: 30.04.1975

Авторы: Барышев, Беляев, Жуков, Новиков, Шувалов

МПК: B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, подвижного, роликовая, состава

...параллельным путям, а также улучшение условий монтажа.Это достигается тем, что,на уступе в торце оси колесной пары размещена втулка с Греонем в среднеи части, на которои по Одну сторону гребня установлен упорный подшипник, а по другую - дополнительный упорный подшипник, при этом упорные подшипники и втулка заключены в стакане, установле;шом между крышкой и корпусом буксы.На чертеже изображена предлагаемая букса, продольный разрез.В корпусе 1 установлены роликовые подшпнеки 2 и 3 ка 1 ения фиксируеые кой 4 н гайкой 5 на шейке 6 оси 7. На уступе 8 установлена втулка 9 с греонем 10 в средней части, по одну сторону которого установлен упорный подшипник 11, по другую - дополнительный упорный подшипник 12, фиксируемые крышкой 13 в стакане 14,...

Номер патента: 583727

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Клод

МПК: B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, колесных, пар, подвижного, состава

...разрез.К коопусу буксы 1 прикреплены передняя крышка 2 и задняя крышка 3 при 5 помсци соответствующих болтов 4 ишпилек 5. Между корпусом буксы и шейкой оси колесной пары размещены двацилиндрических подшипника 6, установленных на некотором расстоянии одинот другого и разделенных шариковымдвухрядньет радиально-упорным подшипником 7 с цельным наружным и двумявнутренними кольцами. 16 между наружными кольцами роликоподшипников расположено дистанционное кольцо Н, ширина которого больше, чем ширина наружного кольца шарикового подшипника. Шплинт 9 связанный с дистанционным кольцом, входит в отверстие наружного кольца шарикового подшипника, предотврашая его вращение при работе. Роликовые и шариковый п смонтированы между задним кольцом...

Номер патента: 652010

Опубликовано: 15.03.1979

Автор: Скорняков

МПК: B61F 15/12

Метки: букса, железнодорожного, средства, транспортного

...эпюру напряжений на кольцах ироликах подшипника.Цель изобретения - послужбы буксы.Это достигается тем,26пусом и подшипниками прустановлены кольцевые сктактирутошие с корпусом,В корпусе 1 буксы с крышкой 2 и лабиринтным уплотнением 3 размещены подшипники 4 качения, надетые на шейку 5 оси и закрепленные гайкой 6, На наружные кольца подшипников надеты (с небольшим натягом) жесткие кольцевые скользу ны 7 с вмонтированными в них с внутрен. ней стороны упругими элементами 8, Между подшипниками на шейке оси расположено внутреннее дистанционное кольцо 9, а между упорными отбуртовками кольцевых скольэунов набор тарельчатых или винтсь. вых пружин 10, расположенных по окружности. В целях удобства монтажа и демонтажа, целесообразно, чтобы...

Номер патента: 704845

Опубликовано: 25.12.1979

Авторы: Автомонов, Безбожный, Гибалов, Колесников, Литвинов, Масленников

МПК: B61F 15/14

Метки: букса, железнодорожного, средства, транспортного

...ка ос5внутренним лабиринтным кольцом д, аГспереди - кольцом 6, Передняя 7 и задняя 8 крышки корпуса 1 буксы отъемныеКрышка 8 является также лабиринтпымуплотнением, в нижней части которой20имеется отверстие 9 для стока воды.Между подшипниками 2 установленынаружное 10 и внутреннее 11 дистанционные кольца, В крышке 7 монтирует70 Яся осевой упор качения, состоящий из шарикового подшипника 1 2 с внутреннимкольцом 1 3, установленным на парус: ную втулку 14, которая ограничивает резиновый элемент 15, закрепленньй на этой втулке и внутренней втулке 16, неподвижно закрепленной от осевого и вращательного перемещения на хвостовике оси 17 упорной шайбой 18, поджатой гайкой 19 со стопорной шайбой 20.Наружное кольцо 21 подшипника 12...

Номер патента: 740609

Опубликовано: 15.06.1980

Авторы: Ганделев, Степанов

МПК: B63H 23/36

Метки: букса, винта, масловвода, регулируемого, шага

...относительчо оси корпуса маслрбуксы на Величину по довины диаметрального зазора между ва лом и корпусом, причем букса снабжена втулками, Внутренняя поверхность которых,меет ачтифрикционное покрытие икоторые устяно-пены В рясточки корпуса,НЯ фиг, 1 показан Общий вид буксымасловвода, напетой на Вал; на фиг, 2 -сечение л=.-. ня к,1, 1; ня Ьиг.,. - сед.ч:". - и. ц:и.Втулки 1 вставлены В Выполненные Вторпа;-; порп;.ся 2 пясточки 3,. Внутренняяпопер;";ность Втулок 1 им 8 ет Янтифрикци"ОННОО покрытие (залита янтифрикционнымСПЛЯВОМ, ЬЯЛИЧННЯ СМ 8 ЩЕНИЯ И 1 И ЗКСцентриситетя рясточех 3 ряВня половин 8расчетного установочного диаметрального -,азора межа". гоебным Валом 4 и корг; со. 2 буксы, .:ясло через радиальныеО-Верстия 5 В корпусе 2 подается...