Арзамасков

Номер патента: 1730397

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Арзамасков, Корнеев, Махлин

МПК: E04C 5/18

Метки: арматурных, изгибания, пересекающихся, скоб, соединительных, стержней

...А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - пересекающиеся стержни арматуры, соединенные проволочной скобой при помощи устройства,Устройство содержит гибочные рычаги, выполненные из шарнирно соединенных между собой секций 1 и 2 с обжимной втулкой 3, направляющими роликами 4 и ручкой(57) Изобретение относится к устройствам для изгибания соединительных скоб пересекающихся арматурных стержней при изготовлении арматурных каркасов в условиях доводов сборного железобетона и строительной площадки. Позволяет упростить условия эксплуатации устройства и обеспечить возможность соединения арматурных стержней различных диаметров. Устройство содержит гибочные рычаги, выполненные из шарнирно соединенных между собой секций 1 и 2 с обжимной...

Номер патента: 935361

Опубликовано: 15.06.1982

Авторы: Арзамасков, Науменко, Николаев

МПК: B62D 7/14

Метки: задних, колес, механизм, поворотом, средства, транспортного

...повернутых колесах.5 Механизм управления поворотом заднихколес транспортного средства состоит из поворотного ведущего звена 1, выполненного с пазами на концах, равноудаленными от расположенной в центре оси поворота 2, закрепленной на раме транспортного средства, пальцев 3, установленных в пазах, один из которых связан с тягами 4 и с передними управляемыми колесами 5, а другой - с тягами 6 и с задними управляемыми колесами 7, рычаги которых шарнир но связаны тягами 8 и посредством телеско.пического рычага 9 с тягами 6 и 4, Поворот колес 5 правого и левого бортов происходит одновременно с перемещением связанных с ними тяг 4. При этом установленные на концах тяг 4 пальцы 3, расположенные в пазах ведущего звена 1, воздействуют на...

Номер патента: 927585

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Арзамасков, Любутский, Науменко

МПК: B60P 3/00

Метки: средство, транспортное

...средство содержит подкатные ходовые тележки 1, каждая из которых состоит из опорной балки 2 и несущей балки 3, На концах балок 3 шарнирно установлены дополнительные балки 4 с возможностью поворота в горизонтальной плоскости со сцепными элементами 5 для соединения балок 4 каждой тележки 1 между собой, образуя при этом рамное транспортное средство для перевозки несамонесущих грузов, не воспринимающих тяговые усилия. Балки 3 каждой тележки 1 соединены съемными тягами 6 в случае перевозки самонесущих грузов, не воспринимающих продольные нагрузки.Транспортное средство работает следующим образом.Перед погрузкой самонесущего груза, способного воспринимать продольные тяговые усилия (например,трубы больших размеров по длине и диаметру,...

Номер патента: 887298

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Арзамасков, Гришаков, Кузьмин, Парфентьев, Томашевский

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...опорными колесами 3, соединенных перевозимым грузом 4, На тележках установлены грузоподъемные траверсы 5. Каждая тележка снабжена балками 6, установленными на раме тележек в направляющих 7, расположенных по обеим сторонам от продольной оси симметрии тележки, параллельных осям опорных колес 3. К опорным колесам 3 прикреплена соответственно балка 6, на которой установлены с возможностью вертикального перемещения пары горизонтальных зубчатых реек 8 и 9, связанных с приводом 10. К траверсе 5 прикреплены вертикальные зубчатые рейки 11. На раме тележки установлены две пары зубчатых колес 12 и 13, соединенные между собой валом 14, причем зубчатые колеса 13 расположены между парой горизонтальных реек 8 и 9, заключенных в направляющих 15, по...

Номер патента: 867727

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Арзамасков, Панченко

МПК: B60R 13/02

Метки: внутренней, держатель, обивки, салона, средства, транспортного

...монтажной панелью и обивкой; на иг, 2 - аксонометрическая проекция20 3 867держателя; ча фиг.3 .-, узел 1 на фиг,1, в увеличенном масштабе,Держатель 2 (фиг, 1) состоит иэ упругих лепестков 2 и 3, выполненныхс переменным сечением, В месте сопря 5жения лепестков 2 и 3 выполнен крюкообразный захват 4, который являетсяпродолжением лепестка 3, а с лепестком2 образует прямоугольный паз 5, дляфиксации держателя 1 в рабочем положении на монтажной панели 6 (фиг. 1),Лепестки 2 и 3 отогнуты наружу,Высота "а" паза 5 (фиг. 3) выбираетс(, в зависимости от толщины панели 6.Ширина "б и его длина (не указана 1 15а также размеры "в" и фг" захвата выбираются в зависимости от жесткости лепестков 2 и 3, конструктивныхособенностей соединяемых элементов,и...

Номер патента: 785082

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Арзамасков, Парфентьев, Томашевский

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, крупногабаритных, перевозки, средство, транспортное, тяжеловесных

...усилия в гидродомкратах должны 20 обеспечивать подъем не только груза, но ирам с элементами захвата груза.Целью изобретения является расширениеэксплуатационных возможностей и снижение усилий в гидроцилиндрах.785082 Формула изобретения 2. Составитель ТТехред К. ШуфТираж 763 Терешкинрнч едактор Г. Бельская вказ 8731/14 ПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж - 35, РауП сПатент, г. Ужго Н 113035,илиал П Цель достигается тем, что транспортное средство снабжено закрепленными на опорно-поворотных устройствах направляющими для установки в них с воэможностью перемещения одних концов продольных балок и закрепленными на других концах последних опорами и элементами для взаимного соединения продольных балок, при этом гидроцнлиндры подъема...

Номер патента: 536075

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Арзамасков, Шепелев

МПК: B60R 13/02

Метки: держатель, дуги, крыши, обивки, средства, транспортного

...она опирается на,панель 12 кузова.Часть 3 держателя состоит пз заплечика13 и ножки 14. Контур 15 доперечного сече.ния заплечпка 13 и контур 16 отверстия 17 5 на панели 12 кузова соответствуют друг другу и имеют вид трапеции. Узкими частями заплечик 13 и отверстие 17 на панели кузова обращаны в сторону, противоположную пазу 8, Заплечик 13 отстоит от основания 11 части 20 2 на величину равную толщине панели 12кузова. Контур 18 поперечного сечения ножки 14 держателя имеет также вид трапеции и образован ,контуром 15 поперечного сечения заплечика 13 и контуром 16 отверстия 25 17 на панели кузова при смещении их друготносительно друга на величину, достаточную для фиксациями держателя 1 в отверстии 17, например, на третью часть длины...