Дзильно

Номер патента: 972019

Опубликовано: 07.11.1982

Авторы: Воронин, Дзильно, Ищенко, Смирнов, Соломатина, Хейфец

МПК: E02F 9/22

Метки: автогрейдера, гидравлическая

...9 и 10. Гидрораспределитель 8 управляет гидродвигателями 11 15 через запорные клапаны 12, которые в нейтральном положении золотника гидрораспределителя 8 заперты золотниками 13 под действием пружины 14. Золотники 13 управляются через связь 15 рычагами 16 пульта управления. Гидросистема включает такжегидролинии 17 - 20 и каналы внутри гидро- распределителей 21 - 28. Запорный клапан 12 снабжен двумя обратными клапанами 29, один из которых автоматически запирается в рабочем положении напорным давлением,(6 1 б а второй открывается для сброса утечекжидкости в сливную магистраль,В нейтральном положении золотниковгидрораспределителей 6, 7 и 8 масло от насоса 2 проходит по гидролинии 17, 21 и 18через все гидрораспределители и...

Номер патента: 947300

Опубликовано: 30.07.1982

Авторы: Антипов, Воронин, Дзильно, Жаворонков, Хейфец

МПК: E02F 3/62

Метки: планировочная, самоходная

...планировки и позволяет устанавливать на ней рабочее оборудование увеличенных размеров, что влияет также на повышение производительности. Формула изобретения 3ческая схема балансирной тележки в поло жении, соответствующем базе А; на фиг. 4 то же, в положении, соответствующем базе Б; на фиг, 5 - фиксаторы с ограничителями поворота и их взаимосвязь с корпусом бор товой передачи.Самоходная планировочная машина включает силовую установку 1, раму 2, к которой крепятся балансирная тележка 3 рабочее оборудование 4, передний мост 5 и кабина 6.Балансирная тележка содержит главную передачу 7, установленную в поперечной балке 8, которая жестко закреплена на раме 2, а на концах поперечной балки 8 при помощи опорно-поворотного устройства 9...

Номер патента: 763177

Опубликовано: 15.09.1980

Авторы: Антипов, Воронин, Дзильно, Жаворонков, Хейфец

МПК: B62D 63/02

Метки: средство, транспортное

...а на раме 1 - убирающийся упор512, Для смягчения удара при переводе корпуса передачи 4 из транспортного положения в рабочее элемент 2 и корпус передачи 4могут быть механически связаны, например,двуплечим рычагом 13 с роликом 14, поджатым к элементу 2, и тросом 15, соединенным1 о с рычагом 13 и корпусом передачи 4. Длятой же цели на корпусе бортовой передачиможет быть установлен профильный кулачок 16, контактирующий с элементом 2 впроцессе перевода корпуса передачи 4. Бортовая передача транспортного средства монтирована таким образом, что ее входной вал17, соосный шарниру 18, закрепленному нараме 1 и несущему корпус передачи 4 с балансиром 3, соединен с выходной полуосьютрансмиссии, а выходной вал 19 соосен осикачания балансира. По концам...

Номер патента: 543710

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Антипов, Баранов, Дзильно, Жаворонков, Сальников, Хейфец

МПК: E02F 9/02

Метки: автогрейдера, задних, колес, подвеска

...элементы 11, г;прозам ки 12 для запирация жидкости в пэрцп:евьх полостях гидроцилиндрэв, золотники управления 13 с трубопроводами 14,Для уменьшения износа двуплсчцх рычагов 10 и эпэрных элементэв 11 сечения цх 70трущихся поверхностей имеот форму эвольвент, причем центры начальных окружностейдля опорных элементов расположены нл осцкачания балансиров, а центры двуплечих рычагов - на оси их качания, йС целью снижения трудэемкостц изготовления опорных элементов 11 и цвуплечих рычагов 10 их трушиеся поверхности выполнены цилиндрическими,Подвеска задних колес автогрейдера работает следуюшим образом,Для перевода машины в транспортное положение в поршневую полость гидроцилиндров354 по трубопроводам 14 подают рабочую жидкость через...

Номер патента: 533508

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Антипов, Баранов, Гусаров, Дзильно, Толстопятенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...и человека воспринимается дополнительным упругим элементом 9, а упругий элемент 5 служит только для изменения жесткости подвески, что снижает до иинимума силу, необходимую для перемещения ползуна 6.Для достижения оптимальных параметров колебаний сиденья необходимо изменять относительный, коэффициент демпфирования. Для этого подвеска снабжена демпфером 11, установленным параллельно упругому элементу 5. Для регулирования усилия на деми- фере предусмотрен регулятор 12,При настройке на низкую собственную частоту подвески амплитуда колеоаний упругого элемента 5 незначительна. В этих условиях для достижения оптимального демпфирования подвеска снабжена дополнительным демпфером 13, установленным между основанием и одним из подвижных звеньев...

Номер патента: 497385

Опубликовано: 30.12.1975

Авторы: Дзильно, Малиновский

МПК: E02F 3/80

Метки: автогрейдера, мост, передний

...были в точности равны боковым силам. Гидравлический демпфер вводится для гашения собственных колебаний системы,Передниибалку, колес ми, отлич обеспечения Изобретение относится к землеройно-планировочным машинам-автогрейдерам.Известен передний мост автогрейдера, включающий балку, колеса и рулевую трапецию с рычагами, При выполнении всех основных 5 операций отвал автогрейдера устанавливается под углом к продольной оси машины, что приводит к возникновению значительной по величине боковой составляющей сил сопротивления на отвале, которая стремится сдвинуть 10 автогрейдер в сторону. Использование механизма наклона колес переднего моста, применяемого на автогрейдере, не устраняет необходимости непрерывной коррекции рулевого механизма...

Номер патента: 487207

Опубликовано: 05.10.1975

Авторы: Воронин, Дзильно, Жаворонков, Хейфец

МПК: E02F 3/62

Метки: автогрейдера, рамой, тяговой

...вклиочает рычаги 1 и 2, соедицецгцые звецогм 3 и .парВрио устасовлсциьс ца кроиштейце 4 асцовцой рамы 5. Рычапи 1 и 2 иири.пци с 3 яздиь с Гид)ооцилицдодх 1 и О7 иодсоо,ускаил тлгово 32 1: с Отвалом 8. Гидроцилиидр 9 выиоса тяговой рамы шаргирцо соедииеи с рычагом 1, Рычагии 2 устацавливдОтел в цужгио. положеоии с. позоц о механизма фиксации 10. Гидроци..".иО:30130. д."жд:л "лгс: .131.мы с отвалом нарцирцо укрсплец ца крои- О итейцс 4 основной рагмы 5.Рычаг 1 ивест три опверстия в, б и в д:1 лф(иксапии его лолокения относительно осиовцой рамы 5, Отгверстие б рычага 1 Определяет средцее положеиие тяговой рамы, а ОтЗСРСТ; и В И В СООТВЕТСТВУ 10 Т ВЫИОСУ ТЛГОБОй рамы соотвстствеци вправо гц влево.Устройство работает следуОпих...

Номер патента: 373366

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Дзильно, Ител, Хейфец

МПК: E02F 3/76, E02F 5/08

Метки: автогрейдер12

...что, с целью снижения энергоемкости процесса разработки грунта и веса, фреза смонтирована с возможностью поперечного перемещения посредством силового цилиндра на 25 направляющих кронштейнах, скрепленныхшарнирным многозвенником с рамой базовой машины,2. Автогрейдер по итем, что фреза выполненазо мер, от гидромотора. 1, отличающийсяс приводом, наприИзобретение относится к землеройно-транспортным машинам и может быть использовано в области строительного и дорожного мааиностроеиия.Известен автогрейдер, включающий базовую машину с рамой, отвал и фрезу.Для снижения энергоемкости процесса разработки грунта и веса в предлагаемом авто- грейдере фреза смонтирована с возможностью поперечного перемещения посредством силового цилиндра на...

Номер патента: 308161

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воронин, Всесоюзный, Дзильно, Дорожного, Хейфец, Хомич

МПК: E02F 5/32

Метки: 308161

...для шарнирного крепления к подвеске, содержащей тяги и силовой привод с цилиндрами.Цель изобретения - упрощение силового привода,Достигается это тем, что на раме рыхлителя установлен дистанционно управляемый палец-фиксатор, а в тягах подвески образованы направляющие пазы с отверстиями, охватывающие шайбы, укрепленные на раме.На фиг, 1 схематически изображен тель; на фиг. 2 - палец-фиксатор, прод разрез.Рыхлитель включает рабочий орган 1 с зубьями, раму 2 с гнездами для зубьев и проушинами для шарнирного крепления к подвеске 8, содержащий тяги 4 и силовой привод с цилиндрами 5. На раме 2 рыхлителя установлен дистанционно управляемый палец-фиксатор (см, фиг. 2), состоящий из корпуса б, пальца 7 и пружины 8.В тягах 4 подвески...

Номер патента: 294908

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Всесоюзный, Дзильно, Дорожного, Хомич

МПК: E02F 3/627

Метки: 294908

...за счет степени обжатиятельно изогнутых концов штифта.является принципиальной особенноелагаемого способа. акл убьев ихотверстия елах допеппе 3жавке,кирковщика автоочающее клин я увеличение накомпенси- предвариПоследнее тью предолиен с загнутыми верстии державки, положены в обраизобретени Крепле держа вкенаюпгееея дежпости концами причем з зованиых Известно креп. уо грейдера к дерв штифт.Целью изобретения являе дежности крепления.Для этого его штифт вып концами и установлен в от причем загнутые концы рас зованных в зубе пазах.Изобретение поясняется ч В предлагаемом креплен державки 1, предусматрив через которое после насажи пускают фиксирующий шт следнего отгибают по дуге и УП), направив их в па боковых частях 5 зуба, По нутых концов...

Номер патента: 238418

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дзильно, Ливцов, Фейгин

МПК: E02F 9/20

Метки: гидравлический, землеройно, органа, привод, рабочего, транспортно

...гидравлическое устройство. В этом случае основная гидравлическая система отключается распре- ЗО делителем 4 ц насос 6 работает вхолостую.При напоре на грунт режущей кромки рабочего органа в бесштоковой полости гпдроцилиндров 3 создается значительное давление жидкости, вызванное сопротивлением материала внедрению. В этот момент при помощи рукоятки распределителя 2 золотник 15 перемещается в крайнее нижнее положение, в результате чего бесштоковые полости гидро- цилиндров соединяются с пптателем, а штоковые с баком.Одновременно с этим давление, создаваемое в канале 1 д, удерживает золотник в крайнем нижнем положении, преодолевая действие пружины 16. Это же давление прижимает поршень 8 к эксцентрику 7, н в зависимости от положения...