Сиденье транспортного средства

(1) 535896 ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК ПАТЕНТУ Фоаз Советских Социалистических Республик(31) Р 2341981.0 (33) ФРГОпубликовано 15.11,76, Бюллетень Мо Государственныи комитет Совета Министров СССР 3) УДК 629.113,042.2(088.8) по делам изобретении выт а опубликования описания 08.12.76 Авторизобрет Иностранец Гейнер фогель(ФРГ) Иностранная фирма Игнац фогель. КГ71) Заявитель 54) СИДЕНЬЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДС о стенкииены спосредсэтом вверстиести тручок, несДля вания болкулачки с ые пропупроход иены с Изобретение относится к устройствам для повышения комфортабельности транспортных средств.Известно сиденье транспортного средства, содержащее подушку и спинку, расположении ные на основании, Однако такие сиденья недостаточно комфортабельны и мало удобны при сборке и установке в салоне транспортного средства.Цель изобретения в создан компактной и 10 легкой:в изготовлении конструкции сиденья и упрощение монтажа и демонтажа. Это достигается тем, что впредлагаемом сиденье основание снабжено продольной трубчатой перекладиной прямоугольного профиля, на кото рой закреплены подушка и спинка, закрытой с торцов концевыми трубчатыми заглушками и закрепленной на основании посредством скоб. добства монтажа сиденья со стороны 20 концевые трубчатые заглушки соедипродольной трубчатой перекладиной твом шлицев и болта с гайкой,при трубчатой перекладине выполнено отпод болт, а на внутренней поверхно бчатой перекладины закреплен языущий упомянутую гайку.удобства монтажа сиденья со стороны концевые трубчатые заглушки соедипродольной трубчатой перекладиной 3 посредством зажимного конуса, втягиваемог внутрь заглушки виконтом, ввинченным в конус и проходящим через торец заглушки,Для,повышения комфортабельности сиденья на концевых трубчатых заглушках закреплены подлокотники.Для обеспечения изменения габаритов сиденья продольная трубчатая 1 перекладина выполнена составной из телескопически соединенных левой и правой частей, одна из которых снабжена наконечником с установленными,в нем демпфирующими,колодкамиприжатыми к внутренней поверхности другой ча- сти Для повышения прочности основания скобы для крепления продольной трубчатой перекладины охватывают ее по верхней и боковым поверхностям и стянуты стяжным устройством со стороны нижней поверхности.Стяжное устройство вьвполвено болтовым.Для обеспечения надежности соединения в условиях вибрации болтовое стяжное устройство снабжено фиксирующим эксцентриковым рычагом и стяжной пружиной.Для предотвращения самоотвинчитовое стяжное устройство содержитконтактными скосами, сквозь которщен стяжной болт.Для изоляции от колебаний звуковой частоты верхняя поверхность продольной трубчатойперекладины снабжена звукоизоляционнойпрокладкой.На фиг, 1 изображено описываемое сиденье,вид спереди и вид сбоку; на фиг, 2 - конецпродольной трубчатой перекладины; на фиг,3 - заглушка с соединительным элементом; нафиг. 4 - соединение заглушки с трубчатой перекладиной в собранном виде; на фиг. 5 в другое соединение заглушки с трубчатой перекладиной в собраином виде; на фиг, 6 в конструкция стяжного устройства, вид спереди; на фиг.7 - то же, вид сбоку; на фиг. 8 - конструкциядругого возможного стяжного устройства, видспереди; на фиг, 9 - то же, вид сбоку; на фиг.10 - узел, предотвращающий самоотвинчивание; на фиг, 11 - телескопическое соединениепродольной трубчатой перекладины.Сиденье транспортного средства содержитпродольную трубчатую перекладину 1, установленную на опорах 2 и 3. При помощи 2 Остяжных устройств 4 каркасы 5 со спинкамиприкреплены к трубчатой перекладине 1. Накаркасах сиденья уложена подушка 6, котораякрепится к каркасу.На концах трубчатой перекладины установлены торцовые заглушки 7, на которых закреплены подлокотники 8.Торцовые заглушки 7 выполнены в видетрубчатого стакана 9, который прикреплен кпродольной трубчатой перекладине 1 винтом10, втягивающим внутрь стакана зажимнойконус 11,Стакан 9 прикреплен к продольной трубчатой перекладине 1 крепежным устройством,состоящим из расположенного над отверстием12 перекладины 1 крепежного язычка 13 с гайкой 14 и продольных шлицев 15 и прорези 16,выполненных в стенке торцовой заглушки 7,Торцовая заглушка имеет торцовую стенку 17для крепления к стенке .18 транспортного 40средства. Через прорезь 16 и гайку 14 проходит крепежный болт 19, фиксирующий крепление торцовой заглушки 7. Продольный сдвигаглушки определяется длиной прорези 16.Для крепления деталей на продольной трубпатой перекладине служат скобы 20, которыеохватывают продольную трубчатую перекладину с верхней и боковых сторон и стянутыстяжным устройством 21, состоящим, например, из болта с гайкой, Стяжное устройствоможет быть усложнено для обеспечения надежности в условиях вибрации. Оно содержитпалец 22 с резьбой, к которому прикрепленфиксирующий эксцентриковый рычаг 23 с эксцентриком 24, опирающимся на боковую плоскость скобы 20. При повороте эксцентрикового рычага 23 палец 22 притягивается к эксцентрику 24 и скоба 20 прижимается к перекладине 1. Для удержания эксцентрика 24 установлена стяжная пружина 25 между цапфами 26 и 27. При установке нескольких скоб 20эксцентриковые рычаги могут быть соединеныдруг с другом валом 28,Для предотвращения самоотвинчиваниястяжное устройство может содержать зажим ные клинья 29 и 30, надетые на палец 31, Клинья 29 и 30 ири ввинчивании пальца 31 скользят по скошенным поверхностям друг друга и прижимаются к трубчатой перекладине и к внутренней стенке накладки 32, охватывающей трубчатую перекладину. Телескопическое соединение продольной трубчатой перекладины осуществляется посредством наконечника 33, вставленного внутрь трубы перекладины. Внутри наконечника 33 расположены демпфирующие колодки 34, подпружиненные пружинами 35 и упирающиеся во внутренние стенки трубы перекладины 1.Формула изобретения1, Сиденье транспортного средства, содержащее подушку и спинку, расположенные наосновании, отличающееся тем, что, сцелью создания компактной и легкой в изготовлении конструкции сиденья и упрощениямонтажа и демонтажа, основание снабженопродольной трубчатой перекладиной прямоугольного, профиля, на которой закрепленыподушка и спинка, закрытой с торцов концевыми трубчатыми заглушками и закрепленнойна основании посредством скоб.2. Сиденье по п. 1, отличающееся тем,что, с целью удобства монтажа сиденья состороны стенки, концевые трубчатые заглушкисоединены с продольной трубчатой перекладиной посредством шлицев и болта с гайкой,при этом в трубчатой перекладине выполненоотверстие под болт, а на внутренней поверхности трубчатой перекладины закреплен язычок, несущий упомянутую гайку.3. Сиденье по п. 1, отличающееся тем,что, с целью удобства монтажа сиденья со стороны прохода, концевые трубчатые заглушкисоединены с продольной трубчатой перекладиной посредством зажимного конуса, втягиваемого внутрь заглушки винтом, ввинченным вконус и проходящим через торец заглушки.4, Сиденье ио п. 1 - 3, отличающеесятем, что, с целью повышения комфортабельности, сиденья на концевых трубчатых заглушках закреплены подлокотники,5, Сиденье по и. 1, отличающееся тем,что, с целью обеспечения изменения габаритовсиденья, продольная трубчатая перекладинавыполнена составной из телескопически соединенных левой и правой частей, одна из которых снабжена наконечником и установленными в нем демпфирующими колодками, прижатыми к внутренней поверхности другой части,6, Сиденье по п. 1, отличающееся тем,что, с целью повышения прочности основания,скобы для крепления продольной трубчатойперекладины охватывают ее по верхней и боковым поверхностям и стянуты стяжным устройством со стороны нижней поверхности.7. Сиденье по пп. 1, 6, отличающеесятем, что стяжное устройство выполнено болтовым,8. Сиденье по пп. 1, 6, 7, отл ич а ю щеес я тем, что, с целью обеспечения надежности соединения в условиях вибрации, болтовое стяжное устройство снабжено фиксирующим эксцентриковым рычагом и стяжной пружиной.9. Сиденье по пп. 1, 6, отличающееся тем, что, с целью предотвращения самоотвинчивания, болтовое стяжное устройство содержит кулачки с контактными скосами, сквозькоторые пропущен стяжной болт,10. Сиденье по п. 1, отличающееся тем,что, с целью изоляции от колебаний звуковой5 частоты, верхняя поверхность продольнойтрубчатой перекладины снабжена звукоизоляционной прокладкой,