Патенты с меткой «противоскольжения»

Номер патента: 269842

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Айзен, Антон, Иностранна, Федеративна

МПК: B62D 63/04

Метки: звено, противоскольжения, соединительное, цепей

...Известны соединительные звенья для цепей противоскольжения, выполненные в виде разрезной серьги для ввода и зацепления с соединяемыми с ней звеньями цепи.Отличительная особенность предлагаемого соединительного звена состоит в том, что оно снабжено выступающим в месте разреза серьги стопорным элементом, плотно посаженным в отверстие, выполненное в теле серьги напротив места разреза. Это упрощает изготовление, повышает износоустойчивость и обеспечивает надежное замыкание соединяемых звеньев цепи.На фиг. 1 изображено предлагаемо нительное звено, вид сбоку; на фиг.же, в положении, когда стопорныйустановлен, вблизи места разреза се фиг. 3 - разрез по А - А на фиг. 2.Соединительное звено выполнено в виде разрезной серьги 1, разрез Б которой...

Номер патента: 273758

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Иностранец

МПК: B60B 39/06

Метки: монтажа, противоскольжения, цепей

...выполнено в виде изогнутой трубки, несущей неподвижный и подвижный зацепы и имеющей продольную направляющую прорезь для подвижного зацепа, причем внутри трубки размещены возвратная пружина подвижного зацепа и натяжной трос, соединяющий подвижный зацеп с рукояткой, расположенной у одного конца трубки.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в положении монтажа, когда замковые элементы цепи противоскольжения соединены с зацепами устройства; на фиг. 2 - замковый элемент, соединяемый с подвижным зацепом, вид сверху.Устройство выполнено в виде изогнутой трубки 1, несущей неподвижный зацеп 2, который подпружинен и может поворачиваться на небольшой угол вокруг оси 8, и подвижный зацеп 4. Продольная прорезь Б служит направляющей для...

Номер патента: 275901

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ггп, Гхнпчг, Иностранец

МПК: B60B 39/06

Метки: противоскольжения, укладки, цепей

...выдвижным стопором, фиксирующим стержни при их расположении прцбл;знтель;о в плоскости кронштейна и допускаюцьцм ПОВ 01 ОТ СТЕРжНСЙ В ПОЛОКЕИЕ, ПЕРТЕ 1 чДИКС- лярное этой плоскости,На фиг. 1 изобракено описываемое устройство в рабочем положении, при котором стержни расположены в плоскости П-образного кронштейна; на фиг, 2 - то ке, прц расположении стержней перпендикулярно этой плоскости; на фиг. 3 - ввод цепи под крыло автомобиля; на фиг. 4 - укладка ветвей цепи на верхнюю часть колеса, расположенную под крылом; на фиг. 5 - 7 - варианты формы концов стержней. Поддерживятелц цеги, выполненные В Виднескольких жестко сосдцненн ых дру 0,1 С 1 Гот стержней 1, поворотно укрепле ы ця псаГя.лице 2 П-образного кроцш 1 ейна 3, снаожсццо Го...

Номер патента: 281302

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Иностранец

МПК: B60C 27/10

Метки: автомобиля, замок, колесе, монтируемой, натяжногоустройства, помощью, противоскольжения, цепи

...Г-образными упорами, входящими в зацепление с зацепами натяжного устройства.На фиг, 1 изображен предлагаемый замокв момент замыкания его при монтаже цепипротивоскольжения па колесе; на фиг. 2 -серьга замка, вид сверху; на фиг. 3 - разрез 20по А - А на фиг. 1.Замок состоит из серьги 1 и крюка 2, которые соединены с концами 3 цепи противоскольжения. Серьга и крюк выполнены в форме продолговатых пластин. На боковой части 25этих пластин с одной стороны имеются Г-образные упоры 4, жестко соединенные с пластинами,При монтаже цепи противоскольжения на колесе автомобиля упор крюка зацепляется с неподвижным зацепом 5, а упор серьги - с подвижным зацепом б натяжного устройства. Упоры своими отростками входят в прямоугольные вырезы а...

Номер патента: 340559

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Дубровин, Дымков, Игнатьев, Цфас, Щенев

МПК: B60C 11/16

Метки: вставки, конических, оболочки, противоскольжения, сердечников, твердосплавных, шипов

...сердечника выступающий поясок металла одНОВр ЕМЕННО ВОЗДЕЙСТ Вуют СИЛ НЕМ ПуансОН а, направленным в прот 55 воположпую истечению металла сторону, и направляют деформацию от этого усилия под углом вдоль сердечнвка и стенок контейнера,Оболочку шипа с заготовленным овверстпем помещают вместе с ссрдечнспком в контейнер. При этом сердечник устапавливают большим основасиисм к отверстшо оболочки. Затем рабочий пуансон,при взвоем поступательном движении входит в контакт с торцом сердечника, создавая через него давление на оболочку, в результате которого металл оболочки вытесняется, образуя вокруг сердечника вьгст 5 пающпй поясок. Одновременно с выдавливаснием металла на образующийся пояСок воздействуют усилием спуансона, напра 5 вленньсм в...

Номер патента: 393132

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Волынец

МПК: B60C 27/14

Метки: противоскольжения

...усганов.ленной качающейся площадкой 2 с гнаправляющей 8, на которой установлен выдвииной 25 удлиннтель 4, имеющий подхват 5. Устройствоимеет также роликовый прижим б, запирающий замковый,прицел 7, ключ 8, агагираю.щий цепь 9, грос 1 б,с:педалью 11, захваты 2, сцепляющиеся с зацепами 18, усгановленны О ми на боковой иоверхноспи нгины колеса 4,1 н,к И, но перимегру коараго выполнены гнезда б, Двек закреплен между колесам.и 17.Одевание и анятие цепей устройства праГпвоскольжишя производится следующим Образам.Прн нажатии на педаль 11 при помощи троса 10 соединительное колено 18 открывает двуспворчатую заслонку 19, которая предохраняет успройспно ог лопалапня воды,и грязи и приводит в движение шарнирно установлепную качающуюся ллощадку...

Номер патента: 405752

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: B60C 27/10

Метки: противоскольжения, чеп

...ца боковых поверхностях шины 3, Эти ветви сцбжеаы фиксирующими захватами 4.Промежуточные ветви 5 размещены ца опорной:ннтсрхцости и совместно с бортовыми ветвям о. разуют шестиуголыццкц и трапеиии с обпсцмц сторонами. Меньшие основания 6 трапеций расположены по обеим сторонам продольной плоскости сигмметрпц шины. Пред- почттельно выполнение оснований б из 3 - 7 ззе ьсз цс ь Уменьшение цзяоса овальных ззекьез промежуточных ветвей обеопеч 1 вается вспомогатсльцьвмц звеньями 7 (см.фнг. 5) илп 8, расположепными перпендикулярно к поверхности рисунка протектора и к нлоокостн овальных звеньев 9 промекуточых ветвей. Звенья 7 н 8 не препятствуют перемещениям рисунка протектора шаны у ее бортов, Для обеспечения таких перемещений достаточно...

Номер патента: 328675

Опубликовано: 15.01.1974

Авторы: Дудко, Максимович, Ордена

МПК: B60C 11/16

Метки: автомобильных, противоскольжения, шин, шип

...и снижение стоимости шипов.Для этого корпус шипа выполнен в ви глуходонного стаканчика, в котором наход ся зерна твердого сплава, сваренные меж собой, с дном и со стенками стаканчика,На фиг. 1 изображен предлагаемый шип; ца фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1.Корпус шипа представляет собой штампованный глуходонный стаканчик 1 с фланцем,На дно стаканчика наплавлен композитный износостойкий сплав, состоящий из зерен 2 дробленного твердого сплава, например, типа ВК, и сплава-связки 3, содержащего, например, %: 15 - 20 железа, 3 - 4 бора, 3 - 4 кремтусе шипа име- предотвращаюотекторе шины. ор шины обычния и остальнются продольщие его провШип вставным способомВ процессеи с дорожньвзерна твердогобледенелуюличению коэфледецелой дор ое...

Номер патента: 429303

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Иванов, Михайлов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, противоскольжения, шипов

...аппаратуры, Однако точность измерения радиальных и тангенциальных усилий, действующих на исследуемый шип, недостаточна, Кроме того, известные установки не позволяют проводить взаимодействия шипа с различными грунтами,Цель изобретения - увеличение точности измерения при взаимодействии шипа с различным грунтом.Это достигается тем, что установка снабжена измерителями вертикального и горизонтального перемещений шипа, а контактирующая поверхность выполнена в виде имитатора, ооледенелого грунта, установленного посредством катков на горизонтальную месдозу с упором его в вертикальную месдозу.На чертеже представлена схема предлагаемой установки.На корпусе 1 установки посредством механизмов вертикального 2 и горизонтального 3...

Номер патента: 458971

Опубликовано: 30.01.1975

Автор: Антон

МПК: B60C 27/06

Метки: звено, противоскольжения, средств, транспортных, цепи, шин

...с одной стороны перемычкой, прилегающей к шинам, а с другой стороны рабочей перемычкой, контактирующей с грунтом и снабженной утолщениями на боковых поверхностях.Целью изобретения является повышение сцепления звена с грунтом.Это достигается тем, что в предлагаемом звене цепи утолщения на рабочей перемычке выполнены в виде выступов, расположенных в средней ее части симметрично с противоположных сторон звена. При этом расстояние от основания каждого выступа до его вершины вдвое меньше ширины рабочей перемычки. Поперечное сечение выступов выполнено прямоугольным. 15 вено цепи противоскольжения для шин портных средств, содержащее по мень- мере одно отверстие для приема смежзвеньев, образованное с одной стороны ычкой, прилегающей к шинам, а...

Номер патента: 472494

Опубликовано: 30.05.1975

Авторы: Антон, Юрген

МПК: B60C 27/00

Метки: замок, колеса, надеваемой, противоскольжения, средства, транспортного, цепи, шину

...ширины паза в рычаге.1-1 а фиг. 1 изображен предложенный замок цепи противоскольжения в рабочем положении, общий вид (штрих-пунктирной линией показаны промежуточные положения деталей замка при натяжении цепи; на фиг 2 - разрез по А - Л па фнг. 1; ца фпг. 3 - натяжной рычаг, внд сверху.Замок состоит пз изогнутого натяжногорычага 1 с пазом 2 цсремецной ширины, установленного на круглом кольцевом звене 3 конца ветви цепи 4. В рабочем положении ца рычаге 1 расположена планка, состоящая из пластины 5, перпендикулярного к цсй ребра 6, которос проходит через паз 2 в рычаге, Через О отверстие 7 в ребре 6 пропущено соединительное звено 8, охватывающее ветвь цепи 4, расположенную по боковине шины. Фиксатор, удерживающий планку ца рычаге,...

Номер патента: 479567

Опубликовано: 05.08.1975

Авторы: Сотников, Чеченов

МПК: B23B 39/14, B23P 19/02, B23Q 7/10 ...

Метки: противоскольжения, средства, станок, транспортного, установки, шину, шипов

...30 с маховиком 31 и горизонтальный винт 32 с рукояткой 33, при помощикоторых стойка с седлом перемещается в горизонтальном и вертикальном направлениях,В нижней части станины установлен тормозной кран 34 автомобиля ЗИЛ, к которомуприкреплена педаль 35. К верхней части станины присоединена планка 36, имеющая два углубления для шарика фиксатор а 15. Тор мозной кран 34, пневмодрель 5 и тормозная камера 14 соединены трубопроводами 37.Поворотная консоль закрыта кожухом 38,имеющим пазы для рукоятки сверловки, рукоятки запрессовки и наклонной трубки скользящего корпуса,Подлежащая ошиповке шина 29 устанавливается на седло стойки 28 и рукояткой 33 имаховиком 31 горизонтальным винтом 32 нвертикальным винтом 30 подводится в...

Номер патента: 503493

Опубликовано: 15.02.1976

Авторы: Жан-Клод, Ойген

МПК: B60C 27/04

Метки: колес, противоскольжения, средства, транспортного

...закрепляемый на ступице 2 колеса 3. Кронштейн выполнен с ушками 4, к которым в шарнирах 520 крепятся рычаги 6 и пружины 7 в точках 8.К другому концу рычагов 6 в шарнирах 9присоединены грунтозацепы 10. Своими концами 11 грунтозацепы упираются в упоры 12,выполненные в средней части рычагов 6, Пру 25 жины 7 прикреплены к рычагам 6 в точках 13.В транспортном положении пружины 7удерживают грунтозацепы 10 вблизи ступицыколеса. Благодаря тому, что шарниры 9 на3хо дятся ближе к основанию ушек 4, чем шарют ниры, ц5, ентробежные силы не выбрасываа а наобогрунтозацепы на периферию колеса, а, нао орот, способствуют удержанию их около ступицы.по тноеДля перевода грунтозацепов в трансп р положение рычаги 6 поворачивают наружу. При этом грунтозацепы 10...

Номер патента: 532329

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Антон

МПК: B60C 27/20

Метки: звено, противоскольжения, цепи

...внутреннему ,радиусу отверстия смежного звена.Выполнение отверстия круглым позволяет звено соединять не только с двумя (см. фиг.1) смежными звеньяв 1 и, но и с тремя (см, фиг, 5),-чтьо дает возможность создать шестигранную конфигурацию цепи противоскольжеиия. Диаметр круглого отверстия выполнен лишь незначительно большим двойного лиаметра поперечного сечения омежиых звеньев 2, что предотвращает запутываиие цепи и ио. зволяет изготовлять ее с минимальным шагом.Выполнение отверстия квадратным (см. фиг.2) позволяет надежнее фиксировать смежные звенья. Квадратное отверстие,в своих углах закреплеио по радиусу, равному радиусу поперечного сечения смежного звена. Размер отверстия выбран таким, чтобы осе"псчить сзо. бодный поворот звена 1...

Номер патента: 533330

Опубликовано: 25.10.1976

Авторы: Вернер, Хансиорг

МПК: B60C 27/20

Метки: звено, колеса, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...с разным профилем.В местах сгиба 2 поперечное сечение 3 круглое с диаметром д, в прямых ветвях 1 оно не круглое с высотой Н большей шири5;333 ЗО Фиг.2 дьо сьс Й, Длина отверстия сы28+ 4.д, егоЬьссота ; = ,2- 1,3 О, ширина сесения6= О 75 с,При необходимости выполнения цепи противоскодьжения с достаточной износостойттьсо и повышенной зацепляемостью с оп, ой поверхностьсо грунта сечение прямыхВетвей 1 выполнено в виде равнобедреннойграссеции 4 с двумя радиально выпуклыминованиями 5 и 6 большее из которых с)10обращено в сторону другой ветви.При необходимости выполнения цепи сповышенной иэносостойкостью сечение пря,мых ветвей 1 вьсполняется в виде прямо-стольника 7, у которого короткие"стороньсЯ и 0 имеют вид выпуклых частей....

Номер патента: 550114

Опубликовано: 05.03.1977

Автор: Вернер

МПК: B60C 27/20

Метки: грунтозацеп, звена, овального, противоскольжения, цепи

...звена; на фиг. 8 - вариант выполнения одной из щек в виде отдельной детали. 10Грунтозацеп надет на опорное плечо овального звена 1, для этого он имеет опорное ложе 2 и присоединительный элемент, выполненный в виде двух параллельных щек 3. охватывающих оба прямых плеча 4 и 5 звена . 15 На щеках 3 выполнено два сквозных отверстия б, в которые устанавливаются зажимны: элементы 7, выполненные, например, в виде конических штифтов или винтов. Эти зажимные элементы 7 расположены, в основном, беззазорно относительно плеч 4 и 5, Ложе 2 выполнено по форме звена 1 и по краям заканчивается выступами 8, которые предотвращают осевое перемещение грунтозацепа относительно звена 1, В опорной части 9 грунтозацеп имеет контактирующую с грунтом...

Номер патента: 553923

Опубликовано: 05.04.1977

Автор: Вернер

МПК: B60C 27/06

Метки: звено, противоскольжения, рабочее, цепи

...приемными отверсоединения с соседними звеньями орную часть, прикрепленную к соой части и выступающую за ес борхности, отл пч а ющеес я тем,1. Рабочция содер)25 ющую боковательно рстиями дляцепи, и опедпнительн30 ковье пове(54) РАБОЧЕЕ ЗВЕНО ДЛ Известно рабочее звено для цепи противо- скольжения, содержащее соединительную часть, имеющую боковые поверхности с двумя последовательно расположенными приемными отверстиями для соединения с соседними звеньями цепи, и опорную часть, выполненную, преимущественно, в виде ромбовидной площадки, прикрепленную к соединительной части и выступающую за ее боковые поверхности,Недостатком известных звеньев является то, что при износе опорной части звена нарушается целостность соединительной...

Номер патента: 562180

Опубликовано: 15.06.1977

Авторы: Антон, Гюнтер

МПК: B60C 27/00

Метки: запорное, звено, колес, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...цепи противоскольжения продеваются в незамкнутый кольцевой стержень и его концы закрываются фигурной 15 планкой, которая стопорится двумя поперечными шпильками, упирающимися в заплечики концов кольцевого стержня.Однако недостаточная прочность шпилек, которые подвергаются изгибу и срезу, снижа ет надежность этого запорного звена.Наиболее близким к данному изобретению по технической сущности и достигаемому результату является запорное звено, содержащее кольцевой незамкнутый стержень с отог нутыми концами, имеющими заплечики на внутренних сторонах, и замыкающий элемент, выполненный в виде планки с глухими отверстиями для концов стержня и с продольными ребрами, между которыми размещен упирающийся в заплечики сухарь, соединенный с...

Номер патента: 568859

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Готовко, Маевский

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, противоскольжения, шипов

...штока 3, подпружиненно. го пружиной 4 через тензоизмерительный элемент б, имеющего на конце подпятник б с испытуемым сменным шипом 7, толкателя 8 с вилкой и роликом 9, через который усилие сдвлга шипа передается на тензоизмерительный элемент 10. Подвижный шток 3 установлен в направляющей 11 корпуса с осью ка. чания, совпадающей с продольной осью ступицы 12 колеса. Ограничитель хода подвижного штока т выполнен в виде опорной пластины 13. Возвратно-поступательное перемеще ние подвижного штока а напразляющей 11 фиксируется датчиком 14 перемещений, кинематически связанным с ним. Корпус 1 устройства крепится посредством фланца 2 к ступице 12 сбоку колеса.Устройство работает следующим образом.При качении колеса с некоторым буксованием...

Номер патента: 571182

Опубликовано: 30.08.1977

Автор: Гюнтер

МПК: B60C 27/06

Метки: замыкающее, звено, колес, противоскольжения, средства, транспортного, цепи

...на фиг, 8 - разрез по Г - Гна фиг, 7; на фиг.9замыкающий элемент замка; на фиг,О - то же, вид сверху; на фиг. 11 - то же, вид слева: на фиг. 12 и 13 - фиксирующий элемент в двух проекциях; на фиг, 14 - замыкающее звено в соединении с двумя звеньями цепи.Предложенное замыкающее звено цепи имеет незамкнутое кольцо 1 с концевыми шейками 2, которые проходят параллельно от центра звена наружу. Между шейками 2 кольцевая часть об. разует вводное отверстие 3 для сцепляемых звеньев. Вводное отверстие 3 замыкается замыкающим элементом 4, расположенным вокруг выступающих концов шейки 2 кольцевой части и плотно при. легающим к ним. Замыкающий элемент 4 имеет10 отверстие для ввода болта 5, ввинчиваемого в резьбовое отверстие фиксирующего...

Номер патента: 577953

Опубликовано: 25.10.1977

Авторы: Вальтер, Вильгельм, Лизелотте

МПК: B60C 27/18

Метки: автомобиля, бандажа, противоскольжения, шин

...80% растворите.л г 1 роцесс проц)ггки, ц суцпсц Повторпот НОГО.кратно до тех пор чокз не обрззуетси достзтошотолстый слой элзстомсрз ц оц пе Охватит со всехстороц отдельные пряди волокоц.Опыты покззаш 1, что в Особенности первыйпроцесс погружсцш Может быть значительно уско.рзнОсли к От)госнтсльцо Вязкому пОГр)"жнОмур ") В;)р)л 11 0)е) л)пзвгг) сз"ИВогце) ср)лс.ВО, ншрцмср,фто",)уэюро) цуо кцслоту,Образуюцнс ссть сингетнческне Волокна передпрОцсссом прОпит"и в рзствОритсле Рзсшлихтовы0 т" о н) )т)т) с) О Обз)гя)от зч)Вогцее)срцство) часть кОто)ОГО) после уд)Лсция Остатковрастворителя Остзс 1 ся нз Волокнах.К)я дальнейшего улуш)ецня сцешыша мои)гусщпехцчсскцми волокпзми и отвулкзцнзцровзнным эластомером; ца наружную поверхность...

Номер патента: 583723

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Дитмар, Хансйорг

МПК: B60C 27/06

Метки: ветвей, отрезков, противоскольжения, соединения, узел, цепи

...парал-ЗОлельными между собой плечами 2 и прикрепленной,к нему, по крайней мере, одной 0 -образной скобы 3, концы 4 которой перпендикулярны плечам 2. Концыскобы 3 могут быть расположены парал- З 6дельно плоскости замкнутого звена(фиг, 2 и 3). В этом варианте они ох-,ватынают плечи 2 по их наружной поверхности., При этом, по крайней мере,один иэ концом 4 скобы 3 жестко сое рдинен .с двумя плечами 2. Соединениескобы с плечами замкнутого звена может осуществляться сваркой.Скоба может бать выполнена со штампованными лысками 5, в результате по- ,вышается прочность) на изгиб ее концов,Если необходимо использовать скобув качестве опорного элемента на грунте, то скоба 3 может быть выполнена сутолщенным концом б (фиг. 5). В этомслучае скобу 3...

Номер патента: 583724

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Антон

МПК: B60C 27/20

Метки: звено, противоскольжения, соединительное, цепи

...и укрепленийй в проходе 3эапорный элемент 4, имеющий поперечные отверстия 5 для установки фиксаторов.Стержень 1 изогнут по радиусу сценром 0 на угол приблизительно315 С, й его поперечное сечение 6 набольшей части выполнено круглым. На 4 Оконцах 2 стержень 1 имеет сечение овала (фиг. 3)большаяось которого расположена по радиусу звена, при этомвнутренние поверхности 7 овалов явля-ются продолжением внутренней поверхности 8 стержня 1, а наружные поверхности 9 овалов закруглены по радиусамотносительно центра О и плавносопряжены криволинейными поверхностями 10 со стержнем .1. 66 На концах элемента 4 выполненыплоские открытые пазы 15, параллельные плоскости звена, в которые присборке входят выступы 11 стержня 1.Пазы 15 в соответствии с...

Номер патента: 610478

Опубликовано: 05.06.1978

Автор: Антон

МПК: B60C 27/20

Метки: грунтозацеп, противоскольжения, цепи

...- тот же грунтозацеп, подготовленный к установке на, звено.Грунтозацеп выполнен в виде плоской плас.тины 1 с закругленными углами 2 и с боковыми3, 4 и опорными 5, 6 кромками, Боковые кромки3, 4 перпендикулярны опорным кромкам 5,6.Пред.почтительно, чтобы грунтозацеп кромкой 5 опиралсяна грунт, а кромкой 6 - на пневматическую ши.гону, однако возможна и обрапая его установка вособенности после износа кромок 5.Пластина 1 имеет разнесенные по краям двасквозных отверстия 7 и 8 для стержня звена, сое.диненных прямыми проходами 9 и 10, имеющимипараллельные стенки, с кромками пластины 1, при.чем проход 9 соединяет отверстие 7 с боковойкромкой 4 и на всем своем протяжении имеет ширину, равную диаметру отверстии 7, а проход 10соединяет отверстие 8...

Номер патента: 645537

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Лео, Франц, Хансерг

МПК: B60C 27/08

Метки: противоскольжения, цепь, шин

...шипа; на фиг. 6 - то же, шипы и перемычки выполнены одинаковыми; на фиг, 7 - положение звеньев цепи при ее изгибе.Цепь состоит из горизонтальных 1 и вертикальных 2 круглых стальных звеньев, образукяцих сетку на поверхности шины. К горизонтальным звеньям 1 со стороны, обращенной к шине, приварены перемычки 3, ас противоположной стороны: шипы 4. Шипы и перемычки установлены с зазором по отношению друг к другу, Привариваемые кромки б и о перемычек и шипов закруглены по радиусу, что упрощает их сварку. Для обеспечения хорошей подвижности звеньев цепи в сетке длина а перемычек 3 равна длине шипов 4 и длине горизонтальных звеньев 1. Расстояние б между соседними перемычками также примерно равно длине горизонтальных звеньев 1, Толщина перемычек...

Номер патента: 689605

Опубликовано: 30.09.1979

Автор: Антон

МПК: B60C 27/10

Метки: натяжное, противоскольжения, цепи

...наружная ( и Внутренняя8 направляющие, а также контрооры 1 и О10, связанные соответственно с соединиТЕЛЫЫЪИ ЗьЕНЬРМР О И 4 ПОСРЕДСТВОМ указанных Напр аьяющих.г 1 аружная направляющая / ьынолпсна ввиде охваты"ающего пружину корпуса 1 5и для Возможности сборки натяжноо устроисгва и его репзаправки снаожена рсзьооьыми Втулками и и 1,5,ь Вариане Выполнения натяжноГО устрОРСза, зоораженном на фиг. , корпус 11 50посредством вулки 12 неподьРжно соедиНЕН С СОЕДИНИ ГЬЛЬНЪМ ЗВЕНОМ Э.Для фиксации взаимного положения соединительных звеньев 4 и 5 натяжное устройство имет разъемное стопорное присиособление (риг, 3), которое включает Всебя корпус 1, контропору 10 и вьшалпенные на них элементы фиксации 14 и 10,Й изоораженном на фиг. 8...

Номер патента: 698784

Опубликовано: 25.11.1979

Автор: Горев

МПК: B60C 27/00

Метки: пневматических, противоскольжения, шин

...поворачиваться во вре 20 мя движения транспортного средства, в результате чего крюки-захваты под действием приложенного к ним момента изгибаются и теряют при этом подвижность в радиальных направляю 25 Это достигается тем, ройстве противоскольжен тических шин, содержащем расположенную на дискесиально оси его вращени разные грунтозацепы, уст на ступице поворотно пос радиальных шарниров, рад шарниры грунтозацепов прце поворотно на штения которых парения колеса.иг, 1 показано предлагаемоетво; вид спереди; на фиг.2А-А на фиг. 1 на фиг. 3тво в сложенном для хране698784 средствами значительно сократитьупаковочные размеры противоскользящего устройства и тем самым повысить удобство пользования им. Устройство противоскольженияпневматических шин,...

Номер патента: 847903

Опубликовано: 15.07.1981

Авторы: Антон, Губерт

МПК: B60C 27/06

Метки: противоскольжения, цепь

...время, как направляющие кольца 7 для внешней натяжной ветви 9 - кольце- образными. Конец каждой натяжной ветви (8 или 9) закреплен на конечном звене 10 соответствующей боковой части (2 или 3) цепи, причем натяжная ветвь имеет рядом с этим конечным звеном 10 закимной замок 11. На другом своем конце каждая натяжная ветвь имеет соединительную серьгу 12 или подобное ей соединительное звено.Для натяжения ветвей 8 и 9 на од-ной из боковых частей цепи (2 или 3) размещен зажимной рычаг 13, который может быть расположен в любом направляющем кольце 7. Важимной рычаг 13 образован согнутым прутом из металла круглого сечения. На конце эажимного рычага 13 имеется ось 14 качания рычага, На каждом конце прута рычага 13 укреплена посредством, например,...

Номер патента: 867700

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Абрамов, Дрозд, Пискун, Саркисян, Тузов

МПК: B60C 27/20

Метки: пневматической, противоскольжения, цепь, шины

...3 осуществляют при спущенной камере. После закреппения цепи на пневмошине 3 и накачки ее камеры звенья цепи плотно прижаты к ее протектору, горизонтальные звенья 1 находятся в растянутом состоянии.Во время работы цепи в процессе передачи тягового момента от грунта к пневмошине 3 горизонтальные,звенья 11, находящиеся в зоне контакта шины с дорогой, от передаваемого усилия, дополнительно растягивать за счет распрямпения вертикальных участков обеспечивают тем,саьым вовлечение в передачу усилия соседних вертикальных звеньев,2.Вертикальные звенья 2 зафиксированы горизонтальными угловымн поверхностями горизонтальных звеньев, удерживаются тем самым от поворачивания.При износе пневмошины 3, а также .при падении давления в ней (т,е. при...

Номер патента: 918117

Опубликовано: 07.04.1982

Авторы: Абакелия, Коняхин, Тройнин, Турищев

МПК: B60B 15/26

Метки: колеса, противоскольжения, средства, транспортного

...7 с вилкой 8, в которой установлено с воэможностью вращения дополнительное колесо 9. На вилке 8 и конце рычага 1 установлены ограничители 10 наклона дополнительного колеса 9 относительно диска 4 колеса. Колесо 9 снабжено по пэриметру кольцевыми резцамиТ11, между которыми размещен бандаж 12, выполненный из эластичного мате риала.К направляющей 3 крепится привод б устройства противоскольжения.Направляющая 3 снабжена пружиной кручения 13 и ограничителем поворота в виде пластинчатой пружины 14.Устройство работает следующим образом.При приближении автомобиля к скользкому участку дороги водитель с помощью привода б, связанного с пультом управления, переводит направляющую 3 из транспортного положения в рабочее до ограничителя поворота...