Лукерчик

Номер патента: 1221841

Опубликовано: 10.03.2000

Авторы: Амельченко, Волосатов, Кандрусев, Крюков, Лукерчик, Сметнев

МПК: B62D 53/00

Метки: сочлененное, средство, транспортное

Сочлененное транспортное средство, содержащее тягач и соединенный с ним тягово-сцепным устройством одноосный прицеп, в раме которого выполнены шарниры для установки идентичного указанному тягово-сцепного устройства, при этом колея прицепа больше колеи тягача, а расстояние между задней осью тягача и колесной осью прицепа меньше суммы радиусов их колес, отличающееся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем размещения навесных орудий между задней колесной осью тягача и колесной осью прицепа, сочлененное транспортное средство снабжено промежуточной рамой, на концах которой закреплены элементы тягово-сцепного устройства, ответные аналогичным элементам тягача и прицепа,...

Номер патента: 1711527

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Ванцевич, Ермаленок, Кабанов, Кандрусев, Кравчук, Лукерчик, Паненков

МПК: F16H 48/22

Метки: дифференциал, повышенного, трения

ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, содержащий корпус, крестовину с коническими сателлитами, выходные валы, соединенные с ними и опертые на крестовину соответствующие промежуточные втулки, установленные на последних с возможностью осевых перемещений и связанные с ними торцовыми кулачками полуосевые шестерни, предназначенные для взаимодействия с коническими сателлитами, и расположенные между корпусом и полуосевыми шестернями фрикционные дисковые муфты, ведущие диски которых связаны с корпусом, а ведомые с полуосевыми шестернями, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем получения в дифференциале блокирующих моментов с различными характеристиками, на торце каждого из выходных валов, обращенном к полуосевой...

Номер патента: 1711526

Опубликовано: 20.07.1995

Авторы: Ванцевич, Ермаленок, Кабанов, Кандрусев, Кравчук, Лукерчик, Паненков

МПК: F16H 48/22

Метки: дифференциал, повышенного, трения

ДИФФЕРЕНЦИАЛ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ, содержащий корпус, крестовину с коническими сателлитами, выходные валы, соединенные с ними и опертые на крестовину соответствующие промежуточные втулки, установленные на последних с возможностью осевых перемещений и связанные с ними торцевыми кулачками полуосевые шестерни, предназначенные для взаимодействия с коническими сателлитами, и расположенные между корпусом и полуосевыми шестернями фрикционные дисковые муфты, ведущие диски которых связаны с корпусом, а ведомые с полуосевыми шестернями, отличающийся тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем получения в дифференциале блокирующих моментов с различными характеристиками, на торце каждого из выходных валов, обращенном к полуосевой...

Номер патента: 1710375

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Будько, Гуськов, Кандрусев, Кацыгин, Лукерчик, Турлай

МПК: B60K 17/10

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...отключены друг от друга, во второйпозиции - упомянутые магистрали соедине 35 ны между собой,На фиг.1 изображено мобильное энергетическое средство; на фиг,2 - габаритныйчертеж и электрическая схема датчика угласкладывания.40 Мобильное энергетическое средство содержит тяговое средство 1 с механическойтрансмиссией, которое через .заднее навесное устройство 2 шарнирно соединено стехнологическим модулем 3 с гидрообъем 45 ной трансмиссией, Поворот технологического модуля 3 по отношению к тяговомусредству 1 осуществляется вокруг соединительного шкворня 4, относительно которогошарнирно закреплены двыа гидроцилинд 50 ры 5 двухстороннего действия. Рабочаяжидкость от насосов б и 7, приводимых через редуктор 8 валом отбора мощности...

Номер патента: 1661045

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Будько, Гуськов, Лукерчик, Турлай

МПК: B62D 59/02

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...на первый вход логического элемента ИЛИ 7), и независимо атсигнала, поступаемого на второй вход элемента ИЛИ 7 от датчика 8 угла поворотауправляемых колес, падается на второй 50вход второго логического элемента ИЛИ 9,а сигнал от датчика 8 гюступает на первыйвход первого логического элемента ИЛИ 7 вслучае, если управляемые колеса повернутына угол от 0 до 8 О, При угле поворота более 558 сигнал от датчика 8 на второй вход логического элемента ИЛИ не подается. Когдарычаг 11 переключения передач находитсяв положении заднего хода, он воздействуетна микровыключатель 10, который подает сигнал на первый вход логического элемента ИЛИ 9,При движении МЭС задним ходом возникает сигнал на первом входе логического элемента ИЛИ 9, Сигнал с...

Номер патента: 1659285

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Габай, Лукерчик, Назаров, Черных

МПК: B62D 59/02

Метки: ведущего, моста, полуприцепа, привод

...положение. В этом случае мощность на привод ведущего моста передается двумя потоками, через механическую ветвь привода (вал отбора мощности трактора, вал 37, шестерни 36, 34, коронная шестерня 29) и гидравлическую ветвь (шестерни 6 и 5, гидронасос 2, тяговый гидромотор 7, солнечная шестерня 28). Оба потока мощности суммируются водилом 27. При этом коронная шестерня 29 вращается практически с постоянной частотой вращения, определяемой скоростным режимом двигателя трактора, а частота вращения солнечной шестерни 28 изменяется в широких пределах от 0 до максимального значения (3500 - 4000 об/мин). Эта частота вращения зависит от заданной (коробкой передач) скорости движения трактора, Поток рабочей жидкости в тяговом гидромоторе изменяется...

Номер патента: 1643206

Опубликовано: 23.04.1991

Авторы: Амельченко, Ванцевич, Гришкевич, Ермаленок, Лефаров, Лукерчик, Стригунов

МПК: B60K 17/00

Метки: средство, тяговое, шестиколесное

...- со сливом, третьяи четвертая - с рабочими полостямиФрикционных муфт 7 и 6 соответственно.Причем в первой позиции трехпозиционного распределителя первая, третья,четвертая линии соединены с второй.Во второй позиции первая линия соединена с третьей, а четвертая - с второй. В третьей позиции первая линиясв яз ан а с тре тьей и че тв е р той.Шестиколесное тяговое средство работает следующим образом.В случае рабо ты на пло тных грунтахили дорогах с твердым покрытием принебольших крюковых нагрузках или безних рукоятка 12 находится в положении 1. Масло из рабочих полостейфрикционных муфт 6 и 7, источника 10давления через распределитель 11идет на слив в масляный бак 9. Фрикционные муфты 6 и 7 выключены, Вэтом случае обеспечивается...

Номер патента: 1607708

Опубликовано: 23.11.1990

Авторы: Амельченко, Габай, Ермаленок, Кандрусев, Кутьков, Лукерчик, Тхор, Юркевич

МПК: A01B 51/02, A01B 59/04

Метки: назначения, сельскохозяйственного, средство, транспортное

...фиксирующих тяг 24.Насосная станция 28, состоящая из двух регулируемых аксиально-пор шневых гидронасосов, приводимых от ВОМ трактора, обеспечивает индивидуальный привод тяговых гидромоторов 29, встроенных в ступицы ведущих колес 8. При этом система автома 5 10 15 20 25 30 35 тического управления производительностью гидронасосов обеспечивает кинематическое согласование частоты вращения ведущих колес 8 технологической тележки с частотой вращения колес трактора при прямолинейном движении и при поворотах агрегата.В рабочем положении агрегата при опущенных сельскохозяйственных орудиях опорные колеса 9 подняты гидроцилиндром 11, бесштоковые полости гидроцилиндров 15 соединены с источником постоянного давления рабочей жидкости (например,...

Номер патента: 1548105

Опубликовано: 07.03.1990

Авторы: Богдан, Будько, Ермаленок, Лукерчик, Турлай

МПК: B62D 59/04

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...тягу 12 со штоком 13 пневмокамеры 14. Пневмокамера 14 соединена с ресивером 15 посредством двухпозиционного электромагнитного. клапана 16. Электромагнит 17 электромагнитного клапана 16 электрически связан с микровыключателем 18, который кинематически соединен с ручкой 19 переключения режимов работы ВОМ 6 энергетического модуля 1.Мобильное энергетическое средство работает следующим образом.При синхронном приводе ВОМ 6 энергетического модуля 1 ручка 19 переключения режимов работы ВОМ 6 не воздействует на микровыключатель 18, следовательно, электромагнит 17 обесточен и электромагнитный клапан 16 занимает положение 1 (фиг. 2). При этом бесштоковая полость пневмокамеры 14 связана с атмосферой и шток 13 посредством тяги 12 включает зубчатую...

Номер патента: 1527080

Опубликовано: 07.12.1989

Авторы: Будько, Габай, Голобута, Ермаленок, Калиновский, Кандрусев, Лукерчик, Турлай

МПК: B62D 59/02

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...элемента ПЛИ це подается,При движении МЭС задним ходом возникает сигнал на первом входе логического элемента ИЛИ 8. Гигцал с ныходалогического элемента ИЛИ независимоот сигнала, поступаемого ца второйвход элемента ИЛИ от датчика 9, подается на первый вход логического элемента И 10.Если продольная ось тягового средства 1 совпадает с продольной осьютехнологического модуля 4, то сигналот датчика 11 угла складывания подается ца второй вход логического элемента П О, Сигнал ца выходе логическогоустройства И связан посредством усилителя с электромагнитом 13, которыйвоздействует при этом ца золотникгидрораспределителя 14. В своюочередь, гидроцилицдр 15 запираетсяи предотвращается складывание технологического модуля 4...

Номер патента: 1525050

Опубликовано: 30.11.1989

Авторы: Богдан, Лукерчик, Макаревич, Малясов, Марков, Павлович, Ходосовский

МПК: B60T 15/08

Метки: колесного, тормозная, трактора

...ИОЛОжЕНИИ, а тяГИ 4 цс ьч.лесвуют на иривол управления бор)ычи т)рмозачи трактора. При этом тягиицсля с 5 В цосож.ни и, ИГ)и котором р.Ики 15 фиг. 2) црижыты к лнишу 13,крцус 7 це воздействует на рычаг 8 кр цд .). с)т ресивера 16 сжатый возлу :с рс з кран цо.1 ается в возлуораспреде.Игель 11 и от него -- в ресивер 17.11 ри этл Орл(о(ные камеры 12 црицецноп ггрсдд сосшены не с ресивером 17,1лсферой.11 ри (джытии ца одну из целалей, цдц илр црывук 1, в случае цеободимо.и крутого разворота или поворота тракточ Вснр ирсмещается только одна тяга 3 При 1)л тлькодна тяга 4 воздействует на 5 10 15 го 25 30 привод управления тормозом правого борта трактора, цричем тяга 6 перемецается тяга 5 остается ца месте. Ролик тяги 6 отрывается от лш)щы...

Номер патента: 1507604

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Горячев, Лукерчик

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, дополнительного, моста, привод, средства, транспортного

...ПРИ Ц( - ;(.ОДсзГ;НОМ ХРДПО ПЕ.Ь КО.)ПуСР 1 Ея ПС 1 ЕПГ).ППИКЯХ (/(гсл 1(овлР.ц, )Г.г;ущцй вдли )зелоппй цдс(д (.15 (С (.Х ц с,(д Х у(; . а 11 ц .НЯ Ц ",И 31 Л ( Е (.1 (с:СПЭЛЗ 1( 1, РДЯ О ОСГ ОЦПО ГЛФ, Ы, ) (ЛЦС)В,. ( и;. п(ц;ис)с х - ,)(епГ 1(кс б ( лоб и;О (5 пагсэ на вс/31.Ог) уф ге 7 (1 (.)с:.Г. СБОМ 3-( бЧЛТОЙ МЧФПЫ 5 )1(слТКСЭ .)( ; 1 с( (3 13 Е,ЕОКВМ Б.:ЗЛ(01 .Э, . Н Я 31 Х;.Э;Э.) (;)3 ( ,6 ве;э.о ГЕ Налом 3 0:иЕ;естц.цяет Госредством соблчк; )1, ус глцйз:Рц(0( в Гогпг 1/(3)те /;д оц 1Ееюпсй е( с"- туп, кйцтяктэцрую(яий с. Эормо;цйй плй - Оой 1) ружица 12 Гс)лх(зхэч г сэсЕс тОГ)мс.зной пЯЙс:с ( / Г 3 с 1)с.Я г(,1) могтл:); ботает спО, - уг:пц". Обпл ЗймР 1 (13)с)КРПс Гт 1 ЯЦ( ИС Т 1 тЦРС ( )Е, -СТБД С )ЗКЭЮЧСЦЕЫ) ПвпнйОМ ПОПС Г....

Номер патента: 1504148

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Амельченко, Будько, Захаринский, Лукерчик, Турлай

МПК: B62D 59/02

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...угол равный зоне нечувствительности датчиков 10 и 11, Еслило саким-то причинам угол поворотатехнэлогического модуля окажетсябольше зоны нечувствительности тозамкнется один из датчиков 10 или 11Прч этом сработает соответственнореле 19 или 18, вызвав размыканиекснтактов что гриводит к отключениюреле 15 или 16, Появившийся на входелогического блока 20 один из сигналов от датчиков 1 О нли 11 вызывает его срабатывание и замыкание контактов реле 17 и включение электромагнита 27. Гидрораспределитель 28 занимает позицию 111, При этом, если поворот технологического модуля произошел вправо, то сработавший датчик 10 через реле 19 вызывает обесточивание электромагнита 29, гидро- распределитель 30 занимает позицию 1 и масло от насоса...

Номер патента: 1500532

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Богдан, Лукерчик, Макаревич, Малясов, Павлович, Хабатов, Ходасовский

МПК: B60T 13/26

Метки: колесного, поезда, тормозная, тракторного

...17 и черезклапан 18 - в ресивер 19, При этомвоздухораспределитель, 1 находится впозиции, при которой тормозные камеры 20 разобщены с ресивером 19 исообщены с атмосферой,При нажатии на обе педали 1 и 2, (фиг,2) в случае затормаживания трактора и прицепного агрегата усилие от педалей 1 и 2 передается на управление тормозами трактора и одновременно на тяги 3, 12 и 13При этом кран 4 переходит в позицию, при которой вход блокаразобщается с ресивером 5 и сбобщается с атмосферой. Одновременно ограничители 14 и 15 тяг 12 и 13 воздействуют на штоки 10 и 11, удерживая клапаны 8 и 9 в открытом состоянии. Поэтому снижение. давления воздуха происходит и в управляющей полости воздухораспределителя 17, который переходит во вторую позицию. В...

Номер патента: 1497071

Опубликовано: 30.07.1989

Авторы: Белькович, Довнар, Кандрусев, Комяк, Кузьмин, Лукерчик, Особов, Скойбеда

МПК: B60K 7/00

Метки: мотор-колесо, средства, транспортного

...сателлиты 8 и далее через бортовой редуктор 3 на ведущее колесо 4.Для облегчения буксирования транспортного средства с неисправленным двигателем или объемным гидроприводом ходовой сисПосле устранения неисправности выступы 10 с помощью ключа выводят из зацепления с фигурными пазами 11, нагружая пружины 14 и 16, перемещая в осевом направлении и поворачивая валик 9 против часовой стрелки до совпадения выступов 10 с впадинами кулачковой полу- муфты 12. После снятия нагрузки пружина 16 фиксирует выступы валика 9 во впадинах полумуфты 12, а пружина 14 перемешает упомянутую полумуфту и замыкает кулачковую муфту, исключая при этом неполное зацепление кулачков.В случае несовпадения кулачков подвижной полумуфты 12 с впадинами полу- муфты 13...

Номер патента: 1471013

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Бобровник, Довнар, Жичко, Кандрусев, Лукерчик, Николаенко, Скойбеда, Яцковский

МПК: F16H 3/72, F16H 37/08

Метки: вращения, передачи

...4 О ния между центральными ш стернями 8 И 9 1 трн ОСтдт 1 ОВ 1 т-"-т ОМОдИЛЕ 11Центральн я шестерня 8 через шестеренную передачу 12 связана с двигателем 1, центральная шестерня 9 че 45 рез шестеренную передачу 13 - снасосом и гидронавесной системы и через фрик 11 И-Иную муфту 14 и шестеренную передачу 1 1 - с хвостовиком 5 незав 11 сю 1 ого вала Отбопа мОЩКОсти, а воцило 1 с Одной стороны через шес тер еннчО и еп едачу 1 О .вязано с Движ%1 т елем 2,.: с Друг с Й с тор 01 жт = с хвостовтпсом а синхроннсга вала отбо= Вращение оси двух источников 1 и 2 вращения передается на центральную шестерню 8 и водило 11 дифференциального механизма 7 и далее потребителям 4 - 6 вращения с пересечением силовых потоков, Угловые скорости звеньев...

Номер патента: 1463149

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Амельченко, Габай, Кандрусев, Кутьков, Лукерчик, Мойсейчук, Тхор, Черных

МПК: A01B 59/04

Метки: назначения, сельскохозяйственного, транспортное

...редукторы 20,При отключении вала отбора мощности его хвостовик 14 заторможен. В этом случае обгонная муфта 15 обеспечивает разъединение привода колес 3. 35Вертикальный шарнир 8 снабжен устройством блокировки - гидроцилиндром 21 двухстороннего действия, рабочие полости которого магистралями 22 и 23 соединены с двухпозиционным клапаном 24 управления, который либо запирает полости гидроци О линдра, либо соединяет их со сливной магистралью 25.Продольный горизонтальный шарнир 7 обеспечивает копирование колесами прицепа 4 неровностей поверхности качения, допуская большие угловые отклонения прицепа в поперечной плоскости относительно рамы трактора, чем это допускает навесной механизм трактора.При рабочем движении на гоне с сель р хозорудиями,...

Номер патента: 1439016

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Андреев, Ванцевич, Голубович, Ермаленок, Лукерчик

МПК: B62D 5/06

Метки: ручного, средства, транспортного

...из оцной полостицилиндра 1 в картер 4 к из последнегов другую полость цилиндра 1, Управляющее воздействие при этом на гидрорасределитель 15 не передается и управление поворотом осуществляется засчет передних управляемых колес трактора, При дальнейшем повороте переднихколес клапаны 5 сходят с упоров 8 и9 и закрывают полоти цилиндра 1,Жидкость, заключенная н обеих полос"тях цилиндра 1, через каналы в двустороннем штоке 3 (фиг, 1), трубопроводы 10 и 11 муфты 12, полости 13 к14 гкдрораспределителя 15 передаетуправляющее воздействие на гильзу 18,сжимая одну из пружин 16 кли 17, исцнигает гильзу 18 в осевом напранленнч относительно золотника 19 в туили иную сторону н зависимости от направления поворота. Поток жидкостиот источника...

Номер патента: 1416342

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Будько, Бунас, Гуськов, Кандрусев, Лукерчик, Турлай

МПК: B60K 17/36

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...усилие возрастает настолько, что напряжение датчика 14 крюкового усилия превышает значение порогового напряжения 11 1 перП вого компаратора 20, не превзойдя при этом значения порогового напряжения Б 2 (которое больше 0 п 1) второго компардтора 21, то на выходах 25 первого 20 и второго 21 компараторов появляются сигналы, соответственно, высокого и низкого уровня, т.е. логические единицы и нуль, При этом, учитывая инвертирование сигнала второго компаратора 21 инвертором 26, на выходе первого логического элемента .И 24 появляется сигнал высокого уровня, который через первый логический элемент ИЛИ 28, ключ.29 вызывает срабатывание электромагнита 30 электрогидрораспределителя 31. Электрогидрораспределитель занимает положение 1, в...

Номер патента: 1413020

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Богдан, Гуськов, Лукерчик, Турлай

МПК: B62D 59/02

Метки: мобильное, средство, энергетическое

...1, а с другой - с главным тормозным цилиндром 10. При этом полости гидро- распределителя 9 соединены с магистралями 11 нагнетания и 12 слива. Электромагниты 13, 14 и 15 соответственно двухпозиционного электрогидравлического распределителя 6 и электро- гидравлических клапанови 8 электрически связаны с микровыключателем 16. Микровыключатель 16 и главный тормозной цилиндр 10 кинематически соединены с тормозной педалью 17. 40 Кроме того, микровыключатель 16 электрически связан с источником 18 питания, а главный тормозной цилиндр 10 ,гидравлически соединен с магистралью 19 нагнетания.Мобильное энергетическое средство работает следующим образом.При торможении, т,е. нажатии на тормозную педаль 17, микровыключатель 16 электрически связывает...

Номер патента: 1411203

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Габай, Ермаленок, Лукерчик, Тхор

МПК: B62D 15/00

Метки: автоматической, блокировки, вертикального, звеном, прицепным, сцепки, тягача, шарнира

...между собой и их штоки находятсяв плавающем положении. В этом случаеприцеп 5 имеет возможность свободного поворота относительно тягача 3вокруг вертикального шарнира 6, чтопозволяет колесом прицепа 5 копировать траекторию движения колес тягача 3,При выходе шарнирно сочлененноготранспортного средства из поворотаугол А поворота управляемых колес 2уменьшается и при входе величиныугла 16 в заданный допуск фконтактный датчик 1 размыкается, Приэтом контактный датчик 4 угла складывания продолжает оставаться в замкнутом состоянии, и положение золотникагидрораспределителя 10 не изменяется,так как управляющая обмотка З,остается подключенной к источнику 8 питания через замкнутый контактный датчик4. Па мере приближения траекториидвижения шарнирно...

Номер патента: 1397632

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Богдан, Дербенев, Лукерчик, Романчик

МПК: F16D 41/12

Метки: двойного, действия, муфта, храповая

...с буксованием менее 47., ведомая обойма 3 обгоняет ведущую шестерню 1 и собачка 5 не может войти в зацепление и вынуждена прощелкивать по зубцам ведомой обоймы 3 фиг,З).Дополнительный ведущий мост в этом случае выключен. Это оказывается возможным, потому что собачка 5 наклонена в сторону вращения. При этом под действием центробежной силы груз 14, преодолевая усилие пружины 15, перестает дополнительно прижимать подвижный упор 10 к диску 13. Моменты сил трения упора 8 оси 7 о тормозное кольцо 9 и подвижного упора 10 о диск 13 поворачивают собачку в сторону вращения шестерни 1 и обоймы 3, Момент подвижного упора 10 дополнительно поворачивает собачку,.потому что скорость вращения ведомой обоймы 3 и диска 13 больше скорости вращения ведущей...

Номер патента: 1320095

Опубликовано: 30.06.1987

Авторы: Бурьянов, Дмитренко, Лукерчик

МПК: B60P 1/64, B66C 23/42

Метки: средство, транспортное

...рамы 10 открыты от подвижных звеньев 13 запорного устройства, а штоки гидроцилиндров 9, 11 и 22 на 1320095ходятся во втянутом положении. Гнезда 44 замков освобождены от ползунов 46. При этом обеспечивается положение пальцев 17 основания 27 съемного рабочего органа над посадочными местами 16 поворотной рамы 1 О, вилок 33 двуплечих рычагов 31 над шипами 26 головок штоков 23 гидроцилиндров 22, промежуточных звеньев 32 над гнездами 44 замков и пальцев 37 рычажных устройств 36 стояночных опор 35 над вилкообразными захватами 38.Затем гидроцилиндрами 9 механизма подъема производят перемещение подъемной 6 и поворотной 10 рам, захватывая посадочными местами 16 пальцы 17 и поднимая ковш. В это время вилки 33 двуплечих рычагов 31 проходят...

Номер патента: 1318441

Опубликовано: 23.06.1987

Авторы: Бобровник, Довнар, Жичко, Лукерчик, Николаенко, Ревковский, Скойбеда, Яцковский

МПК: B60K 17/28

Метки: валов, механизм, мощности, отбора, привода, средства, транспортного

...трансмиссии транспортного средства. Например,п 1)иводной вал 7 через шестерни 8 и 9связан с двигателем 1 (независимый привод),а приводной вал 10, через шестерню 1с движителем 6 (синхронный привод). Между выходным 2 и приводным 7 валамиустановлена фрикционная муфта 13 с управляюшим механизмом 14, а между выходным валом 15 и приводным валом 10 --например, зубчатая муфта 6 с управляюшим механизмом 17. Выходные валы 12и 15 снабжены шес ернями 18 и 19,между которыми установлена промежутоцная шестерня 20, подвижная относительновала 21 и снабженная механизмом 22 управления,Кроме того, промежуточная ьцестерня 20снабжена блокирующим устройством которое может быть выполнено в виде установленных в корпусе 23 между ползунами 24 и 25 управляющих...

Номер патента: 1192656

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Амельченко, Горин, Козлов, Лукерчик, Яцковский

МПК: A01B 63/11

Метки: агрегат, сельскохозяйственный

...Рычаги 17 связаны с рамой 9 тележки 2 посредством опор 18. Рычаги рулевой трапеции 16 расположены в одной горизонтальной плоскости с горизонтальными шарнирами 13, Вертикальные шарниры 14 связаны с рамой 9 гележки 2 посредством расположенных под горизонтальными шарнирами 13 упругих элементов 19 и гидроцилиндров 20. Последние закреплены на раме 9 тележки 2 посредством устройств 21 крепления. Один из рычагов 17 связан с рамой 9 посредством поворотного гидроцилиндра 22. Последний гидравлически сообщен с гидронасосом 23 через делитель 24 потока, дифференциальный клапан, 25, гидрораспределитель 26, гидроусилитель руля трактора 1 и предохранительный клапан 27. Дифференциальный клапан 25 сообщен с гидроцилиндром 28 гидроусилителя руля трактора...

Номер патента: 1081060

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Лукерчик, Трюхан

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, резино-металлическая

...колеса, неодинаковому натяжению лент, перегрузке деталей и др.Целью изобретения является повышение универсальности путем обеспечения регулируемости гусеницы для шин различнои ширины.Указанная цель достигается тем, что в резинометаллической гусенице, содержащей резинотканевые ленты и закрепленные на них при помощи разьемных соединений почвозацепы корыто- образной Формы, почвозацепы смонтированы с возможностью поперечного перемещения относительно продольной оси гусеницы и друг друга, а также фиксации, причем разъемные соединения расположены у одной из боковых кромок лент.Кроме того, разъемные соединения выполнены в виде скоб, обхватывающих резинотканевые ленты и прикрепленных к концевым частям почвозацепов. На фиг. 1 схематично показан...